CN216472085U - 一种叉车门架用槽钢 - Google Patents

Abstract

本申请涉及叉车门架技术领域，具体为一种叉车门架用槽钢，包括两个纵钢梁和固定安装在两个所述纵钢梁背面的连接板，两个所述纵钢梁的一端设置有顶架组件，两个所述纵钢梁的另一端设置有底架组件，所述顶架组件包括开设在纵钢梁边侧的顶横槽孔，所述纵钢梁内部活动安装有延伸至纵钢梁外部的安装柱，所述安装柱的外端活动安装有顶梁架板，所述安装柱的表面且位于纵钢梁的内侧活动安装有正向螺母和反向螺母。该叉车门架用槽钢，取代了现有门架生产过程中大量的焊接工艺，从而有效的降低了焊接成本，并且，固定方式更加简单，对于焊接工艺要求有所降低，同时还能消除因为大量焊接工艺而产生的应力，进而有效的提升了使用寿命。

Description

一种叉车门架用槽钢

技术领域

本申请涉及叉车门架技术领域，具体为一种叉车门架用槽钢。

背景技术

叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构，提升货物的机构，又称为门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。

现有外门架的在生产过程中，需要配置大量的焊接工装，使得焊接成本高且容易出现焊接变形及应力集中，导致外门架变形而使得外门架使用寿命短，为此本申请提出了一种叉车门架用槽钢。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请提供了一种叉车门架用槽钢，具备焊接工艺少等优点，解决了外门架的在生产过程中，需要配置大量的焊接工装，使得焊接成本高且容易出现焊接变形及应力集中，导致外门架变形而使得外门架使用寿命短的问题。

为实现上述焊接工艺少的目的，本申请提供如下技术方案：一种叉车门架用槽钢，包括两个纵钢梁和固定安装在两个所述纵钢梁背面的连接板，两个所述纵钢梁的一端设置有顶架组件，两个所述纵钢梁的另一端设置有底架组件，所述顶架组件包括开设在纵钢梁边侧的顶横槽孔，所述纵钢梁内部活动安装有延伸至纵钢梁外部的安装柱，两所述所述纵钢梁的背侧活动安装有顶梁架板，所述安装柱的表面且位于纵钢梁的内侧活动安装有正向螺母和反向螺母，所述底架组件包括开设在纵钢梁底端侧壁的缺槽，两个所述纵钢梁的底端之间活动安装有贯穿两个所述纵钢梁的底梁板，所述底梁板的两端均活动安装有外螺帽，两个所述纵钢梁底端的背面开设有焊接卡槽。

进一步，所述纵钢梁为“凹”字形，所述连接板位于纵钢梁背面的中部。

通过连接板作为两个纵钢梁的基本连接件，同时在顶架组件和底架组件安装后，连接板还能作为强化组件，强化两个钢梁梁的连接。

进一步，所述顶梁架板为“匚”字形，两个所述安装柱分别固定安装在所述顶梁架板两侧的内壁。

其中顶梁架板与安装柱为一个整体，保证了顶梁架板与安装柱的强度。

进一步，所述安装柱的表面开设有与正向螺母和反向螺母相适配的螺纹。

螺纹包含正向螺纹和反向螺纹，同时正向螺母和反向螺母均为防逆转螺母，能够让正向螺母和反向螺母拧紧后不会自送松动，同时在拧紧后需要通过点焊工艺进一步锁死正向螺母和反向螺母。

进一步，所述安装柱位于顶横槽孔的内部，所述安装柱与纵钢梁滑动连接。

进一步，所述安装柱的表面且位于正向螺母和反向螺母相背的一侧均活动安装有垫圈。

垫圈为橡胶垫圈，可通过垫圈减轻正向螺母或反向螺母与纵钢梁的摩擦力。

进一步，所述焊接卡槽为“凸”字形，所述底梁板位于所述焊接卡槽的顶部，所述底梁板为倒“凸”字形，所述底梁板的表面且位于两个所述纵钢梁之间固定安装有抵环。

通过焊接卡槽使本申请能很好的与叉车对准，方便后期焊接。

进一步，两个所述纵钢梁相背一侧的底端开设有与底梁板相适配的贯穿孔，贯穿孔为矩形口，所述抵环与纵钢梁的内壁相接触。

通过抵环来确定底梁板在两个纵钢梁之间的位置，方便安装。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该叉车门架用槽钢，通过安装柱、正向螺母和反向螺母将两个纵钢梁和顶梁架板连接到一起，通过抵环和外螺帽使两个纵钢梁和底梁板连接到一起，最后只需在以点焊的形式焊死正向螺母、反向螺母和外螺帽即可制成一个完整的门架，通过上述工艺取代了现有门架生产过程中大量的焊接工艺，从而有效的降低了焊接成本，并且，固定方式更加简单，对于焊接工艺要求有所降低，同时还能消除因为大量焊接工艺而产生的应力，进而有效的提升了使用寿命。

附图说明

图1为本申请结构示意图；

图2为本申请图1中A出放大示意图。

图中：1纵钢梁、2连接板、3顶横槽孔、4顶梁架板、5安装柱、6正向螺母、7反向螺母、8垫圈、9缺槽、10贯穿孔、11焊接卡槽、12底梁板、13抵环、14外螺帽。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-2，一种叉车门架用槽钢，包括两个“凹”字形的纵钢梁1和固定安装在两个纵钢梁1背面的连接板2，其中，连接板2位于纵钢梁1背面的中部，通过连接板2作为两个述纵钢梁1的基本连接件，两个纵钢梁1的一端设置有顶架组件，两个纵钢梁1的另一端设置有底架组件，同时在顶架组件和底架组件安装后，连接板2还能作为强化组件，强化两个钢梁1的连接。

顶架组件包括开设在纵钢梁1边侧的顶横槽孔3，纵钢梁1且位于顶横槽孔3的内部滑动安装有安装柱5，两个纵钢梁1的背侧活动安装有“匚”字形的顶梁架板4，两个安装柱5分别固定安装在顶梁架板4两侧的内壁，其中顶梁架板4与安装柱5为一个整体，保证了顶梁架板4与安装柱5的强度。

其次，在安装柱5的表面且位于纵钢梁1的内侧螺纹安装有正向螺母6和反向螺母7，让正向螺母6和反向螺母7与纵钢梁1两侧的内壁抵紧，在安装柱5的表面开设有与正向螺母6和反向螺母7相适配的螺纹，而螺纹则包含正向螺纹和反向螺纹，同时正向螺母6和反向螺母7均为防逆转螺母，能够让正向螺母6和反向螺母7拧紧后不会自送松动，同时在拧紧后需要通过点焊工艺进一步锁死正向螺母6和反向螺母7。

另外，安装柱5的表面且位于正向螺母6和反向螺母7相背的一侧均滑动安装有橡胶材质的垫圈8，通过垫圈8减轻正向螺母6或反向螺母7与纵钢梁1的摩擦力。

请参阅图1，底架组件包括开设在纵钢梁1底端侧壁的缺槽9，两个纵钢梁1的底端之间活动安装有贯穿两个纵钢梁1的底梁板12，底梁板12的两侧分别位于两个缺槽9内，两个纵钢梁1相背一侧的底端开设有与底梁板12相适配的矩形的贯穿孔10。

另外在底梁板12的两端均螺纹安装有外螺帽14，两个纵钢梁1底端的背面开设有“凸”字形的焊接卡槽11，通过焊接卡槽11使本申请能很好的与叉车对准，方便后期焊接，底梁板12位于焊接卡槽11的顶部，底梁板12为倒“凸”字形，底梁板12的表面且位于两个纵钢梁1之间固定安装有与纵钢梁1的内壁相接触的抵环13，通过抵环13来确定底梁板12在两个纵钢梁1之间的位置，方便安装。

上述实施例的工作原理为：将安装柱5插入顶横槽孔3，在安装柱5没有插到横槽孔3的尽头前，将正向螺母6和反向螺母7套入安装柱5，然后再将安装柱5插到横槽孔3的尽头，接着将底梁板12插入贯穿孔，随后将外螺帽14拧上，最后，以点焊的形式焊死正向螺母6、反向螺母7和外螺帽14，即可制成一个完整的门架。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种叉车门架用槽钢，包括两个纵钢梁（1）和固定安装在两个所述纵钢梁（1）背面的连接板（2），其特征在于：两个所述纵钢梁（1）的一端设置有顶架组件，两个所述纵钢梁（1）的另一端设置有底架组件；

所述顶架组件包括开设在纵钢梁（1）边侧的顶横槽孔（3），所述纵钢梁（1）内部活动安装有延伸至纵钢梁（1）外部的安装柱（5），两所述纵钢梁（1）的背侧活动安装有顶梁架板（4），所述安装柱（5）的表面且位于纵钢梁（1）的内侧活动安装有正向螺母（6）和反向螺母（7）；

所述底架组件包括开设在纵钢梁（1）底端侧壁的缺槽（9），两个所述纵钢梁（1）的底端之间活动安装有贯穿两个所述纵钢梁（1）的底梁板（12），所述底梁板（12）的两端均活动安装有外螺帽（14），两个所述纵钢梁（1）底端的背面开设有焊接卡槽（11）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车门架用槽钢，其特征在于：所述纵钢梁（1）为“凹”字形，所述连接板（2）位于纵钢梁（1）背面的中部。

3.根据权利要求1所述的一种叉车门架用槽钢，其特征在于：所述顶梁架板（4）为“匚”字形，两个所述安装柱（5）分别固定安装在所述顶梁架板（4）两侧的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种叉车门架用槽钢，其特征在于：所述安装柱（5）的表面开设有与正向螺母（6）和反向螺母（7）相适配的螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种叉车门架用槽钢，其特征在于：所述安装柱（5）位于顶横槽孔（3）的内部，所述安装柱（5）与纵钢梁（1）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种叉车门架用槽钢，其特征在于：所述安装柱（5）的表面且位于正向螺母（6）和反向螺母（7）相背的一侧均活动安装有垫圈（8）。

7.根据权利要求1所述的一种叉车门架用槽钢，其特征在于：所述焊接卡槽（11）为“凸”字形，所述底梁板（12）位于所述焊接卡槽（11）的顶部，所述底梁板（12）为倒“凸”字形，所述底梁板（12）的表面且位于两个所述纵钢梁（1）之间固定安装有抵环（13）。

8.根据权利要求7所述的一种叉车门架用槽钢，其特征在于：两个所述纵钢梁（1）相背一侧的底端开设有与底梁板（12）相适配的贯穿孔（10），贯穿孔（10）为矩形口，所述抵环（13）与纵钢梁（1）的内壁相接触。

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