CN216546488U - 踏板组件和具有它的电动代步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种踏板组件和具有它的电动代步车，所述踏板组件包括踏板和电池仓，所述电池仓内具有用于容纳电池的容纳槽，所述电池仓安装在所述踏板下面，所述电池仓的至少一部分可拆卸且可更换。本实用新型的踏板组件可以安装不同类型的电池，适用性较好。

Description

踏板组件和具有它的电动代步车

技术领域

本实用新型涉及电动代步车技术领域，具体地，涉及一种踏板组件和具有它的电动代步车。

背景技术

随着社会的发展，城市道路上的车辆越来越多，诸如电动车、电动滑板车等的电动代步车具有低碳环保、使用成本低的特点，现已成为人们日常出行的主要代步工具之一。电动代步车通过电池驱动行使。相关技术中，电动代步车的电池仓和踏板一体成型，电动代步车的车型一旦确定，只能使用单一规格的电池，适用性差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种踏板组件，该踏板组件可以安装不同类型的电池，适用性较好。

本实用新型的实施例还提出一种电动代步车。

根据本实用新型的实施例的踏板组件，包括：踏板和电池仓，所述电池仓内具有用于容纳电池的容纳槽，所述电池仓安装在所述踏板下面，所述电池仓的至少一部分可拆卸且可更换。

根据本实用新型的实施例的踏板组件，由于电池仓的至少一部分可拆卸且可更换，从而可以通过改变容纳槽的容积和/或形状，以使不同的容纳槽配适不同类型的电池，进而可以满足不同用户的使用需求，提高了踏板组件的适用性。

在一些实施例中，所述踏板包括踏板本体，所述踏板本体设有沿其厚度方向贯通的踏板开口，所述电池仓安装在所述踏板本体的下面，所述电池仓的开口周沿围绕所述踏板开口，所述踏板还包括设于所述踏板开口处的踏垫或者盖板。

在一些实施例中，所述电池仓的开口周沿设有翻边，所述翻边与所述踏板本体相连。

在一些实施例中，所述电池仓包括第一仓体和第二仓体，所述第一仓体与所述第二仓体可拆卸地相连，所述第一仓体和所述第二仓体中的至少一者可拆卸且可更换。

在一些实施例中，所述第二仓体的底部设有凸耳，所述第一仓体的底部设有第一安装位，所述凸耳与所述第一安装位通过螺纹件可拆卸地连接，和/或，所述第二仓体的侧壁设有凸边，所述第一仓体的侧壁设有第二安装位，所述凸边与所述第二安装位通过螺纹件可拆卸地连接。

在一些实施例中，所述第二仓体和所述踏板中的至少一者上设有定位凹槽，另一者上设有用于与所述定位凹槽配合的定位凸起。

在一些实施例中，所述第二仓体为第一种第二仓体，所述第一种第二仓体的开口位置低于所述第一仓体的开口位置，所述第一种第二仓体的侧壁与所述第一仓体侧壁可拆卸地连接以围成所述容纳槽。

在一些实施例中，由所述第一种第二仓体与所述第一仓体组成的电池仓的长度大于所述踏板开口的长度。

在一些实施例中，所述第二仓体为第二种第二仓体，所述第二种第二仓体的开口周沿与所述踏板开口可拆卸地连接，所述第一种第二仓体的侧壁与所述第一仓体侧壁可拆卸地连接以围成所述容纳槽。

在一些实施例中，所述第二仓体为第三种第二仓体，所述第三种第二仓体包括第一仓壁和第二仓壁，所述第一仓壁与所述第二仓壁相连，所述第一仓壁与所述踏板可拆卸地连接且封盖住至少部分所述踏板开口，所述第二仓壁与所述第一仓体的侧壁可拆卸地相连以围成所述容纳槽。

根据本实用新型的实施例的电动代步车，包括上述实施例中任一项所述的踏板组件。

本实用新型的实施例的电动代步车可以安装不同类型的电池，适用性较好。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的踏板组件的示意图。

图2是本实用新型另一种实施例的踏板组件的示意图。

图3是本实用新型又一种实施例的踏板组件的示意图。

图4是本实用新型实施例的踏板与不同种电池仓配合的示意图。

附图标记：

1、踏板；11、踏板本体；111、踏板开口；112、定位凸起；113、阶梯台；

2、电池仓；21、容纳槽；22、翻边；23、第一仓体；231、第一安装位；232、第二安装位；24、第二仓体；241、第一种第二仓体；242、第二种第二仓体；2421、第一仓壁；2422、第二仓壁；243、第三种第二仓体；25、凸耳；26、凸边；27、定位凹槽；28、阶梯槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的踏板组件和具有其的电动代步车。

如图1至图4所示，根据本实用新型实施例的踏板组件包括踏板1和电池仓2，电池仓2内具有用于容纳电池的容纳槽21，电池仓2安装在踏板1下面，电池仓2的至少一部分可拆卸且可更换。

其中，电池仓2的至少一部分可拆卸，可以理解为，电池仓2可以整体与踏板1可拆卸，也可以是电池仓2的一部分与踏板1可拆卸。

根据本实用新型的实施例的踏板组件，由于电池仓2的至少一部分可拆卸且可更换，从而可以通过改变容纳槽21的容积和/或形状，以使不同的容纳槽21配适不同类型的电池，进而可以满足不同用户的使用需求，提高了踏板组件的适用性。

可选地，如图4所示，踏板1包括踏板本体11，踏板本体11设有沿其厚度方向贯通的踏板开口111，电池仓2安装在踏板本体11的下面，电池仓2的开口周沿围绕踏板开口111，踏板1还包括设于踏板开口111处的踏垫或盖板(未示出)。可以理解的是，踏板开口111用于向电池仓2内放置电池，当电池放置到电池仓2之后可以通过踏垫或盖板封盖住踏板开口111以封闭电池仓2，从而提高了踏板组件的密封性能。

进一步地，如图1至图4所示，电池仓2的开口周沿与踏板开口111相对，电池仓2的开口周沿设有翻边22，翻边22与踏板本体11相连，从而本实用新型实施例的踏板组件可以通过翻边22与踏板本体11相连，以提高电池仓2与踏板1安装时的方便程度。并且翻边22与踏板本体11之间可以安装密封垫，以保证电池仓2与踏板1的连接处的密封性。

在一些实施例中，如图1至图4所示，电池仓2包括第一仓体23和第二仓体24，第一仓体23与第二仓体24可拆卸地相连，第一仓体23和第二仓体24中的至少一者可拆卸且可更换。

例如，第一仓体23与踏板本体11一体成型，第二仓体24与第一仓体23可拆卸。又例如，第二仓体24与踏板本体11一体成型，第一仓体23与第二仓体24可拆卸。又例如，第一仓体23和第二仓体24均与踏板本体11可拆卸地连接，且第一仓体23与第二仓体24也可拆卸。可以理解的是，由于第一仓体23和第二仓体24可拆卸，从而可以通过更换不同形状或大小的第一仓体23和第二仓体24，以对容纳槽21的形状或大小进行调整。

可选地，如图1至图3所示，第一仓体23和第二仓体24通过螺纹件相连。具体地，第二仓体24的底部设有凸耳25，第一仓体23的底部设有第一安装位231，凸耳25与第一安装位231通过螺纹件可拆卸地连接。在需要对第一仓体23和第二仓体24进行安装时，可以先将凸耳25配合在第一安装位231上，然后通过螺纹件穿过第一安装位231上的螺纹孔，以将凸耳25固定在第一安装位231上，进而完成第一仓体23和第二仓体24安装和固定。进一步地，第二仓体24的侧壁设有凸边26，第一仓体23的侧壁设有第二安装位232，凸边26与第二安装位232通过螺纹件可拆卸地连接，从而可以进一步地提高了第一仓体23和第二仓体24连接时的牢固性。

进一步地，如图4所示，第二仓体24和踏板本体11中的至少一者上设有定位凹槽27，另一者上设有用于与定位凹槽27配合的定位凸起112。

例如，第二仓体24上设有定位凹槽27，踏板本体11上设有定位凸起112。当需要将第二仓体24安装到踏板本体11上时，可以先将定位凹槽27配合在定位凸起112内，然后通过螺纹件穿过定位凸起112，以将第二仓体24固定在踏板本体11上，从而便于用户的安装和拆卸，提高了踏板组件使用时的方便性。

进一步地，如图4所示，踏板开口111的周沿设有阶梯台113，且阶梯台113邻近第一仓体23的侧壁设置，第二仓体24上设有与阶梯台113配合的阶梯槽28。可选地，定位凸起112设于阶梯台113上，定位凹槽27设于阶梯槽28上。当需要将第二仓体24安装到踏板本体11上时，可以将阶梯槽28与阶梯台113配合，以对第二仓体24进行初步定位，然后将定位凹槽27配合在定位凸起112内，从而进一步地方便了踏板组件的装配工作，提高了踏板组件使用时的方便性。

在一些实施例中，如图4所示，第二仓体24可拆卸且可更换，例如，第二仓体24包括三种，三种第二仓体24可选择地与第一仓体23和踏板1相连以便容纳槽21可容纳不同型号和/或不同数量的电池。

可选地，如图1所示，第二仓体24为第一种第二仓体241，第一种第二仓体241的开口位置低于第一仓体23的开口位置，第一种第二仓体241的侧壁与第一仓体23侧壁可拆卸地连接以围成容纳槽21。可以理解的是，第一种第二仓体241的开口不与踏板1相连，第一种第二仓体241邻近第一仓体23的一侧与第一仓体23的侧壁通过螺纹件连接，从而使得踏板组件可以适应不同高度的电池的安装。

进一步的，参照图1，由第一种第二仓体241与第一仓体23组成的电池仓2的长度大于踏板开口111的长度，以使得电池仓2加长能够容纳体积较大的电池。

可选地，如图2所示，第二仓体24为第二种第二仓体242，第二种第二仓体242的开口周沿与踏板开口111可拆卸地连接，第二种第二仓体242的侧壁与第一仓体23的侧壁可拆卸地连接以围成容纳槽21。可以理解的是，第二种第二仓体242的开口与踏板开口111相连，且电池仓2的整个开口周沿与踏板开口111的周沿对齐且通过螺钉连接，从而使得容纳槽21的空间较为封闭，进而提高了电池仓2内的电池的抗干扰能力。

可选地，如图3所示，第二仓体24为第三种第二仓体243，第三种第二仓体243包括第一仓壁2421和第二仓壁2422，第一仓壁2421与第二仓壁2422相连且第一仓壁2421和第二仓壁2422正交设置，第一仓壁2421与踏板1可拆卸地连接且封盖住部分踏板开口111，第二仓壁2422与第一仓体23的侧壁可拆卸地相连以围成容纳槽21，通过本实用新型实施例的踏板组件围成的容纳槽21较小，从而可以使得电池仓2容纳体积较小的电池。

根据本实用新型的实施例的电动代步车包括踏板组件，踏板组件为本实用新型实施例的踏板组件，根据本实用新型的实施例的电动代步车可以安装不同类型的电池，适用性较好。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种踏板组件，其特征在于，包括踏板和电池仓，所述电池仓内具有用于容纳电池的容纳槽，所述电池仓安装在所述踏板下面，所述电池仓的至少一部分可拆卸且可更换，所述电池仓包括第一仓体和第二仓体，所述第一仓体与所述第二仓体可拆卸地相连，所述第一仓体和所述第二仓体中的至少一者可拆卸且可更换。

2.根据权利要求1所述的踏板组件，其特征在于，所述踏板包括踏板本体，所述踏板本体设有沿其厚度方向贯通的踏板开口，所述电池仓安装在所述踏板本体的下面，所述电池仓的开口周沿围绕所述踏板开口，所述踏板还包括设于所述踏板开口处的踏垫或者盖板。

3.根据权利要求2所述的踏板组件，其特征在于，所述电池仓的开口周沿设有翻边，所述翻边与所述踏板本体相连。

4.根据权利要求1所述的踏板组件，其特征在于，所述第二仓体的底部设有凸耳，所述第一仓体的底部设有第一安装位，所述凸耳与所述第一安装位通过螺纹件可拆卸地连接，

和/或，所述第二仓体的侧壁设有凸边，所述第一仓体的侧壁设有第二安装位，所述凸边与所述第二安装位通过螺纹件可拆卸地连接。

5.根据权利要求1所述的踏板组件，其特征在于，所述第二仓体和所述踏板中的至少一者上设有定位凹槽，另一者上设有用于与所述定位凹槽配合的定位凸起。

6.根据权利要求2所述的踏板组件，其特征在于，所述第二仓体为第一种第二仓体，所述第一种第二仓体的开口位置低于所述第一仓体的开口位置，所述第一种第二仓体的侧壁与所述第一仓体侧壁可拆卸地连接以围成所述容纳槽。

7.根据权利要求6所述的踏板组件，其特征在于，由所述第一种第二仓体与所述第一仓体组成的电池仓的长度大于所述踏板开口的长度。

8.根据权利要求2所述的踏板组件，其特征在于，所述第二仓体为第二种第二仓体，所述第二种第二仓体的开口周沿与所述踏板开口可拆卸地连接，所述第二种第二仓体的侧壁与所述第一仓体侧壁可拆卸地连接以围成所述容纳槽。

9.根据权利要求2所述的踏板组件，其特征在于，所述第二仓体为第三种第二仓体，所述第三种第二仓体包括第一仓壁和第二仓壁，所述第一仓壁与所述第二仓壁相连，所述第一仓壁与所述踏板可拆卸地连接且封盖住至少部分所述踏板开口，所述第二仓壁与所述第一仓体的侧壁可拆卸地相连以围成所述容纳槽。

10.一种电动代步车，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的踏板组件。

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