CN216515087U - 一种公路桥梁支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁支撑装置，包括桥墩盖梁，所述桥墩盖梁的上表面开设有两个对称设置的滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有位置可以调节的支撑底板，所述支撑底板的侧面安装有螺母，所述螺母的内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的末端与桥墩盖梁转动连接，所述支撑底板与桥墩盖梁中部之间部分卡接有支撑顶板，所述支撑顶板的上表面设有连接板，所述连接板的上表面两端均设有防震挡板。该公路桥梁支撑装置，结构简单，安装方便，可以根据需要进行调节，能够对吊装放置的桥梁起到定位导向的作用，便于桥梁的自动对齐，无需通过外部牵引设备对齐，工作效率高，危险性低，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路桥梁支撑装置。
背景技术
公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。
现有的桥梁在吊装放置到桥墩上时，桥梁对齐不方便，需要牵引设备进行牵引对齐，危险性高，工作效率低，操作不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种公路桥梁支撑装置，结构简单，安装方便，可以根据需要进行调节，能够对吊装放置的桥梁起到定位导向的作用，便于桥梁的自动对齐，无需通过外部牵引设备对齐，工作效率高，危险性低，操作方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁支撑装置，包括桥墩盖梁，所述桥墩盖梁的上表面开设有两个对称设置的滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有位置可以调节的支撑底板，所述支撑底板的侧面安装有螺母，所述螺母的内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的末端与桥墩盖梁转动连接。
所述支撑底板与桥墩盖梁中部之间部分卡接有支撑顶板，所述支撑顶板的上表面设有连接板，所述连接板的上表面两端均设有防震挡板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑底板的侧面开设有与调节螺杆交叉设置的通孔，且通孔的内部活动穿插有与桥墩盖梁固定连接的导向杆，所述支撑顶板的底部开设有与导向杆和调节螺杆对应设置的卡槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向杆的侧面设有均匀分布的刻度线。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑底板的高度与支撑顶板的高度相同，所述支撑底板与支撑顶板相对应的侧面为互相配合的倾斜面，所述支撑底板为下宽上窄结构，支撑顶板为下窄上宽结构。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑顶板的高度大于滑槽的高度，且支撑顶板的两端下侧均向其中中部倾斜。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的下侧两端向下凸起，且凸起部分的高度等于支撑顶板与滑槽的高度差。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板的底部开设有条形槽，且连接板与条形槽中部对应的上表面开设有安装孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桥墩盖梁的上表面中部设有支撑板，所述支撑板的上表面与安装完后连接板的上表面平齐。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型示例的公路桥梁支撑装置，可以通过外部螺栓将连接板安装在桥梁的两端，使支撑顶板能够卡接到滑槽中，从而使支撑顶板与带动桥梁快速进行定位操作，可以提高工作效率。
2、本实用新型示例的公路桥梁支撑装置，可以根据连接板安装在桥梁上的位置转动调节螺杆，调节螺杆可以带动支撑底板沿滑槽移动，从而使支撑顶板与支撑底板的倾斜面接触时，可以对桥梁起到导向的作用，便于桥梁的自动对齐操作。
3、本实用新型示例的公路桥梁支撑装置，桥梁安装完成后，可以在滑槽中的空隙中填充混凝土，从而提高支撑顶板与桥墩盖梁之间的固定效果。
4、本实用新型示例的公路桥梁支撑装置，结构简单，安装方便，可以根据需要进行调节，能够对吊装放置的桥梁起到定位导向的作用，便于桥梁的自动对齐，无需通过外部牵引设备对齐，工作效率高，危险性低，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的仰视结构示意图；
图3为本实用新型中导向杆的结构示意图。
图中：1桥墩盖梁、2滑槽、3支撑底板、31螺母、32调节螺杆、 4导向杆、41刻度线、5连接板、51条形槽、52安装孔、6支撑顶板、 61卡槽、7防震挡板、8支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁支撑装置，包括桥墩盖梁1，桥墩盖梁1的上表面开设有两个对称设置的滑槽2，滑槽2的内部滑动设置有位置可以调节的支撑底板3，支撑底板3的侧面安装有螺母31，螺母31的内部螺纹连接有调节螺杆32，调节螺杆32的末端与桥墩盖梁1转动连接，转动调节螺杆32，调节螺杆32带动支撑底板3沿滑槽2移动。
支撑底板3与桥墩盖梁1中部之间部分卡接有支撑顶板6，支撑底板3的侧面开设有与调节螺杆32交叉设置的通孔，且通孔的内部活动穿插有与桥墩盖梁1固定连接的导向杆4，支撑顶板6的底部开设有与导向杆4和调节螺杆32对应设置的卡槽61，可以根据连接板 5安装在桥梁上的位置转动调节螺杆32，调节螺杆32可以带动支撑底板3沿滑槽2移动，从而使支撑顶板6与支撑底板3的倾斜面接触时，可以对桥梁起到导向的作用，便于桥梁的自动对齐操作；桥梁安装完成后，可以在滑槽2中的空隙中填充混凝土，从而提高支撑顶板 6与桥墩盖梁1之间的固定效果。
导向杆4的侧面设有均匀分布的刻度线41，便于对支撑底板3 的位置进行准确调节，从而提高支撑底板3与支撑顶板6的对齐效果。
支撑顶板6的上表面设有连接板5，连接板5的底部开设有条形槽51，且连接板5与条形槽51中部对应的上表面开设有安装孔52，可以通过外部螺栓将连接板5安装在桥梁的两端，使支撑顶板6能够卡接到滑槽2中，从而使支撑顶板6与带动桥梁快速进行定位操作，可以提高工作效率。
连接板5的上表面两端均设有防震挡板7。
支撑底板3的高度与支撑顶板6的高度相同，支撑底板3与支撑顶板6相对应的侧面为互相配合的倾斜面，支撑底板3为下宽上窄结构，支撑顶板6为下窄上宽结构，便于支撑底板3与支撑顶板6的快速配合卡接。
支撑顶板6的高度大于滑槽2的高度，且支撑顶板6的两端下侧均向其中中部倾斜，便于支撑顶板6快速卡接到滑槽2中。
连接板5的下侧两端向下凸起，且凸起部分的高度等于支撑顶板 6与滑槽2的高度差，当支撑顶板6完全卡接到滑槽2中时，连接板 5的两端与桥墩盖梁接触，可以提高连接板5对桥梁的支撑效果。
桥墩盖梁1的上表面中部设有支撑板8，支撑板8的上表面与安装完后连接板5的上表面平齐，支撑板8起到辅助支撑的作用。
整个公路桥梁支撑装置，结构简单，安装方便，可以根据需要进行调节，能够对吊装放置的桥梁起到定位导向的作用，便于桥梁的自动对齐，无需通过外部牵引设备对齐，工作效率高，危险性低，操作方便。
在使用时：
将外部螺栓通过条形槽51插入到安装孔52内部，并通过外部螺栓将连接板5安装到桥梁的两端；
测量支撑顶板6与桥梁一端之间的距离，并转动调节螺杆32，调节螺杆32带动支撑底板3沿滑槽2移动，并保持支撑顶板6与支撑底板3的斜面贴合时桥梁的一端与已安装桥梁对齐；
吊装设备放置桥梁时，支撑顶板6缓慢插入到滑槽2中，滑槽2 对支撑顶板6起到限位作用，同时支撑顶板6下移到滑槽2过程中对桥梁进行纠偏操作；
且支撑顶板6下移过程中与支撑底板3的倾斜面贴合，支撑底板 3与支撑顶板6之间的相互作用使桥梁逐渐摆正，并使支撑顶板6的卡槽61卡接在导向杆4上；
桥梁放置完成后，通过支撑板8与连接板5之间的空隙将混凝土浇筑到滑槽2的空隙中，从而完成支撑顶板6的安装固定。
本实用新型结构简单，安装方便，可以根据需要进行调节，能够对吊装放置的桥梁起到定位导向的作用，便于桥梁的自动对齐，无需通过外部牵引设备对齐，工作效率高，危险性低，操作方便。
本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种公路桥梁支撑装置，包括桥墩盖梁(1)，其特征在于：所述桥墩盖梁(1)的上表面开设有两个对称设置的滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动设置有位置可以调节的支撑底板(3)，所述支撑底板(3)的侧面安装有螺母(31)，所述螺母(31)的内部螺纹连接有调节螺杆(32)，所述调节螺杆(32)的末端与桥墩盖梁(1)转动连接；
所述支撑底板(3)与桥墩盖梁(1)中部之间部分卡接有支撑顶板(6)，所述支撑顶板(6)的上表面设有连接板(5)，所述连接板(5)的上表面两端均设有防震挡板(7)。
2.根据权利要求1所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于：所述支撑底板(3)的侧面开设有与调节螺杆(32)交叉设置的通孔，且通孔的内部活动穿插有与桥墩盖梁(1)固定连接的导向杆(4)，所述支撑顶板(6)的底部开设有与导向杆(4)和调节螺杆(32)对应设置的卡槽(61)。
3.根据权利要求2所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于：所述导向杆(4)的侧面设有均匀分布的刻度线(41)。
4.根据权利要求1所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于：所述支撑底板(3)的高度与支撑顶板(6)的高度相同，所述支撑底板(3)与支撑顶板(6)相对应的侧面为互相配合的倾斜面，所述支撑底板(3)为下宽上窄结构，支撑顶板(6)为下窄上宽结构。
5.根据权利要求1所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于：所述支撑顶板(6)的高度大于滑槽(2)的高度，且支撑顶板(6)的两端下侧均向其中中部倾斜。
6.根据权利要求5所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于：所述连接板(5)的下侧两端向下凸起，且凸起部分的高度等于支撑顶板(6)与滑槽(2)的高度差。
7.根据权利要求1所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于：所述连接板(5)的底部开设有条形槽(51)，且连接板(5)与条形槽(51)中部对应的上表面开设有安装孔(52)。
8.根据权利要求1所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于：所述桥墩盖梁(1)的上表面中部设有支撑板(8)，所述支撑板(8)的上表面与安装完后连接板(5)的上表面平齐。
Priority Applications (1)
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| CN202122930387.9U CN216515087U (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 一种公路桥梁支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216515087U true CN216515087U (zh) | 2022-05-13 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202122930387.9U Active CN216515087U (zh) | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 一种公路桥梁支撑装置 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-11-26 CN CN202122930387.9U patent/CN216515087U/zh active Active
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