CN216471723U - 海底管道安装用的可移动式舷吊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供海底管道安装用的可移动式舷吊,涉及舷吊技术领域,包括移动调节机构和吊挂机构,所述移动调节机构包括底座,所述底座顶部对称固定连接有第一固定板和第二固定板,所述第一固定板远离第二固定板侧固定连接有驱动电机,所述驱动电机驱动端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆螺纹连接有滑块,所述滑块顶部设置有凹槽。本实用新型设置有移动调节机构,即通过拉绳将管道进行安装后,通过启动驱动电机带动螺纹杆转动,从而带动滑块沿着滑轨进行滑动,从而实现管道的运输任务,并且设置有法兰盘,通过法兰盘顶部支撑柱的安装槽与转动盘套接,并通过顶板进行限位,从而限定转动盘的位置,易于吊挂机构的转动,为管道的运输带动便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及舷吊技术领域,尤其涉及海底管道安装用的可移动式舷吊。
背景技术
船舷吊是铺设船舷边管线起重专用设备,目前,使用时,舷吊是将舷吊臂底部焊接在船甲板上,用于起吊的一端上固定吊耳,通过背缆、背缆吊耳以及舷吊臂形成一个承力结构。
综上所述,现有技术存在以下不足之处:连接环直接固定在起吊端的横梁上,不能调整角度,整个舷吊过程,连接环一直处于向下垂直,与拉绳有较大的角度,受力较差;同时舷吊臂底部焊接在船甲板上不便于移动和调节,结构较为固定,不方便管道的安装,为此为我们提出海底管道安装用的可移动式舷吊。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中连接环直接固定在起吊端的横梁上,不能调整角度,整个舷吊过程,连接环一直处于向下垂直,与拉绳有较大的角度,受力较差;同时舷吊臂底部焊接在船甲板上不便于移动和调节,结构较为固定,不方便管道的安装的问题,而提出的海底管道安装用的可移动式舷吊。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:海底管道安装用的可移动式舷吊,包括移动调节机构和吊挂机构,所述移动调节机构包括底座,所述底座顶部对称固定连接有第一固定板和第二固定板,所述第一固定板远离第二固定板侧固定连接有驱动电机,所述驱动电机驱动端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆螺纹连接有滑块,所述滑块顶部设置有凹槽,所述凹槽顶部配套设置有法兰盘,所述法兰盘顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱顶部设置有安装槽,所述支撑柱通过螺栓固定连接有顶板,其设置有移动调节机构,即通过拉绳将管道进行安装后,通过启动驱动电机带动螺纹杆转动,从而带动滑块沿着滑轨进行滑动,从而实现管道的运输任务,并且设置有法兰盘,通过法兰盘顶部支撑柱的安装槽与转动盘套接,并通过顶板进行限位,从而限定转动盘的位置,易于吊挂机构的转动,为管道的运输带动便利;
所述吊挂机构包括转动盘,所述转动盘顶部靠近侧壁位置固定连接有支撑架,所述支撑架固定连接有限位柱,所述限位柱转动连接有转动环,所述转动环外侧壁固定连接有连接环,所述支撑架顶部位置固定连接有吊耳,且吊耳位于连接环正上方,其设置有吊挂机构,其通过再转动盘顶部设置有支撑架,而支撑架由三个固定杆组合,通过在支撑架位置设置有限位柱,并转动连接有转动环,从而调节连接环的角度,配合转动盘沿着支撑柱转动,实现连接环与拉绳的调节任务,同时吊耳的设置,协同拉绳一起调节吊挂机构,确保受力最小化,力矩最小化,为装置的工作提供安全性基础。
优选的,所述螺纹杆贯穿第一固定板,且螺纹杆远离驱动电机侧与第二固定板转动连接。
优选的,所述第一固定板和第二固定板之间固定连接有滑轨,所述滑块与滑轨位置相配合,且滑块与滑轨滑动连接。
优选的,所述法兰盘与凹槽位置相配合,且法兰盘与凹槽通过紧固螺栓固定连接。
优选的,所述支撑柱的安装槽与转动盘套接,且支撑柱与转动盘转动连接。
优选的,所述支撑架由三个固定杆组合,且三个固定杆顶部呈焊接设置。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1、本实用新型提出一种海底管道安装用的可移动式舷吊,其设置有移动调节机构,即通过拉绳将管道进行安装后,通过启动驱动电机带动螺纹杆转动,从而带动滑块沿着滑轨进行滑动,从而实现管道的运输任务,并且设置有法兰盘,通过法兰盘顶部支撑柱的安装槽与转动盘套接,并通过顶板进行限位,从而限定转动盘的位置,易于吊挂机构的转动,为管道的运输带动便利。
2、实用新型提出一种海底管道安装用的可移动式舷吊,其设置有吊挂机构,其通过再转动盘顶部设置有支撑架,而支撑架由三个固定杆组合,通过在支撑架位置设置有限位柱,并转动连接有转动环,从而调节连接环的角度,配合转动盘沿着支撑柱转动,实现连接环与拉绳的调节任务,同时吊耳的设置,协同拉绳一起调节吊挂机构,确保受力最小化,力矩最小化,为装置的工作提供安全性基础。
附图说明
图1为本实用新型提出海底管道安装用的可移动式舷吊的立体结构示意图;
图2为本实用新型提出海底管道安装用的可移动式舷吊的展开结构示意图;
图3为本实用新型提出海底管道安装用的可移动式舷吊吊挂机构的结构示意图。
图例说明:1、底座;11、第一固定板;12、第二固定板;13、滑轨;2、驱动电机;21、螺纹杆;22、滑块;23、凹槽;3、法兰盘;31、支撑柱;32、顶板;4、转动盘;41、支撑架;42、限位柱;43、转动环;44、连接环;45、吊耳。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1,如图1-2所示,本实用新型提供了海底管道安装用的可移动式舷吊,包括移动调节机构和吊挂机构,移动调节机构包括底座1,底座1顶部对称固定连接有第一固定板11和第二固定板12,第一固定板11和第二固定板12之间固定连接有滑轨13,滑块22与滑轨13位置相配合,且滑块22与滑轨13滑动连接,第一固定板11远离第二固定板12侧固定连接有驱动电机2,驱动电机2驱动端固定连接有螺纹杆21,螺纹杆21贯穿第一固定板11,且螺纹杆21远离驱动电机2侧与第二固定板12转动连接,螺纹杆21螺纹连接有滑块22,滑块22顶部设置有凹槽23,凹槽23顶部配套设置有法兰盘3,法兰盘3与凹槽23位置相配合,且法兰盘3与凹槽23通过紧固螺栓固定连接,法兰盘3顶部固定连接有支撑柱31,支撑柱31的安装槽与转动盘4套接,且支撑柱31与转动盘4转动连接,支撑柱31顶部设置有安装槽,支撑柱31通过螺栓固定连接有顶板32;
实施例1的具体实施效果为,其设置有移动调节机构,即通过拉绳将管道进行安装后,通过启动驱动电机2带动螺纹杆21转动,从而带动滑块22沿着滑轨13进行滑动,从而实现管道的运输任务,并且设置有法兰盘3,通过法兰盘3顶部支撑柱31的安装槽与转动盘4套接,并通过顶板32进行限位,从而限定转动盘4的位置,易于吊挂机构的转动,为管道的运输带动便利。
实施例2,如图3所示,吊挂机构包括转动盘4,转动盘4顶部靠近侧壁位置固定连接有支撑架41,支撑架41由三个固定杆组合,且三个固定杆顶部呈焊接设置,支撑架41固定连接有限位柱42,限位柱42转动连接有转动环43,转动环43外侧壁固定连接有连接环44,支撑架41顶部位置固定连接有吊耳45,且吊耳45位于连接环44正上方。
实施例2的具体实施效果为,其设置有吊挂机构,其通过再转动盘4顶部设置有支撑架41,而支撑架41由三个固定杆组合,通过在支撑架41位置设置有限位柱42,并转动连接有转动环43,从而调节连接环44的角度,配合转动盘4沿着支撑柱31转动,实现连接环44与拉绳的调节任务,同时吊耳45的设置,协同拉绳一起调节吊挂机构,确保受力最小化,力矩最小化,为装置的工作提供安全性基础。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.海底管道安装用的可移动式舷吊,包括移动调节机构和吊挂机构,其特征在于:所述移动调节机构包括底座,所述底座顶部对称固定连接有第一固定板和第二固定板,所述第一固定板远离第二固定板侧固定连接有驱动电机,所述驱动电机驱动端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆螺纹连接有滑块,所述滑块顶部设置有凹槽,所述凹槽顶部配套设置有法兰盘,所述法兰盘顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱顶部设置有安装槽,所述支撑柱通过螺栓固定连接有顶板;
所述吊挂机构包括转动盘,所述转动盘顶部靠近侧壁位置固定连接有支撑架,所述支撑架固定连接有限位柱,所述限位柱转动连接有转动环,所述转动环外侧壁固定连接有连接环,所述支撑架顶部位置固定连接有吊耳,且吊耳位于连接环正上方。
2.根据权利要求1所述的海底管道安装用的可移动式舷吊,其特征在于:所述螺纹杆贯穿第一固定板,且螺纹杆远离驱动电机侧与第二固定板转动连接。
3.根据权利要求1所述的海底管道安装用的可移动式舷吊,其特征在于:所述第一固定板和第二固定板之间固定连接有滑轨,所述滑块与滑轨位置相配合,且滑块与滑轨滑动连接。
4.根据权利要求1所述的海底管道安装用的可移动式舷吊,其特征在于:所述法兰盘与凹槽位置相配合,且法兰盘与凹槽通过紧固螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的海底管道安装用的可移动式舷吊,其特征在于:所述支撑柱的安装槽与转动盘套接,且支撑柱与转动盘转动连接。
6.根据权利要求1所述的海底管道安装用的可移动式舷吊,其特征在于:所述支撑架由三个固定杆组合,且三个固定杆顶部呈焊接设置。
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2021
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