CN216518943U - 一种高强度抗磨损液压油缸缸体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度抗磨损液压油缸缸体，包括油缸底座、导向套、活塞、竖向轴承、缸槽和挤压仓、所述油缸底座右侧设置油缸口二，油缸底座上端左右两侧焊接缸体，靠接近缸体内侧处设置液油进出口，所述活塞正面靠近底端处设置抗磨环，抗磨环上侧设置密封圈一，活塞上端焊接活塞杆，且活塞杆另一端通过导向套焊接活塞杆头。该高强度抗磨损液压油缸缸体，挤压仓内竖向轴承上的钢球刚好接触活塞杆，并且钢球为转动接触，降低摩擦力。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种高强度抗磨损液压油缸缸体。
背景技术
液压油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件，液压油缸能做直线往复运动，运动平稳且没有传动间隙，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，但在高压环境下持续作业，一般的液压油缸的活塞杆容易出现弯折和磨损，表面出现伤痕，将损坏密封元件和缸体，使缸体内部测漏，导致缸体内部压强不足，达不到所需的压强，损坏液压油缸，从而影响工作效率，浪费时间。
为了解决上述存在的缺点，需要对液压油缸的活塞杆进行固定和加强杆体强度，能够避免活塞杆变形和摩擦带来的影响，促进液压行业的发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度抗磨损液压油缸缸体，以解决上述背景技术中提出的活塞杆在高压环境下作业容易产生摩擦划伤和活塞杆体强度不足导致液压油缸损坏，不能正常作业，影响工作效率问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度抗磨损液压油缸缸体，包括油缸底座、导向套、活塞、竖向轴承、活塞杆和内缸体，所述油缸底座右侧设置油缸口二，油缸底座上端左右两侧焊接外缸体，靠接近外缸体内侧处焊接内缸体，内缸体设置液油进出口，油缸底座内部右侧设置油缸口二；所述外缸体上端焊接导向套，且外缸体和内缸体之间设置真空圆槽；
所述导向套焊接于缸体上端，导向套右侧靠近底端设置油缸口一，导向套上端靠近活塞杆周围处设置防污环，防污环下端设置密封圈二，密封圈二下端设置缓冲环，且在导向套内侧边缘下端设置竖向轴承，竖向轴承上设置钢珠，钢珠和活塞杆直接接触；
优选的，所述活塞杆下端焊接活塞，活塞正面靠近底端处设置抗磨环，抗磨环上侧设置密封圈一，活塞上端焊接活塞杆，且活塞杆另一端通过导向套焊接活塞杆头。
优选的，所述外缸体和内缸体均为高度相同的空心结构，且外缸体和内缸体上端焊接导向套，下端焊接油缸底座，内缸体内侧设置橡胶密封圈。
优选的，所述活塞杆下端为圆管空心结构，活塞杆上端为扁平结构，活塞杆头焊接于活塞杆上端扁平截面上，活塞杆头为中空圆环结构，且活塞杆头焊接面为平齐结构。
优选的，所述导向套包括密封圈二、油缸口一、防污环、缓冲环和竖向轴承，且导向套左侧设置三个竖向轴承，导向套右侧设置两个竖向轴承，右侧竖向轴承下方设置油缸口一。
优选的，所述油缸口一设置螺纹，油缸口二外侧为喇叭口，且喇叭口为外大内小，油缸口二内侧一端上方设置密封橡胶圈，且油缸口二和油缸口一结构相同。
优选的，所述活塞杆为圆柱体形加厚的空心结构，活塞杆上端焊接活塞杆头，且活塞杆和活塞杆头焊接平齐，活塞杆头为下端平齐的球形空心结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高强度抗磨损液压油缸缸体，为双缸体中空结构，防止内缸体因压强过大产生裂纹漏油，造成压强减小，内缸体内侧设置密封橡胶加强密封效果，竖向轴承上的钢球使活塞杆和导向套之间的接触摩擦变为滚动摩擦，降低摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型结构正剖示意图；
图2为本实用新型结构侧剖示意图；
图3为本实用新型结构截面示意图。
1、油缸底座；2、抗磨环；3、密封圈一；4、活塞杆；5、内缸体；6、真空圆槽；7、竖向轴承；8、缓冲环；9、密封圈二；10、防污环；11、活塞杆头；12、油缸口一；13、外缸体；14、活塞；15、油缸口二；16、螺纹； 17、液油进出口；18、橡胶密封圈；19、钢珠；20、导向套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1—3，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度抗磨损液压油缸缸体，包括油缸底座1、导向套20、活塞14、竖向轴承7、活塞杆4和内缸体5，油缸底座1右侧设置油缸口二15，油缸底座1上端左右两侧焊接外缸体13，靠接近外缸体13内侧处焊接内缸体5，内缸体5设置液油进出口17，当活塞杆4 向上提升时为进口，活塞杆4向下收缩时为出口，油缸底座1内部右侧设置油缸口二15，外缸体13和内缸体5均为空心结构，高度相同，且外缸体13和内缸体5上端焊接导向套20，下端焊接油缸底座1，内缸体5内侧设置橡胶密封圈18，外缸体13上端焊接导向套20，且外缸体13和内缸体之间设置真空圆槽6液压油缸缸体，为双缸体中空结构，防止内缸体5因压强过大产生裂纹漏油，造成压强减小，内缸体5内侧设置密封橡胶18加强密封效果；
导向套20焊接于缸体13上端，导向套20右侧靠近底端设置油缸口一12，导向套20上端靠近活塞杆4周围处设置防污环10，防污环10下端设置密封圈二 9，密封圈二9下端设置缓冲环8，且在导向套20内侧边缘下端设置竖向轴承7，竖向轴承7上设置钢珠19，钢珠19和活塞杆4直接接触，防污环10作用是去除活塞缸体外部表面附着的尘土，防止沙粒、水以及污染物进入密封的缸体，密封圈一3和密封圈二9防止液压油侧漏导致压强变小，达不到工作所需压强强度值，无法工作，导向套20包括密封圈二9、油缸口一12、防污环10、缓冲环8和竖向轴承7，且导向套20左侧设置三个竖向轴承7，导向套20右侧设置两个竖向轴承7，右侧竖向轴承7下方设置油缸口一12，竖向轴承7上的钢球19使活塞杆和导向套20之间的接触摩擦变为滚动摩擦，降低摩擦力；
活塞杆4下端焊接活塞14，活塞14正面靠近底端处设置抗磨环2，抗磨环2 上侧设置密封圈一3，活塞14上端焊接活塞杆4，且活塞杆4另一端通过导向套 20焊接活塞杆头11，活塞杆4下端为圆管空心结构，活塞杆4上端为扁平结构，活塞杆头11焊接于活塞杆4上端扁平截面上，活塞杆头11为中空圆环结构，且活塞杆头11焊接面为平齐结构，油缸口一12设置螺纹16，油缸口二15外侧为喇叭口，且喇叭口为外大内小，油缸口二15内侧一端上方设置小型密封橡胶圈，且油缸口二15和油缸口一12结构相同，小型密封橡胶圈防止液压油在油缸口处漏油影响液压油缸正常作业。
工作原理：在使用该高强度抗磨损液压油缸缸体时，当需要提升活塞杆4 时，将液压油通入油缸口一12，液压油进入油缸底座，液压油通过液压油进出口17，内缸体5压力增大将活塞杆4向上提升，提上过程中，活塞另一端的液压油回流进入油缸口二15，同时塞杆4在竖向轴承7的圆珠上进行滚动摩擦，将活塞杆4推出，
当需要收缩活塞杆4时，增大油缸口一12的压强将活塞14下侧液压油挤压回油缸口二15，塞杆4在竖向轴承7的圆珠上进行滚动摩擦，将活塞杆 4收缩，这就是该高强度抗磨损液压油缸缸体工作的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高强度抗磨损液压油缸缸体，包括油缸底座(1)、导向套(20)、活塞(14)、竖向轴承(7)、活塞杆(4)和内缸体(5)，其特征在于：所述油缸底座(1)右侧设置油缸口二(15)，油缸底座(1)上端左右两侧焊接外缸体(13)，靠接近外缸体(13)内侧处焊接内缸体(5)，内缸体(5)设置液油进出口(17)，油缸底座(1)内部右侧设置油缸口二(15)；所述外缸体(13)上端焊接导向套(20)，且外缸体(13)和内缸体之间设置真空圆槽(6)；
所述导向套(20)焊接于缸体(13)上端，导向套(20)右侧靠近底端设置油缸口一(12)，导向套(20)上端靠近活塞杆(4)周围处设置防污环(10)，防污环(10)下端设置密封圈二(9)，密封圈二(9)下端设置缓冲环(8)，且在导向套(20)内侧边缘下端设置竖向轴承(7)，竖向轴承(7)上设置钢珠(19)，钢珠(19)和活塞杆(4)直接接触。
2.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体，其特征在于：所述活塞杆(4)下端焊接活塞(14)，活塞(14)正面靠近底端处设置抗磨环(2)，抗磨环(2)上侧设置密封圈一(3)，活塞(14)上端焊接活塞杆(4)，且活塞杆(4)另一端通过导向套(20)焊接活塞杆头(11)。
3.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体，其特征在于：所述外缸体(13)和内缸体(5)均为空心结构，高度相同，且外缸体(13)和内缸体(5)上端焊接导向套(20)，下端焊接油缸底座(1)，内缸体(5)内侧设置橡胶密封圈(18)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体，其特征在于：所述活塞杆(4)下端为圆管空心结构，活塞杆(4)上端为扁平结构，活塞杆头(11)焊接于活塞杆(4)上端扁平截面上，活塞杆头(11)为中空圆环结构，且活塞杆头(11)焊接面为平齐结构。
5.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体，其特征在于：所述导向套(20)包括密封圈二(9)、油缸口一(12)、防污环(10)、缓冲环(8)和竖向轴承(7)，且导向套(20)左侧设置三个竖向轴承(7)，导向套(20)右侧设置两个竖向轴承(7)，右侧竖向轴承(7)下方设置油缸口一(12)。
6.根据权利要求1所述的一种高强度抗磨损液压油缸缸体，其特征在于：所述油缸口一(12)设置螺纹(16)，油缸口二(15)外侧为喇叭口，且喇叭口为外大内小，油缸口二(15)内侧一端上方设置密封橡胶圈，且油缸口二(15)和油缸口一(12)结构相同。
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