CN2165229Y - 隔热式滤烟吸油消音净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种车辆发动机消音器，主要由 接头、外筒、顶盖和出气弯管组成。其中，外筒内部分 为三部分，依次为降压室、消音室和滤烟室，外筒内带 有内筒和齿形条，降压室内带有抗冲击片，消音室内 带有通片和阻片，滤烟室内带有滤烟层。本实用新型 使用时噪音小，可降低污染，便于拆卸、清洗和维修。

Description

本实用新型属于一种车辆发动机消音器。

目前，普通发动机消音器为蜂孔直通式消音器，存在下列缺陷：排气冲击力大、噪声很大、不能滤烟和处理余油、污染环境，另外，结构封闭、体积笨重难以拆卸、清洗和维修，在使用时外壳还会烫伤人体。

本实用新型的目的在于克服上述已知技术的不足，从而提供一种能吸油滤烟、噪声小、便于拆装的隔热式滤烟吸油消音净化器。

本实用新型的目的是用如下方式实现的：

本实用新型是由接头（1）、螺母（2）、外筒（3）、顶盖（7）和出气弯管（8）构成，其中，外筒（3）为圆筒形，与顶盖通过螺钉（23）连接，在外筒（3）内部分为三部分，从接头（1）开始依次为降压室（4）、消音室（5）和滤烟室（6），外筒（3）内带有内筒（9）和齿形条（13），在降压室中带有两层抗冲击片（10）和（12），抗冲击片为圆形，其上开有通孔，消音室（5）内带有圆形通片（15）和阻片（14），通片和阻片构成储音室（16）和消音通道（17），滤烟室（6）内带有滤烟层（18）、（19）、（20）、（21），由定位销杆（24）定位，滤烟层（21）底部的通片通过弹簧（22）与出气弯管（8）相连。

齿形条（13）将抗冲击片（12）、通片（15）、阻片（14）以及滤烟层分隔。

滤烟层中带有滤烟片，其材料为MCDM复合材料。

通片（15）和阻片（14）上带有通孔，通片（15）的通孔在圆心，阻片（14）的通孔围绕圆心分布。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

由于采用了抗冲击片、通片和阻片，使得噪音降低，内外筒之间形成的隔热层使外筒温度降低，不会烫人，滤烟室可进行滤烟、吸油、消除污染，另外，该装置可拆卸，便于清洗和维修。

下面结合附图及实施例对本实用新型作详细描述：

图1是本实用新型整体结构图

图2是本实用新型降压室剖视图

图3是本实用新型消音室剖视图

图4是本实用新型滤烟室剖视图

在图1中：（1），接头；（2），螺母；（3），外筒；（4），降压室；（5），消音室；（6），滤烟室；（7），顶盖；（8），出气弯管。

在图2中：（9），内筒；（10），抗冲击片；（11），隔热层；（12），抗冲击片；（13），齿形条。

在图3中：（14），阻片；（15），通片；（16），储音室；（17），消音室。

在图4中：（18）、（19）、（20）、（21）为滤烟层；（22），弹簧；（23），螺钉；（24），定位销杆。

图1至4为本实用新型的一个实施例。

内外筒插接后进气端进行焊接，夹层为隔热层，出气弯管与上盖焊接，顶盖弹簧套在上盖内侧弯管外露部分，上盖外侧用螺钉与外筒固定。

Claims (4)

1、一种隔热式滤烟吸油消音净化器，由接头(1)、螺母(2)、外筒(3)、顶盖(7)和出气弯管(8)构成，其特征在于：外筒(3)为圆筒形，与顶盖通过螺钉(23)连接，在外筒(3)内部分为三部分，从接头(1)开始依次为降压室(4)、消音室(5)和滤烟室(6)，外筒(3)内带有内筒(9)和齿形条(13)，在降压室中带有两层抗冲击片(10)和(12)，抗冲击片为圆形，其上开有通孔，消音室(5)内带有圆形通片(15)和阻片(14)，通片和阻片构成储音室(16)和消音通道(17)，滤烟室(6)内带有滤烟层(18)、(19)、(20)、(21)，由定位销杆(24)定位，滤烟层(21)底部的通片通过弹簧(22)与出气弯管(8)相连。

2、根据权利要求1所述的隔热式滤烟吸油消音净化器，其特征在于：齿形条（13）将抗冲击片（12）、通片（15）、阻片（14）以及滤烟层分隔。

3、根据权利要求1所述的隔热式滤烟吸油消音净化器，其特征在于：滤烟层中带有滤烟片，其材料为MCDM复合材料。

4、根据权利要求1所述的隔热式滤烟吸油消音净化器，其特征在于：通片（15）和阻片（14）上带有通孔，通片（15）的通孔在圆心，阻片（14）的通孔围绕圆心分部。

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