CN216009288U - 一种分体式快速拆装液压联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种分体式快速拆装液压联轴器，属于机械传动领域，其包括联轴器主体，所述分体式快速拆装液压联轴器还包括液压胀套，所述液压胀套设置于所述联轴器主体内部，且液压胀套与联轴器主体间隙配合，所述液压胀套包括外套和内套，所述外套和所述内套焊接且外套和内套之间设置有环形油腔，所述外套上设置有进油孔和出油孔，所述进油孔、出油孔和所述环形油腔连通，通过上述技术方案，解决现有技术中联轴器拆卸难度大、拆卸过程中极易造成损伤、使用过程中磨损严重的问题。

Description

一种分体式快速拆装液压联轴器

技术领域

本实用新型涉及一种机械传动装置，特别是涉及一种分体式快速拆装液压联轴器。

背景技术

联轴器指连接两个轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置；有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器是现代机械传动轴系的一个重要连接部件，联轴器的性能直接影响传动轴系工作的可靠性和安全性。冶金矿山机械、汽轮机组等重型机械设备由于工况较为复杂，一般需要使用大扭矩、大尺寸和高强度的联轴器。

传统的联轴器通过各种类型的键来传递扭矩，然而在轴和联轴器上开设的键槽会形成应力集中，不仅削弱了轴的强度，降低了轴系的安全性，还增加了加工难度和加工成本。

传统的无键连接联轴器为了补偿所联接两轴的对中性能，减少偏心，一般采用热装法，即对大型联轴器进行加热装配，使联轴器与轴之间产生一定的间隙，形成过渡配合或者过盈配合，来满足安装和使用要求，然而传统的无键连接联轴器装配拆卸的难度高，不仅耗时长，而且极易擦伤联轴器与轴配合面，甚直接报废，最终造成设备长时间的停机。

随着技术的发展，国内外也出现了一种锥环胀紧套联轴器，其在联轴器之间设置相互贴合的内外锥形环，在拧紧螺钉所产生的轴向压紧力作用下迫使内外锥环相对移动而抵紧，外环因胀大而将轮毂撑紧，从而在接触表面产生径向压力。当发生相对运动趋势时由摩擦力传递转矩或者轴向载荷。锥环胀紧套联轴器对锥环本身的制造精度要求较高，占有空间尺寸大，安装效率低，且锥环胀紧套联轴器配合锥面过短且有相对滑动，随着使用次数的增加，配合面之间会有磨损。

现有技术中也出现了一种液压联轴器，其由联轴器主体、焊接在联轴器主体上的环形内套、进油嘴和堵头组成；液压联轴器和轴之间为无键连接、间隙配合，利用液压原理依靠液压力使环形内套变形收缩，液压联轴器和轴之间的间歇配合转为过盈配合，以此传递扭矩或轴向力；这种液压联轴器，一方面需要在联轴器主体上安装进油嘴和堵头，增加焊接难度，若焊接出现漏油情况极易导致液压联轴器报废；另一方面，联轴器主体和环形内套焊接为一体，环形内套不可滑动，这样组成的大规格液压联轴器水平安装时不易对中找正，安装难度大，效率低，不能够实现快速拆装。

综上，现有的联轴器中缺少一个能够适用重型设备工况的新型联轴器，解决联轴器拆卸难度大、拆卸过程中极易造成损伤、使用过程中磨损严重的问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种分体式快速拆装液压联轴器，用于解决现有技术中联轴器拆卸难度大、拆卸过程中极易造成损伤、使用过程中磨损严重的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种分体式快速拆装液压联轴器，包括联轴器主体，所述分体式快速拆装液压联轴器还包括液压胀套，所述液压胀套设置于所述联轴器主体内部，且液压胀套与联轴器主体间隙配合，所述液压胀套包括外套和内套，所述外套和所述内套焊接且外套和内套之间设置有环形油腔，所述外套上设置有进油孔和出油孔，所述进油孔、出油孔和所述环形油腔连通。

通过上述技术方案，安装时，用高压油泵从进油孔向环形油腔内注油，使内套收缩抱紧轴，外套胀开扩大，从而使内套的内表面和安装轴以及外套的外表面和联轴器主体的内表面之间的间隙配合转变成过盈配合，安装时无相对位移，不会损伤连接配合面，且安装时液压胀套在联轴器主体内可以滑动，更便于安装时的对中找正，与现有技术相比安装精度和效率更高。

于本实用新型的一实施例中，所述进油孔上设置有高压堵头和单向阀。

于本实用新型的一实施例中，所述出油孔上设置有泄压堵头。

于本实用新型的一实施例中，所述进油孔和出油孔间隔角度为180°。

通过上述技术方案，单向阀用于向环形油腔内注油，阻挡环形油腔内部液体泄漏；高压堵头在单向阀泄漏时起到第二道密封作用；泄压堵头用于释放环形油腔内的液压油。

于本实用新型的一实施例中，所述液压胀套上设有螺纹孔，且所述螺纹孔设置有多个，均匀分布在所述液压胀套上，所述联轴器主体上设有与螺纹孔相适配的螺钉结构。

通过上述技术方案，螺纹孔和螺钉结构加固了联轴器本体和液压胀套的连接关系。

于本实用新型的一实施例中，所述联轴器主体与所述外套为间隙配合或过盈配合。

通过上述技术方案，当联轴器进行安装时，外套的外圆与联轴器主体的内孔之间由间隙配合转变成过盈配合，利用过盈摩擦联结传递扭矩；当联轴器进行拆卸时，内套和外套将恢复弹性形变，联轴器主体的内孔和液压胀套的外圆再次出现间隙，完成拆卸。

于本实用新型的一实施例中，所述进油孔上设置有与高压堵头和单向阀适配的沉孔和螺纹。

于本实用新型的一实施例中，所述出油孔上设置有与泄压堵头适配的沉孔和螺纹。

通过上述技术方案，沉孔和螺纹用于单向阀、高压堵头和泄压堵头的安装。

如上所述，本实用新型的分体式快速拆装液压联轴器，具有以下有益效果：

1、装拆简便、安全性高。安装时，用高压油泵从进油孔向环形油腔内注油，使内套收缩抱紧轴，外套胀开扩大，从而使内套的内表面和安装轴以及外套的外表面和联轴器主体的内表面之间的间隙配合转变成过盈配合，安装时无相对位移，不会损伤连接配合面，且安装时液压胀套在联轴器主体内可以滑动，更便于安装时的对中找正，与现有技术相比安装精度和效率更高。

2、由联轴器主体和液压胀套组合而成，降低了联轴器主体加工的报废概率，且液压胀套的加工更为简单便捷，避免资源的浪费；同时选用无键联接，轴上无需键槽，避免了传动轴截面的突变，减少了应力集中的产生，保证了轴系的高强度性能。

附图说明

图1显示为本实用新型实施例中公开的分体式快速拆装液压联轴器的整体结构示意图。

图2显示为本实用新型实施例中公开的分体式快速拆装液压联轴器中液压胀套的结构示意图。

图3显示为本实用新型实施例中公开的分体式快速拆装液压联轴器中液压胀套的端面结构示意图。

图4显示为本实用新型实施例中公开的分体式快速拆装液压联轴器中联轴器主体的结构示意图。

元件标号说明

1-联轴器主体；2-液压胀套；3-外套；4-内套；5-环形油腔；6-高压堵头；7- 单向阀；8-泄压堵头；9-进油孔；10-出油孔；11-螺纹孔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种分体式快速拆装液压联轴器，包括联轴器主体1，分体式快速拆装液压联轴器还包括液压胀套2，液压胀套2设置于联轴器主体1内部，且液压胀套2与联轴器主体1间隙配合，液压胀套2包括外套 3和内套4，外套3和内套4焊接且外套3和内套4之间设置有环形油腔5，外套3上设置有进油孔9和出油孔10，进油孔9、出油孔10和环形油腔5连通。

安装时，用高压油泵从进油孔向环形油腔5内注油，使内套4收缩抱紧轴，外套3胀开扩大，从而使内套4的内表面和安装轴以及外套3的外表面和联轴器主体1的内表面之间的间隙配合转变成过盈配合，安装时无相对位移，不会损伤连接配合面，且安装时液压胀套2在联轴器主体1内可以滑动，更便于安装时的对中找正，与现有技术相比安装精度和效率更高。

进油孔9上设置有高压堵头6和单向阀7。出油孔10上设置有泄压堵头8。进油孔和出油孔间隔角度为180°，即所进油孔9和出油孔10对称分布在外套3 的两侧。进油孔9上设置有与高压堵头6和单向阀7适配的沉孔和螺纹。出油孔10上设置有与泄压堵头8适配的沉孔和螺纹。

单向阀7用于向环形油腔5内注油，阻挡环形油腔5内部液体泄漏；高压堵头6在单向阀7泄漏时起到第二道密封作用；泄压堵头8用于释放环形油腔5 内的液压油。沉孔和螺纹用于单向阀7、高压堵头6和泄压堵头8的安装。

液压胀套2上设有螺纹孔11，螺纹孔11设置有多个，均匀分布在液压胀套 2上，所述联轴器主体1上设有与螺纹孔11相适配的螺钉结构；螺纹孔和螺钉结构加固了联轴器本体和液压胀套的连接关系。

联轴器主体1与外套3为间隙配合或过盈配合。当联轴器进行安装时，外套 3的外圆与联轴器主体1的内孔之间由间隙配合转变成过盈配合，利用过盈摩擦联结传递扭矩；当联轴器进行拆卸时，内套4和外套3将恢复弹性形变，联轴器主体1的内孔和液压胀套2的外圆再次出现间隙，完成拆卸。

本申请所述的分体式快速拆装液压联轴器使用过程如下：

安装时，将分体式快速拆装液压联轴器套设在安装轴的外侧，利用高压油泵连接进油孔9，将高压油脂注入环形油腔5内，在内部压力作用下，内套4的内孔与安装轴之间的间隙配合转变为过盈配合，外套3的外圆与联轴器主体1的内孔之间的间隙配合转变为过盈配合，高压油泵注入环形油腔5内部压力达到规定数值即完成安装，分体式快速拆装液压联轴器利用过盈摩擦联结传递扭矩。

拆卸时，松开泄压堵头8，环形油腔5内的压力释放后，内套4和外套3恢复弹性形变，联轴器主体1的内孔和液压胀套2的外圆、内套4的内孔和安装轴之间再次出现间隙即可分离联轴器主体1和液压胀套2，拆除联轴器。

综上所述，本实用新型、装拆简便、安全性高。安装时，用高压油泵从进油孔向环形油腔5内注油，使内套4收缩抱紧轴，外套3胀开扩大，从而使内套4 的内表面和安装轴以及外套3的外表面和联轴器主体1的内表面之间的间隙配合转变成过盈配合，安装时无相对位移，不会损伤连接配合面，且安装时液压胀套 2在联轴器主体1内可以滑动，更便于安装时的对中找正，与现有技术相比安装精度和效率更高；由联轴器主体1和液压胀套2组合而成，降低了联轴器主体1 加工的报废概率，且液压胀套2的加工更为简单便捷，避免资源的浪费。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种分体式快速拆装液压联轴器，包括联轴器主体(1)，其特征在于，所述分体式快速拆装液压联轴器还包括液压胀套(2)，所述液压胀套(2)设置于所述联轴器主体(1)内部，且液压胀套(2)与联轴器主体(1)间隙配合，所述液压胀套(2)包括外套(3)和内套(4)，所述外套(3)和所述内套(4)焊接且外套(3)和内套(4)之间设置有环形油腔(5)，所述外套(3)上设置有进油孔(9)和出油孔(10)，所述进油孔(9)、出油孔(10)和所述环形油腔(5)连通。

2.根据权利要求1所述的分体式快速拆装液压联轴器，其特征在于：所述进油孔(9)上设置有高压堵头(6)和单向阀(7)。

3.根据权利要求1所述的分体式快速拆装液压联轴器，其特征在于：所述出油孔(10)上设置有泄压堵头(8)。

4.根据权利要求1所述的分体式快速拆装液压联轴器，其特征在于：所述进油孔和出油孔间隔角度为180°。

5.根据权利要求1所述的分体式快速拆装液压联轴器，其特征在于：所述液压胀套(2)上设有螺纹孔(11)，且所述螺纹孔(11)设置有多个，均匀分布在所述液压胀套(2)上，所述联轴器主体(1)上设有与螺纹孔(11)相适配的螺钉结构。

6.根据权利要求1所述的分体式快速拆装液压联轴器，其特征在于：所述联轴器主体(1)与所述外套(3)为间隙配合或过盈配合。

7.根据权利要求2所述的分体式快速拆装液压联轴器，其特征在于：所述进油孔(9)上设置有与高压堵头(6)和单向阀(7)适配的沉孔和螺纹。

8.根据权利要求3所述的分体式快速拆装液压联轴器，其特征在于：所述出油孔(10)上设置有与泄压堵头(8)适配的沉孔和螺纹。

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