CN216555877U - 一种芯轴一体化回转接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种芯轴一体化回转接头，其技术方案要点是：包括芯轴体，所述芯轴体上设有若干组分隔环，若干组所述分隔环组合成若干组油道，所述芯轴体的底部设有下密封板，所述芯轴体的上部设有上密封板，所述下密封板的底部设有底座，所述上密封板的上部设有轴头，所述轴头的下部设有连接板，所述芯轴体的内部设有竖直油道，所述轴头的顶部开设有若干组输油孔，所述芯轴体的外侧套接有外壳体，所述外壳体的顶端通过密封垫与所述连接板密封连接。利用本装置在进行运行的时候，能够有效的提高回转接头在进行运行的时候，稳定性和密封性，通过一体制造使得芯轴体能够在运行的时候不会发生异响和泄露的问题。

Description

一种芯轴一体化回转接头

技术领域

本实用新型涉及回转接头领域，特别涉及一种芯轴一体化回转接头。

背景技术

回转接头是挖掘机、起重机、高空作业车、盾构机、旋挖机、平地机、海上作业平台等液压系统中的关键零部件，其作用是连接整个液压系统中固定与旋转部分的液压管路，使系统液压管路上下两部分具有相对回转运动360度而不发生干扰。

参照现有公开号为CN211009337U的中国专利，其公开了一种回转接头组合，包括接头壳体、调节箱体和定位孔，所述接头壳体的上方贯穿开设有进油螺孔，且接头壳体的下方贯穿开设回油螺孔，所述接头壳体的内部安装设置有液压回转接头，且液压回转接头的一侧连接有中部芯管，所述液压回转接头的一端连接有连接盘，且连接盘的一侧连接有第一支撑杆，所述调节箱体安装在第一支撑杆的顶部，且调节箱体的背部设置有推拉把，所述推拉把的外侧焊接固定有齿牙条，且齿牙条顶部贯穿设置有第二支撑杆，所述定位孔贯穿在调节箱体的外侧。

上述的这种回转接头组合采用连接盘与连接孔，通过连接盘底部的连接孔对液压回转接头的顶部进行卡合固定，便于将液压回转接头与其它设备进行连接固定。但是上述的这种回转接头组合依旧存在着一些缺点，如：无法实现一体制造，使得芯轴在进行转动的时候，容易发生晃动和异响，使得回转接头在进行运行的时候，十分的不稳定，甚至是发生泄露等问题。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种芯轴一体化回转接头，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种芯轴一体化回转接头，包括芯轴体，所述芯轴体上固定设有若干组分隔环，若干组所述分隔环组合成若干组油道，所述芯轴体的底部固定设有下密封板，所述芯轴体的上部固定设有上密封板，所述下密封板的底部设有底座，所述上密封板的上部设有轴头，所述轴头的下部设有连接板，所述芯轴体的内部设有竖直油道，所述轴头的顶部开设有若干组输油孔，所述芯轴体的外侧套接有外壳体，所述外壳体的顶端通过密封垫与所述连接板密封连接。

通过采用上述技术方案，利用本装置在进行运行的时候，能够有效的提高回转接头在进行运行的时候，稳定性和密封性，通过一体制造使得芯轴体能够在运行的时候不会发生异响和泄露的问题，通过分隔环可以使得芯轴体在运行的时候，单独形成油道，能够防止油在运行的时候发生泄露，并且通过多组密封件可以提高芯轴体的密封性。

较佳的，所述外壳体的一侧固定开设有若干组进油孔，所述外壳体的另一侧固定安装有安装块。

通过采用上述技术方案，可以通过进油孔实现进行输油，且安装块可以实现对回转接头进行卡合安装固定。

较佳的，所述外壳体的底端固定设有限位环，所述限位环与所述底座之间卡合密封连接。

通过采用上述技术方案，限位环的设定可以与底座之间形成稳定的密封性连接。

较佳的，所述限位环和所述外壳体的内均开设有第一螺孔，所述限位环和所述外壳体之间通过所述第一螺孔进行固定连接。

通过采用上述技术方案，第一螺孔的设定可以使得限位环和外壳体进行固定连接，并且提高限位环和底座、外壳体之间的密封性。

较佳的，所述外壳体的顶端固定设有安装板，所述安装板与所述连接板卡合连接，所述安装板套接在所述轴头上，所述连接板上开设有若干组第二螺孔。

通过采用上述技术方案，安装板的设定可以实现与连接板进行密封连接，并且便于对回转接头进行固定安装。

较佳的，所述芯轴体的内部中心处开设有通孔。

通过采用上述技术方案，通孔的设定便于进行减轻重量。

较佳的，所述进油孔的内部设置有阶梯孔。

通过采用上述技术方案，阶梯孔的设定可以防止在进行输油的时候，造成输油冲击过大。

较佳的，所述油道、所述输油孔和所述进油孔相互对应设置。

通过采用上述技术方案，对应设置的油道、输油孔和进油孔可以提高单独运行能力。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

利用本装置在进行运行的时候，能够有效的提高回转接头在进行运行的时候，稳定性和密封性，通过一体制造使得芯轴体能够在运行的时候不会发生异响和泄露的问题，通过分隔环可以使得芯轴体在运行的时候，单独形成油道，能够防止油在运行的时候发生泄露，并且通过多组密封件可以提高芯轴体的密封性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图之一；

图2是本实用新型的结构示意图之二；

图3是本实用新型的内部结构示意图；

图4是本实用新型的部分结构示意图；

图5是本实用新型的剖面结构示意图。

附图标记：1、芯轴体；2、分隔环；3、油道；4、下密封板；5、上密封板；6、底座；7、轴头；8、连接板；9、竖直油道；10、输油孔；11、进油孔；12、外壳体；13、密封垫；14、安装板；15、限位环；16、第一螺孔；17、第二螺孔；18、安装块；19、通孔；20、阶梯孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参考图1-5，一种芯轴一体化回转接头，包括芯轴体1，芯轴体1上固定设有若干组分隔环2，若干组分隔环2组合成若干组油道3，芯轴体1的底部固定设有下密封板4，芯轴体1的上部固定设有上密封板5，下密封板4的底部设有底座6，上密封板5的上部设有轴头7，轴头7的下部设有连接板8，芯轴体1的内部设有竖直油道9，轴头7的顶部开设有若干组输油孔10，芯轴体1的外侧套接有外壳体12，外壳体12的顶端通过密封垫13与连接板8密封连接。

通过采用上述技术方案，利用本装置在进行运行的时候，能够有效的提高回转接头在进行运行的时候，稳定性和密封性，通过一体制造使得芯轴体1能够在运行的时候不会发生异响和泄露的问题，通过分隔环2可以使得芯轴体1在运行的时候，单独形成油道3，能够防止油在运行的时候发生泄露，并且通过多组密封件可以提高芯轴体1的密封性。

本实施例中，优选的，外壳体12的一侧固定开设有若干组进油孔11，外壳体12的另一侧固定安装有安装块18。效果为，可以通过进油孔11实现进行输油，且安装块18可以实现对回转接头进行卡合安装固定。

本实施例中，优选的，外壳体12的底端固定设有限位环15，限位环15与底座6之间卡合密封连接。效果为，限位环15的设定可以与底座6之间形成稳定的密封性连接。

本实施例中，优选的，限位环15和外壳体12的内均开设有第一螺孔16，限位环15和外壳体12之间通过第一螺孔16进行固定连接。效果为，第一螺孔16的设定可以使得限位环15和外壳体12进行固定连接，并且提高限位环15和底座6、外壳体12之间的密封性。

本实施例中，优选的，外壳体12的顶端固定设有安装板14，安装板14与连接板8卡合连接，安装板14套接在轴头7上，连接板8上开设有若干组第二螺孔17。效果为，安装板14的设定可以实现与连接板8进行密封连接，并且便于对回转接头进行固定安装。

本实施例中，优选的，芯轴体1的内部中心处开设有通孔19。效果为，通孔19的设定便于进行减轻重量。

本实施例中，优选的，进油孔11的内部设置有阶梯孔20。效果为，阶梯孔20的设定可以防止在进行输油的时候，造成输油冲击过大。

本实施例中，优选的，油道3、输油孔10和进油孔11相互对应设置。效果为，对应设置的油道3、输油孔10和进油孔11可以提高单独运行能力。

使用原理及优点：

在使用的时候，将外壳体12与芯轴体1进行密封的安装连接，使得限位环15与底座6进行连接，并且是的限位环15与外壳体12进行连接，然后使得外壳体12与连接板8进行连接，然后通过输油孔10和进油孔11连接管路，实现对回转接头进行运行使用，且利用本装置在进行运行的时候，能够有效的提高回转接头在进行运行的时候，稳定性和密封性，通过一体制造使得芯轴体1能够在运行的时候不会发生异响和泄露的问题，通过分隔环2可以使得芯轴体1在运行的时候，单独形成油道3，能够防止油在运行的时候发生泄露，并且通过多组密封件可以提高芯轴体1的密封性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种芯轴一体化回转接头，包括芯轴体(1)，其特征在于：所述芯轴体(1)上固定设有若干组分隔环(2)，若干组所述分隔环(2)组合成若干组油道(3)，所述芯轴体(1)的底部固定设有下密封板(4)，所述芯轴体(1)的上部固定设有上密封板(5)，所述下密封板(4)的底部设有底座(6)，所述上密封板(5)的上部设有轴头(7)，所述轴头(7)的下部设有连接板(8)，所述芯轴体(1)的内部设有竖直油道(9)，所述轴头(7)的顶部开设有若干组输油孔(10)，所述芯轴体(1)的外侧套接有外壳体(12)，所述外壳体(12)的顶端通过密封垫(13)与所述连接板(8)密封连接。

2.根据权利要求1所述的一种芯轴一体化回转接头，其特征在于：所述外壳体(12)的一侧固定开设有若干组进油孔(11)，所述外壳体(12)的另一侧固定安装有安装块(18)。

3.根据权利要求1所述的一种芯轴一体化回转接头，其特征在于：所述外壳体(12)的底端固定设有限位环(15)，所述限位环(15)与所述底座(6)之间卡合密封连接。

4.根据权利要求3所述的一种芯轴一体化回转接头，其特征在于：所述限位环(15)和所述外壳体(12)的内均开设有第一螺孔(16)，所述限位环(15)和所述外壳体(12)之间通过所述第一螺孔(16)进行固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种芯轴一体化回转接头，其特征在于：所述外壳体(12)的顶端固定设有安装板(14)，所述安装板(14)与所述连接板(8)卡合连接，所述安装板(14)套接在所述轴头(7)上，所述连接板(8)上开设有若干组第二螺孔(17)。

6.根据权利要求1所述的一种芯轴一体化回转接头，其特征在于：所述芯轴体(1)的内部中心处开设有通孔(19)。

7.根据权利要求2所述的一种芯轴一体化回转接头，其特征在于：所述进油孔(11)的内部设置有阶梯孔(20)。

8.根据权利要求2所述的一种芯轴一体化回转接头，其特征在于：所述油道(3)、所述输油孔(10)和所述进油孔(11)相互对应设置。

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