CN2164961Y - 组合式液压调节角度仰卧工作车 - Google Patents
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Abstract
一种维修汽车底盘时所用的工作车。它是由带
有轮架的机架板、带有支撑杆的背板,头枕和手动液
压装置所构成、头枕是嵌插在背板上端面,面背板与
机架板是铰连在一起。手动液压装置安装在机架板
的下底面上。它能使背板在铅垂面内作0°—75°
的转动。用该工作车维修汽车底盘时,使检修人员工
作起来比较舒适,改善了工作条件,能明显地提高工
作效率。同时,它体积小,可拆卸收拢,携带方便。能
帮助司机在途中及时排出汽车底盘所出现的故障。
Description
本实用新型涉及一种用来维修汽车底盘的器具。
目前在汽车修理部门,大多数是采用地沟来对汽车底盘进行维修。如果没有地沟或者在运输途中汽车底盘出现故障,人们只好用草席、驾驶坐垫等杂物铺垫着身体,在车底下艰难地工作。在这样困难的条件下,工作不到一会儿就腰酸背痛、手足麻木、使工作效率大大降低,尤其遇到炎热酷暑,风雨交加、冰天雪地时节,更是苦不堪言。因此驾驶人员和修理人员迫切需要一种新的器具,来改善他们在维修汽车底盘时的工作条件。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种使用舒适、操作灵活、携带方便、能消除疲劳、提高工作效率、改善工作条件的组合式液压调节角度仰卧工作车。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:该工作车是由机架板、背板、头枕和手动液压装置组成。其中机架板与背板是用铰链连接起来。头枕是嵌插在背板的上端。而手动液压装置被固定在机架板的下底面上。在机架板的下底面上还安装着两个固定轮架和两个万向轮架。与此同时在背板的后面固定着一根支撑杆。并在该支撑杆的下端还固定着一个带有滚轮的支撑连接件。而且该支撑连接件上的滚轮始终与手动液压装置中的活塞杆的盘状端面相接触。
本实用新型中的机架板也可以由机架板Ⅰ和机架板Ⅱ两块组装而成。在机架板Ⅰ的后端面上钻有定位孔,在机架板Ⅱ两的前端面上所对应的位置上固定有定位销。并且用两付活动板扣将它们连接起来。
本实用新型机架板下面的固定轮架和万向轮架为了便于快速折卸和安装,在机架板的下底面上安装轮架的地方,分别装有一个截面呈T形槽且一端封闭着的压板。并在该压板的T形槽入口处安装着一个由弹簧罩、弹簧和顶销组成的活动限位销。于是固定轮架和万向轮架既可方便迅速地插入压板的T形槽内,又能限定在机架板下底面所要求的位置上。
本实用新型的机架板、背板和头枕可以用玻璃钢模压成型。
附图的图面说明如下:
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1的仰视图。
图3是图1的右视图。
图4是图1的俯视图。
图5是活动板扣的结构图。
图6是图5的仰视图。
图7是固定轮架和万向轮架与机架板安装结构图。
图8是本实用新型分解拆卸后收拢在一起的状态图。
本实用新型下面将结合实施例作进一步详述:该工作车是由机架板(9)、背板(2)、头枕(1)和手动液压装置(8)组成。其中机架板(9)、背板(2)、头枕(1)都是由玻璃钢模压成型的。头枕(1)是嵌插在背板(2)的上端面上。背板(2)的下端是用两个活动铰链(15),将它与机架板(9)的前端面连接起,使背板(2)能在铅垂面内作0°-75°的转动。同时在背板(2)的背面上还固定着一根支撑杆(3),而且在这根支撑杆(3)的下端还固接着一个带有滚轮(5)的支撑连接件(4)。该支撑连接件(4)上的滚轮(5)始终是与手动液压装置(8)上活塞杆(7)的盘状端面相接触。机架板(9)可以是一个模压成型的整体,也可以由模压成型的机架板Ⅰ(14)和机架板Ⅱ(11)连接面而成。其中在机架板Ⅰ(14)的后端面上钻有定位孔(13),而在机架板Ⅱ(11)的前端面所对应的位置上装有定位销(12)。连接时让机架板Ⅱ(11)上的定位销(12)插入到机架板Ⅰ(14)上的定位孔(13)内。然后再用两付活动板扣(16)将它们连接起来。活动板扣(16)是由左板扣(16-1)、右板扣(16-4)、锁扣拉环(16-2)和压扣(16-3)组成。其中锁扣拉环(16-2)是穿套在压扣(16-3)上,而压扣(16-3)又铰接在右扣板(16-4)上,右扣板(16-4)是固定在机架板Ⅱ(11)上。左扣板(16-1)是固定在机架板Ⅰ(14)上。机架板(9)的下面固定着四个截面呈T形槽且一端封闭着的压板(17),并在该压板(17)的入口处还装有一个由弹簧罩(18-1)、弹簧(18-2)和顶销(18-3)构成的活动限位销(18)。而固定轮架(6)和万向轮架(10)被插嵌在压板(17)的T形槽内,并由活动限位销(18)将它们限定位。手动液压装置(8)是安装在机架板(9)下面的中间。手动液压装置(8)的摆动手柄(19)和控制阀杆(20)都设置在机架板(9)右边沿的下面。
该工作车使用时,先让背板放平,让它和机架板处于同一平面,就可让修理人员仰躺在工作车上,头部枕在舒软的头枕上面。接着用脚一蹬地面,工作车就载着修理人员轻松地进入汽车的车底,然后修理人员拧紧控制阀、摆动手柄,使手动液压装置的活塞杆不断地伸出,随着活塞杆的伸出,背板也慢慢地向上转动,最终让修理人员处在最佳的检修位置上,使他工作起来比较舒适。检修完后,检修人员可松开控制阀杆让活塞杆退回,于是背板也随着转回水平位置。修理人员再用脚一蹬,工作车又载着修理人员从汽车底钻出来。该工作车不使用时可将它们分解拆卸后收拢在一个包装箱内,便于随身携带。
本实用新型相比现有技术具有如下优点:用该工作车来检修汽车底盘时,使检修人员感到非常舒适,不易疲劳,能明显地提高工作效率,有效地改善了检修人员的工作条件。同时,它体积小,能随车携带,可帮助司机在旅途中排出汽车底盘所出现的故障。
Claims (4)
1、一种由机架板(9)、背板(2)、头枕(1)和手动液压装置(8)构成的仰卧工作车,其特征是头枕(1)是嵌插在背板(2)的上端,背板(2)与机架板(9)是用活动铰链(15)连接起来,而手动液压装置(8)被固定在机架板(9)的下底面上;在机架板(9)的下底面上还安装着两个固定轮架(6)和万向轮架(10);与此同时在背板(2)的后面固定着一根支撑杆(3),并在该支撑杆(3)的下端还固定着一个带有滚轮(5)的支撑连接件(4),而且该支撑连接件(4)上的滚轮(5)始终与手动液压装置(8)上活塞杆(7)的盘状端面相接触。
2、根据权利要求1所述的仰卧工作车,其特征是机架板(9)可以由机架板Ⅰ(14)和机架板Ⅱ(11)两组而成,并在机架板Ⅰ(14)的后端面上钻有定位孔(13),在机架板Ⅱ(11)前端面上所对应的位置上固定有定位销(12),用两付活动板扣(16)将它们连接起来。
3、根据权利要求1或2所述的仰卧工作车,其特征是在机架板(9)的下底面上安装轮架的地方,可分别先装上一个截面呈T形槽且一端封闭着的压板(17),并在该压板(17)的T形槽入口处安装一个由弹簧罩(18-1),弹簧(18-2)和顶销(18-3)组成的活动限位销(18),然后再将固定轮架(6)和万向轮架(10)分别嵌插到压板(17)的T形槽内。
4、根据权利要求3所述的仰卧工作车,其特征是机架板(9)、背板(2)和头枕(1)可以用玻璃钢模压成型。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 93238935 CN2164961Y (zh) | 1993-07-02 | 1993-07-02 | 组合式液压调节角度仰卧工作车 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN2164961Y true CN2164961Y (zh) | 1994-05-18 |
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ID=33813557
Family Applications (1)
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CN 93238935 Expired - Fee Related CN2164961Y (zh) | 1993-07-02 | 1993-07-02 | 组合式液压调节角度仰卧工作车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2164961Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104608107A (zh) * | 2013-11-04 | 2015-05-13 | 苏州利驰电子商务有限公司 | 一种二次导线线束制造用工作平台 |
CN112173985A (zh) * | 2020-08-28 | 2021-01-05 | 广安职业技术学院 | 一种汽车维修用提升装置 |
-
1993
- 1993-07-02 CN CN 93238935 patent/CN2164961Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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