CN216477370U - 一种二衬台车智能化振捣系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种二衬台车智能化振捣系统，包括台车架和隧道内衬模板，还包括插入式振捣系统和高频平板振捣系统，插入式振捣系统包括多个插入式振捣棒，插入式振捣棒插入隧道内衬模板拱顶内，高频平板振捣系统包括多个高频平板振捣器，多个高频平板振捣器均布在隧道内衬模板两内侧弧表面。本实用新型通过插入式振捣棒插入隧道内衬模板拱顶内，对拱顶混凝土进行振捣，多个高频平板振捣器均布在隧道内衬模板两内侧弧表面，对两侧混凝土进行振动，能够实现对隧道二衬混凝土的定点振捣工作，保证混凝土能够捣固到位，提高二衬的质量和强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种二衬台车智能化振捣系统。
背景技术
二衬混凝土施工质量是影响隧道整体施工质量和美观的关键因素之一。二衬出现的壁后脱空，不密实等问题，常常是由于混凝土浇筑时振捣不适当等原因造成。混凝土浇筑过程振捣质量是影响混凝土强度的关键因素。振捣的目的是减少混凝土内部的孔隙，并使混凝土与钢筋及预埋件紧密结合，从而保证混凝土的最大密实度，提高混凝土质量。因此隧道二次衬砌混凝土质量的提高也应以振捣质量为主。目前二衬混凝土施工捣固方式基本采用插入式振捣棒结合普通附着式振动器的方式进行，而且由于现场工人对于附着式振动器时间不易控制，容易造成振捣不足或者过振，出现“空隙”或者“砂线”，很多时候附着式振捣器成为摆设。而完全依靠传统的插入式振捣棒振捣有以下弊端，二衬厚度较小，一般只有35cm～55cm厚，台车混凝土窗口间距较大，插入式振捣棒无法全面覆盖，容易造成漏振；而且在有钢筋衬砌中捣固更是不易，即使捣固也是窗口左右50～80cm范围，两窗口间的混凝土捣固不到位。因此脱模后二衬表观质量较差，边墙容易出现蜂窝麻面、露骨的情况，拱顶则经常会出现脱空现象，混凝土强度难以达到设计要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够定点振捣、振捣效果好的二衬台车智能化振捣系统。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种二衬台车智能化振捣系统，包括台车架和隧道内衬模板，还包括插入式振捣系统和高频平板振捣系统，插入式振捣系统安装在台车架上部，插入式振捣系统包括多个插入式振捣棒，插入式振捣棒插入隧道内衬模板拱顶内，所述高频平板振捣系统包括多个高频平板振捣器，多个高频平板振捣器均布在隧道内衬模板两内侧弧表面。
优选地，所述插入式振捣系统还包括与插入式振捣棒连接的升降机构，升降机构用于控制调整插入式振捣棒插入隧道内衬模板拱顶内的深度。
优选地，所述升降机构包括支架、气缸和滑座，支架固定安装在台车架上部，支架两侧边均固定安装有滑轨，所述滑座与滑轨滑动连接，所述气缸固定安装在支架下部，气缸的活塞轴与滑座固定连接，滑座与插入式振捣棒固定连接。
优选地，所述台车架两端通过升降支腿支撑在隧道内。
优选地，所述升降支腿与隧道内衬模板之间通过丝杆轴固定连接。
优选地，所述高频平板振捣器、插入式振捣棒和气缸均通过PLC进行控制。
优选地，所述隧道内衬模板拱顶在插入式振捣棒位置均安装有橡胶垫圈，橡胶垫圈与插入式振捣棒之间为过盈配合。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型包括插入式振捣系统和高频平板振捣系统，插入式振捣系统安装在台车架上部，其插入式振捣棒插入隧道内衬模板拱顶内，对拱顶混凝土进行振捣，多个高频平板振捣器均布在隧道内衬模板两内侧弧表面，对两侧混凝土进行振动，保证混凝土的均匀，提高紧实度，能够实现对隧道二衬混凝土的定点振捣工作，保证混凝土能够捣固到位，提高二衬的质量和强度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种二衬台车智能化振捣系统的结构图；
图2是本实用新型插入式振捣棒与升降机构的结构图。
图中：1插入式振捣系统、11支架、12气缸、13滑座、14插入式振捣棒、15滑轨、16橡胶垫圈、2隧道内衬模板、3台车架、4丝杆轴、5升降支腿、6高频平板振捣系统。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示，本实用新型提供一种二衬台车智能化振捣系统，包括台车架3和隧道内衬模板2，还包括插入式振捣系统1和高频平板振捣系统6，插入式振捣系统1安装在台车架3上部，插入式振捣系统1包括多个插入式振捣棒14，插入式振捣棒14插入隧道内衬模板2拱顶内，对拱顶混凝土进行振捣，保证混凝土的均匀，提高紧实度；所述高频平板振捣系统6包括多个高频平板振捣器，多个高频平板振捣器均布在隧道内衬模板2两内侧弧表面，且通过螺栓与隧道内衬模板2固定连接，对两侧混凝土进行振动，保证混凝土的均匀，提高紧实度。
本实施例中，所述插入式振捣系统1还包括与插入式振捣棒14连接的升降机构，升降机构用于控制调整插入式振捣棒14插入隧道内衬模板2拱顶内的深度。
参阅图2所示，本实施例中，所述升降机构包括支架11、气缸12和滑座13，支架11固定安装在台车架3上部，支架11两侧边均固定安装有滑轨15，所述滑座13与滑轨15滑动连接，所述气缸12固定安装在支架11下部，气缸12的活塞轴与滑座13固定连接，滑座13与插入式振捣棒14固定连接，气缸12与空压机连接，当气缸12启动时，其活塞轴能够带动滑座13移动，从而控制插入式振捣棒14插入隧道内衬模板2拱顶内的深度，便于对不同深度混凝土进行振捣。
本实施例中，所述台车架3两端通过升降支腿5支撑在隧道内，升降支腿5通过举升油缸能够完成升降工作，从而能够调整台车架3的高度，该部分为现有技术，在此不做过多叙述。
本实施例中，所述升降支腿5与隧道内衬模板2之间通过丝杆轴4固定连接，当需要移动台车架3时，只需拆卸丝杆轴4即可，方便转移台车架3。
本实施例中，所述高频平板振捣器、插入式振捣棒14和气缸12均通过PLC进行控制，PLC能够控制高频平板振捣器、插入式振捣棒14和气缸12的启动时间，同时控制高频平板振捣器和插入式振捣棒14的振捣时间。
本实施例中，所述隧道内衬模板2拱顶在插入式振捣棒14位置均安装有橡胶垫圈16，橡胶垫圈16与插入式振捣棒14之间为过盈配合，防止浇筑混凝土时发生漏浆情况。
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种二衬台车智能化振捣系统，包括台车架和隧道内衬模板，其特征在于：还包括插入式振捣系统和高频平板振捣系统，插入式振捣系统安装在台车架上部，插入式振捣系统包括多个插入式振捣棒，插入式振捣棒插入隧道内衬模板拱顶内，所述高频平板振捣系统包括多个高频平板振捣器，多个高频平板振捣器均布在隧道内衬模板两内侧弧表面。
2.根据权利要求1所述的一种二衬台车智能化振捣系统，其特征在于：所述插入式振捣系统还包括与插入式振捣棒连接的升降机构，升降机构用于控制调整插入式振捣棒插入隧道内衬模板拱顶内的深度。
3.根据权利要求2所述的一种二衬台车智能化振捣系统，其特征在于：所述升降机构包括支架、气缸和滑座，支架固定安装在台车架上部，支架两侧边均固定安装有滑轨，所述滑座与滑轨滑动连接，所述气缸固定安装在支架下部，气缸的活塞轴与滑座固定连接，滑座与插入式振捣棒固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种二衬台车智能化振捣系统，其特征在于：所述台车架两端通过升降支腿支撑在隧道内。
5.根据权利要求4所述的一种二衬台车智能化振捣系统，其特征在于：所述升降支腿与隧道内衬模板之间通过丝杆轴固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种二衬台车智能化振捣系统，其特征在于：所述高频平板振捣器、插入式振捣棒和气缸均通过PLC进行控制。
7.根据权利要求1所述的一种二衬台车智能化振捣系统，其特征在于：所述隧道内衬模板拱顶在插入式振捣棒位置均安装有橡胶垫圈，橡胶垫圈与插入式振捣棒之间为过盈配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123027199.1U CN216477370U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 一种二衬台车智能化振捣系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202123027199.1U CN216477370U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 一种二衬台车智能化振捣系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216477370U true CN216477370U (zh) | 2022-05-10 |
Family
ID=81420486
Family Applications (1)
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| CN202123027199.1U Active CN216477370U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 一种二衬台车智能化振捣系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216477370U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115182750A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-10-14 | 北京卓瑞盈科技发展有限公司 | 插入式振捣装置及避让钢筋的振捣方法 |
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2021
- 2021-12-06 CN CN202123027199.1U patent/CN216477370U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115182750A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-10-14 | 北京卓瑞盈科技发展有限公司 | 插入式振捣装置及避让钢筋的振捣方法 |
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