CN216518333U - 一种空滤器安装结构 - Google Patents

Abstract

一种空滤器安装结构，包括空滤器总成、胶管和空滤支架，所述空滤支架的主体部分与水箱的外壳设为一体，所述空滤支架的另一端通过螺栓安装有空滤器总成，所述空滤器总成位于机罩内且位于水箱的前部，所述空滤器总成的出气口通过胶管直通于发动机增压器的进气口。其相较于现有的空滤器安装结构，将空滤器总成的安装位置由拖拉机的机罩外侧挪到了拖拉机的机罩里面，大大提高了驾驶员的工作视野。通过将空滤器总成的出气口通过胶管直通于发动机增压器的进气口，缩短了空滤器到增压器之间的空气管路，减小了进气阻力，提高了发动机的性能。

Description

一种空滤器安装结构

技术领域

本实用新型涉及拖拉机生产技术领域，具体涉及一种空滤器安装结构。

背景技术

如图1所示为现有某型号的空滤器安装结构的侧视结构示意图。该空滤器安装结构包括空滤器总成1’、胶管2’和空滤支架3’，空滤器总成1’固定于空滤支架3’上，空滤器总成1’的出气口与发动机增压器4’的进气口之间依次通过胶管2’、不锈钢空气管5’和胶管2’这一进气管路连通，不锈钢空气管5’通过抱箍7’固定于固定支架6’上。该安装结构有如下缺点：(1)空滤器总成安装在拖拉机机罩外面，工作时空滤器总成会阻挡驾驶员视野；(2)空滤器总成与发动机增压器之间的进气管路较长，工作时会增加发动机进气阻力，影响发动机性能。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提供一种空滤器安装结构，以解决空滤器总成会阻挡驾驶员视野以及减小进气阻力的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种空滤器安装结构，包括空滤器总成、胶管和空滤支架，所述空滤支架的主体部分与水箱的外壳设为一体，所述空滤支架的另一端通过螺栓安装有空滤器总成，所述空滤器总成位于机罩内且位于水箱的前部，所述空滤器总成的出气口通过胶管直通于发动机增压器的进气口。

优选的，所述空滤器总成的进气口外缘设于机罩上。

优选的，所述空滤支架的一个侧壁焊接于水箱的外壳。

优选的，所述空滤支架的一个侧壁通过螺栓连接于水箱的外壳。

优选的，所述胶管的两端均分别通过喉箍紧固于空滤器总成的出气口以及发动机增压器的进气口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型空滤器安装结构，相较于现有的空滤器安装结构，将空滤器总成的安装位置由拖拉机的机罩外侧挪到了拖拉机的机罩里面，大大提高了驾驶员的工作视野；

2、通过将空滤器总成的出气口通过胶管直通于发动机增压器的进气口，缩短了空滤器到增压器之间的空气管路，减小了进气阻力，提高了发动机的性能；

3、将空滤支架与水箱做成了一体，简化了空滤支架的结构，同时又取消了不锈钢管和支架、抱箍，从而简化了安装结构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有的空滤器安装结构的侧视结构示意图；

图2为本实用空滤器安装结构的俯视结构示意图。

其中，1-空滤器总成，2-胶管，3-空滤支架，4-水箱，5-发动机增压器，6-喉箍，7-空滤器总成的进气口。

具体实施方式

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面结合附图对本实用新型的技术方案进一步说明。

图2示出了一种空滤器安装结构，包括空滤器总成1、胶管2和空滤支架3，空滤支架3的主体部分与水箱4的外壳设为一体，空滤支架3的另一端通过螺栓安装有空滤器总成1，空滤器总成1位于机罩内且位于水箱4的前部，将空滤器总成的安装位置由拖拉机的机罩外侧挪到了拖拉机的机罩里面，大大提高了驾驶员的工作视野。空滤器总成1的出气口通过胶管2直通于发动机增压器5的进气口，于是缩短了空滤器到发动机增压器之间的空气管路，减小了进气阻力，提高了发动机的性能。

由于空滤器总成1位于机罩内，将其进气口7外缘设于机罩上，便于对外部空气的抽取。

作为本实用新型的一个实施例，将空滤支架3的一个侧壁焊接于水箱4的外壳上，使空滤支架3的主体部分与水箱4的外壳设为一体，简化了空滤支架的结构。

作为本实用新型的另一个实施例，空滤支架3的一个侧壁通过螺栓连接于水箱4的外壳，同样地，使空滤支架3的主体部分与水箱4的外壳设为一体，简化了空滤支架的结构，便于空滤支架的拆卸与安装。

为了使安装结构更为牢固，在各部件的连接端之间用喉箍紧固，在胶管2的两端均分别通过喉箍6紧固于空滤器总成1的出气口以及发动机增压器5的进气口。

本实用新型的工作原理为：空滤器安装结构主要由空滤器总成、空气胶管、与水箱做成一体的空滤支架等组成。空滤支架与水箱做成一体，取消了螺栓安装，整体结构简洁明了，装配方便，空滤器总成通过螺栓与空滤支架安装，装配在机罩内、水箱前部，并通过胶管直接与发动机增压器连接。工作过程中，当发动机启动时，空气经过空滤器总成的进气口，经过滤后直接通过胶管直接进入发动机增压器的进气口，整体结构简单，零件少，进气管路短，提高了发动机性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

Claims (5)

1.一种空滤器安装结构，包括空滤器总成(1)、胶管(2)和空滤支架(3)，其特征在于：所述空滤支架(3)的主体部分与水箱(4)的外壳设为一体，所述空滤支架(3)的另一端通过螺栓安装有空滤器总成(1)，所述空滤器总成(1)位于机罩内且位于水箱(4)的前部，所述空滤器总成(1)的出气口通过胶管(2)直通于发动机增压器(5)的进气口。

2.根据权利要求1所述的空滤器安装结构，其特征在于：所述空滤器总成(1)的进气口(7)外缘设于机罩上。

3.根据权利要求2所述的空滤器安装结构，其特征在于：所述空滤支架(3)的一个侧壁焊接于水箱(4)的外壳。

4.根据权利要求2所述的空滤器安装结构，其特征在于：所述空滤支架(3)的一个侧壁通过螺栓连接于水箱(4)的外壳。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的空滤器安装结构，其特征在于：所述胶管(2)的两端均分别通过喉箍(6)紧固于空滤器总成(1)的出气口以及发动机增压器(5)的进气口。

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