CN216477596U - 一种进气稳定的汽缸盖 - Google Patents
一种进气稳定的汽缸盖 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216477596U CN216477596U CN202122622847.1U CN202122622847U CN216477596U CN 216477596 U CN216477596 U CN 216477596U CN 202122622847 U CN202122622847 U CN 202122622847U CN 216477596 U CN216477596 U CN 216477596U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- pipe
- gas
- fixed
- cylinder head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种进气稳定的汽缸盖，包括汽缸盖本体、进气管、出气管、定气管、气体流量检测器、补气器和控制器，所述汽缸盖本体上分别设有若干条进气气道和出气气道，所述进气管的出气端设有分隔壁并将主管道分隔形成若干个分支管道，若干根所述分支管道的出口分别通过定气管与进气气道的入口相连接，若干根所述出气管的入口分别与出气气道的出口相连接，所述气体流量检测器和补气器分别固定在定气管之上，所述气体流量检测器检测定气管内的气压，所述补气器向定气管内补充空气或可燃性气体，能够在监测到发生供气不足的现象时，及时补充空气或可燃性气体，保证燃烧室内的充分燃烧，进而保证汽缸的正常工作。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽缸盖的技术领域，特别是一种进气稳定的汽缸盖的技术领域。
【背景技术】
汽缸盖是发动机的主要构件之一，用于封闭汽缸并构成燃烧室，还做为凸轮轴、摇臂轴和进排气管的支撑件。在工作期间，可通过进气管将空气或可燃性气体穿过汽缸盖吸入汽缸内部，再利用火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，最后利用出气管将废气穿过汽缸盖并排出。
现有的汽缸盖的进气管通过一般采用先整体后分开的设计形式，即先由同一个主管道进气，再在进入燃烧室之前，利用分隔壁在主管道的出气端分隔形成若干个独立的分支管道并出气。分隔壁的设置会改变气流的流动方向，形成流动阻力，导致充气效率降低。此外，气体的流速与管道的横截面积大小有关。在相同的流量下，管道的横截面积越小，气体的流速越高。在气体从横截面积较大的主管道分别进入各个横截面积较小的分支管道时，气体的流速会突然增大，造成能量损失，进一步带来能量损失。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种进气稳定的汽缸盖，能够在监测到发生供气不足的现象时，及时补充空气或可燃性气体，保证燃烧室内的充分燃烧，进而保证汽缸的正常工作。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种进气稳定的汽缸盖，包括汽缸盖本体、进气管、出气管、定气管、气体流量检测器、补气器和控制器，所述汽缸盖本体上分别设有若干条进气气道和出气气道，所述进气管的出气端设有分隔壁并将主管道分隔形成若干个分支管道，若干根所述分支管道的出口分别通过定气管与进气气道的入口相连接，若干根所述出气管的入口分别与出气气道的出口相连接，所述气体流量检测器和补气器分别固定在定气管之上，所述气体流量检测器检测定气管内的气压，所述补气器向定气管内补充空气或可燃性气体，所述控制器分别与气体流量检测器和补气器电连接。
作为优选，所述定气管的管壁上设有至少两个插接口，所述气体流量检测器包括检测器主体、检测头和气流表，所述检测头和气流表分别安装在检测器主体之上，所述检测头的检测端穿过插接口而伸入定气管的管道内，所述补气器包括直管、环管、喷头和气阀，所述环管同心固定在定气管的管道内，所述直管的一端安装有气阀，所述直管的另一端穿过插接口而伸入定气管的管道内并与环管相连通，若干个所述喷头分别安装在环管之上且朝向靠近气体流量检测器的一侧设置，各个所述插接口与检测头和直管相插接的插接面上分别设有若干圈第一密封槽，所述第一密封槽内安装有第一密封圈。
作为优选，还包括弹性筒，两个所述弹性筒分别套设在检测头和直管之外并插入插接口之中。
作为优选，所述插接口的口部向外凸出并形成凸缘，所述凸缘的端面上设有第二密封槽，所述第二密封槽内安装有第二密封圈，安装在所述直管之外的弹性筒上设有环板，所述检测器主体和环板分别紧贴第二密封圈。
作为优选，所述环管的外壁紧贴定气管的内壁。
作为优选，所述定气管的内壁上设有环壁，所述环管由环壁所支撑。
作为优选，所述环壁与定气管的内壁连接处设有圆角，所述圆角位于环壁远离环管的一侧。
作为优选，所述定气管的两个管口分别与分支管道和进气气道相插接或螺纹连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过在进气管和进气气道之间设置定气管，并在定气管上分别安装气体流量检测器和补气器，能够在监测到发生供气不足的现象时，及时补充空气或可燃性气体，保证燃烧室内的充分燃烧，进而保证汽缸的正常工作；通过采用直管、环管、喷头和气阀形成补气器，既不妨碍进气管的正常输气，又能够使得气体均匀地补充进定气管内并相互混合；通过在定气管的内壁上设置环壁，在环壁与定气管的内壁连接处设置圆角，并使得圆角位于环壁远离环管的一侧，能够提高补气器的安装稳定性，并对由进气管正常输入定气管内的气流进行一定的导向，减少气流被阻隔、扰动所引起的能量损失；通过设置带有环板的弹性筒，能够与第一密封圈和第二密封圈相配合，大大提高密封效果，防止漏气现象的发生。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种进气稳定的汽缸盖的汽缸盖本体在一个视角下的立体结构示意图；
图2是本实用新型一种进气稳定的汽缸盖的汽缸盖本体在另一个视角下的立体结构示意图；
图3是本实用新型一种进气稳定的汽缸盖的进气管的立体结构示意图；
图4是本实用新型一种进气稳定的汽缸盖的定气管、气体流量检测器、补气器和弹性筒的装配示意图；
图5是本实用新型一种进气稳定的汽缸盖的定气管的主视剖视图；
图6是本实用新型一种进气稳定的汽缸盖的补气器和弹性筒在装配时的主视图；
图7是本实用新型一种进气稳定的汽缸盖的补气器和弹性筒在装配时的俯视图；
图8是本实用新型一种进气稳定的汽缸盖的气体流量检测器和弹性筒在装配时的主视图。
图中：1-汽缸盖本体、11-进气气道、12-出气气道、2-进气管、21-分支管道、3-定气管、31-插接口、32-第一密封圈、33-第二密封圈、34-环壁、341-圆角、4-气体流量检测器、41-检测器主体、42-检测头、43-气流表、5-补气器、51-直管、52-环管、53-喷头、54-气阀、6-弹性筒、61-环板。
【具体实施方式】
参阅图1至图8，本实用新型一种进气稳定的汽缸盖，包括汽缸盖本体1、进气管2、出气管、定气管3、气体流量检测器4、补气器5和控制器，所述汽缸盖本体1上分别设有若干条进气气道11和出气气道12，所述进气管2的出气端设有分隔壁并将主管道分隔形成若干个分支管道21，若干根所述分支管道21的出口分别通过定气管3与进气气道11的入口相连接，若干根所述出气管的入口分别与出气气道12的出口相连接，所述气体流量检测器4和补气器5分别固定在定气管3之上，所述气体流量检测器4检测定气管3内的气压，所述补气器5向定气管3内补充空气或可燃性气体，所述控制器分别与气体流量检测器4和补气器5电连接。
所述定气管3的管壁上设有至少两个插接口31，所述气体流量检测器4包括检测器主体41、检测头42和气流表43，所述检测头42和气流表43分别安装在检测器主体41之上，所述检测头42的检测端穿过插接口31而伸入定气管3的管道内，所述补气器5包括直管51、环管52、喷头53和气阀54，所述环管52同心固定在定气管3的管道内，所述直管51的一端安装有气阀54，所述直管51的另一端穿过插接口31而伸入定气管3的管道内并与环管52相连通，若干个所述喷头53分别安装在环管52之上且朝向靠近气体流量检测器4的一侧设置，各个所述插接口31与检测头42和直管51相插接的插接面上分别设有若干圈第一密封槽，所述第一密封槽内安装有第一密封圈32。
还包括弹性筒6，两个所述弹性筒6分别套设在检测头42和直管51之外并插入插接口31之中。
所述插接口31的口部向外凸出并形成凸缘，所述凸缘的端面上设有第二密封槽，所述第二密封槽内安装有第二密封圈33，安装在所述直管51之外的弹性筒6上设有环板61，所述检测器主体41和环板61分别紧贴第二密封圈33。
所述环管52的外壁紧贴定气管3的内壁。
所述定气管3的内壁上设有环壁34，所述环管52由环壁34所支撑。
所述环壁34与定气管3的内壁连接处设有圆角341，所述圆角341位于环壁34远离环管52的一侧。
所述定气管3的两个管口分别与分支管道21和进气气道11相插接或螺纹连接。
本实用新型工作过程：
首先，空气和可燃性气体分别先后沿着进气管2、定气管3和进气气道11而进入汽缸的燃烧室之中相混合并燃烧，而燃烧所产生的废气再沿着各条出气气道12流出。期间，气体流量检测器4实时监测流经定气管3的气体流量大小。若气体流量不足，则气阀54打开，补充气体先后经过直管51和环管52而通过喷头53喷出并补充进定气管3之中。
本实用新型通过在进气管和进气气道之间设置定气管，并在定气管上分别安装气体流量检测器和补气器，能够在监测到发生供气不足的现象时，及时补充空气或可燃性气体，保证燃烧室内的充分燃烧，进而保证汽缸的正常工作；通过采用直管、环管、喷头和气阀形成补气器，既不妨碍进气管的正常输气，又能够使得气体均匀地补充进定气管内并相互混合；通过在定气管的内壁上设置环壁，在环壁与定气管的内壁连接处设置圆角，并使得圆角位于环壁远离环管的一侧，能够提高补气器的安装稳定性，并对由进气管正常输入定气管内的气流进行一定的导向，减少气流被阻隔、扰动所引起的能量损失；通过设置带有环板的弹性筒，能够与第一密封圈和第二密封圈相配合，大大提高密封效果，防止漏气现象的发生。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种进气稳定的汽缸盖，其特征在于：包括汽缸盖本体(1)、进气管(2)、出气管、定气管(3)、气体流量检测器(4)、补气器(5)和控制器，所述汽缸盖本体(1)上分别设有若干条进气气道(11)和出气气道(12)，所述进气管(2)的出气端设有分隔壁并将主管道分隔形成若干个分支管道(21)，若干根所述分支管道(21)的出口分别通过定气管(3)与进气气道(11)的入口相连接，若干根所述出气管的入口分别与出气气道(12)的出口相连接，所述气体流量检测器(4)和补气器(5)分别固定在定气管(3)之上，所述气体流量检测器(4)检测定气管(3)内的气压，所述补气器(5)向定气管(3)内补充空气或可燃性气体，所述控制器分别与气体流量检测器(4)和补气器(5)电连接。
2.如权利要求1所述的一种进气稳定的汽缸盖，其特征在于：所述定气管(3)的管壁上设有至少两个插接口(31)，所述气体流量检测器(4)包括检测器主体(41)、检测头(42)和气流表(43)，所述检测头(42)和气流表(43)分别安装在检测器主体(41)之上，所述检测头(42)的检测端穿过插接口(31)而伸入定气管(3)的管道内，所述补气器(5)包括直管(51)、环管(52)、喷头(53)和气阀(54)，所述环管(52)同心固定在定气管(3)的管道内，所述直管(51)的一端安装有气阀(54)，所述直管(51)的另一端穿过插接口(31)而伸入定气管(3)的管道内并与环管(52)相连通，若干个所述喷头(53)分别安装在环管(52)之上且朝向靠近气体流量检测器(4)的一侧设置，各个所述插接口(31)与检测头(42)和直管(51)相插接的插接面上分别设有若干圈第一密封槽，所述第一密封槽内安装有第一密封圈(32)。
3.如权利要求2所述的一种进气稳定的汽缸盖，其特征在于：还包括弹性筒(6)，两个所述弹性筒(6)分别套设在检测头(42)和直管(51)之外并插入插接口(31)之中。
4.如权利要求3所述的一种进气稳定的汽缸盖，其特征在于：所述插接口(31)的口部向外凸出并形成凸缘，所述凸缘的端面上设有第二密封槽，所述第二密封槽内安装有第二密封圈(33)，安装在所述直管(51)之外的弹性筒(6)上设有环板(61)，所述检测器主体(41)和环板(61)分别紧贴第二密封圈(33)。
5.如权利要求2所述的一种进气稳定的汽缸盖，其特征在于：所述环管(52)的外壁紧贴定气管(3)的内壁。
6.如权利要求5所述的一种进气稳定的汽缸盖，其特征在于：所述定气管(3)的内壁上设有环壁(34)，所述环管(52)由环壁(34)所支撑。
7.如权利要求6所述的一种进气稳定的汽缸盖，其特征在于：所述环壁(34)与定气管(3)的内壁连接处设有圆角(341)，所述圆角(341)位于环壁(34)远离环管(52)的一侧。
8.如权利要求1所述的一种进气稳定的汽缸盖，其特征在于：所述定气管(3)的两个管口分别与分支管道(21)和进气气道(11)相插接或螺纹连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122622847.1U CN216477596U (zh) | 2021-10-29 | 2021-10-29 | 一种进气稳定的汽缸盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122622847.1U CN216477596U (zh) | 2021-10-29 | 2021-10-29 | 一种进气稳定的汽缸盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216477596U true CN216477596U (zh) | 2022-05-10 |
Family
ID=81444634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122622847.1U Active CN216477596U (zh) | 2021-10-29 | 2021-10-29 | 一种进气稳定的汽缸盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216477596U (zh) |
-
2021
- 2021-10-29 CN CN202122622847.1U patent/CN216477596U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN113137636B (zh) | 双油路喷嘴结构 | |
| CN211623564U (zh) | 高压燃气喷射结构 | |
| CN216477596U (zh) | 一种进气稳定的汽缸盖 | |
| CN210558002U (zh) | 一种气力输送增气加速装置 | |
| CN113958419A (zh) | 一种进气稳定的汽缸盖 | |
| CN206636848U (zh) | 一种抗震喷射泵 | |
| CN212225394U (zh) | 一种用于燃气涡轮起动机的燃油系统 | |
| CN110714837B (zh) | 一种涡喷发动机滑油系统 | |
| CN111188687B (zh) | 一种用于燃气涡轮起动机的燃油系统 | |
| CN205064158U (zh) | 一种柴油机用横腔式喷油结构 | |
| CN208619247U (zh) | 一种v型egr发动机多通道废气连接装置 | |
| CN113217950A (zh) | 一种单进油口双油路喷嘴结构 | |
| CN114962081B (zh) | 一种天然气发动机进气系统、天然气发动机及车辆 | |
| CN216841971U (zh) | 发动机燃气喷射阀安装结构 | |
| CN111287865A (zh) | 一种带有内腔放射喷管的燃气喷射装置 | |
| CN218991752U (zh) | 一种可实现内部喷漆的环道管组件 | |
| CN106285832B (zh) | 一种用于航空重油活塞发动机的曲轴箱压力自平衡系统 | |
| CN211819728U (zh) | 一种高速燃气多点喷射器 | |
| CN219319688U (zh) | 一种可拆卸氦气检漏接头 | |
| CN220958450U (zh) | 一种水煤浆气动烧嘴 | |
| CN220168049U (zh) | 一种柴油机新型egr阀控制装置 | |
| CN212869312U (zh) | 一种用于取力器的真空注油装置 | |
| CN220869493U (zh) | 一种曲轴箱通风装置 | |
| CN219638930U (zh) | 一种集成废气再循环通道的排气歧管 | |
| CN219326319U (zh) | 一种输送粉体的负压气力输送泵 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |