CN219493436U - 一种液压缸油管连接密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压缸油管技术领域，具体为一种液压缸油管连接密封结构包括：液压缸，液压缸表面设置有固定套筒和立板，立板侧面设置有转动板，转动板一端设置有限位板，油管一端设置有密封管；有益效果为：本实用提出的一种液压缸油管连接密封结构，使用时当需要对油管与液压缸进行连接时，首先将密封管套设在固定套筒上，然后转动螺母使密封管与固定套筒进行固定，在利用限位板对螺母进行卡合，防止螺母松动，这样避免了由于主机作业时，油管承受的脉冲负载会使油管产生剧烈的震动，会导致管夹套在持续的震动中松动，发生漏油现象需要停止工作让维修人员对其进行维修，较为麻烦且耗费时间。

Description

一种液压缸油管连接密封结构

技术领域

本实用新型涉及液压缸油管技术领域，具体为一种液压缸油管连接密封结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。

现有技术中，国内大多数液压系统由于主机的需求，需要在液压缸体上安装油管，现用油管多利用管夹套进行组装固定或焊接固定。

但是，由于主机作业时，油管承受的脉冲负载会使油管产生剧烈的震动，会导致固定装置在持续的震动中松动，使油管与液压缸接口处发生漏油现象需要停止工作让维修人员对其进行维修，较为麻烦且耗费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压缸油管连接密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压缸油管连接密封结构，所述一种液压缸油管连接密封结构包括：液压缸，液压缸表面设置有固定套筒和立板，立板侧面设置有连杆，连杆表面套设有转动板；

油管，油管一端设置有密封管，密封管表面套设有螺母。

优选的，所述固定套筒侧面设置有螺纹，螺母可螺接在固定套筒侧面设置的螺纹上。

优选的，所述转动板一端设置有限位板，限位板呈弧形板状结构，限位板设置有两组，两组限位板关于固定套筒对称分布。

优选的，所述固定套筒侧面设置有底座，底座表面设置有弹簧，弹簧一端固定连接在底座表面，弹簧另一端固定连接在转动板内侧面。

优选的，所述立板呈方形板状结构，立板设置有两组，两组立板关于转动板对称分布。

优选的，所述密封管一端设置有挡板，螺母可在密封管上滑动，挡板可防止螺母脱落。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用提出的一种液压缸油管连接密封结构，使用时当需要对油管与液压缸进行连接时，首先将密封管套设在固定套筒上，然后转动螺母使密封管与固定套筒进行固定，在利用限位板对螺母进行卡合，防止螺母松动，这样避免了由于主机作业时，油管承受的脉冲负载会使油管产生剧烈的震动，会导致管夹套在持续的震动中松动，发生漏油现象需要停止工作让维修人员对其进行维修，较为麻烦且耗费时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型结构局部剖视图；

图4为图3中B处放大结构示意图。

图中：1、液压缸；2、固定套筒；3、立板；4、连杆；5、转动板；6、油管；7、密封管；8、螺母；9、螺纹；10、限位板；11、底座；12、弹簧；13、挡板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。

实施例一

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种液压缸油管连接密封结构，所述一种液压缸油管连接密封结构包括：液压缸1，液压缸1表面设置有固定套筒2和立板3，立板3侧面设置有连杆4，连杆4表面套设有转动板5；油管6，油管6一端设置有密封管7，密封管7表面套设有螺母8；

使用时当需要对油管6与液压缸1进行连接时，首先将密封管7套设在固定套筒2上，然后转动螺母8使密封管7与固定套筒2进行固定，在利用限位板10对螺母8进行卡合，防止螺母8松动。

实施例二

在实施例一的基础上设置有转动板5，转动板5一端设置有限位板10，限位板10呈弧形板状结构，限位板10设置有两组，两组限位板10关于固定套筒2对称分布，立板3呈方形板状结构，立板3设置有两组，两组立板3关于转动板5对称分布；

使用时，当螺母8将油管6密封在液压缸1上后，可利用限位板10卡住在螺母8表面，防止螺母8发生松动，当需要取出油管6时首先将转动板5向外转动使限位板10失去对螺母8的限位作用，然后就可转动螺母8取出油管6，弹簧12的设置可对转动板5进行一定程度的限位作用，使转动板5在转动后可以自动复位。

实施例三

在实施例二的基础上设置有固定套筒2，固定套筒2侧面设置有螺纹9，螺母8可螺接在固定套筒2侧面设置的螺纹9上，固定套筒2侧面设置有底座11，底座11表面设置有弹簧12，弹簧12一端固定连接在底座11表面，弹簧12另一端固定连接在转动板5内侧面，密封管7一端设置有挡板13，螺母8可在密封管7上滑动，挡板13可防止螺母8脱落；

使用时，当需要对油管6进行密封时首先将转动板5转动，然后将密封管7插入在固定套筒2上，然后转动螺母8，使螺母8螺接在固定套筒2上让固定套筒2与密封管7进行紧密连接，然后在利用限位板10卡住螺母8。

实际使用时，当需要对油管6与液压缸1进行连接时，首先将密封管7套设在固定套筒2上，然后转动螺母8使密封管7与固定套筒2进行固定，在利用限位板10对螺母8进行卡合，防止螺母8松动，当螺母8将油管6密封在液压缸1上后，可利用限位板10卡住在螺母8表面，防止螺母8发生松动，当需要取出油管6时首先将转动板5向外转动使限位板10失去对螺母8的限位作用，然后就可转动螺母8取出油管6，弹簧12的设置可对转动板5进行一定程度的限位作用，使转动板5在转动后可以自动复位，总体设计避免了由于主机作业时，油管6承受的脉冲负载会使油管6产生剧烈的震动，会导致固定装置在持续的震动中松动，使油管6与液压缸1接口处发生漏油现象需要停止工作让维修人员对其进行维修，较为麻烦且耗费时间。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种液压缸油管连接密封结构，其特征在于：所述一种液压缸油管连接密封结构包括：液压缸(1)，液压缸(1)表面设置有固定套筒(2)和立板(3)，立板(3)侧面设置有连杆(4)，连杆(4)表面套设有转动板(5)；

油管(6)，油管(6)一端设置有密封管(7)，密封管(7)表面套设有螺母(8)。

2.根据权利要求1所述的一种液压缸油管连接密封结构，其特征在于：所述固定套筒(2)侧面设置有螺纹(9)，螺母(8)可螺接在固定套筒(2)侧面设置的螺纹(9)上。

3.根据权利要求2所述的一种液压缸油管连接密封结构，其特征在于：所述转动板(5)一端设置有限位板(10)，限位板(10)呈弧形板状结构，限位板(10)设置有两组，两组限位板(10)关于固定套筒(2)对称分布。

4.根据权利要求3所述的一种液压缸油管连接密封结构，其特征在于：所述固定套筒(2)侧面设置有底座(11)，底座(11)表面设置有弹簧(12)，弹簧(12)一端固定连接在底座(11)表面，弹簧(12)另一端固定连接在转动板(5)内侧面。

5.根据权利要求4所述的一种液压缸油管连接密封结构，其特征在于：所述立板(3)呈方形板状结构，立板(3)设置有两组，两组立板(3)关于转动板(5)对称分布。

6.根据权利要求5所述的一种液压缸油管连接密封结构，其特征在于：所述密封管(7)一端设置有挡板(13)，螺母(8)可在密封管(7)上滑动，挡板(13)可防止螺母(8)脱落。