CN216490078U - 散热轮毂电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种散热轮毂电机，包括：电机轴，电机轴的两端沿其轴向分别开设有进风通道和出风通道，电机轴上分别径向设置有若干第一进风孔和第一出风孔，第一进风孔和进风通道连通，第一出风孔和出风通道连通；定子支架，设置在电机轴上，定子支架内设置有散热通道，散热通道包括进风口和出风口，进风口与第一进风孔连通，出风口和第一出风孔连通；定子组件，设置在定子支架上；外转子组件，绕自身轴线可转动地套设在定子组件的外侧，且与定子组件配合设置；左端盖和右端盖，分别绕自身轴线可转动地设置在电机轴上，且分别设置在外转子组件的左右两侧。本实用新型能够及时散除轮毂电机工作时产生的热量，提高轮毂电机的使用寿命。

Description

散热轮毂电机

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种散热轮毂电机。

背景技术

轮毂电机是电动车的重要部件，直接影响整车的技术性能。轮毂电机主要由定子组件和外转子组件组成，外转子组件相对于定子组件快速旋转，因摩擦急剧产生热量，如果散热不及时，会影响轮毂电机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热轮毂电机，能够及时散除轮毂电机工作时产生的热量。

为此，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种散热轮毂电机，包括：

电机轴，所述电机轴的两端沿其轴向分别开设有进风通道和出风通道，所述电机轴上分别径向设置有若干第一进风孔和第一出风孔，所述第一进风孔和所述进风通道连通，所述第一出风孔和所述出风通道连通；

定子支架，设置在所述电机轴上，所述定子支架内设置有散热通道，所述散热通道包括进风口和出风口，所述进风口与所述第一进风孔连通，所述出风口和所述第一出风孔连通；

定子组件，设置在所述定子支架上；

外转子组件，绕自身轴线可转动地套设在所述定子组件的外侧，且与所述定子组件配合设置；

左端盖和右端盖，分别绕自身轴线可转动地设置在所述电机轴上，且分别设置在所述外转子组件的左右两侧。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一进风孔和所述第一出风孔分别有多个，多个所述第一进风孔和多个所述第一出风孔分别沿着所述电机轴的周向均匀设置，且每个所述第一进风孔的一端与所述进风通道连通，每个所述第一进风孔的另一端与所述进风口连通，每个所述第一出风孔的一端与所述出风口连通，每个所述第一出风孔的另一端与所述出风通道连通。

在本实用新型的一个实施例中，所述电机轴上分别径向设置有若干第二进风孔和第二出风孔，所述左端盖、所述右端盖和所述外转子组件围设形成内腔，所述内腔被所述定子支架分隔成左半腔和右半腔，所述第二进风孔的一端和所述进风通道连通，所述第二进风孔的另一端和所述左半腔连通，所述第二出风孔的一端和所述出风通道连通，所述第二出风孔的另一端和所述右半腔连通。

在本实用新型的一个实施例中，所述第二进风孔和所述第二出风孔分别有多个，多个所述第二进风孔和多个所述第二出风孔分别沿着所述电机轴的周向均匀设置，且每个所述第二进风孔的一端与所述进风通道连通，每个所述第二进风孔的另一端与所述左半腔连通，每个所述第二出风孔的一端与所述右半腔连通，每个所述第二出风孔的另一端与所述出风通道连通。

在本实用新型的一个实施例中，所述散热通道沿着靠近所述定子支架的一侧绕经靠近所述定子支架的外周侧延伸至靠近所述定子支架的另一侧。

在本实用新型的一个实施例中，所述左端盖和所述右端盖分别通过轴承转动设置在所述电机轴上。

本实用新型的有益之处在于：

区别于现有技术，应用本实用新型的技术方案，实际使用时，外转子组件相对定子组件转动，风依次经过电机轴的一端开设的进风通道、第一进风孔以及进风口进入到定子支架的散热通道内，可以消除定子支架上的定子组件的热量。然后，风可以依次经过出风口、第一出风孔以及电机轴的另一端开设的出风通道而离开。如此，可以循环对定子组件进行散热，能够及时散除轮毂电机工作时产生的热量，提高轮毂电机的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例中散热轮毂电机的剖面示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参见图1所示，本实用新型的一实施例中提供的一种散热轮毂电机，包括电机轴1、定子支架2、定子组件3、外转子组件4、左端盖5和右端盖6。电机轴1的两端沿其轴向分别开设有进风通道11和出风通道14，电机轴1上分别径向设置有若干第一进风孔12和第一出风孔15，第一进风孔12和进风通道11连通，第一出风孔15和出风通道14连通。定子支架2设置在电机轴1上，定子支架2内设置有散热通道21，散热通道21包括进风口和出风口，进风口与第一进风孔12连通，出风口和第一出风孔15连通。定子组件3设置在定子支架2上。外转子组件4绕自身轴线可转动地套设在定子组件3的外侧，且与定子组件3配合设置。左端盖5和右端盖6分别绕自身轴线可转动地设置在电机轴1上，且分别设置在外转子组件4的左右两侧。

上述散热轮毂电机，实际使用时，外转子组件4相对定子组件3转动，风依次经过电机轴1的一端开设的进风通道11、第一进风孔12以及进风口进入到定子支架2的散热通道21内，可以消除定子支架2上的定子组件3的热量。然后，风可以依次经过出风口、第一出风孔15以及电机轴1的另一端开设的出风通道14而离开。如此，可以循环对定子组件3进行散热，能够及时散除轮毂电机工作时产生的热量，提高轮毂电机的使用寿命。

本实用新型的实施例中，第一进风孔12和第一出风孔15分别有多个，多个第一进风孔12和多个第一出风孔15分别沿着电机轴1的周向均匀设置，且每个第一进风孔12的一端与进风通道11连通，每个第一进风孔12的另一端与进风口连通，每个第一出风孔15的一端与出风口连通，每个第一出风孔15的另一端与出风通道14连通。如此，可以提高风的流量，进而提高散热效果。

本实用新型的实施例中，电机轴1上分别径向设置有若干第二进风孔13和第二出风孔16，左端盖5、右端盖6和外转子组件4围设形成内腔，内腔被定子支架2分隔成左半腔和右半腔，第二进风孔13的一端和进风通道11连通，第二进风孔13的另一端和左半腔连通，第二出风孔16的一端和出风通道14连通，第二出风孔16的另一端和右半腔连通。如此，风进入进风通道11时，一部分风会从第二进风孔13进入左半腔，并经过外转子组件4和定子组件3之间到达右半腔，然后从第二出风孔16进入出风通道14而离开，从而可以对外转子组件4和定子组件3进行散热。

进一步地，第二进风孔13和第二出风孔16分别有多个，多个第二进风孔13和多个第二出风孔16分别沿着电机轴1的周向均匀设置，且每个第二进风孔13的一端与进风通道11连通，每个第二进风孔13的另一端与左半腔连通，每个第二出风孔16的一端与右半腔连通，每个第二出风孔16的另一端与出风通道14连通。如此，可以提高风的流量，提高散热效果。

本实用新型的实施例中，散热通道21沿着靠近定子支架2的一侧绕经靠近定子支架2的外周侧延伸至靠近定子支架2的另一侧。如此，可以提高散热效果。

本实用新型的实施例中，左端盖5和右端盖6分别通过轴承7转动设置在电机轴1上。

本实用新型的实施例中，外转子组件4包括轮毂以及设置在轮毂内周壁上的磁钢。

本实用新型的实施例中，定子组件3包括定子铁芯和定子绕组。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种散热轮毂电机，其特征在于，包括：

电机轴，所述电机轴的两端沿其轴向分别开设有进风通道和出风通道，所述电机轴上分别径向设置有若干第一进风孔和第一出风孔，所述第一进风孔和所述进风通道连通，所述第一出风孔和所述出风通道连通；

定子支架，设置在所述电机轴上，所述定子支架内设置有散热通道，所述散热通道包括进风口和出风口，所述进风口与所述第一进风孔连通，所述出风口和所述第一出风孔连通；

定子组件，设置在所述定子支架上；

外转子组件，绕自身轴线可转动地套设在所述定子组件的外侧，且与所述定子组件配合设置；

左端盖和右端盖，分别绕自身轴线可转动地设置在所述电机轴上，且分别设置在所述外转子组件的左右两侧。

2.根据权利要求1所述的散热轮毂电机，其特征在于，所述第一进风孔和所述第一出风孔分别有多个，多个所述第一进风孔和多个所述第一出风孔分别沿着所述电机轴的周向均匀设置，且每个所述第一进风孔的一端与所述进风通道连通，每个所述第一进风孔的另一端与所述进风口连通，每个所述第一出风孔的一端与所述出风口连通，每个所述第一出风孔的另一端与所述出风通道连通。

3.根据权利要求2所述的散热轮毂电机，其特征在于，所述电机轴上分别径向设置有若干第二进风孔和第二出风孔，所述左端盖、所述右端盖和所述外转子组件围设形成内腔，所述内腔被所述定子支架分隔成左半腔和右半腔，所述第二进风孔的一端和所述进风通道连通，所述第二进风孔的另一端和所述左半腔连通，所述第二出风孔的一端和所述出风通道连通，所述第二出风孔的另一端和所述右半腔连通。

4.根据权利要求3所述的散热轮毂电机，其特征在于，所述第二进风孔和所述第二出风孔分别有多个，多个所述第二进风孔和多个所述第二出风孔分别沿着所述电机轴的周向均匀设置，且每个所述第二进风孔的一端与所述进风通道连通，每个所述第二进风孔的另一端与所述左半腔连通，每个所述第二出风孔的一端与所述右半腔连通，每个所述第二出风孔的另一端与所述出风通道连通。

5.根据权利要求1所述的散热轮毂电机，其特征在于，所述散热通道沿着靠近所述定子支架的一侧绕经靠近所述定子支架的外周侧延伸至靠近所述定子支架的另一侧。

6.根据权利要求1所述的散热轮毂电机，其特征在于，所述左端盖和所述右端盖分别通过轴承转动设置在所述电机轴上。

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