CN216474372U - 一种公路工程用沥青路面平整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用沥青路面平整装置，包括车体、振动轮和导料斗，所述车体一侧安装有所述振动轮，所述振动轮与所述车体转动连接，所述车体内侧一侧壁上安装有收集箱，所述收集箱与所述车体通过螺栓连接，所述收集箱一侧壁上固定有所述导料斗。有益效果在于：本实用新型通过设置收集箱、导料斗、电动转轴和橡胶拨片，在振动轮行进过程中，通过导料斗对振动轮表面的沥青混凝土进行刮除，经电动转轴带动橡胶拨片进行转动，从而将导料斗上的沥青混凝土拨送至收集箱内，从而避免振动轮因长期粘附沥青混凝土导致表面平整度降低，进而提高了振动轮对沥青路面的平整效果。

Description

一种公路工程用沥青路面平整装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程用沥青路面平整装置技术领域，具体涉及一种公路工程用沥青路面平整装置。

背景技术

沥青混凝土俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料，沥青混凝土可以使用于道路施工，在施工过程中需要对沥青混凝土进行压实平整，从而需要使用到公路工程用沥青路面平整装置。

现有的公路工程用沥青路面平整装置在使用过程中，振动轮在工作时会粘附上沥青混凝土，长此以往会使得振动轮表面变得不平整，从而降低了振动轮对沥青路面的平整效果，此外，现有的公路工程用沥青路面平整装置在使用过程中，当通过装置对沥青路面平整之后，需要通过平整检测设备对路面进行平整度检测，而平整装置自身无法对路面平整度进行检测，从而减少了装置的功能性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种公路工程用沥青路面平整装置，解决了现有的公路工程用沥青路面平整装置在使用过程中，振动轮在工作时会粘附上沥青混凝土，长此以往会使得振动轮表面变得不平整，从而降低了振动轮对沥青路面的平整效果，以及现有的公路工程用沥青路面平整装置在使用过程中，当通过装置对沥青路面平整之后，需要通过平整检测设备对路面进行平整度检测，而平整装置自身无法对路面平整度进行检测，从而减少了装置的功能性的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种公路工程用沥青路面平整装置，包括车体、振动轮和导料斗，所述车体一侧安装有所述振动轮，所述振动轮与所述车体转动连接，所述车体内侧一侧壁上安装有收集箱，所述收集箱与所述车体通过螺栓连接，所述收集箱一侧壁上固定有所述导料斗，所述导料斗与所述收集箱通过螺栓连接，所述导料斗上方设置有电动转轴，所述电动转轴与所述车体通过转动连接，所述电动转轴外侧壁上安装有橡胶拨片，所述橡胶拨片与所述电动转轴通过卡槽连接。

通过采用上述技术方案，所述导料斗可以将所述振动轮上的沥青混凝土刮除，并通过所述电动转轴带动所述橡胶拨片将所述导料斗上的沥青混凝土拨送至所述收集箱内，通过所述收集箱对沥青混凝土进行存放。

进一步的，所述车体中部设置有压力传感器，所述压力传感器与所述车体通过螺栓连接，所述压力传感器下方固定有固定杆，所述固定杆与所述压力传感器通过螺栓连接，所述固定杆下方设置有滑动杆，所述滑动杆与所述固定杆滑动连接，所述滑动杆上方外侧设置有弹簧，所述弹簧与所述固定杆以及所述滑动杆均通过螺栓连接，所述滑动杆底部安装有导向轮，所述导向轮与所述滑动杆转动连接。

通过采用上述技术方案，通过所述压力传感器可以感知所述固定杆施加的压力大小，所述滑动杆可以在所述固定杆上上下滑动，所述弹簧可以在所述滑动杆上下移动时对所述固定杆施加压力，所述导向轮可以与地面接触并在遇到凸起路面时带动所述滑动杆上下移动。

进一步的，所述车体另一侧设置有移动轮，所述移动轮与所述车体转动连接。

通过采用上述技术方案，通过所述移动轮可以使装置可以进行移动。

进一步的，所述收集箱另一侧设置有活动门，所述活动门与所述车体转动连接，所述活动门上安装有把手，所述把手与所述活动门通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，通过所述把手可以打开所述活动门。

进一步的，所述车体一侧壁上固定有安装板，所述安装板与所述车体焊接，所述安装板下方左右两侧固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与所述安装板焊接，所述电动伸缩杆下方固定有刮板，所述刮板与所述电动伸缩杆焊接。

通过采用上述技术方案，通过所述电动伸缩杆可以带动所述刮板上下运动，从而通过所述刮板对路面多余的沥青混凝土进行刮除。

进一步的，所述车体内部一侧安装有无线数据传输器，所述无线数据传输器与所述压力传感器、所述电动转轴，所述振动轮以及所述电动伸缩杆均电连接，所述无线数据传输器一侧设置有收纳仓，所述收纳仓成型于所述车体，所述收纳仓内放置有无线遥控器，所述无线数据传输器与所述无线遥控器电连接。

通过采用上述技术方案，通过所述无线数据传输器可以使工作人员通过所述无线遥控器对装置进行远程控制，所述收纳仓可以对所述无线遥控器提供存放位置。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的公路工程用沥青路面平整装置在使用过程中，振动轮在工作时会粘附上沥青混凝土，长此以往会使得振动轮表面变得不平整，从而降低了振动轮对沥青路面的平整效果的问题，本实用新型通过设置收集箱、导料斗、电动转轴和橡胶拨片，在振动轮行进过程中，通过导料斗对振动轮表面的沥青混凝土进行刮除，经电动转轴带动橡胶拨片进行转动，从而将导料斗上的沥青混凝土拨送至收集箱内，从而避免振动轮因长期粘附沥青混凝土导致表面平整度降低，进而提高了振动轮对沥青路面的平整效果；

2、为解决现有的公路工程用沥青路面平整装置在使用过程中，当通过装置对沥青路面平整之后，需要通过平整检测设备对路面进行平整度检测，而平整装置自身无法对路面平整度进行检测，从而减少了装置的功能性的问题，本实用新型通过设置压力传感器、固定杆、滑动杆、弹簧和导向轮，导向轮与振动轮以及移动轮底部平齐，从而在装置行进过程中，当遇到地面凸起时，所述导向轮会带动滑动杆向上收缩，从而带动弹簧收缩，所述弹簧在收缩的同时因自身弹性势能对固定杆形成压力，从而使得固定杆对压力传感器造成压力，工作人员通过无线遥控器对压力数值进行观察，从而判断地面凸起的高度，进而增加了装置的功能性。

附图说明

图1是本实用新型所述一种公路工程用沥青路面平整装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种公路工程用沥青路面平整装置的主剖视图；

图3是本实用新型所述一种公路工程用沥青路面平整装置中固定杆与所述滑动杆的连接关系示意图；

图4是本实用新型所述一种公路工程用沥青路面平整装置中导料斗的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、车体；2、振动轮；3、移动轮；4、收集箱；5、导料斗；6、电动转轴；7、橡胶拨片；8、无线数据传输器；9、无线遥控器；10、收纳仓；11、安装板；12、电动伸缩杆；13、刮板；14、活动门；15、把手；16、压力传感器；17、固定杆；18、滑动杆；19、弹簧；20、导向轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图4所示，本实施例中的一种公路工程用沥青路面平整装置，包括车体1、振动轮2和导料斗5，车体1一侧安装有振动轮2，振动轮2与车体1转动连接，车体1内侧一侧壁上安装有收集箱4，收集箱4与车体1通过螺栓连接，收集箱4一侧壁上固定有导料斗5，导料斗5与收集箱4通过螺栓连接，导料斗5上方设置有电动转轴6，电动转轴6与车体1通过转动连接，电动转轴6外侧壁上安装有橡胶拨片7，橡胶拨片7与电动转轴6通过卡槽连接，导料斗5可以将振动轮2上的沥青混凝土刮除，导料斗5自身材质为硬质橡胶材料，在对振动轮2进行刮除时不会对振动轮2表面造成划痕，，并通过电动转轴6带动橡胶拨片7将导料斗5上的沥青混凝土拨送至收集箱4内，通过收集箱4对沥青混凝土进行存放，车体1中部设置有压力传感器16，压力传感器16与车体1通过螺栓连接，压力传感器16下方固定有固定杆17，固定杆17与压力传感器16通过螺栓连接，固定杆17下方设置有滑动杆18，滑动杆18与是固定杆17滑动连接，滑动杆18上方外侧设置有弹簧19，弹簧19与固定杆17以及滑动杆18均通过螺栓连接，滑动杆18底部安装有导向轮20，导向轮20与滑动杆18转动连接，通过压力传感器16可以感知固定杆17施加的压力大小，滑动杆18可以在固定杆17上上下滑动，弹簧19可以在滑动杆18上下移动时对固定杆17施加压力，导向轮20可以与地面接触并在遇到凸起路面时带动滑动杆18上下移动，从而使得滑动杆18带动弹簧19进行压缩，弹簧19由于自身的弹性势能对固定杆17形成压力，从而使固定杆17挤压压力传感器16，进而根据压力大小对以及弹簧19的弹性系数来对地面凸起高度进行计算。

如图1-图4所示，本实施例中，车体1另一侧设置有移动轮3，移动轮3与车体1转动连接，通过移动轮3可以使装置可以进行移动，车体1内的驱动机构可以带动移动轮3进行转动，从而通过移动轮3带动车体1进行行进，收集箱4另一侧设置有活动门14，活动门14与车体1转动连接，活动门14上安装有把手15，把手15与活动门14通过螺栓连接，通过把手15可以打开活动门14，从而对收集箱4内的沥青混凝土进行清理。

如图1-图4所示，本实施例中，车体1一侧壁上固定有安装板11，安装板11与车体1焊接，安装板11下方左右两侧固定有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12与安装板11焊接，电动伸缩杆12下方固定有刮板13，刮板13与电动伸缩杆12焊接，电动伸缩杆12在装置需要使用刮板13时可以带动刮板13与地面接触，从而开始刮出工作，当不需刮除时，则可以收起刮板13，防止刮板13在车体1行进过程中造成阻碍，车体1内部一侧安装有无线数据传输器8，无线数据传输器8与压力传感器16、电动转轴6，振动轮2以及电动伸缩杆12均电连接，无线数据传输器8一侧设置有收纳仓10，收纳仓10成型于车体1，收纳仓10内放置有无线遥控器9，无线数据传输器8与无线遥控器9电连接，通过无线数据传输器8可以使工作人员通过无线遥控器9对装置进行远程控制，收纳仓10可以对无线遥控器9提供存放位置，无线遥控器9内置有微型计算机，工作人员可以在无线遥控器9上输入弹簧19的弹性系数，从而在压力传感器16传输压力数据时可以自动计算地面凸起高度，计算结果可以通过无线遥控器9进行显示，以便工作人员观察。

本实施例的具体实施过程如下：在装置通过车体1内设置的驱动机构带动移动轮3进行移动后，通过无线遥控器9控制无线数据传输器8打开振动轮2，通过振动轮2对沥青混凝土进行震动碾压，从而使沥青混凝土路面更加平整，振动轮2在振动碾压过程中粘附的沥青混凝土通过振动轮2自身的转动以及导料斗5来对沥青混凝土进行刮除，电动转轴6带动橡胶拨片7将导料斗5上的沥青混凝土拨送至收集箱4内，可以通过把手15打开活动门14对收集箱4内的沥青混凝土进行集中处理，车体1在行进行过程中可以通过电动伸缩杆12带动刮板13与地面接触，通过刮板13将地面上多余沥青混凝土刮除，当在移动过程中遇到凸起路面时，导向轮20会带动滑动杆18向上移动，使得滑动杆18在固定杆17上滑动，从而使得滑动杆18带动弹簧19进行压缩，弹簧19由于自身的弹性势能对固定杆17形成压力，从而使固定杆17挤压压力传感器16，压力传感器16感知的压力数据通过无线数据传输器8传输至无线遥控器9内，通过无线遥控器9对数据进行计算得出地面突出高度，以便工作人员对凸起地面进行标记以及后期修复。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种公路工程用沥青路面平整装置，其特征在于：包括车体(1)、振动轮(2)和导料斗(5)，所述车体(1)一侧安装有所述振动轮(2)，所述振动轮(2)与所述车体(1)转动连接，所述车体(1)内侧一侧壁上安装有收集箱(4)，所述收集箱(4)与所述车体(1)通过螺栓连接，所述收集箱(4)一侧壁上固定有所述导料斗(5)，所述导料斗(5)与所述收集箱(4)通过螺栓连接，所述导料斗(5)上方设置有电动转轴(6)，所述电动转轴(6)与所述车体(1)通过转动连接，所述电动转轴(6)外侧壁上安装有橡胶拨片(7)，所述橡胶拨片(7)与所述电动转轴(6)通过卡槽连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青路面平整装置，其特征在于：所述车体(1)中部设置有压力传感器(16)，所述压力传感器(16)与所述车体(1)通过螺栓连接，所述压力传感器(16)下方固定有固定杆(17)，所述固定杆(17)与所述压力传感器(16)通过螺栓连接，所述固定杆(17)下方设置有滑动杆(18)，所述滑动杆(18)与所述固定杆(17)滑动连接，所述滑动杆(18)上方外侧设置有弹簧(19)，所述弹簧(19)与所述固定杆(17)以及所述滑动杆(18)均通过螺栓连接，所述滑动杆(18)底部安装有导向轮(20)，所述导向轮(20)与所述滑动杆(18)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用沥青路面平整装置，其特征在于：所述车体(1)另一侧设置有移动轮(3)，所述移动轮(3)与所述车体(1)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程用沥青路面平整装置，其特征在于：所述收集箱(4)另一侧设置有活动门(14)，所述活动门(14)与所述车体(1)转动连接，所述活动门(14)上安装有把手(15)，所述把手(15)与所述活动门(14)通过螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程用沥青路面平整装置，其特征在于：所述车体(1)一侧壁上固定有安装板(11)，所述安装板(11)与所述车体(1)焊接，所述安装板(11)下方左右两侧固定有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)与所述安装板(11)焊接，所述电动伸缩杆(12)下方固定有刮板(13)，所述刮板(13)与所述电动伸缩杆(12)焊接。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程用沥青路面平整装置，其特征在于：所述车体(1)内部一侧安装有无线数据传输器(8)，所述无线数据传输器(8)与所述压力传感器(16)、所述电动转轴(6)，所述振动轮(2)以及所述电动伸缩杆(12)均电连接，所述无线数据传输器(8)一侧设置有收纳仓(10)，所述收纳仓(10)成型于所述车体(1)，所述收纳仓(10)内放置有无线遥控器(9)，所述无线数据传输器(8)与所述无线遥控器(9)电连接。

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