CN216562741U - 一种防摔耐磨互感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防摔耐磨互感器，包括互感器本体、顶板和底板，所述互感器本体上设有多个用于互感器本体使用时缓震防护的多级缓震机构，所述互感器本体上设有用于互感器本体运输中防护的气囊防护机构，所述多级缓震机构包括固定连接在顶板上的安装管，所述安装管上套设有第一弹簧。本实用新型的防摔耐磨互感器，通过第一弹簧、阻尼液和第二弹簧组成了一个多级缓震机构，由于阻尼液能穿过的第一单向阀只有一个，减缓了固定杆的向下运动，进一步的使第一弹簧和第二弹簧在受力时，不会产生过大的变形，减少了第一弹簧和第二弹簧的弹性力，避免了由于第一弹簧和第二弹簧的弹性力过大，而使互感器本体弹起造成了更大的损坏。

Description

一种防摔耐磨互感器

技术领域

本实用新型涉及互感器技术领域，具体为一种防摔耐磨互感器。

背景技术

对比专利号CN213519570U，一种防摔耐磨的互感器，包括互感器本体，所述互感器本体表面设置有硅胶耐磨层，所述互感器本体两侧均固定安装有耳座，所述互感器本体底部固定安装有顶板，所述顶板底部设置有底板，所述顶板和底板之间连接有第一弹簧，所述顶板下表面固定安装有匚型块，通过设置顶板、底板、第一弹簧、匚型块、导块和第二弹簧配合使用，利用弹簧的缓冲作用，提高互感器本体接触工作面的抗震性能，降低互感器本体上下取放时震动的影响。

上述的一种防摔耐磨的互感器，通过设置顶板、底板、第一弹簧、匚型块、导块和第二弹簧配合使用，利用弹簧的缓冲作用，提高互感器本体接触工作面的抗震性能，该种防护方式仅仅保护了互感器的底部，缺乏互感器在运输过程中的保护，同时该缓震机构仅依靠弹簧的缓冲来对互感器进行保护，由于弹簧自身具有较大弹性，在巨大冲击力下，可能会使互感器弹起，从而造成了互感器更大的损坏。

因此亟需一种防摔耐磨互感器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防摔耐磨互感器，以解决上述背景技术中提出的仅依靠弹簧的缓冲来对互感器进行保护效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防摔耐磨互感器，包括互感器本体、顶板和底板，所述互感器本体上设有多个用于互感器本体使用时缓震防护的多级缓震机构，所述互感器本体上设有用于互感器本体运输中防护的气囊防护机构；

所述多级缓震机构包括固定连接在顶板上的安装管，所述安装管上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与顶板及底板相连接，所述安装管内设有二级缓震组件。

所述二级缓震组件包括滑动连接在安装管内的滑动管，所述滑动管的上下两端封口设置，所述滑动管的一端与底板相固定，所述滑动管内滑动连接有挤压板，所述挤压板上开设有多个导流孔，各个所述导流孔上设有第一单向阀，所述滑动管内填充有阻尼液，所述顶板上设有固定杆，所述固定杆的另一端与挤压板相固定。

所述固定杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与顶板及滑动管相连接。

所述气囊防护机构包括开设在互感器本体四周的安装槽，所述安装槽内设有防护气囊，所述防护气囊上设有进气组件，所述互感器本体上设有用于防护气囊内部充气的充气组件，所述防护气囊上设有用于防护气囊放气的放气阀。

所述进气组件包括设置在互感器本体上的进气管，所述进气管的一端与防护气囊相通设置，所述进气管内设有第二单向阀，所述第二单向阀的导通方向为外部到防护气囊的内部，所述进气管的另一端设有螺纹槽。

所述充气组件包括操作管，所述操作管内滑动连接有推动杆，所述推动杆位于操作管内部的一端固定连接有活塞，所述推动杆的另一端固定连接有推动盘，所述推动杆上套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与推动盘及操作管相连接，所述操作管上开设有螺纹条，所述螺纹条与螺纹槽相匹配设置。

所述操作管上连接有通气管，所述通气管与操作管相通设置，所述通气管的另一端开设有进气孔，所述通气管内设有第三单向阀，所述第三单向阀导通方向为外部到操作管的内部。

各个所述第一单向阀中有一个导通方向为底板到顶板，其余各个第一单向阀的导通方向与其相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的防摔耐磨互感器，在对互感器本体进行上下取放时，因操作不当，使互感器本体上的底板与工作面发生碰撞时，通过第一弹簧、阻尼液和第二弹簧组成了一个多级缓震机构，由于阻尼液能穿过的第一单向阀只有一个，减缓了固定杆的向下运动，进一步的使第一弹簧和第二弹簧在受力时，不会产生过大的变形，减少了第一弹簧和第二弹簧的弹性力，避免了由于第一弹簧和第二弹簧的弹性力过大，而使互感器本体弹起造成了更大的损坏，同时，也可以充分发挥出第一弹簧和第二弹簧的缓震能力，为互感器本体提供了更佳的缓震效果。

2、本实用新型的防摔耐磨互感器，在互感器本体进行运输时，为避免因运输过程中的颠簸造成互感器本体内部电气元件的损坏，通过不断往复的对推动盘的挤压，将大量空气注入到防护气囊内，使防护气囊发生膨胀，膨胀后的防护气囊对互感器本体起到防护，避免了在运输过程中的颠簸造成互感器本体内部电气元件的损坏，提高了互感器本体使用的合格率，通过螺纹啮合使操作管与进气管之间便于拆卸和安装，提高了该实用新型的实用性。

3、本实用新型的防摔耐磨互感器，在互感器本体到达目的地使用时，通过放气阀对防护气囊内的空气放出，在防护气囊内的空气完全放出后，将防护气囊放置进安装槽内，使防护气囊不会对互感器本体的使用造成干涉，进一步的提高了该防摔耐磨互感器的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型多级缓震机构的结构示意图；

图3为本实用新型气囊缓震机构的结构示意图；

图4为图2中A处放大图；

图5为图3中B处放大图。

图中：1、互感器本体；2、顶板；3、底板；401、安装管；402、第一弹簧；501、滑动管；502、挤压板；503、导流孔；504、固定杆；505、第一单向阀；7、第二弹簧；801、安装槽；802、防护气囊；901、进气管；902、第二单向阀；903、螺纹槽；1001、操作管；1002、推动杆；1003、活塞；1004、推动盘；1005、第三弹簧；1006、螺纹条；1101、通气管；1102、进气孔；12、放气阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种防摔耐磨互感器，包括互感器本体1、顶板2和底板3，互感器本体1上设有多个用于互感器本体1使用时缓震防护的多级缓震机构，互感器本体1上设有用于互感器本体1运输中防护的气囊防护机构；

多级缓震机构包括固定连接在顶板2上的安装管401，安装管401上套设有第一弹簧402，第一弹簧402的两端分别与顶板2及底板3相连接，安装管401内设有二级缓震组件，通过多级缓震机构的设置，可以为互感器本体1提供了更佳的缓震效果。

二级缓震组件包括滑动连接在安装管401内的滑动管501，滑动管501的上下两端封口设置，滑动管501的一端与底板3相固定，滑动管501内滑动连接有挤压板502，挤压板502上开设有多个导流孔503，各个导流孔503上设有第一单向阀505，滑动管501内填充有阻尼液，顶板2上设有固定杆504，固定杆504的另一端与挤压板502相固定，通过二级缓震组件的设置，为互感器本体1提供多层次的缓震效果。

固定杆504上套设有第二弹簧7，第二弹簧7的两端分别与顶板2及滑动管501相连接，第二弹簧7的设置，为互感器本体1的提供了缓震，进一步的提高了本实用新型的实用性。

气囊防护机构包括开设在互感器本体1四周的安装槽801，安装槽801内设有防护气囊802，防护气囊802上设有进气组件，互感器本体1上设有用于防护气囊802内部充气的充气组件，防护气囊802上设有用于防护气囊802放气的放气阀12，通过气囊防护机构的设置，避免了在运输过程中的颠簸造成互感器本体1内部电气元件的损坏，提高了互感器本体1使用的合格率。

进气组件包括设置在互感器本体1上的进气管901，进气管901的一端与防护气囊802相通设置，进气管901内设有第二单向阀902，第二单向阀902的导通方向为外部到防护气囊802的内部，进气管901的另一端设有螺纹槽903，通过进气组件的设置，便于对防护气囊802的内部进行注气。

充气组件包括操作管1001，操作管1001内滑动连接有推动杆1002，推动杆1002位于操作管1001内部的一端固定连接有活塞1003，推动杆1002的另一端固定连接有推动盘1004，推动杆1002上套设有第三弹簧1005，第三弹簧1005的两端分别与推动盘1004及操作管1001相连接，操作管1001上开设有螺纹条1006，螺纹条1006与螺纹槽903相匹配设置，通过充气组件的设置，便于将空气注入到防护气囊802的内部。

操作管1001上连接有通气管1101，通气管1101与操作管1001相通设置，通气管1101的另一端开设有进气孔1102，通气管1101内设有第三单向阀，第三单向阀导通方向为外部到操作管1001的内部，外部的空气通过进气孔1102进入到操作管1001内，在第三单向阀的控制作用下，使进入到操作管1001内的空气得以保留在操作管1001内。

各个第一单向阀505中有一个导通方向为底板3到顶板2，其余各个第一单向阀505的导通方向与其相反，由于阻尼液能穿过的第一单向阀505只有一个，减缓了固定杆504的向下运动，进一步的使第一弹簧402和第二弹簧7在受力时，不会产生过大的变形，减少了第一弹簧402和第二弹簧7的弹性力，避免了由于第一弹簧402和第二弹簧7的弹性力过大，而使互感器本体1弹起造成了更大的损坏。

工作原理：该防摔耐磨互感器，首先，在对互感器本体1进行上下取放时，因操作不当，使互感器本体1上的底板3与工作面发生碰撞时，会使第一弹簧402受力压缩，同时，会带动顶板2靠近滑动管501运动，在顶板2靠近滑动管501运动的过程中，会使固定杆504带动挤压板502对滑动管501内的阻尼液施加压力，在力的作用下，使阻尼液穿过导通方向为底板3至顶板2的第一单向阀505，在固定杆504带动挤压板502运动的过程中，第二弹簧7受力压缩，通过第一弹簧402、阻尼液和第二弹簧7组成了一个多级缓震机构，由于阻尼液能穿过的第一单向阀505只有一个，减缓了固定杆504的向下运动，进一步的使第一弹簧402和第二弹簧7在受力时，不会产生过大的变形，减少了第一弹簧402和第二弹簧7的弹性力，避免了由于第一弹簧402和第二弹簧7的弹性力过大，而使互感器本体1弹起造成了更大的损坏，同时，也可以充分发挥出第一弹簧402和第二弹簧7的缓震能力，为互感器本体1提供了更佳的缓震效果；

然后，在互感器本体1进行运输时，为避免因运输过程中的颠簸造成互感器本体1内部电气元件的损坏，通过螺纹条1006与螺纹槽903螺纹啮合传动将操作管1001安装到进气管901上，在螺纹条1006与螺纹槽903螺纹啮合传动作用下，使操作管1001与进气管901紧密相合，在完成操作管1001与进气管901的安装后，向下按压推动盘1004，在力的作用下，推动活塞1003向下运动，在活塞1003向下运动的过程中，将操作管1001内的空气通过进气管901内的第二单向阀902注入到防护气囊802内，在对推动盘1004向下按压的过程中，第三弹簧1005受力变形形成弹力，在将活塞1003按压到操作管1001底部时，松开对推动盘1004的按压，在第三弹簧1005的弹性力作用下，使活塞1003向上运动，在活塞1003向上运动的过程中，由于操作管1001内的空气注入到防护气囊802内，使得操作管1001内的气压低于外部的气压，在气压差的作用下，外部的空气通过进气孔1102进入到操作管1001内，在第三单向阀的控制作用下，使进入到操作管1001内的空气得以保留在操作管1001内，通过不断往复的对推动盘1004的挤压，将大量空气注入到防护气囊802内，使防护气囊802发生膨胀，膨胀后的防护气囊802对互感器本体1起到防护，避免了在运输过程中的颠簸造成互感器本体1内部电气元件的损坏，提高了互感器本体1使用的合格率，通过螺纹啮合使操作管1001与进气管901之间便于拆卸和安装，提高了该防摔耐磨互感器的实用性；

最后，在互感器本体1到达目的地使用时，通过放气阀12对防护气囊802内的空气放出，在防护气囊802内的空气完全放出后，将防护气囊802放置进安装槽801内，使防护气囊802不会对互感器本体1的使用造成干涉，进一步的提高了该防摔耐磨互感器的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种防摔耐磨互感器，包括互感器本体(1)、顶板(2)和底板(3)，其特征在于：所述互感器本体(1)上设有多个用于互感器本体(1)使用时缓震防护的多级缓震机构，所述互感器本体(1)上设有用于互感器本体(1)运输中防护的气囊防护机构；

所述多级缓震机构包括固定连接在顶板(2)上的安装管(401)，所述安装管(401)上套设有第一弹簧(402)，所述第一弹簧(402)的两端分别与顶板(2)及底板(3)相连接，所述安装管(401)内设有二级缓震组件。

2.根据权利要求1所述的一种防摔耐磨互感器，其特征在于：所述二级缓震组件包括滑动连接在安装管(401)内的滑动管(501)，所述滑动管(501)的上下两端封口设置，所述滑动管(501)的一端与底板(3)相固定，所述滑动管(501)内滑动连接有挤压板(502)，所述挤压板(502)上开设有多个导流孔(503)，各个所述导流孔(503)上设有第一单向阀(505)，所述滑动管(501)内填充有阻尼液，所述顶板(2)上设有固定杆(504)，所述固定杆(504)的另一端与挤压板(502)相固定。

3.根据权利要求2所述的一种防摔耐磨互感器，其特征在于：所述固定杆(504)上套设有第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)的两端分别与顶板(2)及滑动管(501)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种防摔耐磨互感器，其特征在于：所述气囊防护机构包括开设在互感器本体(1)四周的安装槽(801)，所述安装槽(801)内设有防护气囊(802)，所述防护气囊(802)上设有进气组件，所述互感器本体(1)上设有用于防护气囊(802)内部充气的充气组件，所述防护气囊(802)上设有用于防护气囊(802)放气的放气阀(12)。

5.根据权利要求4所述的一种防摔耐磨互感器，其特征在于：所述进气组件包括设置在互感器本体(1)上的进气管(901)，所述进气管(901)的一端与防护气囊(802)相通设置，所述进气管(901)内设有第二单向阀(902)，所述第二单向阀(902)的导通方向为外部到防护气囊(802)的内部，所述进气管(901)的另一端设有螺纹槽(903)。

6.根据权利要求4所述的一种防摔耐磨互感器，其特征在于：所述充气组件包括操作管(1001)，所述操作管(1001)内滑动连接有推动杆(1002)，所述推动杆(1002)位于操作管(1001)内部的一端固定连接有活塞(1003)，所述推动杆(1002)的另一端固定连接有推动盘(1004)，所述推动杆(1002)上套设有第三弹簧(1005)，所述第三弹簧(1005)的两端分别与推动盘(1004)及操作管(1001)相连接，所述操作管(1001)上开设有螺纹条(1006)，所述螺纹条(1006)与螺纹槽(903)相匹配设置。

7.根据权利要求6所述的一种防摔耐磨互感器，其特征在于：所述操作管(1001)上连接有通气管(1101)，所述通气管(1101)与操作管(1001)相通设置，所述通气管(1101)的另一端开设有进气孔(1102)，所述通气管(1101)内设有第三单向阀，所述第三单向阀导通方向为外部到操作管(1001)的内部。

8.根据权利要求2所述的一种防摔耐磨互感器，其特征在于：各个所述第一单向阀(505)中有一个导通方向为底板(3)到顶板(2)，其余各个第一单向阀(505)的导通方向与其相反。

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