CN216467906U - 一种高度可调的搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高度可调的搬运装置，属于搬运技术领域，包括车体、第一升降机构、第二升降机构和驱动机构，所述车体内腔的底部分别设置有第一升降机构、第二升降机构和驱动机构，所述第一升降机构和第二升降机构分别位于驱动机构的两侧，驱动机构设置在车体的顶部；驱动机构包括电机、第一齿轮、第二齿轮、气泵、伸缩杆、轴承和卡块，电机设置在车体内腔的底部，第一齿轮设置在电机的输出端，第二齿轮设置在第一升降机构的右侧；该高度可调的搬运装置，通过设置第一升降机构和驱动机构，在物料转运的过程中，便于调整物料斗的角度对物料进行装卸，从而有效的提高了物料搬运的工作效率。

Description

一种高度可调的搬运装置

技术领域

本实用新型属于搬运技术领域，具体涉及一种高度可调的搬运装置。

背景技术

物料搬运装置主要是在企业内部进行物料装卸、运输、升降、堆垛和储存的机械设备，一般包括起重机械、输送机、装卸机械、搬运车辆和仓储设备等，因此，在物料转运的过程中，通常会用到搬运装置。

然而，现有的搬运装置在使用的过程中，难以对物料进行装卸，从而大大的降低了物料搬运的工作效率，为此，我们提出了一种高度可调的搬运装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高度可调的搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高度可调的搬运装置，包括车体、第一升降机构、第二升降机构和驱动机构，所述车体内腔的底部分别设置有第一升降机构、第二升降机构和驱动机构，所述第一升降机构和第二升降机构分别位于驱动机构的两侧，所述驱动机构设置在车体的顶部；

所述驱动机构包括电机、第一齿轮、第二齿轮、气泵、伸缩杆、轴承和卡块，所述电机设置在车体内腔的底部，所述第一齿轮设置在电机的输出端，所述第二齿轮设置在第一升降机构的右侧，所述气泵设置在第二升降机构的左侧，所述伸缩杆设置在第二升降机构的左侧，所述轴承设置在伸缩杆的外部，所述卡块设置在伸缩杆远离第二升降机构的一端，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述卡块与第一升降机构相连接。

优选地，所述第一升降机构包括第一安装块，所述第一安装块设置在车体内腔的底部，所述第一安装块的内部设置有第一转动杆，所述第一转动杆远离第一安装块的一端设置有第一连接杆，所述第一连接杆靠近车体的内腔底部的一端设置有第一安装座，所述第一安装座外部设置有第一滑块，所述第一滑块和第一安装座的相对侧均开设有螺孔，所述螺孔的内部设置有第一螺杆。

优选地，所述第二升降机构包括第二安装块，所述第二安装块设置在车体内腔的底部，所述第二安装块的内部设置有第二转动杆，所述第二转动杆远离第二安装块的一端设置有第二连接杆，所述第二连接杆靠近车体的内腔底部的一端设置有第二安装座，所述第二安装座外部设置有第二滑块，所述第二滑块和第二安装座的相对侧均开设有螺孔，所述螺孔的内部设置有第二螺杆。

优选地，所述第一连接杆和第二连接杆的顶部设置有物料斗。

优选地，所述车体的底部设置有万向轮，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮分别位于车体底部的四角。

优选地，所述车体的外侧壁设置有把手。

优选地，所述第一螺杆远离第一安装座的一端设置有八角形通孔，所述卡块的形状为八角形，所述第二螺杆远离第二安装座的一端设置有通孔，所述伸缩杆设置在通孔的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该高度可调的搬运装置，通过设置第一升降机构、第二升降机构和驱动机构，在搬运装置使用的过程中，便于将物料斗进行升高降低，从而有效的提高了搬运装置的实用性；

该高度可调的搬运装置，通过设置第一升降机构和驱动机构，在物料转运的过程中，便于调整物料斗的角度对物料进行装卸，从而有效的提高了物料搬运的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体示意图；

图2为本实用新型结构的正面示意图；

图3为本实用新型中第一安装座的侧视图；

图4为本实用新型中第一螺杆的侧视图

图5为本实用新型中驱动机构的正面示意图。

图中：1、车体；2、万向轮；3、把手；100、第一升降机构；4、第一安装块；5、第一安装座；6、第一滑块；7、第一连接杆；8、第一转动杆；9、第一螺杆；200、第二升降机构；10、第二安装座；11、第二滑块；12、第二连接杆； 13、第二安装块；14、第二转动杆；15、第二螺杆；16、第二物料斗；300、驱动机构；17、电机；18、第一齿轮；19、第二齿轮；20、气泵；21、伸缩杆； 22、轴承；23、卡块。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图2-5，本实用新型提供一种高度可调的搬运装置，包括车体1，为了便于对物料进行装卸，可在车体1内腔的底部分别设置第一升降机构100、第二升降机构200和驱动机构300，第一升降机构100和第二升降机构200分别位于驱动机构300的两侧，驱动机构300设置在车体1的顶部；

驱动机构300包括电机17、第一齿轮18、第二齿轮19、气泵20、伸缩杆 21、轴承22和卡块23，电机17设置在车体1内腔的底部，第一齿轮18设置在电机17的输出端，第二齿轮19设置在第一升降机构100的右侧，气泵20设置在第二升降机构200的左侧，伸缩杆21设置在第二升降机构200的左侧，轴承 22设置在伸缩杆21的外部，卡块23设置在伸缩杆21远离第二升降机构200的一端，第一齿轮18和第二齿轮19相互啮合，卡块23与第一升降机构100相连接，而第一螺杆9远离第一安装座5的一端设置有八角形通孔，卡块23的形状为八角形，第二螺杆15远离第二安装座10的一端设置有通孔，伸缩杆21设置在通孔的内部，当打开气泵20时，带动轴承22在水平方向上发生运动，使得卡块23与第一螺杆9相分离，再打开电机17，使得第一齿轮18发生转动，带动第二齿轮19发生转动，使得第一螺杆9发生转动，带动第一滑块6在水平方向上发生运动，使得第一连接杆7发生运动，带动第一转动杆8发生运动，从而使得物料斗16发生角度调整，便于调整物料斗16的角度对物料进行装卸，从而有效的提高了物料搬运的工作效率。

请参阅图2、图3和图5，为了便于将物料斗16进行升高降低，在车体1 内腔的底部设置第一安装块4，第一安装块4的内部设置有第一转动杆8，第一转动杆8远离第一安装块4的一端设置有第一连接杆7，第一连接杆7靠近车体 1的内腔底部的一端设置有第一安装座5，第一安装座5外部设置有第一滑块6，第一滑块6和第一安装座5的相对侧均开设有螺孔，螺孔的内部设置有第一螺杆9，在车体1内腔的底部设置第二安装块13，第二安装块13的内部设置有第二转动杆14，第二转动杆14远离第二安装块13的一端设置有第二连接杆12，第二连接杆12靠近车体1的内腔底部的一端设置有第二安装座10，第二安装座 10外部设置有第二滑块11，第二滑块11和第二安装座10的相对侧均开设有螺孔，螺孔的内部设置有第二螺杆15，当打开电机17时，使得第一齿轮18发生转动，带动第二齿轮19发生转动，使得第一螺杆9和第二螺杆15发生转动，带动第一滑块6和第二滑块11在水平方向上发生运动，使得第一连接杆7和第二连接杆12发生运动，带动第一转动杆8和第二转动杆14发生运动，从而使得物料斗16在竖直方向上发生运动，便于将物料斗16进行升高降低，从而有效的提高了搬运装置的实用性。

请参阅图1和图2，为了提高搬运装置的移动性，在车体1的底部设置万向轮2，万向轮2的数量为四个，四个万向轮分别位于车体1底部的四角，在车体 1的外侧壁设置把手3，当推动把手3时，车体1在万向轮2的带动下发生移动，从而有效的提高了搬运装置的移动性。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先推动把手3时，车体1在万向轮2 的带动下发生移动，从而有效的提高了搬运装置的移动性，接着打开电机17时，使得第一齿轮18发生转动，带动第二齿轮19发生转动，使得第一螺杆9和第二螺杆15发生转动，带动第一滑块6和第二滑块11在水平方向上发生运动，使得第一连接杆7和第二连接杆12发生运动，带动第一转动杆8和第二转动杆 14发生运动，从而使得物料斗16在竖直方向上发生运动，便于将物料斗16进行升高降低，从而有效的提高了搬运装置的实用性，最后打开气泵20时，带动轴承22在水平方向上发生运动，使得卡块23与第一螺杆9相分离，再打开电机17，使得第一齿轮18发生转动，带动第二齿轮19发生转动，使得第一螺杆 9发生转动，带动第一滑块6在水平方向上发生运动，使得第一连接杆7发生运动，带动第一转动杆8发生运动，从而使得物料斗16发生角度调整，便于调整物料斗16的角度对物料进行装卸，从而有效的提高了物料搬运的工作效率。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种高度可调的搬运装置，包括车体(1)、第一升降机构(100)、第二升降机构(200)和驱动机构(300)，其特征在于：所述车体(1)内腔的底部分别设置有第一升降机构(100)、第二升降机构(200)和驱动机构(300)，所述第一升降机构(100)和第二升降机构(200)分别位于驱动机构(300)的两侧，所述驱动机构(300)设置在车体(1)的顶部；

所述驱动机构(300)包括电机(17)、第一齿轮(18)、第二齿轮(19)、气泵(20)、伸缩杆(21)、轴承(22)和卡块(23)，所述电机(17)设置在车体(1)内腔的底部，所述第一齿轮(18)设置在电机(17)的输出端，所述第二齿轮(19)设置在第一升降机构(100)的右侧，所述气泵(20)设置在第二升降机构(200)的左侧，所述伸缩杆(21)设置在第二升降机构(200)的左侧，所述轴承(22)设置在伸缩杆(21)的外部，所述卡块(23)设置在伸缩杆(21)远离第二升降机构(200)的一端，所述第一齿轮(18)和第二齿轮(19)相互啮合，所述卡块(23)与第一升降机构(100)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调的搬运装置，其特征在于：所述第一升降机构(100)包括第一安装块(4)，所述第一安装块(4)设置在车体(1)内腔的底部，所述第一安装块(4)的内部设置有第一转动杆(8)，所述第一转动杆(8)远离第一安装块(4)的一端设置有第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)靠近车体(1)的内腔底部的一端设置有第一安装座(5)，所述第一安装座(5)外部设置有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)和第一安装座(5)的相对侧均开设有螺孔，所述螺孔的内部设置有第一螺杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种高度可调的搬运装置，其特征在于：所述第二升降机构(200)包括第二安装块(13)，所述第二安装块(13)设置在车体(1)内腔的底部，所述第二安装块(13)的内部设置有第二转动杆(14)，所述第二转动杆(14)远离第二安装块(13)的一端设置有第二连接杆(12)，所述第二连接杆(12)靠近车体(1)的内腔底部的一端设置有第二安装座(10)，所述第二安装座(10)外部设置有第二滑块(11)，所述第二滑块(11)和第二安装座(10)的相对侧均开设有螺孔，所述螺孔的内部设置有第二螺杆(15)。

4.根据权利要求3所述的一种高度可调的搬运装置，其特征在于：所述第一连接杆(7)和第二连接杆(12)的顶部设置有物料斗(16)。

5.根据权利要求1所述的一种高度可调的搬运装置，其特征在于：所述车体(1)的底部设置有万向轮(2)，所述万向轮(2)的数量为四个，四个所述万向轮分别位于车体(1)底部的四角。

6.根据权利要求1所述的一种高度可调的搬运装置，其特征在于：所述车体(1)的外侧壁设置有把手(3)。

7.根据权利要求3所述的一种高度可调的搬运装置，其特征在于：所述第一螺杆(9)远离第一安装座(5)的一端设置有八角形通孔，所述卡块(23)的形状为八角形，所述第二螺杆(15)远离第二安装座(10)的一端设置有通孔，所述伸缩杆(21)设置在通孔的内部。

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