CN216519261U - 一种重载安全液压联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种重载安全液压联轴器，属于液压传动机械领域，其包括半联轴器和内套，所述半联轴器套设在所述内套的外层，所述半联轴器上设有油孔，所述重载安全液压联轴器还包括活塞，所述活塞安装在所述半联轴器的内壁和所述内套的外壁之间，所述活塞的两端分别设有安装油腔和拆卸油腔；所述油孔包括平行排列的第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述第一油孔连通至拆卸油腔，所述第二油孔连通至活塞，所述第三油孔连接至安装油腔；通过上述技术方案，可以传递较大的径向载荷及多种复合载荷，方便快速，安全性高，解决现有技术中联轴器不能满足大重型机械高负载、大扭矩和高可靠性需求的问题。

Description

一种重载安全液压联轴器

技术领域

本实用新型涉及一种液压传动机械工件，特别是涉及一种重载安全液压联轴器。

背景技术

在传动机构中，联轴器的轮毂和轴有多种联接方式。

键连接是一种常见的联接形式，在轴上开设的键槽会形应力集中，削弱了轴的强度，降低了轴系的安全性。随着科技的发展，出现了一种液压联轴器，即在一个封闭的双层轴套内注入一定的液压介质后，当轴套内的液压介质收到来自外接工作泵的压力时，便向内均匀膨胀，从而对与之接触的轴产生均匀的表面压力，使之产生联接，传递扭矩。这种液压联轴器安装容易，适用于在需要频繁装拆的工况，可以缩小机械设备结构尺寸、改善其运行平稳性、提高加工速度、缩短调机和检修时间以及提高加工精度。但是，液压联轴器因其规格和自身结构特点仅适用于对于连接强度要求不高，连接轴径较小的场合中，对于工作环境较差的大中型机械，尤其是锻压、矿山、轧钢等要求高负载、大扭矩和高可靠性的设备，现有的联轴器并不能满足这些需求。

传统的液压联轴器主要由薄壁和环形油腔组成，无法承载较大的径向载荷，轴向力及复合载荷，需要专用的油脂枪，通用性不高，且传统的液压联轴器采用密封液压介质来联接轴毂传递扭矩，液压介质受环境、温度等影响较大，若密封时出现故障，压力泄露，增加安全隐患，可靠性低。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种重载安全液压联轴器，用于传递较大的径向载荷及多种复合载荷，方便快速，安全性高，解决现有技术中联轴器不能满足大重型机械高负载、大扭矩和高可靠性需求的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种重载安全液压联轴器，包括半联轴器和内套，所述半联轴器套设在所述内套的外层，所述半联轴器上设有油孔，所述重载安全液压联轴器还包括活塞，所述活塞安装在所述半联轴器的内壁和所述内套的外壁之间，所述活塞的两端分别设有安装油腔和拆卸油腔；所述油孔包括平行排列的第一油孔、第二油孔和第三油孔，所述第一油孔连通至拆卸油腔，所述第二油孔连通至活塞，所述第三油孔连接至安装油腔。

使用时，联接的轴体放置在内套中心，一方面，通过第三油孔使安装油腔内充满油压，活塞向一侧移动压紧半联轴器和内套，内套弹性变形压紧联接的轴体，形成过盈连接，通过摩擦力传递扭矩，完成安装；另一方面，通过第一油孔使拆卸油腔充满油压，推动活塞向另一侧移动使半联轴器的内壁和内套的外壁之间产生间隙，内套弹性变形回复，过盈连接转变为间隙连接，完成拆卸工作。

于本实用新型的一实施例中，所述半联轴器的内壁和所述活塞的外壁之间均设有锥度，且锥度相同。

于本实用新型的一实施例中，所述锥度为1：40。

使用时，重载安全液压联轴器靠活塞外表面的锥度摩擦联结来防止和轴的松开。

于本实用新型的一实施例中，所述活塞包括螺旋油槽和第四油孔，所述螺旋油槽与所述第四油孔连通。

于本实用新型的一实施例中，所述第二油孔连通至所述螺旋油槽和所述第四油孔。

于本实用新型的一实施例中，所述螺旋油槽设置在所述活塞的内外两侧。

使用时，螺旋油槽能够储存少许油，减轻活塞水平移动的摩擦阻力，使活塞更便于移动。

如上所述，本实用新型的一种重载安全液压联轴器，具有以下有益效果：

本申请结合了液压缸和胀紧套的原理，在原环形油腔内新增了活塞，保护了传动轴系结构的完整性，可承受较大的径向及多种载荷冲击，液压推动活塞摩擦联接，无需密封液压介质，杜绝了油压泄漏所带来的安全隐患，增加可靠性。

附图说明

图1显示为本实用新型实施例中公开的一种重载安全液压联轴器的整体结构示意图。

图2显示为本实用新型实施例中公开的一种重载安全液压联轴器的剖面结构示意图。

图3显示为本实用新型实施例中公开的一种重载安全液压联轴器中活塞的局部示意图。

图4显示为本实用新型实施例中公开的一种重载安全液压联轴器中活塞的剖面结构示意图。

元件标号说明

1-内套；2-活塞；3-半联轴器；4-安装油腔；5-拆卸油腔；201-螺旋油槽；202-第四油孔；301-第一油孔；302-第二油孔；303-第三油孔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种重载安全液压联轴器，包括半联轴器3和内套1，半联轴器3套设在内套1的外层，半联轴器3上设有油孔，重载安全液压联轴器还包括活塞2，活塞2安装在半联轴器3的内壁和内套1的外壁之间，活塞2的两端分别设有安装油腔4和拆卸油腔5；油孔包括平行排列的第一油孔301、第二油孔302和第三油孔303，第一油孔301连通至拆卸油腔5，第二油孔302连通至活塞2，第三油孔303连接至安装油腔4。

使用时，联接的轴体放置在内套1中心，一方面，通过第三油孔303使安装油腔4内充满油压，活塞2向一侧移动压紧半联轴器3和内套1，内套1弹性变形压紧联接的轴体，形成过盈连接，通过摩擦力传递扭矩，完成安装；另一方面，通过第一油孔301使拆卸油腔5充满油压，推动活塞2向另一侧移动使半联轴器3的内壁和内套1的外壁之间产生间隙，内套1弹性变形回复，过盈联接转变为间隙连接，完成拆卸工作。

半联轴器3的内壁和活塞2的外壁之间均设有锥度，且锥度相同，锥度为1：40。

使用时，重载安全液压联轴器靠活塞2外表面的锥度摩擦联结来防止和轴的松开。

活塞2包括螺旋油槽201和第四油孔202，螺旋油槽201与第四油孔202连通，第二油孔302连通至螺旋油槽201和第四油孔202。螺旋油槽201设置在活塞2的内外两侧。

使用时，螺旋油槽201能够储存少许油，减轻活塞2水平移动的摩擦阻力，使活塞2更便于移动。

本申请的具体使用过程如下：

安装时，联接的轴体放置在内套1中心，利用手动液压泵连接第二油孔302和第三油孔303，第二油孔302可以将液压油通过活塞2的螺旋油槽201流到半联轴器3的内壁和内套1的外壁上，使活塞2运动更加顺畅，通过第三油孔303使安装油腔4内充满油压，活塞2向一侧移动压紧半联轴器3和内套1，内套1弹性变形压紧联接的轴体，形成过盈联连接，通过摩擦力传递扭矩，完成安装。

使用时，泄去手动液压泵油压，安装油腔4内没有油压，重载安全液压联轴器靠活塞2外表面的锥度摩擦联结防止和轴松开。

拆卸时，利用手动液压泵连接第一油孔301和第二油孔302，第二油孔302可以将液压油通过活塞2的螺旋油槽201留到半联轴器3的内壁和内套1的外壁上，使活塞2运动更加顺畅；通过第一油孔301使拆卸油腔5充满油压，推动活塞2向另一侧移动使半联轴器3的内壁和内套1的外壁之间产生间隙，内套1弹性变形恢复，过盈联接转变为间隙连接，完成拆卸工作。

综上所述，本实用新型结合了液压缸和胀紧套的原理，在原环形油腔内新增了活塞2，保护了传动轴系结构的完整性，可承受较大的径向及多种载荷冲击，液压推动活塞2摩擦联接，无需密封液压介质，杜绝了油压泄漏所带来的安全隐患，增加可靠性。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种重载安全液压联轴器，包括半联轴器(3)和内套(1)，所述半联轴器(3)套设在所述内套(1)的外层，所述半联轴器上设有油孔，其特征在于，所述重载安全液压联轴器还包括活塞(2)，所述活塞(2)安装在所述半联轴器(3)的内壁和所述内套(1)的外壁之间，所述活塞(2)的两端分别设有安装油腔(4)和拆卸油腔(5)；所述油孔包括平行排列的第一油孔(301)、第二油孔(302)和第三油孔(303)，所述第一油孔(301)连通至拆卸油腔(5)，所述第二油孔(302)连通至活塞(2)，所述第三油孔(303)连接至安装油腔(4)；

所述活塞(2)包括螺旋油槽(201)和第四油孔(202)，所述螺旋油槽(201)设置在所述活塞(2)的内外两侧，所述螺旋油槽(201)与所述第四油孔(202)连通。

2.根据权利要求1所述的重载安全液压联轴器，其特征在于：所述半联轴器(3)的内壁和所述活塞(2)的外壁之间均设有锥度，且锥度相同。

3.根据权利要求2所述的重载安全液压联轴器，其特征在于：所述锥度为1：40。

4.根据权利要求1所述的重载安全液压联轴器，其特征在于：所述第二油孔(302)连通至所述螺旋油槽(201)和第四油孔(202)。

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