CN216546186U - 一种牵引车液压驱动导向轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种牵引车液压驱动导向轮，包括导向轮主体、驱动轴、转动轴、缓冲腔、液压缸、缓冲弹簧、转向动力件、转向检测件、轮体制动槽、刹车组件和防护除尘组件。本实用新型属于轨道交通技术领域，具体是一种牵引车液压驱动导向轮，采用刹车组件可以保证牵引车在行驶过程中得到很好地制动效果，通过设置防护除尘组件与吹气口可以防止砂石异物进入刹车片与导向轮之间，从而保护导向轮在刹车时的安全性，延长了刹车片和导向轮主体的使用寿命，同时吹气口可以对刹车盘进行降温，改善汽车的刹车效果。

Description

一种牵引车液压驱动导向轮

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体是指一种牵引车液压驱动导向轮。

背景技术

牵引车用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运，物料往往存放在挂车中，需要牵引车来解决不同区间物料的高效运输。牵引车在使用过程中通过其车体上的液压驱动导向轮进行导向，完成工作，现有的液压驱动导向轮内部容易进入沙子或者小石子，严重降低刹车效果，同时也大大降低了刹车片和轮子的使用寿命，因此提出了一种新的牵引车液压驱动导向轮。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种牵引车液压驱动导向轮，采用刹车组件可以保证牵引车在行驶过程中得到很好地制动效果，通过设置防护除尘组件与吹气口可以防止砂石异物进入刹车片与导向轮之间，从而保护导向轮在刹车时的安全性，延长了刹车片和导向轮主体的使用寿命，同时吹气口可以对刹车盘进行降温，改善汽车的刹车效果。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种牵引车液压驱动导向轮，包括导向轮主体、驱动轴、转动轴、缓冲腔、液压缸、缓冲弹簧、转向动力件、转向检测件、轮体制动槽、刹车组件和防护除尘组件，所述驱动轴设于导向轮主体内，所述转动轴设于导向轮主体与驱动轴之间，所述缓冲腔设于驱动轴的一端，所述液压缸设于缓冲腔内，所述缓冲弹簧设于液压缸上，所述轮体制动槽设于缓冲腔一侧且在导向轮主体的上方，所述转向动力件设于轮体制动槽上，所述转向检测件设于轮体制动槽上，所述刹车组件设于轮体制动槽内，所述防护除尘组件设于驱动轴上；所述轮体制动槽内部设有油腔和空气腔，所述轮体制动槽的空气腔一侧凹槽面两侧壁端部设有吹气口，所述吹气口与空气腔连通，所述轮体制动槽的凹槽两侧内侧壁上设有滑动腔和限位环，所述滑动腔呈圆柱形腔体设置，所述滑动腔连通油腔，所述限位环呈圆形设置设于滑动腔和轮体制动槽的内侧壁之间。

进一步地，所述刹车组件包括活塞、推动杆、支撑板和刹车片，所述活塞滑动设于滑动腔中，所述推动杆设于活塞相对限位环一侧的侧壁上，所述推动杆贯穿限位环并延伸至轮体制动槽凹槽内，所述支撑板设于推动杆端面上，所述刹车片设于支撑板侧壁上。

进一步地，所述防护除尘组件包括防护除尘安装架、小型气缸、除尘安装板和除尘刷，所述防护除尘安装架设于驱动轴上且与转动轴转动限位连接，所述小型气缸设于防护除尘安装架上，所述除尘安装板设于小型气缸上，所述除尘刷设于除尘安装板上。

进一步地，所述轮体制动槽的外侧壁上设有压缩空气入口和液压油入口，所述压缩空气入口与空气腔连通，所述液压油入口与油腔连通，所述液压油入口与压缩空气入口处于轮体制动槽侧壁同一侧。

进一步地，所述防护除尘安装架呈圆环形，所述除尘安装板呈圆环形。

进一步地，所述防护除尘组件设有两组，所述刹车组件设有两组。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种牵引车液压驱动导向轮，采用刹车组件可以保证牵引车在行驶过程中得到很好地制动效果，通过设置防护除尘组件与吹气口可以防止砂石异物进入刹车片与导向轮之间，从而保护导向轮在刹车时的安全性，延长了刹车片和导向轮主体的使用寿命，同时吹气口可以对刹车盘进行降温，改善汽车的刹车效果。

附图说明

图1为本方案的一种牵引车液压驱动导向轮的主视剖视图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为本方案的一种牵引车液压驱动导向轮的主视图。

其中，1、导向轮主体，2、驱动轴，3、转动轴，4、缓冲腔，5、液压缸，6、缓冲弹簧，7、转向动力件，8、转向检测件，9、轮体制动槽，10、刹车组件，11、防护除尘组件，12、油腔，13、空气腔，14、吹气口，15、滑动腔，16、限位环，17、活塞，18、推动杆，19、支撑板，20、刹车片，21、防护除尘安装架，22、小型气缸，23、除尘安装板，24、除尘刷，25、压缩空气入口，26、液压油入口。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型一种牵引车液压驱动导向轮，包括导向轮主体1、驱动轴2、转动轴3、缓冲腔4、液压缸5、缓冲弹簧6、转向动力件7、转向检测件8、轮体制动槽9、刹车组件10和防护除尘组件11，所述驱动轴2设于导向轮主体1内，所述转动轴3设于导向轮主体1与驱动轴2之间，所述缓冲腔4设于驱动轴2的一端，所述液压缸5设于缓冲腔4内，所述缓冲弹簧6设于液压缸5上，所述轮体制动槽9设于缓冲腔4一侧且在导向轮主体1的上方，所述转向动力件7设于轮体制动槽9上，所述转向检测件8设于轮体制动槽9上，所述刹车组件10设于轮体制动槽9内，所述防护除尘组件11设于驱动轴2上；所述轮体制动槽9内部设有油腔12和空气腔13，所述轮体制动槽9的空气腔13一侧凹槽面两侧壁端部设有吹气口14，所述吹气口14与空气腔13连通，所述轮体制动槽9的凹槽两侧内侧壁上设有滑动腔15和限位环16，所述滑动腔15呈圆柱形腔体设置，所述滑动腔15连通油腔12，所述限位环16呈圆形设置设于滑动腔15和轮体制动槽9的内侧壁之间。

所述刹车组件10包括活塞17、推动杆18、支撑板19和刹车片20，所述活塞17滑动设于滑动腔15中，所述推动杆18设于活塞17相对限位环16一侧的侧壁上，所述推动杆18贯穿限位环16并延伸至轮体制动槽9凹槽内，所述支撑板19设于推动杆18端面上，所述刹车片20设于支撑板19侧壁上。

所述防护除尘组件11包括防护除尘安装架21、小型气缸22、除尘安装板23和除尘刷24，所述防护除尘安装架21设于驱动轴2上且与转动轴3转动限位连接，所述小型气缸22设于防护除尘安装架21上，所述除尘安装板23设于小型气缸22上，所述除尘刷24设于除尘安装板23上。

所述轮体制动槽9的外侧壁上设有压缩空气入口25和液压油入口26，所述压缩空气入口25与空气腔13连通，所述液压油入口26与油腔12连通，所述液压油入口26与压缩空气入口25处于轮体制动槽9侧壁同一侧。

所述防护除尘安装架21呈圆环形，所述除尘安装板23呈圆环形。

所述防护除尘组件11设有两组，所述刹车组件10设有两组。

具体使用时，当牵引车前进过程中，带动转向动力件7运动，从而带动液压缸5对驱动轴2加压，并使其转动，于是导向轮主体1开始转动，当需要车辆进行刹车时，通过液压油入口26向油腔12内注入带有压力的液压油，液压油将推动活塞17和推动杆18，将刹车片20推向导向轮主体1的表面，由于液压油的压力较大，两侧的刹车片20同时挤压导向轮主体1的侧壁，阻止导向轮主体1继续转动；同时通过压缩空气入口25向空气腔13内注入压缩空气，压缩空气将从吹气口14吹出气体，形成一道气帘，防止砂石进入导向轮主体1和刹车片20之间，同时可以加快刹车片20表面的散热；以及在遇到尘土较多的情况下，小型气缸22将除尘刷24推出，对进入到防护除尘安装架21与转动轴3上的灰尘出去，保证了转动轴3正常转动，延长了导向轮主体1的使用寿命。以上便是本实用新型整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种牵引车液压驱动导向轮，其特征在于：包括导向轮主体、驱动轴、转动轴、缓冲腔、液压缸、缓冲弹簧、转向动力件、转向检测件、轮体制动槽、刹车组件和防护除尘组件，所述驱动轴设于导向轮主体内，所述转动轴设于导向轮主体与驱动轴之间，所述缓冲腔设于驱动轴的一端，所述液压缸设于缓冲腔内，所述缓冲弹簧设于液压缸上，所述轮体制动槽设于缓冲腔一侧且在导向轮主体的上方，所述转向动力件设于轮体制动槽上，所述转向检测件设于轮体制动槽上，所述刹车组件设于轮体制动槽内，所述防护除尘组件设于驱动轴上；所述轮体制动槽内部设有油腔和空气腔，所述轮体制动槽的空气腔一侧凹槽面两侧壁端部设有吹气口，所述吹气口与空气腔连通，所述轮体制动槽的凹槽两侧内侧壁上设有滑动腔和限位环，所述滑动腔呈圆柱形腔体设置，所述滑动腔连通油腔，所述限位环呈圆形设置设于滑动腔和轮体制动槽的内侧壁之间。

2.根据权利要求1所述的一种牵引车液压驱动导向轮，其特征在于：所述刹车组件包括活塞、推动杆、支撑板和刹车片，所述活塞滑动设于滑动腔中，所述推动杆设于活塞相对限位环一侧的侧壁上，所述推动杆贯穿限位环并延伸至轮体制动槽凹槽内，所述支撑板设于推动杆端面上，所述刹车片设于支撑板侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种牵引车液压驱动导向轮，其特征在于：所述防护除尘组件包括防护除尘安装架、小型气缸、除尘安装板和除尘刷，所述防护除尘安装架设于驱动轴上且与转动轴转动限位连接，所述小型气缸设于防护除尘安装架上，所述除尘安装板设于小型气缸上，所述除尘刷设于除尘安装板上。

4.根据权利要求3所述的一种牵引车液压驱动导向轮，其特征在于：所述轮体制动槽的外侧壁上设有压缩空气入口和液压油入口，所述压缩空气入口与空气腔连通，所述液压油入口与油腔连通，所述液压油入口与压缩空气入口处于轮体制动槽侧壁同一侧。

5.根据权利要求4所述的一种牵引车液压驱动导向轮，其特征在于：所述防护除尘安装架呈圆环形，所述除尘安装板呈圆环形。

6.根据权利要求5所述的一种牵引车液压驱动导向轮，其特征在于：所述防护除尘组件设有两组，所述刹车组件设有两组。

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