CN216549306U - 一种吊运钢筋的航车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊运钢筋的航车装置，包括移动装置和夹取装置，所述移动装置包括有两个立柱，所述立柱的上端装设有横梁，所述横梁的内部左右两端分别装设有两个转轮，两个所述转轮上传动连接有齿条，所述横梁的内部装设有电机一，所述电机一的输出端固定连接在转轮上，所述电机一上滑动连接有滑动箱，所述滑动箱的内部与齿条相啮合，所述滑动箱的底部装设有升降机构；所述夹取装置包括有排绳板，所述排绳板的顶部装设有拉绳，所述拉绳与升降机构相连接，所述拉绳的下端连接有吊块，所述吊块在排绳板的下方，所述吊块的内部插接有两个夹杆。该吊运钢筋的航车装置，具有夹持稳定，吊运方便的优点，大大提高了工作环境的安全性。

Description

一种吊运钢筋的航车装置

技术领域

本实用新型涉及航车技术领域，具体为一种吊运钢筋的航车装置。

背景技术

航车是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。

传统的航车在对钢筋吊运过程中，由于晃动幅度较大，如果钢筋笼没有夹持好，容易发生安全事故；针对以上所述，本实用新型具有对钢筋笼抓取牢固，航车吊运更稳定的优点。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种吊运钢筋的航车装置，具备抓取牢固，吊运稳定等优点，解决了传统装置对钢筋笼抓取不牢固的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吊运钢筋的航车装置，包括移动装置和夹取装置，所述移动装置包括有两个立柱，所述立柱的上端装设有横梁，所述横梁的内部左右两端分别装设有两个转轮，两个所述转轮上传动连接有齿条，所述横梁的内部装设有电机一，所述电机一的输出端固定连接在转轮上，所述电机一上滑动连接有滑动箱，所述滑动箱的内部与齿条相啮合，所述滑动箱的底部装设有升降机构。

所述夹取装置包括有排绳板，所述排绳板的顶部装设有拉绳，所述拉绳与升降机构相连接，所述拉绳的下端连接有吊块，所述吊块在排绳板的下方，所述吊块的内部插接有两个夹杆，所述夹杆的下端延伸至吊块的下方，两个所述夹杆的上端装设有钢丝，所述钢丝的另外一端分别于拉绳的下端相连接，所述吊块的内部装设有滑轮，所述钢丝的中部穿插过滑轮。

进一步，所述升降机构包括有装设在滑动箱底部的转盘，所述转盘的底部装设有两个收线盒。

进一步，两个所述收线盒的内部分别转动连接有两个收线锟，两个所述收线锟的中部缠绕有钢索。

进一步，所述收线盒的内部装设有电机二，所述电机二的输出端固定连接在收线锟上。

进一步，所述钢索上滑动连接有吊钩，所述吊钩在收线盒的正下方。

进一步，所述滑动箱的内部右上方开设有润滑室，所述润滑室内部填充满润滑油脂。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该吊运钢筋的航车装置，具有吊运灵活，夹取牢固的优点，大大提高了工作的安全性。

2、该吊运钢筋的航车装置，通过移动装置可对钢筋进行灵活的吊运，通过夹取装置，可对钢筋笼进行牢牢的固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型收线盒的内部右视剖面图；

图3为本实用新型夹取装置的具体结构示意图。

图中：1立柱、2吊钩、3排绳板、4吊块、5收线盒、6横梁、7电机一、8滑动箱、9转盘、10齿条、11收线锟、12电机二、13夹杆、14拉绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种吊运钢筋的航车装置，包括移动装置和夹取装置，移动装置包括有两个立柱1，立柱1的上端装设有横梁6，横梁6的内部左右两端分别装设有两个转轮，两个转轮上传动连接有齿条10，横梁6的内部装设有电机一7，电机一7的输出端固定连接在转轮上，电机一7上滑动连接有滑动箱8，滑动箱8的内部与齿条10相啮合，滑动箱8的底部装设有升降机构。

启动电机一7，通过转轮带动齿条10传动，齿条10通过与滑动箱8内部啮合带动滑动箱8在横梁6上左右滑动，从而实现左右移动调节，通过升降装置可实现上下移动调节。

夹取装置包括有排绳板3，排绳板3的顶部装设有拉绳14，拉绳14与升降机构相连接，拉绳14的下端连接有吊块4，吊块4在排绳板3的下方，吊块4的内部插接有两个夹杆13，夹杆13的下端延伸至吊块4的下方，两个夹杆13的上端装设有钢丝，钢丝的另外一端分别于拉绳14的下端相连接，吊块4的内部装设有滑轮，钢丝的中部穿插过滑轮。

将钢筋笼至于两个夹杆13之间，当拉绳14被吊起时，拉绳14拉动钢丝给钢丝一个向上的力，钢丝向上从而拉动夹杆13使两个夹杆13向中间靠拢，对钢筋笼进行牢牢的夹持。

本实施例中，升降机构包括有装设在滑动箱8底部的转盘9，转盘9的底部装设有两个收线盒5。

本实施例中，两个收线盒5的内部分别转动连接有两个收线锟11，两个收线锟11的中部缠绕有钢索。

本实施例中，收线盒5的内部装设有电机二12，电机二12的输出端固定连接在收线锟11上。

本实施例中，钢索上滑动连接有吊钩2，吊钩2在收线盒5的正下方，启动电机二12，电机二12带动收线锟11转动，收线锟11转动从而对缠绕在收线锟11上的钢丝进行收紧和防松，从而使吊钩2上下移动。

本实施例中，滑动箱8的内部右上方开设有润滑室，润滑室内部填充满润滑油脂，通过向齿条10涂抹润滑油脂，可使移动更加平缓，稳定。

上述实施例的工作原理为：

启动电机一7，通过转轮带动齿条10传动，齿条10通过与滑动箱8内部啮合带动滑动箱8在横梁6上左右滑动，从而实现左右移动调节，启动电机二12，电机二12带动收线锟11转动，收线锟11转动从而对缠绕在收线锟11上的钢丝进行收紧和防松，从而使吊钩2上下移动，从而实现上下移动调节。

将钢筋笼至于两个夹杆13之间，当拉绳14被吊起时，拉绳14拉动钢丝给钢丝一个向上的力，钢丝向上从而拉动夹杆13使两个夹杆13向中间靠拢，对钢筋笼进行牢牢的夹持。

有益效果：

1、该吊运钢筋的航车装置，具有吊运灵活，夹取牢固的优点，大大提高了工作的安全性。

2、该吊运钢筋的航车装置，通过移动装置可对钢筋进行灵活的吊运，通过夹取装置，可对钢筋笼进行牢牢的固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种吊运钢筋的航车装置，包括移动装置和夹取装置，其特征在于：所述移动装置包括有两个立柱(1)，所述立柱(1)的上端装设有横梁(6)，所述横梁(6)的内部左右两端分别装设有两个转轮，两个所述转轮上传动连接有齿条(10)，所述横梁(6)的内部装设有电机一(7)，所述电机一(7)的输出端固定连接在转轮上，所述电机一(7)上滑动连接有滑动箱(8)，所述滑动箱(8)的内部与齿条(10)相啮合，所述滑动箱(8)的底部装设有升降机构；

所述夹取装置包括有排绳板(3)，所述排绳板(3)的顶部装设有拉绳(14)，所述拉绳(14)与升降机构相连接，所述拉绳(14)的下端连接有吊块(4)，所述吊块(4)在排绳板(3)的下方，所述吊块(4)的内部插接有两个夹杆(13)，所述夹杆(13)的下端延伸至吊块(4)的下方，两个所述夹杆(13)的上端装设有钢丝，所述钢丝的另外一端分别于拉绳(14)的下端相连接，所述吊块(4)的内部装设有滑轮，所述钢丝的中部穿插过滑轮。

2.根据权利要求1所述的一种吊运钢筋的航车装置，其特征在于：所述升降机构包括有装设在滑动箱(8)底部的转盘(9)，所述转盘(9)的底部装设有两个收线盒(5)。

3.根据权利要求2所述的一种吊运钢筋的航车装置，其特征在于：两个所述收线盒(5)的内部分别转动连接有两个收线锟(11)，两个所述收线锟(11)的中部缠绕有钢索。

4.根据权利要求3所述的一种吊运钢筋的航车装置，其特征在于：所述收线盒(5)的内部装设有电机二(12)，所述电机二(12)的输出端固定连接在收线锟(11)上。

5.根据权利要求4所述的一种吊运钢筋的航车装置，其特征在于：所述钢索上滑动连接有吊钩(2)，所述吊钩(2)在收线盒(5)的正下方。

6.根据权利要求1所述的一种吊运钢筋的航车装置，其特征在于：所述滑动箱(8)的内部右上方开设有润滑室，所述润滑室内部填充满润滑油脂。

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