CN216525123U - 一种自抬式数控液压锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于航空技术领域，涉及一种用于钢索拉伸试验机上的自抬式数控液压锁紧机构，主要包括机体、电机、传动齿轮、液压锁紧装置、滚轮组件、弹簧等。通过电机使传动齿轮与固定设备导轨边的齿条传动，获得驱动力使滚轮带动锁紧机构灵活调整连接距离。通过液压锁紧装置将锁紧机构锁紧固定在固定设备的导轨上，同时加入弹簧时滚轮组件试验完毕后自动复位，进行下一次试验。
Description
技术领域
本实用新型属于航空技术领域，涉及一种用于钢索拉伸试验机上的锁紧机构。
背景技术
在航空领域中，钢索因其具有结构简单、重量轻、占用空间小、转弯灵活等优点，在飞机操纵系统中被广泛使用。为保证飞机操纵系统的性能和安全，在钢索加工中需要对其进行拉伸试验和破断试验。在试验时试验件一端连接加载机构进行加载，一端则连接锁紧机构固定不动。在材料拉伸试验时，为了保证操作者人身安全的同时还要准确测量出材料的抗拉强度、屈服强度、残余应力、延伸量等技术参数，必须采用可靠的锁紧机构固定试样。但由于钢索用途不同，钢索的直径和长度也不相同，现有的试验机锁紧机构在进行直径较大的钢索进行破坏试验时锁紧不牢靠，容易受钢索牵引移动，试验时不仅存在一定的安全隐患还容易造成试验结果不准确。而有的钢索拉伸试验机锁紧机构虽然锁紧牢靠，但不能在试验前对长度不同的钢索连接距离进行调整，需要使用连接夹具对钢索与锁紧机构进行连接，不仅费工费时，还因其误差较大，难以保证准确度要求。
实用新型内容
实用新型的目的：提供了一种简单方便、锁紧牢靠、调节灵活的自抬式数控液压锁紧机构。
技术方案：提供一种自抬式数控液压锁紧机构，所述锁紧机构包括机体1，及安装于机体1上的电机2和液压油缸5；
机体1滑动卡合于箱体13内；电机2与传动齿轮3连接，传动齿轮3与箱体13上的齿条啮合；电机通过传动齿轮3驱动机体1沿箱体13内运动；
液压油缸5与立柱6固定连接；机体1运动到设定位置后，液压油缸5推动立柱压紧箱体13，实现机体1的固定。
进一步地，所述锁紧机构还包括滚轮10、滚轮座7和弹簧12；
滚轮10安装于滚轮座7；滚轮座7与机体1转动连接；弹簧12的一端与滚轮座7接触，另一端与机体1接触；
在机体滑动时，弹簧12顶起所述滚轮座7，滚轮10与箱体端面滚动接触。
进一步地，机体为长方体结构，四角带有安装滚轮座的凹槽。
进一步地，所述锁紧机构还包括限位销钉8，滚轮座7通过限位销钉8与机体上安装滚轮座的凹槽连接。
进一步地，滚轮10通过滚轮连接螺栓9和滚轮六角螺母安装于滚轮座7。
进一步地，机体的两个侧面设置有滑动凹槽，机体通过设置的滑动凹槽滑动卡合于箱体13；
传动齿轮3位于滑动凹槽14内，且与箱体13上的齿条啮合。
技术效果：本实用新型提供了一种自抬式数控液压锁紧机构。使用前，通过电机带动齿轮与固定设备导轨上的齿条传动提供牵引力，使锁紧机构实现了根据钢索长度灵活调节连接距离的目的，省工省时，方便快捷。
试验时液压锁紧，通过立柱将锁紧机构牢牢压紧在固定设备上，非常的可靠，使用完毕后弹簧复位滚轮重新支撑起锁紧机构又可进行下一次距离调整和试验时锁紧，非常稳定，不仅节能环保，还安全可靠，同时保证了试验结果的准确性。
附图说明
图1为锁紧机构结构示意图；
图2为锁紧机构爆炸图；
图3为机体外形图；
图4为滑轮座外形图；
图5为自抬式数控液压锁紧机构的工作示意图；
其中：1.机体，2.电机，3.传动齿轮，4.连接螺钉，5.液压油缸，6.立柱，7.滚轮座，8.限位销钉，9.滚轮连接螺栓，10.滚轮,11.滚轮六角螺母，12. 弹簧，13箱体，14滑动凹槽。
具体实施方式
实施例1
本实施例，结合图1和图2所示，提供一种自动数控液压锁紧机构，包括提供一种自抬式数控液压锁紧机构，包括机体1，电机2，传动齿轮3，连接螺钉4，液压油缸5，立柱6，滚轮座7，限位销钉8，滚轮连接螺栓9，滚轮10, 滚轮六角螺母11和弹簧12。具体地，各部分结构如下：
结合图3所示，机体为长方体结构，四角带有安装滚轮座的凹槽，前侧面带有与拉伸件连接的接头，左、右两侧面带有滑动凹槽14，上表面有液压油缸安装的孔和立柱安装孔，上表面与右侧面凹槽有局部贯穿的传动齿轮孔，在装配完所有零件后将其安装在带齿条的固定设备导轨上。
电机主要用来提供传动齿轮转动驱动力，并可以通过数控控制传动齿轮的转动方向及转动量。
传动齿轮安装在机体上，通过与固定箱体13导轨上的齿条实现齿轮齿条传动，使锁紧机构前后沿箱体13直线运动。
液压油缸将液压能转变为机械能，为立柱上下移动提供动力。
立柱主要通过液压油缸提供动力，向下压紧在固定设备导轨上表面上实现锁紧，向上移动实现松开。
结合图4所示，滚轮座为反“Z”形结构，一端为安装滚轮的凹槽，一端为弹簧挡板，中间带有与主体四角凹槽连接的限位销钉孔。
限位销钉用于滑轮座与主体四角的滑轮座安装槽的连接和紧固。
滚轮连接螺栓用于滚轮和滚轮座的连接。
滚轮安装在滚轮座上，用来支撑和传送牵引锁紧机构。
滚轮六角螺母用于紧固滚轮连接螺栓。
弹簧安装在滚轮座和主体滚轮座安装槽中，立柱下压锁紧时滚轮座紧压弹簧，立柱向上移动松开后弹簧复位，滚轮支撑锁紧机构可以实现对锁紧机构的传送牵引。
结合图5所示，本实施例的使用过程如下：
在使用前，液压油缸5不工作，立柱6处于向上松开位，机体1上的滚轮安装槽弹簧12将滚轮座7顶起，滚轮10承托起整个锁紧机构，此时通过电机 2驱动传动齿轮3转动，传动齿轮3与固定设备导轨的齿条作用，形成一种直线驱动力，滚轮10开始传送牵引锁紧机构进行移动。
待锁紧机构调整到合适位置后，电机2停止工作，传动齿轮3停止转动，整个锁紧机构保持不动，此时液压油缸5工作，推动立柱6向下压紧在固定设备的导轨上，达到锁紧状态，滚轮10受锁紧机构下压反向作用力带动滚轮座7 向下压紧弹簧，整个锁紧机构实现设计功能。
使用后，液压油缸5停止工作，立柱6向上松开，锁紧机构下压力消失，此时弹簧12自动复位，顶起滑轮座7，使滚轮10重新支撑起锁紧机构，达到可位移状态，整个锁紧机构使用流程完毕。
Claims (6)
1.一种自抬式数控液压锁紧机构，其特征在于，所述锁紧机构包括机体(1)，及安装于机体(1)上的电机(2)和液压油缸(5)；
机体(1)滑动卡合于箱体(13)内；电机(2)与传动齿轮(3)连接，传动齿轮(3)与箱体(13)上的齿条啮合；电机通过传动齿轮(3)驱动机体(1)沿箱体(13)内运动；
液压油缸(5)与立柱(6)固定连接；机体(1)运动到设定位置后，液压油缸(5)推动立柱压紧箱体(13)，实现机体(1)的固定。
2.根据权利要求1所述的自抬式数控液压锁紧机构，其特征在于，所述锁紧机构还包括滚轮(10)、滚轮座(7)和弹簧(12)；
滚轮(10)安装于滚轮座(7)；滚轮座(7)与机体(1)转动连接；弹簧(12)的一端与滚轮座(7)接触，另一端与机体(1)接触；
在机体滑动时，弹簧(12)顶起所述滚轮座(7)，滚轮(10)与箱体端面滚动接触。
3.根据权利要求2所述的自抬式数控液压锁紧机构，其特征在于，机体为长方体结构，四角带有安装滚轮座的凹槽。
4.根据权利要求3所述的自抬式数控液压锁紧机构，其特征在于，所述锁紧机构还包括限位销钉(8)，滚轮座(7)通过限位销钉(8)与机体上安装滚轮座的凹槽连接。
5.根据权利要求3所述的自抬式数控液压锁紧机构，其特征在于，滚轮(10)通过滚轮连接螺栓(9)和滚轮六角螺母安装于滚轮座(7)。
6.根据权利要求2所述的自抬式数控液压锁紧机构，其特征在于，机体的两个侧面设置有滑动凹槽，机体通过设置的滑动凹槽滑动卡合于箱体(13)；
传动齿轮(3)位于滑动凹槽(14)内，且与箱体(13)上的齿条啮合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202122765869.3U CN216525123U (zh) | 2021-11-11 | 2021-11-11 | 一种自抬式数控液压锁紧机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-11-11 CN CN202122765869.3U patent/CN216525123U/zh active Active
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