CN212454601U - 一种机动车尾气过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及尾气净化技术领域，且公开了一种机动车尾气过滤装置，包括发动机，所述发动机的右侧固定安装有氧化箱，所述氧化箱的右侧螺纹连接有固定座，所述固定座的右侧固定安装有固定壳，所述固定壳的外表面开设有螺丝孔，所述固定壳的内部螺纹连接有固定块，所述固定块的左右两端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部活动连接有进气管，所述进气管的右侧固定安装有排气管，所述排气管的外表面活动连接有圆壳，所述排气管的内部活动安装有还原箱，所述还原箱的右侧固定连接有隔板。该机动车尾气过滤装置，通过排气管的外表面开设有卡槽，当陶瓷过滤网与还原箱需要更换时，取下卡槽上的卡扣，达到了过滤网便于更换的效果。

Description

一种机动车尾气过滤装置

技术领域

本实用新型涉及尾气净化技术领域，具体为一种机动车尾气过滤装置。

背景技术

尾气过滤的工作原理是当高温尾气通过过滤器时，碳氢化合物，一氧化碳和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为无毒的水和二氧化碳，常用的是用尿素水溶液和氨气做还原剂，通过催化剂，把氮氧化物还原成氮气。

目前市场上现有的尾气过滤装置主要针对功能性等方面进行改进，其具有污染气体过滤干净等多功能性的优点，但该尾气过滤装置在实际使用过程中不方便去对排气管内部的过滤装置进行拆卸，不方便使用者在使用过程中对过滤网进行更换，故而提出一种机动车尾气过滤装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机动车尾气过滤装置，具备方便拆装过滤网等优点，解决了目前市场上现有的尾气过滤装置在实际使用过程中不方便去对排气管内部的过滤装置进行拆卸，不方便使用者在使用过程中对过滤网进行更换的问题。

(二)技术方案

为实现上述的方便拆装过滤网目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车尾气过滤装置，包括发动机，所述发动机的右侧固定安装有氧化箱，所述氧化箱的右侧固定连接有固定座，所述固定座的右侧固定安装有固定壳，所述固定壳的外表面开设有螺丝孔，所述固定壳的内部固定连接有固定块，所述固定块的左右两端均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部活动连接有进气管，所述进气管的右侧固定安装有排气管，所述排气管的外表面活动连接有圆壳，所述排气管的内部活动安装有还原箱，所述还原箱的右侧固定连接有隔板，所述隔板的右侧活动安装有陶瓷过滤器，所述排气管的右侧固定安装有出气管，所述排气管的外表面开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡扣，所述圆壳的上半圆内壁固定安装有卡块，所述圆壳的下半圆内壁开设有卡口。

优选的，所述氧化箱的内部活动安装有氧化催化剂，还原箱的内部活动连接有还原催化剂，陶瓷过滤器的内部活动连接有颗粒捕捉网。

优选的，所述固定块与固定壳的开孔相匹配，所述固定壳呈矩形，所述螺丝孔分别开设在矩形的四个面上，所述进气管的外表面呈螺旋状。

优选的，所述圆壳全面包裹在排气管的外部，所述圆壳与排气管紧密贴合，所述圆壳呈中空圆柱形，所述圆壳上固定安装有把手，所述圆壳以直径为轴分成两个半圆，所述圆壳上半圆与下半圆为活动连接，所述圆壳的上半圆固定安装有卡块，所述圆壳的下半圆开设有卡口。

优选的，所述螺纹孔贯穿固定块的内部，所述氧化箱内部的管道贯穿并延伸至固定座的外部，所述固定座、固定壳均开设有孔，所述孔与氧化箱的管道相匹配，所述孔与螺纹孔相匹配。

优选的，所述卡扣与卡槽组成一个卡锁机构，所述排气管卡合后形成一个密闭的腔体。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种机动车尾气过滤装置，具备以下有益效果：

1、该机动车尾气过滤装置，通过螺丝使固定座固定在氧化箱上，固定座上有连接进气管的固定壳与固定块，固定块由四个螺丝孔上的螺丝固定，使得固定在氧化箱上的进气管能够进行拆卸，通过排气管的外表面开设有卡槽，当陶瓷过滤网与还原箱需要更换时，取下卡在卡槽上的卡扣，达到了对过滤网进行更换的效果，通过排气管的外表面覆盖一个圆壳，圆壳以直径为轴分成两个半圆，上半圆的内壁与下半圆的内壁安装有卡块与卡口，使排气管进行更换安装时做到了封闭固定，从而达到了便于更换过滤网的效果。

2、该机动车尾气过滤装置，通过发动机产生的尾气经由氧化箱中的氧化催化剂、还原箱内的还原催化剂、陶瓷过滤器内的颗粒捕捉网、使得气体中的颗粒遗留在陶瓷过滤器内，尾气中的氮氧化物还原成氮气和水，从而有效的降低了尾气中的有害气体排放至空气中危害，从而解决了尾气污染的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型固定座的结构立体图；

图3为本实用新型排气管的内部立体图；

图4为本实用新型圆壳的结构立体图。

图中：1发动机、2氧化箱、3固定座、4固定壳、5进气管、6排气管、7圆壳、8还原箱、9隔板、10陶瓷过滤器、11出气管、12螺丝孔、13固定块、14螺纹孔、15卡槽、16卡扣、17卡块、18卡口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种机动车尾气过滤装置，包括发动机1，发动机1的右侧固定安装有氧化箱2，氧化箱2的右侧固定连接有固定座3，固定座3的右侧固定安装有固定壳4，固定壳4的外表面开设有螺丝孔12，固定壳4的内部固定连接有固定块13，固定块13与固定壳4的开孔相匹配，固定壳4呈矩形，螺丝孔12分别开设在矩形的四个面上，进气管5的外表面呈螺旋状，固定块13的左右两端均开设有螺纹孔14，螺纹孔14贯穿固定块13的内部，氧化箱2内部的管道贯穿并延伸至固定座3的外部，固定座3、固定壳4均开设有孔，孔与氧化箱2的管道相匹配，孔与螺纹孔14相匹配，螺纹孔14的内部活动连接有进气管5，进气管5的右侧固定安装有排气管6，排气管6的外表面活动连接有圆壳7，排气管6的内部活动安装有还原箱8，还原箱8的右侧固定连接有隔板9，隔板9的右侧活动安装有陶瓷过滤器10，氧化箱2的内部活动安装有氧化催化剂，还原箱8的内部活动连接有还原催化剂，陶瓷过滤器10的内部活动连接有颗粒捕捉网，通过发动机1产生的尾气经由氧化箱2中的氧化催化剂、还原箱8内的还原催化剂、陶瓷过滤器10内的颗粒捕捉网、使得气体中的颗粒遗留在陶瓷过滤器10内，尾气中的氮氧化物还原成氮气和水，从而有效的降低了尾气中的有害气体排放至空气中危害，从而解决了尾气污染的问题，排气管6的右侧固定安装有出气管11，排气管6的外表面开设有卡槽15，卡槽15的内壁活动连接有卡扣16，卡扣16与卡槽15组成一个卡锁机构，排气管6卡合后形成一个密闭的腔体，圆壳7的上半圆内壁固定安装有卡块17，圆壳7的下半圆内壁开设有卡口18，圆壳7全面包裹在排气管6的外部，圆壳7与排气管6紧密贴合，圆壳7呈中空圆柱形，圆壳7上固定安装有把手，圆壳7以直径为轴分成两个半圆，圆壳7上半圆与下半圆为活动连接，圆壳7的上半圆固定安装有卡块17，圆壳7的下半圆开设有卡口18，通过螺丝使固定座3固定在氧化箱2上，固定座3上有连接进气管5的固定壳4与固定块13，固定块13由四个螺丝孔12上的螺丝固定，使得固定在氧化箱2上的进气管5能够进行拆卸，通过排气管6的外表面开设有卡槽15，当陶瓷过滤网10与还原箱8需要更换时，取下卡在卡槽15上的卡扣16，达到了对过滤网进行更换的效果，通过排气管6的外表面覆盖一个圆壳7，圆壳7以直径为轴分成两个半圆，上半圆的内壁与下半圆的内壁安装有卡块17与卡口18，使排气管6进行更换安装时做到了封闭固定，从而达到了便于更换过滤网的效果。

在使用时，将尾气经由排气管6内的过滤层进行层层过滤，当过滤网需要更换时，将固定座3从氧化箱2上拆卸下来，拿出固定块13内部的进气管5，用圆壳7上的把手将卡块17与卡口18分开，从卡槽15上卸除卡扣16即可。

综上所述，该机动车尾气过滤装置，通过螺丝使固定座3固定在氧化箱2上，固定座3上有连接进气管5的固定壳4与固定块13，固定块13由四个螺丝孔12上的螺丝固定，使得固定在氧化箱2上的进气管5能够进行拆卸，通过排气管6的外表面开设有卡槽15，当陶瓷过滤网10与还原箱8需要更换时，取下卡在卡槽15上的卡扣16，达到了对过滤网进行更换的效果，通过排气管6的外表面覆盖一个圆壳7，圆壳7以直径为轴分成两个半圆，上半圆的内壁与下半圆的内壁安装有卡块17与卡口18，使排气管6进行更换安装时做到了封闭固定，从而达到了便于更换过滤网的效果，通过发动机1产生的尾气经由氧化箱2中的氧化催化剂、还原箱8内的还原催化剂、陶瓷过滤器10内的颗粒捕捉网、使得气体中的颗粒遗留在陶瓷过滤器10内，尾气中的氮氧化物还原成氮气和水，从而有效的降低了尾气中的有害气体排放至空气中危害，从而解决了尾气污染的问题，解决了目前市场上现有的尾气过滤装置在实际使用过程中不方便去对排气管6内部的过滤装置进行拆卸，不方便使用者在使用过程中对过滤网进行更换的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种机动车尾气过滤装置，包括发动机(1)，其特征在于：所述发动机(1)的右侧固定安装有氧化箱(2)，所述氧化箱(2)的右侧固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的右侧固定安装有固定壳(4)，所述固定壳(4)的外表面开设有螺丝孔(12)，所述固定壳(4)的内部固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的左右两端均开设有螺纹孔(14)，所述螺纹孔(14)的内部活动连接有进气管(5)，所述进气管(5)的右侧固定安装有排气管(6)，所述排气管(6)的外表面活动连接有圆壳(7)，所述排气管(6)的内部活动安装有还原箱(8)，所述还原箱(8)的右侧固定连接有隔板(9)，所述隔板(9)的右侧活动安装有陶瓷过滤器(10)，所述排气管(6)的右侧固定安装有出气管(11)，所述排气管(6)的外表面开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)的内壁活动连接有卡扣(16)，所述圆壳(7)的内壁固定安装有卡块(17)，所述圆壳(7)的内壁开设有卡口(18)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气过滤装置，其特征在于：所述氧化箱(2)的内部活动安装有氧化催化剂，还原箱(8)的内部活动连接有还原催化剂，陶瓷过滤器(10)的内部活动连接有颗粒捕捉网。

3.根据权利要求1所述的一种机动车尾气过滤装置，其特征在于：所述固定块(13)与固定壳(4)的开孔相匹配，所述固定壳(4)呈矩形，所述螺丝孔(12)分别开设在矩形的四个面上，所述进气管(5)的外表面呈螺旋状。

4.根据权利要求1所述的一种机动车尾气过滤装置，其特征在于：所述圆壳(7)全面包裹在排气管(6)的外部，所述圆壳(7)与排气管(6)紧密贴合，所述圆壳(7)呈中空圆柱形，所述圆壳(7)上固定安装有把手，所述圆壳(7)以直径为轴分成两个半圆，所述圆壳(7)上半圆与下半圆为活动连接，所述圆壳(7)的上半圆固定安装有卡块(17)，所述圆壳(7)的下半圆开设有卡口(18)。

5.根据权利要求1所述的一种机动车尾气过滤装置，其特征在于：所述螺纹孔(14)贯穿固定块(13)的内部，所述氧化箱(2)内部的管道贯穿并延伸至固定座(3)的外部，所述固定座(3)、固定壳(4)均开设有孔，所述孔与氧化箱(2)的管道相匹配，所述孔与螺纹孔(14)相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种机动车尾气过滤装置，其特征在于：所述卡扣(16)与卡槽(15)组成一个卡锁机构，所述排气管(6)卡合后形成一个密闭的腔体。

Images