CN216477397U - 一种地铁装修施工用机电抗震支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁装修施工用机电抗震支架，包括第一连接底板、固定螺栓和连接卡扣，所述第一连接底板的顶端通过固定螺栓连接有连接卡扣，且所述连接卡扣的顶端固定连接有支撑架主体，所述支撑架主体一侧的中间位置开设有第一滑动槽。该种地铁装修施工用机电抗震支架，采用新型的结构设计，使得本装置实现支撑架整体高度的调整，从而间接的增强了支撑架的实用性，可以尽量避免延伸钢杆产生形变，同时延伸钢杆外侧均匀设置的外侧特氟龙耐腐蚀喷涂层可以增强延伸钢杆的耐腐蚀性，利用第一连接底板和第二连接底板与支撑架主体的外侧壁连接实现了支撑架主体的便于拆卸功能，增强了装置使用过程中灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及抗震支架技术领域，具体为一种地铁装修施工用机电抗震支架。
背景技术
地铁装修施工的过程中，受压力影响，随时会发生塌陷，所以需要利用到抗震支架对隧道进行支护，在此之前，所有的建筑物基本没考虑机电的抗震，由此中国的建筑机电行业在抗震领域就有了国家标准，从而提高了机电系统的运行安全。
随着机电抗震支架的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：
1.现有的机电抗震支架，不方便改变支撑架的高度，从而造成支撑架使用局限性较大；
2.现有的机电抗震支架，在使用的过程中，会因为刚性较弱造成支撑架变形，缩短支撑架的使用寿命；
3.现有的机电抗震支架，支撑架在使用的时候不方便拼接，造成支撑架使用灵活性较弱。
所以需要针对上述问题设计一种地铁装修施工用机电抗震支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁装修施工用机电抗震支架，以解决上述背景技术中提出现有的机电抗震支架，不方便改变支撑架的高度，从而造成支撑架使用局限性较大，在使用的过程中，会因为刚性较弱造成支撑架变形，缩短支撑架的使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁装修施工用机电抗震支架，包括第一连接底板、固定螺栓和连接卡扣，所述第一连接底板的顶端通过固定螺栓连接有连接卡扣，且所述连接卡扣的顶端固定连接有支撑架主体，所述支撑架主体一侧的中间位置开设有第一滑动槽，且所述第一滑动槽的内侧滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧固定连接有伺服电机，所述滑动块的一侧固定连接有连接杆，且所述连接杆的一侧转动连接有旋转螺纹杆，并且旋转螺纹杆远离连接杆的一端固定连接有固定扣，所述固定扣的顶端固定安装有延伸钢杆。
优选的，所述第一连接底板的一侧开设有第一安装孔，且所述第一安装孔一侧的第一连接底板侧壁上开设有第二安装孔。
优选的，所述第一连接底板的底端固定连接有第二连接底板，第一连接底板的内侧和第二连接底板的顶端与支撑架主体的外侧壁连接。
优选的，所述支撑架主体外部一侧的顶端和中间位置固定连接有铰接轴，且所述铰接轴的一侧转动连接有转动轴，并且所述转动轴的一侧固定连接有铰接支撑杆。
优选的，所述延伸钢杆的内侧的中间位置固定连接有内钢柱，且所述延伸钢杆的外侧壁均匀设置有外侧特氟龙耐腐蚀喷涂层。
优选的，所述延伸钢杆外部一侧的中间位置开设有第二滑动槽，且第二滑动槽的内侧与铰接支撑杆远离铰接轴的一端滑动连接。
优选的，所述伺服电机外部一侧的中间位置固定连接有固定滑块，并且所述固定滑块的一侧与支撑架主体的外侧壁滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种地铁装修施工用机电抗震支架，采用新型的结构设计，使得本装置实现支撑架整体高度的调整，从而间接的增强了支撑架的实用性，可以尽量避免延伸钢杆产生形变，同时延伸钢杆外侧均匀设置的外侧特氟龙耐腐蚀喷涂层可以增强延伸钢杆的耐腐蚀性，利用第一连接底板和第二连接底板与支撑架主体的外侧壁连接实现了支撑架主体的便于拆卸功能，增强了装置使用过程中灵活性；
(1)该种地铁装修施工用机电抗震支架，通过在滑动块的一侧固定连接有伺服电机，利用固定滑块与伺服电机的配合来实现滑动块在第一滑动槽的内侧滑动，滑动的时候，可以实现支撑架整体高度的调整，从而间接的增强了支撑架的实用性；
(2)该种地铁装修施工用机电抗震支架，通过在延伸钢杆的内侧的中间位置固定连接有内钢柱，且所述延伸钢杆的外侧壁均匀设置有外侧特氟龙耐腐蚀喷涂层，利用延伸钢杆内侧设置的内钢柱可以增加延伸钢杆的硬度，从而可以尽量避免延伸钢杆产生形变，同时延伸钢杆外侧均匀设置的外侧特氟龙耐腐蚀喷涂层可以增强延伸钢杆的耐腐蚀性；
(3)该种地铁装修施工用机电抗震支架，通过在第一连接底板的一侧开设有第一安装孔，且所述第一安装孔一侧的第一连接底板侧壁上开设有第二安装孔，该装置在使用的时候，利用第一连接底板和第二连接底板与支撑架主体的外侧壁连接实现了支撑架主体的便于拆卸功能，增强了装置使用过程中灵活性。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型第二连接底板局部立体结构示意图；
图3为本实用新型内钢柱侧视立体结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、第一连接底板；2、固定螺栓；3、第一滑动槽；4、支撑架主体；5、铰接轴；6、第二滑动槽；7、转动轴；8、内钢柱；9、延伸钢杆；10、铰接支撑杆；11、第二连接底板；12、第一安装孔； 13、第二安装孔；14、外侧特氟龙耐腐蚀喷涂层；15、连接卡扣；16、固定滑块；17、滑动块；18、伺服电机；19、连接杆；20、旋转螺纹杆；21、固定扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁装修施工用机电抗震支架，包括第一连接底板1、固定螺栓2和连接卡扣15，第一连接底板1的顶端通过固定螺栓2连接有连接卡扣15，且连接卡扣15的顶端固定连接有支撑架主体4，支撑架主体4外部一侧的顶端和中间位置固定连接有铰接轴5，且铰接轴5的一侧转动连接有转动轴7，并且转动轴7的一侧固定连接有铰接支撑杆10，第一连接底板1的一侧开设有第一安装孔12，利用固定扣21实现延伸钢杆9 的升降，在升降的过程中，拉扯铰接支撑杆10的一端在第二滑动槽 6的内侧滑动，滑动的过程重利用铰接轴5一侧的转动轴7改变铰接支撑杆10的倾斜方向，辅助延伸钢杆9升高，且第一安装孔12一侧的第一连接底板1侧壁上开设有第二安装孔13，第一连接底板1的底端固定连接有第二连接底板11，第一连接底板1的内侧和第二连接底板11的顶端与支撑架主体4的外侧壁连接，第一连接底板1和第二连接底板11内侧壁与支撑架主体4接触，再利用第一安装孔12 和第二安装孔13相互配合实现支撑架主体4和第一连接底板1的组装。
支撑架主体4一侧的中间位置开设有第一滑动槽3，且第一滑动槽3的内侧滑动连接有滑动块17，滑动块17的一侧固定连接有伺服电机18，伺服电机18外部一侧的中间位置固定连接有固定滑块16，并且固定滑块16的一侧与支撑架主体4的外侧壁滑动连接。
滑动块17的一侧固定连接有连接杆19，且连接杆19的一侧转动连接有旋转螺纹杆20，并且旋转螺纹杆20远离连接杆19的一端固定连接有固定扣21，固定扣21的顶端固定安装有延伸钢杆9，延伸钢杆9的内侧的中间位置固定连接有内钢柱8，且延伸钢杆9的外侧壁均匀设置有外侧特氟龙耐腐蚀喷涂层14，延伸钢杆9外部一侧的中间位置开设有第二滑动槽6，且第二滑动槽6的内侧与铰接支撑杆10远离铰接轴5的一端滑动连接，同时延伸钢杆9内侧设置的内钢柱8可以增加延伸钢杆9的硬度，延伸钢杆9外侧壁设置的外侧特氟龙耐腐蚀喷涂层14增加延伸钢杆9外侧的耐腐蚀性。
工作原理：使用本装置时，首先根据图1和图2中所示的结构，该支撑结构在使用的时候，用第一连接底板1和第二连接底板11内侧壁与支撑架主体4接触，再利用第一安装孔12和第二安装孔13相互配合实现支撑架主体4和第一连接底板1的组装，组装完成之后对支撑架的整体高度进行调整；
随后，根据图1、图3以及图4中所示的结构，使用的过程中利用伺服电机18带动滑动块17在第一滑动槽3的内侧转动，第一滑动槽3在转动过程中带动一侧的固定滑块16和另一侧的连接杆19上下移动，移动的过程中利用固定扣21实现延伸钢杆9的升降，在升降的过程中，拉扯铰接支撑杆10的一端在第二滑动槽6的内侧滑动，滑动的过程中利用铰接轴5一侧的转动轴7改变铰接支撑杆10的倾斜方向，辅助延伸钢杆9升高，同时延伸钢杆9内侧设置的内钢柱8 可以增加延伸钢杆9的硬度，延伸钢杆9外侧壁设置的外侧特氟龙耐腐蚀喷涂层14增加延伸钢杆9外侧的耐腐蚀性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种地铁装修施工用机电抗震支架，包括第一连接底板(1)、固定螺栓(2)和连接卡扣(15)，其特征在于：所述第一连接底板(1)的顶端通过固定螺栓(2)连接有连接卡扣(15)，且所述连接卡扣(15)的顶端固定连接有支撑架主体(4)，所述支撑架主体(4)一侧的中间位置开设有第一滑动槽(3)，且所述第一滑动槽(3)的内侧滑动连接有滑动块(17)，所述滑动块(17)的一侧固定连接有伺服电机(18)，所述滑动块(17)的一侧固定连接有连接杆(19)，且所述连接杆(19)的一侧转动连接有旋转螺纹杆(20)，并且旋转螺纹杆(20)远离连接杆(19)的一端固定连接有固定扣(21)，所述固定扣(21)的顶端固定安装有延伸钢杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁装修施工用机电抗震支架，其特征在于：所述第一连接底板(1)的一侧开设有第一安装孔(12)，且所述第一安装孔(12)一侧的第一连接底板(1)侧壁上开设有第二安装孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁装修施工用机电抗震支架，其特征在于：所述第一连接底板(1)的底端固定连接有第二连接底板(11)，第一连接底板(1)的内侧和第二连接底板(11)的顶端与支撑架主体(4)的外侧壁连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁装修施工用机电抗震支架，其特征在于：所述支撑架主体(4)外部一侧的顶端和中间位置固定连接有铰接轴(5)，且所述铰接轴(5)的一侧转动连接有转动轴(7)，并且所述转动轴(7)的一侧固定连接有铰接支撑杆(10)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁装修施工用机电抗震支架，其特征在于：所述延伸钢杆(9)的内侧的中间位置固定连接有内钢柱(8)，且所述延伸钢杆(9)的外侧壁均匀设置有外侧特氟龙耐腐蚀喷涂层(14)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁装修施工用机电抗震支架，其特征在于：所述延伸钢杆(9)外部一侧的中间位置开设有第二滑动槽(6)，且第二滑动槽(6)的内侧与铰接支撑杆(10)远离铰接轴(5)的一端滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种地铁装修施工用机电抗震支架，其特征在于：所述伺服电机(18)外部一侧的中间位置固定连接有固定滑块(16)，并且所述固定滑块(16)的一侧与支撑架主体(4)的外侧壁滑动连接。
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