CN216450727U - 一种汽车锂电池包加热板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车锂电池包加热板，包括电池包罩壳、侧板、电池组、加热板本体，所述电池组安装在电池包罩壳内，所述电池包罩壳上开设有开口且侧板可拆卸安装在开口处，侧板上靠近电池组的一侧安装有装配板，所述装配板靠近电池组的一侧安装有两个限位板，所述加热板本体设置在两个限位板之间且加热板本体与电池组贴合，所述限位板上设有用于锁定加热板本体的锁定件，所述装配板上设有用于加热板本体定形的定位件。本实用新型提出了一种汽车锂电池包加热板，能够便于对其进行装配，还能增加加热板的强度，防止其在使用过程中变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池包加热板技术领域，尤其涉及一种汽车锂电池包加热板。
背景技术
在电动汽车快速发展的同时，动力电池成了制约电动汽车发展的最大阻力，一方面需要研究如何提高电池容量，另一方面现有容量如何充分利用，锂电池在汽车中发挥着重要的作用，在冬天的时候，为了使得汽车发动机顺利发动，因此需要使用到加热板。
现有的加热板在使用时具有一定的弊端，不便于对其进行装配，使用时间过长，易出现变形，稳定性不高。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种汽车锂电池包加热板
本实用新型提出的一种汽车锂电池包加热板，包括电池包罩壳、侧板、电池组、加热板本体，所述电池组安装在电池包罩壳内，所述电池包罩壳上开设有开口且侧板可拆卸安装在开口处，侧板上靠近电池组的一侧安装有装配板，所述装配板靠近电池组的一侧安装有两个限位板，所述加热板本体设置在两个限位板之间且加热板本体与电池组贴合，所述限位板上设有用于锁定加热板本体的锁定件，所述装配板上设有用于加热板本体定形的定位件。
优选的，所述侧板靠近装配板的一侧安装有对接块，所述装配板靠近侧板的一侧安装有第一卡块且第一卡块内开设有与对接块相适配的卡槽，所述对接块卡接在卡槽内，所述卡槽内安装有插块，所述对接块内开设有与插块相适配的插口且插块插接在插口内。
优选的，所述限位板上开设有滑槽，所述锁定件包括滑块、第一弹簧、连接块、定位板，所述滑块滑动设置在滑槽内，所述第一弹簧安装在滑块靠近加热板本体一侧，所述连接块安装在第一弹簧远离滑块的一端，所述定位板安装在连接块上并与加热板本体抵靠，所述滑块上螺纹连接有与限位板压紧的第一螺栓。
优选的，所述侧板上螺纹连接有第二螺栓，所述电池包罩壳上开设有与第二螺栓相适配的螺纹孔且第二螺栓螺纹连接在螺纹孔内。
优选的，所述装配板上开设有贯穿的槽口且槽口内安装有固定杆，所述定位件包括滑动套设在固定杆上的加强板，所述加强板靠近加热板本体的一侧安装有多个加强块，多个所述加强块上均安装有与加热板本体抵靠的加强筋，所述固定杆上设有用于锁定加强板的卡位件。
优选的，所述卡位件包括安装在加强板两侧的第一卡位块，所述第一卡位块内开设有空腔且空腔内安装有第二弹簧，所述第一卡位块上设有滑动插入空腔内并与第二弹簧连接的第二卡位块，所述第二卡位块远离第一卡位块的一端开设有滚槽且滚槽内滚动连接有与装配板滚动连接的滚珠。
优选的，所述加热板本体为云母加热片。
本实用新型提出的一种汽车锂电池包加热板具有如下的有益效果：
通过装配板与锁定件的设计，可将需要安装的加热板本体卡在两个限位板之间，然后通过锁定件对加热板本体进行固定，然后将侧板安装到电池包罩壳上，使得装配板上的加热板本体与电池组紧贴，完成对加热板本体的装配，该结构便于对加热板本体进行装配，使用起来较为便捷；
通过定位件的设计，当加热板本体在使用的时候，可使得加强板在固定杆上滑动，使得加强板上的加强块贴合到加热板本体较为薄弱的部位，增加加热板本体的强度，防止其出现变形的情况，增加其自身稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车锂电池包加热板的整体结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种汽车锂电池包加热板的装配结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种汽车锂电池包加热板中装配板的结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种汽车锂电池包加热板中侧板的结构示意图。
图5为本实用新型提出的一种汽车锂电池包加热板中卡位件的结构示意图。
图6为本实用新型提出的一种汽车锂电池包加热板中加强块的结构示意图。
图7为本实用新型图3中A的放大图。
图8为本实用新型图3中B的放大图。
具体实施方式
参照图1-图8，本实用新型提出一种汽车锂电池包加热板，包括电池包罩壳1、侧板2、电池组3、加热板本体4，电池组3安装在电池包罩壳1内，电池包罩壳1上开设有开口且侧板2可拆卸安装在开口处；侧板2上螺纹连接有第二螺栓16，电池包罩壳1上开设有与第二螺栓16相适配的螺纹孔且第二螺栓16螺纹连接在螺纹孔内，侧板2上靠近电池组3的一侧安装有装配板5。侧板2靠近装配板5的一侧安装有对接块8，装配板5靠近侧板2的一侧安装有第一卡块9且第一卡块9内开设有与对接块8相适配的卡槽，对接块8卡接在卡槽内，卡槽内安装有插块10，对接块8内开设有与插块10相适配的插口且插块10插接在插口内。
本实施例中，装配板5靠近电池组3的一侧安装有两个限位板6，加热板本体4设置在两个限位板6之间且加热板本体4与电池组3贴合，限位板6上设有用于锁定加热板本体4的锁定件。限位板6上开设有滑槽，锁定件包括滑块11、第一弹簧12、连接块13、定位板14，滑块11滑动设置在滑槽内，第一弹簧12安装在滑块11靠近加热板本体4一侧，连接块13安装在第一弹簧12远离滑块11的一端，定位板14安装在连接块13上并与加热板本体4抵靠，滑块11上螺纹连接有与限位板6压紧的第一螺栓15。
通过装配板5与锁定件的设计，为了便于对加热板本体4进行装配，可将装配板5上的第一卡块9套设到对接块8上，使得对接块8卡合到卡槽内，与此同时可将第一卡块9上的插块10插设到对接块8上开设的插孔内，从而完成对装配板5的安装，然后将加热板本体4卡放在两个限位板6之间，使得滑块11在限位板6上开设的滑槽内滑动，使得连接块13上的定位板14与加热板本体4紧紧抵靠，当定位板14与加热板本体4抵靠时，连接块13与滑块11之间的第一弹簧12受力挤压，产生的反作用通过定位板14施加给加热板本体4，然后通过第一螺栓15对滑块11在滑槽内的位置进行固定，使得加热板本体4固定在两个定位板14之间，然后将侧板2盖合在电池包罩壳1的开口处，通过第二螺栓16将侧板2安装到电池包罩壳1上，在安装的同时，可使得加热板本体4与电池组3抵靠，该结构便于对加热板本体4进行装配。
本实施例中，装配板5上设有用于加热板本体4定形的定位件7。装配板5上开设有贯穿的槽口且槽口内安装有固定杆17，定位件7包括滑动套设在固定杆17上的加强板71，加强板71靠近加热板本体4的一侧安装有多个加强块72，多个加强块72上均安装有与加热板本体4抵靠的加强筋。
固定杆17上设有用于锁定加强板71的卡位件18。卡位件18包括安装在加强板71两侧的第一卡位块181，第一卡位块181内开设有空腔且空腔内安装有第二弹簧182，第一卡位块181上设有滑动插入空腔内并与第二弹簧182连接的第二卡位块183，第二卡位块183远离第一卡位块181的一端开设有滚槽且滚槽内滚动连接有与装配板5滚动连接的滚珠184。
为了防止加热板本体4在使用的时候发生形变，通过定位件7的设计，可使得加强板71在固定杆17上滑动，将加强板71滑动至加热板本体4相对薄弱的部位，使得加强块72上的加强筋与加热板本体4抵靠；为了便于对加强板71在固定杆17上的位置进行锁定，通过卡位件18的设计，当加强板71在固定杆17上滑动时，可使第二卡位块183上的滚珠184在装配板5上滚动，当加强板71滑动至相应位置时，第一卡位块181内的第二弹簧182就会对第二卡位块183施加作用力，适当第二卡位块183上的滚珠184与装配板5紧紧抵靠，该结构能够增加加热板本体4的强度，防止其出现变形的情况，增加其自身稳定性。
具体实施例中，加热板本体4为云母加热片；主要是在电池包中起到加热的作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车锂电池包加热板，其特征在于，包括电池包罩壳(1)、侧板(2)、电池组(3)、加热板本体(4)，所述电池组(3)安装在电池包罩壳(1)内，所述电池包罩壳(1)上开设有开口且侧板(2)可拆卸安装在开口处，侧板(2)上靠近电池组(3)的一侧安装有装配板(5)，所述装配板(5)靠近电池组(3)的一侧安装有两个限位板(6)，所述加热板本体(4)设置在两个限位板(6)之间且加热板本体(4)与电池组(3)贴合，所述限位板(6)上设有用于锁定加热板本体(4)的锁定件，所述装配板(5)上设有用于加热板本体(4)定形的定位件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池包加热板，其特征在于：所述侧板(2)靠近装配板(5)的一侧安装有对接块(8)，所述装配板(5)靠近侧板(2)的一侧安装有第一卡块(9)且第一卡块(9)内开设有与对接块(8)相适配的卡槽，所述对接块(8)卡接在卡槽内，所述卡槽内安装有插块(10)，所述对接块(8)内开设有与插块(10)相适配的插口且插块(10)插接在插口内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车锂电池包加热板，其特征在于：所述限位板(6)上开设有滑槽，所述锁定件包括滑块(11)、第一弹簧(12)、连接块(13)、定位板(14)，所述滑块(11)滑动设置在滑槽内，所述第一弹簧(12)安装在滑块(11)靠近加热板本体(4)一侧，所述连接块(13)安装在第一弹簧(12)远离滑块(11)的一端，所述定位板(14)安装在连接块(13)上并与加热板本体(4)抵靠，所述滑块(11)上螺纹连接有与限位板(6)压紧的第一螺栓(15)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车锂电池包加热板，其特征在于：所述侧板(2)上螺纹连接有第二螺栓(16)，所述电池包罩壳(1)上开设有与第二螺栓(16)相适配的螺纹孔且第二螺栓(16)螺纹连接在螺纹孔内。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车锂电池包加热板，其特征在于：所述装配板(5)上开设有贯穿的槽口且槽口内安装有固定杆(17)，所述定位件(7)包括滑动套设在固定杆(17)上的加强板(71)，所述加强板(71)靠近加热板本体(4)的一侧安装有多个加强块(72)，多个所述加强块(72)上均安装有与加热板本体(4)抵靠的加强筋，所述固定杆(17)上设有用于锁定加强板(71)的卡位件(18)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车锂电池包加热板，其特征在于：所述卡位件(18)包括安装在加强板(71)两侧的第一卡位块(181)，所述第一卡位块(181)内开设有空腔且空腔内安装有第二弹簧(182)，所述第一卡位块(181)上设有滑动插入空腔内并与第二弹簧(182)连接的第二卡位块(183)，所述第二卡位块(183)远离第一卡位块(181)的一端开设有滚槽且滚槽内滚动连接有与装配板(5)滚动连接的滚珠(184)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车锂电池包加热板，其特征在于：所述加热板本体(4)为云母加热片。
Priority Applications (1)
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| CN202122423022.7U CN216450727U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种汽车锂电池包加热板 |
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| CN216450727U true CN216450727U (zh) | 2022-05-06 |
Family
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| CN202122423022.7U Active CN216450727U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种汽车锂电池包加热板 |
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2021
- 2021-09-30 CN CN202122423022.7U patent/CN216450727U/zh active Active
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