CN216545177U - 一种用于汽车内饰的装饰面板及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车内饰的装饰面板及汽车，包括面板主体，面板主体包括由面板主体的一面向另一面依次复合的塑料层、膜片层和透明聚氨酯层，膜片层上形成有字符，且膜片层的主体为非透明的材料制作而成的膜层，字符为透明材料制作而成的字符。该装饰面板，在实际应用过程中，由于面板主体的表面形成有透明聚氨酯层，透明聚氨酯层本身具有较强的抗氧化能力，能够有效避免字符的氧化；同时由于膜片层的主体为非透明材料制作而成，字符由透明材料制作而成，而透明聚氨酯层本身具有透明的特性，因此面板主体上的字符在光照状态下能够显现，在非光照状态下能够隐藏，大大提升了用户的体验。

Description

一种用于汽车内饰的装饰面板及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，更具体地说，涉及一种用于汽车内饰的装饰面板及汽车。

背景技术

近些年汽车塑料制品发展的主要方向是轻量化、环保化、个性化。随着“汽车塑料化”进程的不断加速，人们对于汽车节能、减排、降耗、环保、实用、美观的要求不断提高。因此，为了满足汽车内饰件的外观要求并符合塑料制品在环保方面的发展方向，越来越多的内饰制品仅采用注塑成型工艺(即注塑成型后便是成品，直接用于组装制程)，不进行喷涂、电镀等工艺。因此要求越来越多的新材料、新技术、新工艺运用到注塑成型领域来满足内饰制品的发展需求。

汽车内饰的装饰面板属于汽车内饰中比较重要的一部分，目前装饰面板的制作方式主要采用注塑成型+喷漆+光刻：塑料制品采用注塑成型工艺，再经过喷漆工艺满足表面要求，最后通过激光雕刻完成字符绘制。该种方式制作的装饰面板仅仅能满足面板的基本触控功能，抗氧化性较差，且触控字符始终处于常现导致用户体验较差。

综上所述，如何解决汽车内饰的装饰面板的抗氧化性较差和用户体验较差的问题已经成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种用于汽车内饰的装饰面板及汽车，以解决汽车内饰的装饰面板的抗氧化性较差和用户体验较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车内饰的装饰面板，包括面板主体，所述面板主体包括由所述面板主体的一面向另一面依次复合的塑料层、膜片层和透明聚氨酯层，所述膜片层上形成有字符，且所述膜片层的主体为非透明的材料制作而成的膜层，所述字符为透明材料制作而成的字符。

优选地，所述膜片层的主体为黑色。

优选地，所述面板主体的最大厚度不超过3mm。

优选地，所述面板主体的厚度为2.5mm。

优选地，所述塑料层为半透明材料制作而成。

优选地，所述透明聚氨酯层背离所述膜片层的一面形成有表面纹理。

优选地，所述表面纹理以模具成型的方式形成于所述透明聚氨酯层的表面。

优选地，所述膜片层以模内注塑的方式复合于所述塑料层。

优选地，所述字符以激光雕刻的方式或喷墨的方式形成于所述膜片层。

相比于背景技术介绍内容，上述用于汽车内饰的装饰面板，包括面板主体，面板主体包括由面板主体的一面向另一面依次复合的塑料层、膜片层和透明聚氨酯层，膜片层上形成有字符，且膜片层的主体为非透明的材料制作而成的膜层，字符为透明材料制作而成的字符。该装饰面板，在实际应用过程中，由于面板主体的表面形成有透明聚氨酯层，透明聚氨酯层本身具有较强的抗氧化能力，能够有效避免字符的氧化；同时由于膜片层的主体为非透明材料制作而成，字符由透明材料制作而成，而透明聚氨酯层本身具有透明的特性，因此面板主体上的字符在光照状态下能够显现，在非光照状态下能够隐藏，大大提升了用户的体验。

另外，本实用新型还提供了一种汽车，包括装饰面板，该装饰面板为上述任一方案所描述用于汽车内饰的装饰面板。由于上述装饰面板具有上述技术效果，因此具有该装饰面板的汽车也应具有相应的技术效果，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的面板主体的分体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的面板主体的整体结构示意图。

其中，图1和图2中：

面板主体1、塑料层11、膜片层12、字符120、聚氨酯层13。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种用于汽车内饰的装饰面板及汽车，以解决汽车内饰的装饰面板的抗氧化性较差和用户体验较差的问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例提供一种用于汽车内饰的装饰面板，包括面板主体，面板主体1包括由面板主体的一面向另一面依次复合的塑料层11、膜片层12和透明聚氨酯层13，膜片层12上形成有字符120，且膜片层12的主体为非透明的材料制作而成的膜层，字符120为透明材料制作而成的字符。

该装饰面板，在实际应用过程中，由于面板主体的表面形成有透明聚氨酯层，透明聚氨酯层本身具有较强的抗氧化能力，能够有效避免字符的氧化；同时由于膜片层的主体为非透明材料制作而成，字符由透明材料制作而成，而透明聚氨酯层本身具有透明的特性，因此面板主体上的字符在光照状态下能够显现，在非光照状态下能够隐藏，大大提升了用户的体验。

本领域技术人员都应该能够理解的是，装饰面板上设计的字符实现触控功能的基本原理，装饰面板的下方设置相应的电控元件，比如电容等，通过人手靠近字符至一定距离内即可实现电路的导通，由于这部分技术属于现有技术，在此不再赘述。

需要说明的是，由于聚氨酯材质的本身特性，聚氨酯层具有较好的柔韧性，使得面板主体的表面具有良好的柔软触感，有助于进一步提升用户体验；另外许用厚度范围大(一般来说，其厚度可以>0.05mm)，加工制作更加方便。

在一些具体的实施方案中，上述膜片层12的主体优选黑色，通过将其主体设计成黑色，使得字符的隐藏和显现效果更佳明显，更有助于提升用户体验。当然可以理解的是，实际应用过程中，还可以根据实际需求选择设计成其他颜色，只要能够保证不透明即可。

需要说明的是，一般来说为了满足装饰面板的下方的电控元件的电控功能，上述面板主体1的最大厚度一般设计成不超过3mm，比如该面板主体1的厚度可以设计成2.5mm。

在一些更具体的实施方案中，上述塑料层11优选采用半透明材料制作而成，当然可以理解的是，通过设计成半透明材料，结合膜片层和聚氨酯层，有助于提升装饰面板的立体效果。

在一些具体的实施方案中，上述透明聚氨酯层13背离膜片层12的一面一般还会形成有表面纹理，该表面纹理具体可以是仿皮革纹理、仿木纹理、高光纹理等，实际应用过程中，可以根据实际需求选择配置。

进一步的实施方案中，上述表面纹理优选以模具成型的方式形成于透明聚氨酯层13的表面。由于聚氨酯特性，其双组份混合后具有极佳的流动性并模具温度高，故双组份注入模具型腔后对模具表面纹理有非常强的复制能力。也就是说，采用该材料可以完全保证产品表面纹理与模具表面纹理的一致性。换句话说，如果采用热塑性材料则无法达到产品表面纹理和模具表面纹理的一致性。

需要说明的是，聚氨酯一般包含双组份，其中，组份A为二异氰酸酯预聚体(主剂)，组份B为多元醇混合物(含催化剂、消泡剂、扩链剂和调色色浆等)。使用前，按一定比例混合注入内含IML成品的模具型腔中，利用高模温使其充分反应，经冷却、固化即可取出。由于聚氨酯在双组份混合后(完全充分反应前)具有极佳的流动性，同时，经冷却、固化所形成的表面具有高透明性及自愈合性等特性。因此装饰面板表面能实现划伤自愈合的功能。

在一些具体的实施方案中，上述膜片层12优选采用模内注塑的方式复合于塑料层11。当然可以理解的是，采用模内注塑的方式仅仅是本实用新型实施例的优选举例而已，实际应用过程中，还可以采用其他方式复合，在此不做更具体的限定。

另外需要说明的是，上述字符120具体可以采用激光雕刻的方式形成于膜片层12，也可以采用喷墨的方式形成于膜片层12，又或者是本领域技术人员常用的其他方式形成于膜片层，在此不做更具体的限定。

另外，本实用新型还提供了一种汽车，包括装饰面板，该装饰面板为上述任一方案所描述用于汽车内饰的装饰面板。由于上述装饰面板具有上述技术效果，因此具有该装饰面板的汽车也应具有相应的技术效果，在此不再赘述。

以上对本实用新型所提供的用于汽车内饰的装饰面板及汽车进行了详细介绍。需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

应当理解，本申请中如若使用了“系统”、“装置”、“单元”和/或“模块”，仅是用于区分不同级别的不同组件、元件、部件、部分或装配的一种方法。然而，如果其他词语可实现相同的目的，则可通过其他表达来替换该词语。

如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

其中，在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“/”表示或的意思，例如，A/B可以表示A或B；本文中的“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，在本申请实施例的描述中，“多个”是指两个或多于两个。

以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

本申请中如若使用了流程图，则该流程图是用来说明根据本申请的实施例的系统所执行的操作。应当理解的是，前面或后面操作不一定按照顺序来精确地执行。相反，可以按照倒序或同时处理各个步骤。同时，也可以将其他操作添加到这些过程中，或从这些过程移除某一步或数步操作。

还需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括上述要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于汽车内饰的装饰面板，包括面板主体，其特征在于，所述面板主体(1)包括由所述面板主体的一面向另一面依次复合的塑料层(11)、膜片层(12)和透明聚氨酯层(13)，所述膜片层(12)上形成有字符(120)，且所述膜片层(12)的主体为非透明的材料制作而成的膜层，所述字符(120)为透明材料制作而成的字符。

2.如权利要求1所述的用于汽车内饰的装饰面板，其特征在于，所述膜片层(12)的主体为黑色。

3.如权利要求1所述的用于汽车内饰的装饰面板，其特征在于，所述面板主体(1)的最大厚度不超过3mm。

4.如权利要求3所述的用于汽车内饰的装饰面板，其特征在于，所述面板主体(1)的厚度为2.5mm。

5.如权利要求1所述的用于汽车内饰的装饰面板，其特征在于，所述塑料层(11)为半透明材料制作而成。

6.如权利要求1所述的用于汽车内饰的装饰面板，其特征在于，所述透明聚氨酯层(13)背离所述膜片层(12)的一面形成有表面纹理。

7.如权利要求6所述的用于汽车内饰的装饰面板，其特征在于，所述表面纹理以模具成型的方式形成于所述透明聚氨酯层(13)的表面。

8.如权利要求1所述的用于汽车内饰的装饰面板，其特征在于，所述膜片层(12)以模内注塑的方式复合于所述塑料层(11)。

9.如权利要求1所述的用于汽车内饰的装饰面板，其特征在于，所述字符(120)以激光雕刻的方式或喷墨的方式形成于所述膜片层(12)。

10.一种汽车，包括装饰面板，其特征在于，所述装饰面板为如权利要求1-9中任一项所述的用于汽车内饰的装饰面板。

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