CN215663228U - 一种专用3d升级功放的车载大屏导航 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载大屏导航技术领域，具体地说，涉及一种专用3D升级功放的车载大屏导航，包括车载大屏导航主体，车载大屏导航主体的底部设置有限位底座，限位底座的下方设置有升降旋转部件，升降旋转部件包括电动推杆，电动推杆的伸缩轴末端设置有上下两个相互对称的支撑板，两个支撑板之间设置有多个呈矩阵式排列的支撑杆，支撑板的中心位置处设置有与外界相连通的通孔，通孔内转动连接有安装杆，安装杆的中间位置杆体上设置有从动齿轮，位于下方的支撑板的顶面上设置有微型马达，微型马达的输出轴上设置有主动齿轮。本实用新型便于调整高度和朝向，且结构稳定牢固，给使用者带来便利。

Description

一种专用3D升级功放的车载大屏导航

技术领域

本实用新型涉及车载大屏导航技术领域，具体地说，涉及一种专用3D升级功放的车载大屏导航。

背景技术

车载大屏导航是安装在车体内主要用于进行导航操作的语音提醒显示设备，目前，车载大屏导航的种类较多，其中专用于车内3D升级功放的车载大屏导航具有更加便携的优点而被广泛使用，但是常规的专用3D升级功放的车载大屏导航在使用时，存在高度和角度不能调节的缺陷，进一步给使用者带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种专用3D升级功放的车载大屏导航，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种专用3D升级功放的车载大屏导航，包括车载大屏导航主体，所述车载大屏导航主体的底部设置有限位底座，所述限位底座的下方设置有升降旋转部件，所述升降旋转部件包括电动推杆，所述电动推杆的伸缩轴末端设置有上下两个相互对称的支撑板，两个所述支撑板之间设置有多个呈矩阵式排列的支撑杆，所述支撑板的中心位置处设置有与外界相连通的通孔，所述通孔内转动连接有安装杆，所述安装杆的顶端固定安装在所述限位底座的底面上，所述安装杆的中间位置杆体上设置有从动齿轮，位于下方的所述支撑板的顶面上设置有微型马达，所述微型马达的输出轴上设置有主动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮之间相互啮合。

优选的，所述通孔的顶部孔壁上设置有环形槽，所述环形槽内设置有轴承，所述轴承的外圈固定安装在所述环形槽的槽壁上，所述安装杆穿过所述轴承并固定安装在所述轴承的内圈上，保证安装杆在转动的时候更加顺利。

优选的，所述电动推杆的伸缩轴末端紧密焊接有安装底板，所述安装底板通过多个紧固螺丝固定安装在位于下方的所述支撑板的底面上，方便将位于下方的支撑板固定安装在电动推杆的伸缩轴上。

优选的，所述车载大屏导航主体的顶面上设置有装饰顶板，起到对车载大屏导航主体的顶部进行装饰保护的效果。

优选的，所述限位底座的底面上设置有两个相互对称且呈竖直状设置的支撑柱，所述支撑柱的底面内嵌设有滚珠，位于上方的所述支撑板的上表面上设置有两个相互对称且与所述环形槽同心设置的弧形槽，所述滚珠位于所述弧形槽内，利用支撑柱对限位底座进行进一步的支撑，保证限位底座的结构更加牢固稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的升降旋转部件，保证在使用时，能够利用电动推杆工作，调整车载大屏导航主体的高度，利用微型马达工作，调整车载大屏导航主体的角度，方便使用，解决了常规的专用3D升级功放的车载大屏导航在使用时，存在高度和角度不能调节的缺陷，进一步给使用者带来一定不便的问题。

2、本实用新型通过设置的支撑柱，能够实现对限位底座进行进一步的支撑，且支撑柱能够随着限位底座的转动而转动，保证限位底座的结构更加牢固稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大图；

图3为本实用新型升降旋转部件的结构示意图；

图4为本实用新型升降旋转部件的爆炸结构示意图。

图中：1、车载大屏导航主体；10、限位底座；11、支撑柱；111、滚珠；12、装饰顶板；2、升降旋转部件；20、电动推杆；201、安装底板；21、支撑板；22、支撑杆；23、通孔；231、环形槽；24、弧形槽；25、安装杆；251、轴承；252、从动齿轮；26、微型马达；27、主动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种专用3D升级功放的车载大屏导航，包括车载大屏导航主体1，车载大屏导航主体1的底部一体成型有限位底座10，限位底座10的下方设置有升降旋转部件2，升降旋转部件2包括电动推杆20，电动推杆20上的固定底座通过多个紧固螺栓固定安装在外界车架上，方便进行固定安装操作；

具体的，电动推杆20的伸缩轴末端设置有上下两个相互对称的支撑板21，两个支撑板21之间一体成型有多个呈矩阵式排列的支撑杆22，支撑板21的中心位置处设置有与外界相连通的通孔23，通孔23内转动连接有安装杆25，安装杆25的顶端通过多个紧固螺丝固定安装在限位底座10的底面上，安装杆25的中间位置杆体上一体成型有从动齿轮252，位于下方的支撑板21的顶面上设置有微型马达26，微型马达26上的固定底座通过多个紧固螺栓固定安装在支撑板21上，方便对微型马达26进行固定安装操作；微型马达 26的输出轴上紧密焊接有主动齿轮27，从动齿轮252与主动齿轮27之间相互啮合，保证在使用时，能够利用微型马达26工作，带动主动齿轮27转动，进一步带动从动齿轮252 转动，实现带动安装杆25、限位底座10和车载大屏导航主体1转动，实现调整车载大屏导航主体1的朝向，方便使用。

本实施例中，通孔23的顶部孔壁上设置有环形槽231，环形槽231内设置有轴承251，轴承251的外圈紧密焊接在环形槽231的槽壁上，安装杆25穿过轴承251并紧密焊接在轴承251的内圈上，保证安装杆25在转动的时候更加顺利。

具体的，电动推杆20的伸缩轴末端紧密焊接有安装底板201，安装底板201通过多个紧固螺丝固定安装在位于下方的支撑板21的底面上，方便将位于下方的支撑板21固定安装在电动推杆20的伸缩轴上。

进一步的，车载大屏导航主体1的顶面上一体成型有装饰顶板12，起到对车载大屏导航主体1的顶部进行装饰保护的效果。

此外，限位底座10的底面上一体成型有两个相互对称且呈竖直状设置的支撑柱11，支撑柱11的底面内嵌设有滚珠111，支撑柱11的底面内设置有对应的球形腔室，滚珠111的大于二分之一球体位于支撑柱11底面内的球形腔室内，位于上方的支撑板21的上表面上设置有两个相互对称且与环形槽231同心设置的弧形槽24，滚珠111位于弧形槽24内，滚珠111能够在弧形槽24的底壁上滚动，利用支撑柱11对限位底座10进行进一步的支撑，保证限位底座10的结构更加牢固稳定。

值得说明的是，本实施例中的电动推杆20和微型马达26均为现有的常规技术，在此不再赘述。

本实用新型的专用3D升级功放的车载大屏导航在使用时，可以启动电动推杆20并使其工作，电动推杆20工作，其上的伸缩轴伸长或者缩短的时候，能够带动支撑板21、限位底座10和车载大屏导航主体1向上或者向下运动，实现调整车载大屏导航主体1的高度，另外可以将微型马达26接通外界电源并使其工作，微型马达26工作，其上的输出轴转动带动主动齿轮27转动，主动齿轮27转动进一步带动与主动齿轮27转动相互啮合的从动齿轮252转动，从动齿轮252转动实现带动安装杆25、限位底座10和车载大屏导航主体1转动，实现调整车载大屏导航主体1的朝向，方便使用，解决了常规的专用3D升级功放的车载大屏导航在使用时，存在高度和角度不能调节的缺陷，进一步给使用者带来一定不便的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种专用3D升级功放的车载大屏导航，包括车载大屏导航主体(1)，其特征在于：所述车载大屏导航主体(1)的底部设置有限位底座(10)，所述限位底座(10)的下方设置有升降旋转部件(2)，所述升降旋转部件(2)包括电动推杆(20)，所述电动推杆(20)的伸缩轴末端设置有上下两个相互对称的支撑板(21)，两个所述支撑板(21)之间设置有多个呈矩阵式排列的支撑杆(22)，所述支撑板(21)的中心位置处设置有与外界相连通的通孔(23)，所述通孔(23)内转动连接有安装杆(25)，所述安装杆(25)的顶端固定安装在所述限位底座(10)的底面上，所述安装杆(25)的中间位置杆体上设置有从动齿轮(252)，位于下方的所述支撑板(21)的顶面上设置有微型马达(26)，所述微型马达(26)的输出轴上设置有主动齿轮(27)，所述从动齿轮(252)与所述主动齿轮(27)之间相互啮合。

2.根据权利要求1所述的专用3D升级功放的车载大屏导航，其特征在于：所述通孔(23)的顶部孔壁上设置有环形槽(231)，所述环形槽(231)内设置有轴承(251)，所述轴承(251)的外圈固定安装在所述环形槽(231)的槽壁上，所述安装杆(25)穿过所述轴承(251)并固定安装在所述轴承(251)的内圈上。

3.根据权利要求1所述的专用3D升级功放的车载大屏导航，其特征在于：所述电动推杆(20)的伸缩轴末端紧密焊接有安装底板(201)，所述安装底板(201)通过多个紧固螺丝固定安装在位于下方的所述支撑板(21)的底面上。

4.根据权利要求1所述的专用3D升级功放的车载大屏导航，其特征在于：所述车载大屏导航主体(1)的顶面上设置有装饰顶板(12)。

5.根据权利要求2所述的专用3D升级功放的车载大屏导航，其特征在于：所述限位底座(10)的底面上设置有两个相互对称且呈竖直状设置的支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的底面内嵌设有滚珠(111)，位于上方的所述支撑板(21)的上表面上设置有两个相互对称且与所述环形槽(231)同心设置的弧形槽(24)，所述滚珠(111)位于所述弧形槽(24)内。

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