CN210201499U - 一种多功能车载储能电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能车载储能电源，包括电池盒、上盖、下盖和AC插座，所述电池盒内安装有电池，所述电池盒下端与下盖密封连接，所述电池盒上端与上盖连接形成一个内部中空的腔体，在该腔体内设置有主控电路板，所述主控电路板一侧设置有散热片，所述散热片与AC插座固定连接，所述AC插座下方设置有操控主板，且AC插座和操控主板分别与主控电路板电连接，所述电池与主控电路板连接，并给主控电路板提供电能，所述上盖上设置有手柄，且上盖上还开设有用于显示功能按键的槽孔。本实用新型具备结构简单，携带及使用方便，安全性好，实用性强，且可以给手机及智能设备充电和照明，功能齐全，值得推广运用。

Description

一种多功能车载储能电源

技术领域

本实用新型涉及车载储能电源技术领域，具体为一种多功能车载储能电源。

背景技术

储能电源通常应用于远离市电或者不便于接拉电线的户外活动，如野外宿营、户外探险等，同时储能电源还能够在停电应急以及抢险救灾中起到重要作用。现有技术中的储能电源内一般设置有可重复充电使用的电池，通过在储能电源内的电池存储大量电源，将储能电源携带至使用场所时，储能电源将存储于电池内的电能输出使用。

车载储能电源是储能电源中的一种，主要用在汽车熄火抛锚无法启动汽车时可以应急帮助汽车启动，但是现有的车载储能电源携带及使用不方便，安全性差，功能单一，无法满足日常需求，特别是在手机以及智能设备的使用上，传统的汽车启动电源无法支持这些设备的续航。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能车载储能电源，具备结构简单，携带及使用方便，安全性好，实用性强，且可以给手机及智能设备充电和照明，功能齐全的优点，解决了上述技术背景所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能车载储能电源，包括电池盒、上盖、下盖和AC插座，所述电池盒内安装有电池，所述电池盒下端与下盖密封连接，所述电池盒上端与上盖连接形成一个内部中空的腔体，在该腔体内设置有主控电路板，所述主控电路板一侧设置有散热片，所述散热片与AC插座固定连接，所述AC插座下方设置有操控主板，且AC插座和操控主板分别与主控电路板电连接，所述电池与主控电路板连接，并给主控电路板提供电能，所述上盖上设置有手柄，且上盖上还开设有用于显示功能按键的槽孔。

优选的，所述上盖上背离槽孔一侧设置有用于显示充电电压的显示屏，所述显示屏下方设置有ON/OFF按键，且显示屏一侧还设置有多个USB接口，所述显示屏、ON/OFF按键和USB接口均与主控电路板电连接。

优选的，所述主控电路板上设置有主控芯片，该主控芯片为单片机，其型号为HT67F489。

优选的，所述主控电路板上还至少设置有升降压电路、充电电流控制电路、USB输出控制电路和按键控制电路，所述升降压电路、充电电流控制电路、USB输出控制电路和按键控制电路分别与主控芯片电连接。

优选的，所述散热片由6063铝型材制作呈“U”形状，且散热片两端设置有散热风扇，所述散热风扇与主控电路板电连接。

优选的，所述AC插座和所述操控主板上均设置有与其相适配的防水硅胶垫。

优选的，所述操控主板上设置有与其电连接的打火夹插孔、点烟孔、打火夹控制开关和LED灯板，所述打火夹插孔、打火夹控制开关和LED灯板并排设置，所述点烟孔位于打火夹控制开关下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在上盖上设置手柄，在电池盒内安装电池，该电池为锂电池组，质量轻，方便携带，且结构也简单。

2、本实用新型通过设置打火夹插孔、USB接口和AC插座，在使用时除了可以给汽车电源打火充电外，还可以给手机、智能设备以及大型的用电设备充电，设置LED灯板可以用于户外活动时夜晚照明，解决了现有的车载储能电源功能单一，无法满足日常需求的问题。

3、本实用新型通过在主控电路板上设置主控芯片，该主控芯片可以控制车载储能电源的打火夹插孔的正反接，电压的稳压、电流输出控制以及各个功能按键的控制，安全性好，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型的电路原理方框图；

图5为本实用新型主控芯片及按键控制电路的电路原理图；

图6为本实用新型升降压电路的电路原理图；

图7为本实用新型充电电流控制电路的电路原理图；

图8为本实用新型USB输出控制电路的电路原理图。

图中的附图标记及名称如下：

1、电池盒；2、上盖；3、下盖；4、电池；5、主控电路板；6、散热片；7、AC插座；8、操控主板；9、防水硅胶垫；10、散热风扇；11、手柄；12、打火夹插孔；13、点烟孔；14、打火夹控制开关；15、LED灯板；16、槽孔；17、显示屏；18、ON/OFF按键；19、USB接口；20、主控芯片；21、升降压电路；22、充电电流控制电路；23、USB输出控制电路；24、按键控制电路。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种多功能车载储能电源，包括电池盒1、上盖2、下盖3和AC插座7，所述电池盒1内安装有电池4，在本实施例中电池4优选的是质量轻、储电效果好的锂电池组，所述电池盒1下端与下盖3密封连接，所述电池盒1上端与上盖2连接形成一个内部中空的腔体，在该腔体内设置有主控电路板5，所述主控电路板5一侧设置有散热片6，所述散热片6由6063铝型材制作呈“U”形状，且散热片6两端设置有散热风扇10，所述散热风扇10与主控电路板5电连接，所述散热片6与AC插座7固定连接，当户外露宿时可将AC插座7与用电设备连接，方便实用，所述AC插座7下方设置有操控主板8，且AC插座7和操控主板8分别与主控电路板5电连接，所述AC插座7和所述操控主板8上均设置有与其相适配的防水硅胶垫9，在本实施例中的AC插座7的数量为两个，两个所述AC插座7之间设置有AC按键，所述电池4与主控电路板5连接，并给主控电路板5提供电能，所述上盖2上设置有手柄11，且上盖2上还开设有用于显示功能按键的槽孔16。

请参阅图2,上盖2上背离槽孔16一侧设置有用于显示充电电压的显示屏17，所述显示屏17下方设置有ON/OFF按键18，ON/OFF按键18用于开启和关闭车载储能电源，且显示屏17一侧还设置有多个USB接口19，在本实施例中，USB接口19的数量为5个，5个USB接口19的输出电压为5V，输出电流为2.4A，可供多个手机以及智能设备的使用，所述显示屏17、ON/OFF按键18和USB接口19均与主控电路板5电连接。

请参阅图3，所述操控主板8上设置有与其电连接的打火夹插孔12、点烟孔13、打火夹控制开关14和LED灯板15，所述打火夹插孔12、打火夹控制开关14和LED灯板15并排设置，所述点烟孔13位于打火夹控制开关14下方，本实施例中的打火夹插孔12与汽车的蓄电池连接，并给熄火抛锚无法启动的汽车打火，点烟孔13方便用户点烟，LED灯板15在主控电路板5的作用下发出灯光，可供户外活动时照明用，实用性强。

请参阅图4和图5，所述主控电路板5上设置有主控芯片20，该主控芯片20为单片机，其型号为HT67F489；所述主控电路板5上还至少设置有升降压电路21、充电电流控制电路22、USB输出控制电路23和按键控制电路24，所述升降压电路21、充电电流控制电路22、USB输出控制电路23和按键控制电路24分别与主控芯片20电连接。

请参阅图6，图中的升降压芯片U1与四个场效应管Q1、Q2、Q3、Q4连接形成一个升降压电路，其中U1的型号为SC8815，图中的VIPC端口与图5中主控芯片20的21号端口通讯连接，由主控芯片20控制车载储能电源充放电时的电压，当给车辆充电时，主控芯片20检测到充电电压大于车辆蓄电池所承受的电压时，主控芯片20给升降压芯片U1发出降压信号，升降压芯片U1与四个场效应管Q1、Q2、Q3、Q4组成一个降压电路降压；主控芯片20检测到充电电压小于车辆蓄电池电压时，主控芯片20给升降压芯片U1发出升压信号，升降压芯片U1与四个场效应管Q1、Q2、Q3、Q4组成一个升压电路升压。

请参阅图7，图7为本实用新型充电电流控制电路的电路原理图，直流电源经VCC端输入，依次经过保险开关F4、合金电阻R33、电感L5、二极管D20、场效应管Q12、电阻R88后与IC5的16号通讯端口连接，IC5控制充放电电流的大小，保护车载储能电源的同时，可以有效的保护用电设备，其中IC5的型号为XB8089D。

请参阅图8，图8为本实用新型USB输出控制电路的电路原理图，输出的12V电压经集成芯片IP6515和降压电路将电压转换为5V2.4A的USB输出电压，方便用户给手机等移动设备充电，方便实用。

当给汽车充电使用时，按下述步骤操作：

步骤一：启动，按下ON/OFF按键18或者打火夹控制开关14或者AC按键，车载储能电源便可开机，多个开关开启，方便实用，之后显示屏17上会显示电池4的电压及实际电量；

步骤二：打火，在打火之前,务必先确认电池4的电量是否足够启动汽车，按打火夹控制开关14,蜂鸣器“嘀”的一声，显示电池4电压,若电池4电量显示61以上 ,可以进行打火，若电池4电量显示60或者60以下,请先充电，再进行打火；

步骤三：USB输出和车插的使用，打开ON/OFF按键18,USB接口19可自动输出5V2.4A的电源,可给手机/IPAD等数码产品充电，AC插座可给大型用电设备供电。

步骤四：充电，当车载储能电源的电能低于60时，应及时补充电能，可接入交流电或者太阳能电池充电，方便实用。

其中，步骤二中当确认可打火后,将打火夹插孔12与汽车电池正确连接，轻按打火夹控制开关14,蜂鸣器“嘀”的一声，打火功能打开，同时打火指示显示屏17绿灯常亮，内部电池4电能输出，进行打火后，若启动成功则自动关机，当汽车启动不成功时，车载储能电源内部将断开输出，回到打火初始状态，共设置有3次打火机会，若3次打火都不成功，整机关闭，则不要再使用此产品，否则有可能损坏设备。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种多功能车载储能电源，包括电池盒（1）、上盖（2）、下盖（3）和AC插座（7），其特征在于：所述电池盒（1）内安装有电池（4），所述电池盒（1）下端与下盖（3）密封连接，所述电池盒（1）上端与上盖（2）连接形成一个内部中空的腔体，在该腔体内设置有主控电路板（5），所述主控电路板（5）一侧设置有散热片（6），所述散热片（6）与AC插座（7）固定连接，所述AC插座（7）下方设置有操控主板（8），且AC插座（7）和操控主板（8）分别与主控电路板（5）电连接，所述电池（4）与主控电路板（5）连接，并给主控电路板（5）提供电能，所述上盖（2）上设置有手柄（11），且上盖（2）上还开设有用于显示功能按键的槽孔（16）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车载储能电源，其特征在于：所述上盖（2）上背离槽孔（16）一侧设置有用于显示充电电压的显示屏（17），所述显示屏（17）下方设置有ON/OFF按键（18），且显示屏（17）一侧还设置有多个USB接口（19），所述显示屏（17）、ON/OFF按键（18）和USB接口（19）均与主控电路板（5）电连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能车载储能电源，其特征在于：所述主控电路板（5）上设置有主控芯片（20），该主控芯片（20）为单片机，其型号为HT67F489。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种多功能车载储能电源，其特征在于：所述主控电路板（5）上还至少设置有升降压电路（21）、充电电流控制电路（22）、USB输出控制电路（23）和按键控制电路（24），所述升降压电路（21）、充电电流控制电路（22）、USB输出控制电路（23）和按键控制电路（24）分别与主控芯片（20）电连接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能车载储能电源，其特征在于：所述散热片（6）由6063铝型材制作呈“U”形状，且散热片（6）两端设置有散热风扇（10），所述散热风扇（10）与主控电路板（5）电连接。

6.根据权利要求1所述的一种多功能车载储能电源，其特征在于：所述AC插座（7）和所述操控主板（8）上均设置有与其相适配的防水硅胶垫（9）。

7.根据权利要求1所述的一种多功能车载储能电源，其特征在于：所述操控主板（8）上设置有与其电连接的打火夹插孔（12）、点烟孔（13）、打火夹控制开关（14）和LED灯板（15），所述打火夹插孔（12）、打火夹控制开关（14）和LED灯板（15）并排设置，所述点烟孔（13）位于打火夹控制开关（14）下方。

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