CN216502290U - 一种新型铸造轮毂全自动推料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮毂铸造技术领域,且公开了一种新型铸造轮毂全自动推料装置,解决了现有的铝合金铸造用自动推料装置在使用的过程中,不便于更好的进行安装,影响了人们的操作的问题,其包括安装板与推料总成,推料总成安装于安装板上,安装板的底部安装有活塞缸套,活塞缸套的内部安装有推料活塞杆,且推料活塞杆的顶端贯穿于安装板并与推料总成连接,推料活塞杆的底部安装有磁铁底座,磁铁底座上安装有强磁,强磁的下方安装有锥形吸口,安装板上安装有固定安装机构;本实用新型,能够使得铝合金铸造用自动推料装置在使用的过程中,便于更好的进行安装,且便于能够达到更加紧固的安装效果,以便于人们能够更好的进行操作。
Description
技术领域
本实用新型属于轮毂铸造技术领域,具体为一种新型铸造轮毂全自动推料装置。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,而铝合金轮毂则是轮毂中的一种,铝合金轮毂最常见的生产方式以低压铸造为主,而轮毂成型主要是铝液在充型前经过专用的过滤网进入模具内,再通过风、水对模具各个主要位置进行定点、定环式冷却,而达到在设定工艺时间内铝液按模具型腔轮廓完成充型、保压 冷却、最终铸造出合格的铝合金轮毂,由此可见,在铝合金轮毂铸造过程中,铝液铝液充型时的过滤,是非常重要的,在进行轮毂铸造的过程中,需要用到全自动推料装置进行自动送料操作。
现有的铝合金铸造用自动推料装置在使用的过程中,不便于更好的进行安装,影响了人们的操作,从而不便于更好的满足人们的使用需求。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种新型铸造轮毂全自动推料装置,有效的解决了现有的铝合金铸造用自动推料装置在使用的过程中,不便于更好的进行安装,影响了人们的操作的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型铸造轮毂全自动推料装置,包括安装板与推料总成,所述推料总成安装于安装板上,安装板的底部安装有活塞缸套,活塞缸套的内部安装有推料活塞杆,且推料活塞杆的顶端贯穿于安装板并与推料总成连接,推料活塞杆的底部安装有磁铁底座,磁铁底座上安装有强磁,强磁的下方安装有锥形吸口,安装板上安装有固定安装机构。
优选的,所述固定安装机构包括壳体,壳体的内部安装有蜗杆,蜗杆的底端通过支撑轴座与壳体的内部底端转动连接,壳体的顶端贯穿安装有定位轴套,且蜗杆的顶端贯穿于定位轴套并延伸至壳体的上方,蜗杆的顶部安装有转动块,壳体的内部且位于蜗杆的外侧边均匀啮合连接有蜗轮,蜗轮的一侧安装有固定螺杆,固定螺杆的内部开设有杆槽,杆槽的内部安装有转动杆,且转动杆的一端延伸至杆槽的外侧并与蜗轮连接,转动杆远离蜗轮的一端顶部与底部均安装有活动卡块,杆槽的内部顶端与底端均开设有活动卡槽,且活动卡块卡接于活动卡槽的内部,固定螺杆上螺纹安装有螺纹套,且螺纹套贯穿安装于安装板上。
优选的,所述蜗轮的数量为四个,且每两个蜗轮为一组,两组蜗轮分别位于蜗杆的两侧边。
优选的,所述蜗轮远离转动杆的一端安装有定位轴座,且定位轴座与壳体的内侧边连接。
优选的,所述转动块的外侧边均匀安装有握杆,且握杆的数量为四个。
优选的,所述壳体上对称安装有连接螺栓,且壳体通过连接螺栓与安装板连接。
优选的,所述安装板远离壳体的一侧边安装有两个橡胶条,且两个橡胶条分别位于固定螺杆的上方以及下方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)、在工作中,通过设置的安装板以及固定安装机构的互相作用,能够使得铝合金铸造用自动推料装置在使用的过程中,便于更好的进行安装,且便于能够达到更加紧固的安装效果,以便于人们能够更好的进行操作;
2)、在工作中,通过设置的两个橡胶条,能够在进行安装时,对安装板进行隔垫,在确保安装稳定性的同时,也能够达到良好的缓冲效果,以便于能够使得装置更好的进行工作,从而便于能够更好的满足人们的使用需求。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的固定安装机构结构示意图;
图3为本实用新型的固定螺杆内部结构示意图;
图4为本实用新型的壳体侧视剖面结构示意图。
图中:1、安装板;2、推料总成;3、活塞缸套;4、推料活塞杆;5、磁铁底座;6、强磁;7、锥形吸口;8、固定安装机构;9、壳体;10、蜗杆;11、支撑轴座;12、定位轴套;13、转动块;14、蜗轮;15、固定螺杆;16、杆槽;17、转动杆;18、活动卡块;19、活动卡槽;20、螺纹套;21、定位轴座;22、握杆;23、连接螺栓;24、橡胶条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一,由图1、图2、图3和图4给出,本实用新型包括安装板1与推料总成2,推料总成2安装于安装板1上,安装板1的底部安装有活塞缸套3,活塞缸套3的内部安装有推料活塞杆4,且推料活塞杆4的顶端贯穿于安装板1并与推料总成2连接,推料活塞杆4的底部安装有磁铁底座5,磁铁底座5上安装有强磁6,强磁6的下方安装有锥形吸口7,安装板1上安装有固定安装机构8;
使用中,通过设置的安装板1以及固定安装机构8的互相作用,能够使得铝合金铸造用自动推料装置在使用的过程中,便于更好的进行安装,且便于能够达到更加紧固的安装效果,以便于人们能够更好的进行操作。
实施例二,在实施例一的基础上,固定安装机构8包括壳体9,壳体9上对称安装有连接螺栓23,且壳体9通过连接螺栓23与安装板1连接,壳体9的内部安装有蜗杆10,蜗杆10的底端通过支撑轴座11与壳体9的内部底端转动连接,壳体9的顶端贯穿安装有定位轴套12,且蜗杆10的顶端贯穿于定位轴套12并延伸至壳体9的上方,蜗杆10的顶部安装有转动块13,转动块13的外侧边均匀安装有握杆22,且握杆22的数量为四个,壳体9的内部且位于蜗杆10的外侧边均匀啮合连接有蜗轮14,蜗轮14的数量为四个,且每两个蜗轮14为一组,两组蜗轮14分别位于蜗杆10的两侧边,蜗轮14的一侧安装有固定螺杆15,固定螺杆15的内部开设有杆槽16,杆槽16的内部安装有转动杆17,且转动杆17的一端延伸至杆槽16的外侧并与蜗轮14连接,转动杆17远离蜗轮14的一端顶部与底部均安装有活动卡块18,杆槽16的内部顶端与底端均开设有活动卡槽19,且活动卡块18卡接于活动卡槽19的内部,蜗轮14远离转动杆17的一端安装有定位轴座21,且定位轴座21与壳体9的内侧边连接,固定螺杆15上螺纹安装有螺纹套20,且螺纹套20贯穿安装于安装板1上;
使用中,通过握杆22,带动转动块13进行转动,转动块13带动蜗杆10进行转动,蜗杆10带动四个蜗轮14进行转动,四个蜗轮14带动四个转动杆17进行转动,四个转动杆17在活动卡块18与活动卡槽19的互相作用下,带动四个固定螺杆15进行转动,四个固定螺杆15在螺纹套20的作用下,在旋转的过程中进行移动,固定螺杆15带动活动卡槽19在活动卡块18上进行滑动,能够确保固定螺杆15在移动时的稳定性,四个固定螺杆15在旋转移动中,运动至安装面上的安装孔内部,对安装板1进行固定安装,以此能够使得铝合金铸造用自动推料装置在使用的过程中,便于更好的进行安装,且便于能够达到更加紧固的安装效果,以便于人们能够更好的进行操作,从而便于能够更好的满足人们的使用需求。
实施例三,在实施例二的基础上,安装板1远离壳体9的一侧边安装有两个橡胶条24,且两个橡胶条24分别位于固定螺杆15的上方以及下方;
使用中,通过设置的两个橡胶条24,能够在进行安装时,对安装板1进行隔垫,在确保安装稳定性的同时,也能够达到良好的缓冲效果,以便于能够使得装置更好的进行工作,从而便于能够更好的满足人们的使用需求。
工作原理:工作时,通过握杆22,带动转动块13进行转动,转动块13带动蜗杆10进行转动,蜗杆10带动四个蜗轮14进行转动,四个蜗轮14带动四个转动杆17进行转动,四个转动杆17在活动卡块18与活动卡槽19的互相作用下,带动四个固定螺杆15进行转动,四个固定螺杆15在螺纹套20的作用下,在旋转的过程中进行移动,固定螺杆15带动活动卡槽19在活动卡块18上进行滑动,能够确保固定螺杆15在移动时的稳定性,四个固定螺杆15在旋转移动中,运动至安装面上的安装孔内部,对安装板1进行固定安装,以此能够使得铝合金铸造用自动推料装置在使用的过程中,便于更好的进行安装,且便于能够达到更加紧固的安装效果,以便于人们能够更好的进行操作,从而便于能够更好的满足人们的使用需求。
Claims (7)
1.一种新型铸造轮毂全自动推料装置,包括安装板(1)与推料总成(2),其特征在于:所述推料总成(2)安装于安装板(1)上,安装板(1)的底部安装有活塞缸套(3),活塞缸套(3)的内部安装有推料活塞杆(4),且推料活塞杆(4)的顶端贯穿于安装板(1)并与推料总成(2)连接,推料活塞杆(4)的底部安装有磁铁底座(5),磁铁底座(5)上安装有强磁(6),强磁(6)的下方安装有锥形吸口(7),安装板(1)上安装有固定安装机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型铸造轮毂全自动推料装置,其特征在于:所述固定安装机构(8)包括壳体(9),壳体(9)的内部安装有蜗杆(10),蜗杆(10)的底端通过支撑轴座(11)与壳体(9)的内部底端转动连接,壳体(9)的顶端贯穿安装有定位轴套(12),且蜗杆(10)的顶端贯穿于定位轴套(12)并延伸至壳体(9)的上方,蜗杆(10)的顶部安装有转动块(13),壳体(9)的内部且位于蜗杆(10)的外侧边均匀啮合连接有蜗轮(14),蜗轮(14)的一侧安装有固定螺杆(15),固定螺杆(15)的内部开设有杆槽(16),杆槽(16)的内部安装有转动杆(17),且转动杆(17)的一端延伸至杆槽(16)的外侧并与蜗轮(14)连接,转动杆(17)远离蜗轮(14)的一端顶部与底部均安装有活动卡块(18),杆槽(16)的内部顶端与底端均开设有活动卡槽(19),且活动卡块(18)卡接于活动卡槽(19)的内部,固定螺杆(15)上螺纹安装有螺纹套(20),且螺纹套(20)贯穿安装于安装板(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种新型铸造轮毂全自动推料装置,其特征在于:所述蜗轮(14)的数量为四个,且每两个蜗轮(14)为一组,两组蜗轮(14)分别位于蜗杆(10)的两侧边。
4.根据权利要求3所述的一种新型铸造轮毂全自动推料装置,其特征在于:所述蜗轮(14)远离转动杆(17)的一端安装有定位轴座(21),且定位轴座(21)与壳体(9)的内侧边连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型铸造轮毂全自动推料装置,其特征在于:所述转动块(13)的外侧边均匀安装有握杆(22),且握杆(22)的数量为四个。
6.根据权利要求5所述的一种新型铸造轮毂全自动推料装置,其特征在于:所述壳体(9)上对称安装有连接螺栓(23),且壳体(9)通过连接螺栓(23)与安装板(1)连接。
7.根据权利要求6所述的一种新型铸造轮毂全自动推料装置,其特征在于:所述安装板(1)远离壳体(9)的一侧边安装有两个橡胶条(24),且两个橡胶条(24)分别位于固定螺杆(15)的上方以及下方。
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