CN109026293A - 一种新型三元式汽车尾气净化装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型三元式汽车尾气净化装置，包括壳体，两端分别设有进气端和出气端并且可拆卸，所述进气端是由进气孔、过滤网共同构成的，所述进气端和出气端之间设有汽车尾气处理装置，所述出气端是由出气孔和过滤网共同构成的，所述汽车尾气处理装置与出气端相连接的一端设有冷却器，所述出气孔内部周向上设有一圈高吸水性树脂，所述汽车尾气处理装置的处理壳体两端上下部分别设有连接装置，所述进气端与汽车排气管相连接。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

Description

一种新型三元式汽车尾气净化装置
技术领域
本发明涉及汽车制造领域，特别是一种新型三元式汽车尾气净化装置。
背景技术
汽车排气管排出的尾气中含有大量碳氢化物、氮氧化物、一氧化碳、含铅化合物等气体不仅对人类身体危害极高还会影响大气环境，通过调查，我国大部分地方高发雾霾是由于汽车尾气排放造成的，而目前为止我国市场上在汽车排气管内增加尿素管等装置，虽起到一定的效果，但是并没有从根本上解决汽车尾气排放的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种新型三元式汽车尾气净化装置。
实现上述目的本发明的技术方案为，一种新型三元式汽车尾气净化装置，所述壳体成梭形，两端分别设有进气端和出气端并且可拆卸，所述进气端是由进气孔、过滤网共同构成的，所述过滤网固定在进气端的壳体内部，所述进气端和出气端之间设有汽车尾气处理装置，所述汽车尾气处理装置是由过滤单元，所述过滤单元上设有带着若干轴向通孔的管板，所述轴向通孔的内部设有弹簧，所述弹簧和管板上覆盖一层铂、铑、钯等贵重金属的三元催化器，所述三元催化器能够把尾气中的有毒气体通过化学反应被氧化成水和二氧化碳等,所述出气端是由出气孔和过滤网共同构成的，所述汽车尾气处理装置与出气端相连接的一端设有冷却器，所述出气孔的孔径比进气孔略小，所述出气孔内部周向上设有一圈高吸水性树脂，所述汽车尾气处理装置的处理壳体两端上下部分别设有连接装置，所述连接装置是由焊在处理壳体两端上下部钢片、所述钢片上开有孔共同构成的，所述出气端与汽车尾气处理装置相连接一端的上下部分别焊有钢铁片，所述钢铁片上焊有与钢片上的孔的直径相吻合的螺栓同时配套一个螺母，所述进气端与汽车排气管相连接。
所述螺栓插入钢片的孔内再由螺母拧紧。
所述过滤网与进气端内的壳体通过强力胶相连接。
所述三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
所述过滤网是HFPA网。
所述高吸水性树脂能够充分吸收水分，并且能够做到速干。
所述出气端的材质是聚乙烯亚胺PEI塑料。
利用本发明的技术方案制作的一种新型三元式汽车尾气装置，可实现对现有技术中汽车排气管排出的尾气有害物质清除不彻底的问题，对节能减排、环境保护等方面有着现实深远意义。
附图说明
图1是本发明所述一种新型三元式汽车尾气净化装置主视图；
图2是本发明所述过滤单元局部放大图；
图3是本发明所述出气孔局部放大图；
图4是本发明所述连接装置局部放大图；
图中，1、壳体；2、进气端；3、出气端；4、进气孔；5、过滤网；6、过滤单元；7、轴向通孔；8、管板；9、弹簧；10、三元催化器；11、出气孔；12、冷却器；13、高吸水性树脂；14、处理壳体；15、钢片；16、孔；17、钢铁片；18、螺栓；19、螺母；20、强力胶；21、汽车排气管。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-4所示，一种新型三元式汽车尾气净化装置，所述壳体1成梭形，两端分别设有进气端2和出气端(3)并且可拆卸，所述进气端2是由进气孔4、过滤网5共同构成的，所述过滤网5固定在进气端2的壳体1内部，所述进气端2和出气端3之间设有汽车尾气处理装置，所述汽车尾气处理装置是由过滤单元6，所述过滤单元6上设有带着若干轴向通孔7的管板8，所述轴向通孔7的内部设有弹簧9，所述弹簧9和管板8上覆盖一层铂、铑、钯等贵重金属的三元催化器10，所述三元催化器10能够把尾气中的有毒气体通过化学反应被氧化成水和二氧化碳等,所述出气端3是由出气孔11和过滤网5共同构成的，所述汽车尾气处理装置与出气端3相连接的一端设有冷却器12，所述出气孔11的孔径比进气孔4略小，所述出气孔11内部周向上设有一圈高吸水性树脂13，所述汽车尾气处理装置的处理壳体14两端上下部分别设有连接装置，所述连接装置是由焊在处理壳体14两端上下部钢片15、所述钢片15上开有孔16共同构成的，所述出气端3与汽车尾气处理装置相连接一端的上下部分别焊有钢铁片17，所述钢铁片17上焊有与钢片15上的孔16的直径相吻合的螺栓18同时配套一个螺母19，所述进气端2与汽车排气管21相连接；所述螺栓18插入钢片15的孔16内再由螺母19拧紧；所述过滤网5与进气端2内的壳体1通过强力胶20相连接；所述三元催化器10的工作原理是：当高温的汽车尾气通过时，三元催化器10中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化；所述过滤网5是HFPA网；所述高吸水性树脂13能够充分吸收水分，并且能够做到速干；所述出气端3的材质是聚乙烯亚胺PE I塑料。
本实施方案的特点为，过滤单元上设有带着若干轴向通孔的管板，所述轴向通孔的内部设有弹簧，弹簧和管板上覆盖一层铂、铑、钯等贵重金属的三元催化器，三元催化器能够把尾气中的有毒气体通过化学反应被氧化成水和二氧化碳等,出气端是由出气孔和过滤网共同构成的，汽车尾气处理装置与出气端相连接的一端设有冷却器，三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，过滤网是HFPA网，HFPA网的主要作用是它对直径为0.3微米(头发直径的1/200)以下的微粒去除效率可达到99.7％以上，是烟雾、灰尘以及细菌等污染物最有效的过滤媒介，(抽烟产生的烟雾颗粒直径为0.5微米)可实现对现有技术中汽车排气管排出的尾气有害物质清除不彻底的问题，对节能减排、环境保护等方面有着现实深远意义。
在本实施方案中，汽车尾气通过汽车排气管进入进气孔中，通过进气端的HEPA过滤网将一部分废气过滤掉，剩下的废气进入过滤单元内部，过滤单元是由管板、轴向通孔和弹簧构成的，在弹簧上和管板上覆盖有三元催化器，其主要作用是能够将CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气，将三种有害气体变成无害气体，此时气体将进入冷却器进行冷却将高温气体变为常温进入出气端，出气端也设有HEPA过滤网，其目的在于再次进行气体过滤，最后将无害的汽车尾气进行排出。
在本实施方案中，过滤单元上设有带着若干轴向通孔的管板，所述轴向通孔的内部设有弹簧，弹簧和管板上覆盖一层铂、铑、钯等贵重金属的三元催化器，三元催化器能够把尾气中的有毒气体通过化学反应被氧化成水和二氧化碳等,出气端是由出气孔和过滤网共同构成的，汽车尾气处理装置与出气端相连接的一端设有冷却器，三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，可实现对现有技术中汽车排气管排出的尾气有害物质清除不彻底的问题，对节能减排、环境保护等方面有着现实深远意义。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型三元式汽车尾气净化装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)成梭形，两端分别设有进气端(2)和出气端(3)并且可拆卸，所述进气端(2)是由进气孔(4)、过滤网(5)共同构成的，所述过滤网(5)固定在进气端(2)的壳体(1)内部，所述进气端(2)和出气端(3)之间设有汽车尾气处理装置，所述汽车尾气处理装置是由过滤单元(6)，所述过滤单元(6)上设有带着若干轴向通孔(7)的管板(8)，所述轴向通孔(7)的内部设有弹簧(9)，所述弹簧(9)和管板(8)上覆盖一层铂、铑、钯等贵重金属的三元催化器(10)，所述三元催化器(10)能够把尾气中的有毒气体通过化学反应被氧化成水和二氧化碳等,所述出气端(3)是由出气孔(11)和过滤网(5)共同构成的，所述汽车尾气处理装置与出气端(3)相连接的一端设有冷却器(12)，所述出气孔(11)的孔径比进气孔(4)略小，所述出气孔(11)内部周向上设有一圈高吸水性树脂(13)，所述汽车尾气处理装置的处理壳体(14)两端上下部分别设有连接装置，所述连接装置是由焊在处理壳体(14)两端上下部钢片(15)、所述钢片(15)上开有孔(16)共同构成的，所述出气端(3)与汽车尾气处理装置相连接一端的上下部分别焊有钢铁片(17)，所述钢铁片(17)上焊有与钢片(15)上的孔(16)的直径相吻合的螺栓(18)同时配套一个螺母(19)，所述进气端(2)与汽车排气管(21)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型三元式汽车尾气净化装置，其特征在于，所述螺栓(18)插入钢片(15)的孔(16)内再由螺母(19)拧紧。
3.根据权利要求1所述的一种新型三元式汽车尾气净化装置，其特征在于，所述过滤网(5)与进气端(2)内的壳体(1)通过强力胶(20)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型三元式汽车尾气净化装置，其特征在于，所述三元催化器(10)的工作原理是：当高温的汽车尾气通过时，三元催化器(10)中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
5.根据权利要求1所述的一种新型三元式汽车尾气净化装置，其特征在于，所述过滤网(5)是HFPA网。
6.根据权利要求1所述的一种新型三元式汽车尾气净化装置，其特征在于，所述高吸水性树脂(13)能够充分吸收水分，并且能够做到速干。
7.根据权利要求1所述的一种新型三元式汽车尾气净化装置，其特征在于，所述出气端(3)的材质是聚乙烯亚胺PEI塑料。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112483218A (zh) * 2020-11-19 2021-03-12 四川律奥汽车配件有限公司 一种汽车尾气多级过滤装置及其过滤方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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