CN216467724U - 一种车辆应急止速装置 - Google Patents
一种车辆应急止速装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216467724U CN216467724U CN202123051139.3U CN202123051139U CN216467724U CN 216467724 U CN216467724 U CN 216467724U CN 202123051139 U CN202123051139 U CN 202123051139U CN 216467724 U CN216467724 U CN 216467724U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- emergency
- speed
- emergency vehicle
- stopping device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007306 turnover Effects 0.000 claims description 15
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 abstract description 2
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
本实用新型揭示了一种车辆应急止速装置，装置设有缠绕在旋转轴上的应急阻速带，所述应急阻速带包括用于压在轮胎下的减速带、连接减速带一端和旋转轴的后引导绳，以及连接减速带另一端和配重体的前引导绳。本实用新型的优点在于结构简单，安装价格便宜，使用方便，能够在出现制动失灵时(自动、主动)紧急救助，减缓车辆速度，降低车辆制作失灵造成的损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制动技术领域。
背景技术
车辆安全是汽车的重要指标，其中车辆制动技术最为关键，质量小的家用车，一般来说常规的制动系统是完全可以胜任的，但大型车辆，如大卡车，在满载时制动会大大受到影响，特别是长途且长时间使用制动时，可能会导致制动失灵引发重大交通事故，目前解决大车制动失灵的手段不多，一般只能是定期检修，均效果一般。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种在车辆制动失灵时能够辅助制动的装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车辆应急止速装置，装置设有缠绕在旋转轴上的应急阻速带，所述应急阻速带包括用于压在轮胎下的减速带、连接减速带一端和旋转轴的后引导绳，以及连接减速带另一端和配重体的前引导绳。
所述减速带的宽度大于轮胎的宽度。
所述减速带的下表面为耐磨减速材料层，上表面与轮胎接触且依次排布的支撑体，所述支撑体整体截面等腰梯形，所述支撑体的上表面为向下凹陷的弧形结构。
相邻所述支撑体之间具有相互间隔开的间隙。
所述车辆应急止速装置外设有保护盒，所述保护盒的底板上设有向下翻转的支撑翻转板，所述配重体放置在支撑翻转板上，所述支撑翻转板与保护盒之间设有电动锁。
所述电动锁的控制端连接车内的控制按键和/或连接自动触发控制器。
所述保护盒的后端板的内壁上设有限位挡板，所述限位挡板限制配重体的活动区域在支撑翻转板上。
所述车辆应急止速装置固定在汽车车轮罩前侧，所述车辆应急止速装置对称使用在汽车上。
本实用新型的优点在于结构简单，安装价格便宜，使用方便，能够在出现制动失灵时(自动、主动)紧急救助，减缓车辆速度，降低车辆制作失灵造成的损失。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为车辆应急止速装置安装示意图；
图2为车辆应急止速装置中应急阻速带示意图；
图3为车辆应急止速装置安装到车辆上的示意图；
上述图中的标记均为：1、保护盒；2、支撑翻转板；3、限位挡板；4、配重体；5、前引导绳；6、减速带；7、支撑体；8、后引导绳；9、旋转轴。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
车辆应急止速装置设有旋转轴9，旋转轴9需要承受一定的制动引起的拉扯力，因此需要固定牢靠，一般可以通过两端轴架固定在车架上，或者汽车大梁上，旋转轴9可以相对轴架转动，在旋转轴9上缠绕有应急阻速带，应急阻速带包括配重体4、前引导绳5、减速带6、支撑体7、后引导绳8，减速带6为压在轮胎下，与水泥、沥青路面产生较大的摩擦力，并且将轮胎的滚动摩擦变为滑动摩擦，起到制动的作用，减速带6例如可以采用橡胶层，成本低且效果好，更换更换，也可以用废弃物改造使用，为提升减速带6的减速效果，减速带6的宽度大于轮胎的宽度，增大接触面积，同时减速带6的上表面与轮胎接触且依次排布的支撑体7，支撑体7整体截面等腰梯形且上表面为向下凹陷的弧形结构，这样既能很好的支持轮胎的下表面，也能在缠绕在旋转轴9上时能够可靠的包裹围绕，减速带6的下表面为耐磨减速材料层，直接作用于地面进行减速。此外，相邻支撑体7之间具有相互间隔开的间隙，这样可以在轮胎滚动到支撑7上时进行多级止速，尽快让轮胎停止旋转。
减速带6一端通过后引导绳8连接旋转轴9，后引导绳8的长度一般与旋转轴9的轴心到轮胎的轴心距离差不多，保证不会接触到轮胎底部，在应急阻速带展开时仅减速带6接触轮胎的底部，减速带6的另一端通过前引导绳5与配重体4连接，配重体4为小铁球、铁片等。
车辆应急止速装置外设有保护盒1，方便独立制成产品安装到车辆上，保护盒1的底板上设有向下翻转的支撑翻转板2，配重体4放置在支撑翻转板2上，当支撑翻转板2打开时，配重块会拖拽着整个应急阻速带落到地面上并使轮胎压倒减速带6上，不使用时，支撑翻转板2与保护盒1构成密封的腔体保存和保护内部的应急阻速带，支撑翻转板2与保护盒1之间设有电动锁，电动锁锁闭时限制支撑翻转板2下翻，当电动锁打开时，支撑翻转板2会受重力影响下翻，电动锁的控制端连接车内的控制按键和/或连接自动触发控制器，自动触发控制器可以是整车控制器，可以根据设定程序启动控制打开电动锁，也可以让驾驶员根据需要手动打开电动锁，利用车辆应急止速装置进行制动。
为了限制配重体4的位置，使其能够始终位于支撑翻转板2上，不会因为车辆震动为位移，导致支撑翻转板2打开后不能第一时间下落到地面，可以在保护盒1的后端板的内壁上设有限位挡板3(后端板的后方是以车辆前后为标准)，限位挡板3限制配重体4的活动区域在支撑翻转板2上，例如图1所示制成L形，限制住配重体4位置的同时，不会影响其下落。
车辆应急止速装置两个为一组使用的，安装在两侧车轮的汽车车轮罩前侧，如图3所示，一般安装在车辆两个后车轮上，当车辆具有多对后车轮时，可以同时安装多对车辆应急止速装置。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车辆应急止速装置，其特征在于，装置设有缠绕在旋转轴上的应急阻速带，所述应急阻速带包括用于压在轮胎下的减速带、连接减速带一端和旋转轴的后引导绳，以及连接减速带另一端和配重体的前引导绳。
2.根据权利要求1所述的车辆应急止速装置，其特征在于：所述减速带的宽度大于轮胎的宽度。
3.根据权利要求2所述的车辆应急止速装置，其特征在于：所述减速带的下表面为耐磨减速材料层，上表面与轮胎接触且依次排布的支撑体，所述支撑体整体截面等腰梯形，所述支撑体的上表面为向下凹陷的弧形结构。
4.根据权利要求3所述的车辆应急止速装置，其特征在于：相邻所述支撑体之间具有相互间隔开的间隙。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的车辆应急止速装置，其特征在于：所述车辆应急止速装置外设有保护盒，所述保护盒的底板上设有向下翻转的支撑翻转板，所述配重体放置在支撑翻转板上，所述支撑翻转板与保护盒之间设有电动锁。
6.根据权利要求5所述的车辆应急止速装置，其特征在于：所述电动锁的控制端连接车内的控制按键和/或连接自动触发控制器。
7.根据权利要求6所述的车辆应急止速装置，其特征在于：所述保护盒的后端板的内壁上设有限位挡板，所述限位挡板限制配重体的活动区域在支撑翻转板上。
8.根据权利要求1或7所述的车辆应急止速装置，其特征在于：所述车辆应急止速装置固定在汽车车轮罩前侧，所述车辆应急止速装置对称使用在汽车上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123051139.3U CN216467724U (zh) | 2021-12-07 | 2021-12-07 | 一种车辆应急止速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123051139.3U CN216467724U (zh) | 2021-12-07 | 2021-12-07 | 一种车辆应急止速装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216467724U true CN216467724U (zh) | 2022-05-10 |
Family
ID=81419250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123051139.3U Expired - Fee Related CN216467724U (zh) | 2021-12-07 | 2021-12-07 | 一种车辆应急止速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216467724U (zh) |
-
2021
- 2021-12-07 CN CN202123051139.3U patent/CN216467724U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216467724U (zh) | 一种车辆应急止速装置 | |
| WO2012097681A1 (zh) | 一种机动车辅助减速的方法和装置 | |
| CN201941804U (zh) | 轨道车辆中央牵引装置 | |
| CN112629632B (zh) | 一种收费站用货车跳称检测识别装置 | |
| CN205417860U (zh) | 可自动起降的两轮车支撑轮架系统 | |
| CN208542750U (zh) | 无张力型废边收卷机 | |
| CN111893923A (zh) | 一种高速路口防超重汽车闯关装置 | |
| CN207984453U (zh) | 一种带有自动防滑机构防止爆胎的钢圈 | |
| CN2489320Y (zh) | 功能齐备的制动试验台 | |
| CN207045318U (zh) | 一种汽车紧急隔离制动器 | |
| CN214218049U (zh) | 一种双支撑板可调式四柱举升机 | |
| CN212446394U (zh) | 一种履带式热板焊接工装换模机构 | |
| CN112709172A (zh) | 一种刹车失灵用制动辅助装置 | |
| CN210734117U (zh) | 一种机动车增强制动的地刹装置 | |
| CN204936688U (zh) | 轮胎钢构 | |
| CN205395637U (zh) | 一体化无气车轮 | |
| CN111693302B (zh) | 一种惯性式汽车制动实验装置 | |
| CN218141466U (zh) | 一种汽车紧急制动系统 | |
| CN112096759A (zh) | 新能源汽车用安全制动器 | |
| CN109334636A (zh) | 一种汽车强制制动装置及重载机动车 | |
| CN2895119Y (zh) | 汽车轮胎防滑装置 | |
| CN206217492U (zh) | 机械轮毂和车轮 | |
| CN212797461U (zh) | 一种轮胎包膜装置 | |
| CN216612671U (zh) | 胶带输送机防滑保护装置 | |
| CN111605520A (zh) | 一种齿轮带动反向车轮紧急制动装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20220510 |