CN216499623U - 一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及破碎回收装置技术领域，具体为一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置，包括破碎机主体，所述破碎机主体的上端竖向开设有进料口，且进料口的下端横向设置有两组破碎辊轮，两组所述破碎辊轮的后端均连接有电机，且电机的输出轴与破碎辊轮的传动轴相连接，右侧所述破碎辊轮的前后两端传动轴均与固定架相连接。本实用新型通过设置螺杆，在使用本装置时，可通过转动转动盘，当转动盘旋转时带动左侧焊接的螺杆转动，螺杆左端焊接的限位块在限位槽内对螺杆进行限位，使螺杆在固定架有侧的螺纹孔内转动，从而带动固定架左右移动，当固定架进行左右移动时带动破碎辊轮进行左右调节，调节两组破碎辊轮的大小间隙。

Description

一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置

技术领域

本实用新型涉及破碎回收装置技术领域，具体为一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置。

背景技术

破碎回收装置，是指在作业过程中所产生的大块物体进行破碎，从而便于回收的一种装置，目前常用的破碎装置主要是破碎机。

目前的破碎回收装置都可以进行破碎，但是在一些特定情况下，有使用不便的情况会出现，例如我们队拆除的路基桥梁等废料进行破碎回收时，无法对破碎的废料所需求的大小进行调整，且废料破碎后会统一回收，无法对大颗粒，粉尘和金属品进行分类，后期在进行分类较为繁琐，为此我们提出了一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置，以解决上述背景技术中提出的破碎回收装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置，包括破碎机主体，所述破碎机主体的上端竖向开设有进料口，且进料口的下端横向设置有两组破碎辊轮，两组所述破碎辊轮的后端均连接有电机，且电机的输出轴与破碎辊轮的传动轴相连接，右侧所述破碎辊轮的前后两端传动轴均与固定架相连接，且固定架的右侧中心位置开设有螺纹孔，所述破碎机主体的右端外侧开设有限位槽，且限位槽内设置有限位块，所述限位块的右侧横向焊接有螺杆，且螺杆插设在固定架内，所述螺杆的直径与固定架右侧螺纹孔的内径相等，所述螺杆的右端焊接有转动盘，所述破碎机主体内横向设置有废铁回收机构。

优选的，所述废铁回收机构包括皮带轮，磁性传送履带，电机和挡块，所述两组皮带轮横向设置在破碎机主体内左侧，且右侧一组皮带轮的后端连接有电机，所述电机的输出轴与右端皮带轮后端的传动轴相连接，所述磁性传送履带套接在两组皮带轮外侧，所述磁性传送履带左端设置有挡块，且挡块的左端焊接在破碎机主体的内壁，所述破碎机主体的左侧开设有金属品出料口，且金属品出料口的内端设置在废铁回收机构的下端，所述破碎机主体的下端开设有小颗粒出料口。

优选的，所述废铁回收机构的下端设置有第一刮料机构，所述第一刮料机构包括转轮和刮片，且刮片共设置有六组，六组所述刮片等距环绕焊接在转轮上。

优选的，所述破碎机主体内设置有滤网，且滤网的右端铰接在破碎机主体右侧的内壁，所述滤网的右端铰接处开设有大颗粒出料口，且大颗粒出料口的最高点不高于滤网右端的最高点，所述滤网左侧的最低高度不低于大颗粒出料口的水平面，且滤网最高高度不超过金属品出料口延伸段的最低点。

优选的，所述破碎机主体内下侧横向设置有两组第二刮料机构，所述第二刮料机构包括转轮，刮片和电机，左侧所述第二刮料机构的后端连接有电机，且电机的输出轴与第二刮料机构后端的传动轴相连接，两组所述第二刮料机构的转轮外侧均等距环绕焊接有六组刮板，所述破碎机主体的下端开设有小颗粒出料口，且小颗粒出料口竖向设置在两组第二刮料机构的中心位置。

优选的，所述第二刮料机构与联动杆的下端相铰接，且联动杆的上端与滤网的左端相铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置螺杆，在使用本装置时，可通过转动转动盘，当转动盘旋转时带动左侧焊接的螺杆转动，螺杆左端焊接的限位块在限位槽内对螺杆进行限位，使螺杆在固定架有侧的螺纹孔内转动，从而带动固定架左右移动，当固定架进行左右移动时带动破碎辊轮进行左右调节，调节两组破碎辊轮的大小间隙；

通过设置废铁回收机构，在使用本装置时，破碎的废料落入废铁回收机构的上侧，废铁回收机构的磁性传送履带会对金属品进行吸附，非金属品会继续下落，筛选出的金属品会进行单独的分离；

通过设置滤网，在使用本装置时，可将破碎后的废料进行大小区分，粉状和小颗粒会透过滤网向下落，大颗粒将会随着滤网的倾斜向大颗粒出料口滑落，且滤网左端铰接的联动杆因与第二刮料机构相铰接，会产生上下晃动，联动杆上下晃动的同时会对滤网的筛分效率提升。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为本实用新型的结构正视示意图；

图4为本实用新型的结构右侧视示意图；

图5为实用新型的结构后视示意图。

图中：1、破碎机主体；2、进料口；3、破碎辊轮；4、固定架；5、限位槽；6、限位块；7、螺杆；8、转动盘；9、废铁回收机构；10、第一刮料机构；11、金属品出料口；12、大颗粒出料口；13、滤网；14、联动杆；15、第二刮料机构；16、小颗粒出料口。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置，包括破碎机主体1，破碎机主体1的上端竖向开设有进料口2，且进料口2的下端横向设置有两组破碎辊轮3，两组破碎辊轮3的后端均连接有电机，且电机的输出轴与破碎辊轮3的传动轴相连接，右侧破碎辊轮3的前后两端传动轴均与固定架4相连接，且固定架4的右侧中心位置开设有螺纹孔，破碎机主体1的右端外侧开设有限位槽5，且限位槽5内设置有限位块6，限位块6的右侧横向焊接有螺杆7，且螺杆7插设在固定架4内，螺杆7的直径与固定架4右侧螺纹孔的内径相等，螺杆7的右端焊接有转动盘8，破碎机主体1内横向设置有废铁回收机构9，所述破碎机主体1的下端开设有小颗粒出料口16，通过设置以上结构，可对破碎的废料大小根据需求进行调节；

进一步的，废铁回收机构9包括皮带轮，磁性传送履带，电机和挡块，两组皮带轮横向设置在破碎机主体1内左侧，且右侧一组皮带轮的后端连接有电机，电机的输出轴与右端皮带轮后端的传动轴相连接，磁性传送履带套接在两组皮带轮外侧，磁性传送履带左端设置有挡块，且挡块的左端焊接在破碎机主体1的内壁，破碎机主体1的左侧开设有金属品出料口11，且金属品出料口11的内端设置在废铁回收机构9的下端，通过设置以上结构，可对金属品进行分类；

进一步的，废铁回收机构9的下端设置有第一刮料机构10，第一刮料机构10包括转轮和刮片，且刮片共设置有六组，六组刮片等距环绕焊接在转轮上，通过设置以上结构，可将分类后的金属品更好的剥离；

进一步的，破碎机主体1内设置有滤网13，且滤网13的右端铰接在破碎机主体1右侧的内壁，滤网13的右端铰接处开设有大颗粒出料口12，且大颗粒出料口12的最高点不高于滤网13右端的最高点，滤网13左侧的最低高度不低于大颗粒出料口12的水平面，且滤网13最高高度不超过金属品出料口11延伸段的最低点，通过设置以上结构，可将大块废料和细小颗粒进行区分；

进一步的，破碎机主体1内下侧横向设置有两组第二刮料机构15，第二刮料机构15包括转轮，刮片和电机，左侧第二刮料机构15的后端连接有电机，且电机的输出轴与第二刮料机构15后端的传动轴相连接，两组第二刮料机构15的转轮外侧均等距环绕焊接有六组刮板，破碎机主体1的下端开设有小颗粒出料口16，且小颗粒出料口16竖向设置在两组第二刮料机构15的中心位置，通过设置以上结构，可将落入底部的细小颗粒进行刮刷，避免堆积；

进一步的，第二刮料机构15与联动杆14的下端相铰接，且联动杆14的上端与滤网13的左侧相铰接，通过设置以上结构，可对滤网13的分离大小颗粒的速度进行提升；

工作原理：首先在使用本装置时，将需要进行破碎的废料置入进料口2内，根据所需废料大小需求对固定架4进行调整，当需要将废料破碎的更小时，通过转动转动盘8，转动盘8带动螺杆7旋转，螺杆7左侧的限位块6在限位槽5内进行限位，使得螺杆7的固定架4右侧的螺纹孔内进行转动，从而带动固定架4左右移动，当固定架4移动时，连接在固定架4左端的破碎辊轮3向左移动，破碎辊轮3移动的同时，后端的电机跟随破碎辊轮3进行移动，当调整至合适的位置后即可；

通过破碎辊轮3破碎后的废料会下落，此时废铁回收机构9后端的电机运转，另一组皮带轮会因皮带传输动力带动整个废铁回收机构9进行运转，废铁回收机构9在运转的同时将金属品吸附在磁性传送履带上，金属品会被废铁回收机构9带入下端的左侧，左侧的挡块对金属品进行剥离，当无法剥离时下方的第一刮料机构10因后端的废铁回收机构9皮带带动进行逆向旋转，对金属品辅助剥离，剥离后的金属品会落入金属品出料口11内，进行分离回收；

经过金属品分离后的废料将落在滤网13上，大颗粒顺着滤网13的倾斜角度进入大颗粒出料口12内，细小颗粒会透过滤网13下落，下落的细小颗粒将从小颗粒出料口16进行分类回收，而破碎机主体1下端的其中一组第二刮料机构15后的电机会带动第二刮料机构15转动，第二刮料机构15后端的皮带会带动两组第二刮料机构15一起转动，将堆积的细小颗粒进行刮刷，避免上时间堆积造成小颗粒出料口16堵塞，第二刮料机构15转动的同时，会带动联动杆14上下转动，联动杆14上端铰接的滤网13会跟随进行上下晃动，联动杆14可对滤网13的筛分效率进行辅助性的提升，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置，包括破碎机主体(1)，其特征在于：所述破碎机主体(1)的上端竖向开设有进料口(2)，且进料口(2)的下端横向设置有两组破碎辊轮(3)，两组所述破碎辊轮(3)的后端均连接有电机，且电机的输出轴与破碎辊轮(3)的传动轴相连接，右侧所述破碎辊轮(3)的前后两端传动轴均与固定架(4)相连接，且固定架(4)的右侧中心位置开设有螺纹孔，所述破碎机主体(1)的右端外侧开设有限位槽(5)，且限位槽(5)内设置有限位块(6)，所述限位块(6)的右侧横向焊接有螺杆(7)，且螺杆(7)插设在固定架(4)内，所述螺杆(7)的直径与固定架(4)右侧螺纹孔的内径相等，所述螺杆(7)的右端焊接有转动盘(8)，所述破碎机主体(1)内横向设置有废铁回收机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置，其特征在于：所述废铁回收机构(9)包括皮带轮，磁性传送履带，电机和挡块，所述两组皮带轮横向设置在破碎机主体(1)内左侧，且右侧一组皮带轮的后端连接有电机，所述电机的输出轴与右端皮带轮后端的传动轴相连接，所述磁性传送履带套接在两组皮带轮外侧，所述磁性传送履带左端设置有挡块，且挡块的左端焊接在破碎机主体(1)的内壁，所述破碎机主体(1)的左侧开设有金属品出料口(11)，且金属品出料口(11)的内端设置在废铁回收机构(9)的下端，所述破碎机主体(1)的下端开设有小颗粒出料口(16)。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置，其特征在于：所述废铁回收机构(9)的下端设置有第一刮料机构(10)，所述第一刮料机构(10)包括转轮和刮片，且刮片共设置有六组，六组所述刮片等距环绕焊接在转轮上。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置，其特征在于：所述破碎机主体(1)内设置有滤网(13)，且滤网(13)的右端铰接在破碎机主体(1)右侧的内壁，所述滤网(13)的右端铰接处开设有大颗粒出料口(12)，且大颗粒出料口(12)的最高点不高于滤网(13)右端的最高点，所述滤网(13)左侧的最低高度不低于大颗粒出料口(12)的水平面，且滤网(13)最高高度不超过金属品出料口(11)延伸段的最低点。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置，其特征在于：所述破碎机主体(1)内下侧横向设置有两组第二刮料机构(15)，所述第二刮料机构(15)包括转轮，刮片和电机，左侧所述第二刮料机构(15)的后端连接有电机，且电机的输出轴与第二刮料机构(15)后端的传动轴相连接，两组所述第二刮料机构(15)的转轮外侧均等距环绕焊接有六组刮板。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用废料破碎回收装置，其特征在于：所述第二刮料机构(15)与联动杆(14)的下端相铰接，且联动杆(14)的上端与滤网(13)的左侧相铰接。

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