CN216444289U - 垃圾箱及垃圾箱运输车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及环保技术领域，公开一种垃圾箱，包括：箱体、牵引机构和支撑部。箱体的内部限定出储存腔，且其上侧设有放置口；牵引机构设置于箱体的一侧面上，包括固定座、滑轴、滑块和伸缩装置，固定座对称设置在滑轴的两端；滑块设置有2个，且设置于滑轴上，限定在滑轴上滑动；伸缩装置的固定端与固定座的侧面固定连接，其伸缩端与滑块固定连接。本申请能够通过调节滑块之间的间隔，既能够使装卸用具能够快速便捷地挂在滑轴上，节省装卸时间，又能够使滑块对装卸用具进行限位固定，防止垃圾箱在装卸过程中发生倾斜，提高垃圾箱装卸的平稳性，从而提高垃圾箱的装卸效率。本申请还公开了一种垃圾箱运输车。

Description

垃圾箱及垃圾箱运输车

技术领域

本申请涉及环保技术领域，例如涉及一种垃圾箱及垃圾箱运输车。

背景技术

目前，装修垃圾收集存在以下问题：小区物业不愿意花钱建设标准化装修垃圾收集房，找个地方随便堆放，易对小区环境造成污染；晚上运输装车噪声大，经常被居民投诉；各类运输车辆无序竞争，装修垃圾私拉乱倒现象严重，对环境造成严重污染。

在相关技术中，存在一种垃圾运输车，垃圾箱体外的前侧面下部设有牵引钩，滑轮拖拽装设在车架本体上方，拖拽支架后边的中部设有一对滑槽，其前端设有一固定座，液压缸的活塞杆与滑块固定连接，滑块在滑槽中滑动，滑块中设有上动滑轮和下动滑轮，上动滑轮、下动滑轮同轴可转动地叠在滑块中，固定座上设有定滑轮，斜滑轮设在拖曳支架的右端，牵引绳一端固定在固定座上，并依次绕过下动滑轮、定滑轮、上动滑轮、斜滑轮后与垃圾箱箱体上牵引钩连接，拖拽支架在一对滑槽外部的两侧装有第一侧边架和第二侧边架，拖拽支架的后部与车架本体的后部铰接；固定在车架本体上的两个拖拽架举升油缸分别与第一侧边架和第二侧边架的中部铰接，即在相关技术中通过设置滑轮组，并将牵引绳缠绕在滑轮组上，然后再通过液压缸带动滑块在滑槽内滑动，从而带动牵引绳移动，实现带动与牵引绳一端连接的垃圾箱进行移动，对垃圾箱进行收集，但是在进行垃圾箱收集的过程中，牵引绳容易受垃圾箱的重量的影响，易造成拉伤磨损，并在垃圾箱在收集的过程中易发生位置倾斜，装卸效率低。

因此，如何提高垃圾箱的装卸效率，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。

本公开实施例提供一种垃圾箱及垃圾箱运输车，以解决如何提高垃圾箱的装卸效率的问题。

在一些实施例中，垃圾箱，包括：箱体、牵引机构和支撑部。箱体的内部限定出储存腔，且其上侧设有放置口；牵引机构设置于箱体的一侧面上，包括固定座、滑轴、滑块和伸缩装置，固定座对称设置在滑轴的两端；滑块设置有2个，且设置于滑轴上，限定在滑轴上滑动；伸缩装置的固定端与固定座的侧面固定连接，其伸缩端与滑块固定连接；支撑部设置于箱体的底部，包括支撑柱和移动轮，支撑柱设置于靠近箱体设置有牵引机构的一侧，移动轮与支撑柱相对设置。

在一些实施例中，垃圾箱运输车，包括：车体和迁移臂。车体上设有放置位，用于放置上述的垃圾箱；迁移臂可活动设置于车体上，且可与垃圾箱上的牵引机构适配连接。

本公开实施例提供的垃圾箱及垃圾箱运输车，可以实现以下技术效果：

能够通过放置口将建筑垃圾放入储存腔内，进行建筑垃圾的放置和收集，并且在对垃圾箱进行装卸时，可将装卸用具挂在牵引机构上，使垃圾箱设置有支撑柱的一侧高度上升脱离地面，在移动轮的作用下，垃圾箱会随着装卸用具一起移动，从而实现垃圾箱的装卸，能够减小垃圾箱的移动阻力，提高垃圾箱的装卸效率，同时在进行垃圾箱装卸时，还能够通过伸缩装置控制其伸缩端缩入，使滑块在滑轴上滑动并向伸缩装置一侧移动，提高2个滑块之间的间隔，有利于装卸用具更好地挂在滑轴上，而当装卸用具挂在滑轴上后，进一步地通过伸缩装置控制其伸缩端伸出，使滑块在滑轴上滑动并向远离伸缩装置的一侧移动，减小2个滑块之间的间隔，通过调节滑块之间的间隔，既能够使装卸用具能够快速便捷地挂在滑轴上，节省装卸时间，又能够使滑块对装卸用具进行限位固定，防止垃圾箱在装卸过程中发生倾斜，提高垃圾箱装卸的平稳性，从而提高垃圾箱的装卸效率。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：

图1是本公开实施例提供的垃圾箱的结构示意图；

图2是本公开实施例提供的车体的结构示意图；

图3是本公开实施例提供的迁移臂的结构示意图；

图4是本公开实施例提供的牵引支架的结构示意图。

附图标记：

100、箱体；101、放置口；200、牵引机构；201、固定座；202、滑轴；203、滑块；204、伸缩装置；205、连接轴承；206、环形凹槽；300、支撑部；301、支撑柱；302、移动轮；400、车体；401、放置位；402、滑轮；403、第一滑轮；404、第二滑轮；500、迁移臂；501、伸缩臂；502、牵引支架；503、第一牵引臂；504、第二牵引臂；505、挂钩。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。

本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。

另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。

除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。

本公开实施例中，字符“/”表示前后对象是一种“或”的关系。例如，A/B表示：A或B。

术语“和/或”是一种描述对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，表示：A或B，或，A和B这三种关系。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

结合图1所示，本公开实施例提供一种垃圾箱，包括：箱体100、牵引机构200和支撑部300。箱体100的内部限定出储存腔，且其上侧设有放置口101；牵引机构200设置于箱体100的一侧面上，包括固定座201、滑轴202、滑块203和伸缩装置204，固定座201对称设置在滑轴202的两端；滑块203设置有2个，且设置于滑轴202上，限定在滑轴202上滑动；伸缩装置204的固定端与固定座201的侧面固定连接，其伸缩端与滑块203固定连接；支撑部300设置于箱体100的底部，包括支撑柱301和移动轮302，支撑柱301设置于靠近箱体100设置有牵引机构200的一侧，移动轮302与支撑柱301相对设置。

采用本公开实施例提供的垃圾箱，能够通过放置口101将建筑垃圾放入储存腔内，进行建筑垃圾的放置和收集，并且在对垃圾箱进行装卸时，可将装卸用具挂在牵引机构200上，使垃圾箱设置有支撑柱301的一侧高度上升脱离地面，在移动轮302的作用下，垃圾箱会随着装卸用具一起移动，从而实现垃圾箱的装卸，能够减小垃圾箱的移动阻力，提高垃圾箱的装卸效率，同时在进行垃圾箱装卸时，还能够通过伸缩装置204控制其伸缩端缩入，使滑块203在滑轴202上滑动并向伸缩装置204一侧移动，提高2个滑块203之间的间隔，有利于装卸用具更好地挂在滑轴202上，而当装卸用具挂在滑轴202上后，进一步地通过伸缩装置204控制其伸缩端伸出，使滑块203在滑轴202上滑动并向远离伸缩装置204的一侧移动，减小2个滑块203之间的间隔，通过调节滑块203之间的间隔，既能够使装卸用具能够快速便捷地挂在滑轴202上，节省装卸时间，又能够使滑块203对装卸用具进行限位固定，防止垃圾箱在装卸过程中发生倾斜，提高垃圾箱装卸的平稳性，从而提高垃圾箱的装卸效率。

可选地，支撑柱301与移动轮302均设置有2个，且支撑柱301与移动轮302设置于箱体100底部的边角处。这样，当垃圾箱放置在地面上时，支撑柱301和移动轮302能够为垃圾箱提供支撑作用，使垃圾箱能够更好地立在地面上。

可选地，滑轴202的两端均通过连接轴承205与固定座201转动连接。这样，当装卸用具挂在滑轴202上，将垃圾箱的一侧抬起对其进行装卸时，垃圾箱会在滑轴202的两端转动，并改变其倾斜角度，从而降低装卸用具与滑轴202之间的硬摩擦，便于对垃圾箱进行装卸。

可选地，固定座201设置于箱体100侧面的边缘处。这样，能够提高固定座201之间的安装间隔，从而能够提高滑轴202的安装长度，便于装卸用具更好地挂在滑轴202上，对垃圾箱进行装卸。

可选地，滑轴202的中间位置设置有环形凹槽206。这样，当装卸用具挂在滑轴202上时，通过伸缩装置204控制滑块203在滑轴202上移动，减小滑块203之间的间隔，而滑块203在移动的过程中会抵住装卸用具，使其向环形凹槽206的一侧继续移动，然后滑入环形凹槽206内，能够更好地使装卸用具挂在滑轴202的中间位置，节省装卸用具与垃圾箱的连接固定时间，从而提高垃圾箱的装卸效率。

可选地，环形凹槽206为弧形状结构。这样，能够降低装卸用具进入到环形凹槽206内的阻力，使装卸用具更好地滑入到环形凹槽206内，同时还能够降低装卸用具对环形凹槽206的磨损，提高滑轴202的整体结构的支撑强度，进而提高滑轴202的使用寿命。

可选地，滑块203突出箱体100的侧面设置，且滑块203与箱体100的侧面之间具有间隔。这样，箱体100不会对滑块203的滑动造成阻碍，从而使滑块203在滑轴202上能够更好地滑动，提高滑块203的滑动效率。

可选地，滑块203的长度大于固定座201的长度，且滑块203的一侧面与固定座201的一侧面位于同一水平面上。这样，能够使滑块203凸出设置，便于伸缩装置204的伸缩端与滑块203固定连接，从而使滑块203在伸缩装置204的伸缩端带动下，更好地在滑轴202上移动，同时还能够使滑块203能够更好地将装卸用具限位固定在牵引机构200上，便于装卸用具通过牵引机构200移动垃圾箱，提高垃圾箱的移动平稳性，从而实现对垃圾箱进行装卸，有利于节省垃圾箱的装卸时间，提高垃圾箱的装卸效率。

可选地，伸缩装置204为数字液压缸。这样，数字液压缸结构简单，故障少，价格便宜，控制系统简单，便于进行操作和使用，且动力大，具有总线控制和连续控制的功能，将伸缩装置204设置为数字液压缸，能够有效地提高伸缩装置204的伸缩调节效率。

结合图2-4所示，本公开实施例提供一种垃圾箱运输车，包括：车体400和迁移臂500。车体400上设有放置位401，用于放置上述任一项实施例的垃圾箱；迁移臂500可活动设置于车体400上，且可与垃圾箱上的牵引机构200适配连接。

采用本公开实施例提供的垃圾箱运输车，能够通过将迁移臂500的一侧挂在垃圾箱的牵引机构200上，使迁移臂500与垃圾箱的牵引机构200连接固定，而迁移臂500在车体400上活动运行时，垃圾箱会随着迁移臂500一起移动，从而使垃圾箱能够移动至车体400上的放置位401处，或使垃圾箱能够脱离车体400上的放置位401，实现垃圾箱的装卸，方便快捷，有利于提高垃圾箱的装卸效率。

可选地，车体400的尾部上侧设置有多个滑轮402。这样，当迁移臂500将垃圾箱拉动至车体400的尾部时，垃圾箱的底部会落在车体400的尾部上，从而落在多个滑轮402上，在多个滑轮402的作用下，能够降低垃圾箱的移动阻力，使垃圾箱可快速地移动至车体400上的放置位401处，有利于提高垃圾箱的移动效率，进而提高垃圾箱的装卸效率。

可选地，滑轮402包括：第一滑轮403和第二滑轮404。第一滑轮403与第二滑轮404关于车体400的尾部的中心点对称设置。这样，使第一滑轮403与第二滑轮404之间具有间隔，当垃圾箱在迁移臂500的作用下，移动至第一滑轮403和第二滑轮404的上侧时，第一滑轮403和第二滑轮404既能够为垃圾箱提供支撑作用，又能够降低垃圾箱的移动阻力，使垃圾箱能够更便捷的移动至车体400的放置位401处，实现对垃圾箱的装载，有利于提高对垃圾箱的装载效率。

可选地，第一滑轮403与第二滑轮404之间的间隔小于2个支撑柱301之间的间隔。这样，能够使第一滑轮403和第二滑轮404不会对垃圾箱的移动造成阻碍，从而使垃圾箱在第一滑轮403和第二滑轮404的作用下，更好地进行移动，有利于提高垃圾箱的移动效率，进而提高垃圾箱的装载效率。

可选地，迁移臂500包括：伸缩臂501和牵引支架502。伸缩臂501的一端与车体400的一侧转动连接；牵引支架502的一端与车体400转动连接，且牵引支架502与伸缩臂501的另一端转动连接，当牵引支架502位于第一位置的情况下，与伸缩臂501之间互呈角度，当牵引支架502位于第二位置的情况下，与伸缩臂501相平行。这样，当伸缩臂501伸出时，会带动与其一端转动连接的牵引支架502向垃圾箱一侧移动，而在牵引支架502向垃圾箱一侧移动的过程中，由于伸缩臂501的一端与车体400转动连接，伸缩臂501与牵引支架502连接的一端会逐渐提升高度，从而能够通过伸缩臂501的伸出更好地带动牵引支架502向垃圾箱的一侧移动，并勾取在牵引机构200上，此时牵引支架502位于第一位置；当牵引支架502勾取在牵引机构200上时，伸缩臂501缩入运行，在伸缩臂501的带动下，牵引支架502会向车体400的一侧移动，进而带动垃圾箱向车体400一侧移动，当伸缩臂501完全缩入时，垃圾箱位于车体400的放置位401上，此时完成对垃圾箱的装载工作，此时牵引支架502位于第二位置，方便快捷，操作简单，有利于提高垃圾箱的装卸效率。

可选地，牵引支架502包括：第一牵引臂503和第二牵引臂504。第一牵引臂503的一端与车体400转动连接，且第一牵引臂503的臂体与伸缩臂501转动连接；第二牵引臂504与第一牵引臂503垂直设置，且第二牵引臂504的一端与第一牵引臂503的另一端为一体成型结构。这样，能够使牵引支架502能够更好地在车体400上进行转动，从而实现第二牵引臂504向垃圾箱的一侧移动，对垃圾箱进行勾取，并垃圾箱移动至车体400上，并且在移动垃圾箱的过程中，牵引支架502能够为垃圾箱提供承载支撑结构，使垃圾箱能够更好地位于牵引支架502上，有利于提高垃圾箱的移动平稳性，同时在需要卸下垃圾箱时，牵引支架502在移动的过程中，会带动垃圾箱向地面的一侧移动，当牵引支架502位于第一位置时，垃圾箱会落在地面上，从而使垃圾箱的装载和卸下具有连贯性，有利于提高垃圾箱的装卸效率。

可选地，第二牵引臂504另一端设置有挂钩505，且挂钩505与牵引机构200相适配。这样，当牵引支架502移动至第一位置时，能够通过第二牵引臂504上的挂钩505勾取垃圾箱上的牵引机构200，通过牵引支架502从第一位置向第二位置的方向移动，带动垃圾箱向车体400一侧移动，对垃圾箱进行装载收集，或通过牵引支架502从第二位置向第一位置的方向移动，带动垃圾箱向地面的一侧移动，将垃圾箱卸下，通过挂钩505勾取垃圾箱的牵引机构200，能够提高垃圾箱在移动过程中的稳固性，从而使垃圾箱在装卸的过程中更加地平稳，有利于提高垃圾箱的装卸效率。

可选地，挂钩505的开口朝向车体400的头部一侧设置。这样，当牵引支架502移动至第一位置时，使挂钩505先位于牵引机构200的下侧，然后再使牵引支架502从第一位置向第二位置的方向移动，挂钩505可从下向上移动然后勾取牵引机构200，方便快捷，而当垃圾箱位于车体400上的放置位401处时，挂钩505能够始终勾住牵引机构200，从而提高垃圾箱的放置稳定性，有利于防止垃圾箱在车体400移动的过程中发生晃动或掉落，并且在需要将垃圾箱卸下时，无须重新将挂钩505勾住牵引机构200，从而节省垃圾箱的卸下时间，进一步地有利于提高垃圾箱的整体装卸效率。

以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种垃圾箱，其特征在于，包括：

箱体(100)，内部限定出储存腔，且其上侧设有放置口(101)；

牵引机构(200)，设置于所述箱体(100)的一侧面上，包括固定座(201)、滑轴(202)、滑块(203)和伸缩装置(204)，所述固定座(201)对称设置在所述滑轴(202)的两端；所述滑块(203)设置有2个，且设置于所述滑轴(202)上，限定在所述滑轴(202)上滑动；所述伸缩装置(204)的固定端与所述固定座(201)的侧面固定连接，其伸缩端与所述滑块(203)固定连接；

支撑部(300)，设置于所述箱体(100)的底部，包括支撑柱(301)和移动轮(302)，所述支撑柱(301)设置于靠近所述箱体(100)设置有所述牵引机构(200)的一侧，所述移动轮(302)与所述支撑柱(301)相对设置。

2.根据权利要求1所述的垃圾箱，其特征在于，所述滑轴(202)的两端均通过连接轴承(205)与所述固定座(201)转动连接。

3.根据权利要求2所述的垃圾箱，其特征在于，所述滑轴(202)的中间位置设置有环形凹槽(206)。

4.根据权利要求1所述的垃圾箱，其特征在于，所述滑块(203)凸出所述箱体(100)的侧面设置，且所述滑块(203)与所述箱体(100)的侧面之间具有间隔。

5.根据权利要求1至4任一项所述的垃圾箱，其特征在于，所述伸缩装置(204)为数字液压缸。

6.一种垃圾箱运输车，其特征在于，包括：

车体(400)，设有放置位(401)，用于放置权利要求1至5任一项所述的垃圾箱；

迁移臂(500)，可活动设置于所述车体(400)上，且可与所述垃圾箱上的所述牵引机构(200)适配连接。

7.根据权利要求6所述的垃圾运输车，其特征在于，所述车体(400)的尾部上侧设置有多个滑轮(402)。

8.根据权利要求6所述的垃圾箱运输车，其特征在于，所述迁移臂(500)包括：

伸缩臂(501)，其一端与所述车体(400)的一侧转动连接；

牵引支架(502)，其一端与所述车体(400)转动连接，且所述牵引支架(502)与所述伸缩臂(501)的另一端转动连接，当所述牵引支架(502)位于第一位置的情况下，与所述伸缩臂(501)之间互呈角度，当所述牵引支架(502)位于第二位置的情况下，与所述伸缩臂(501)相平行。

9.根据权利要求8所述的垃圾运输车，其特征在于，所述牵引支架(502)包括：

第一牵引臂(503)，其一端与所述车体(400)转动连接，且所述第一牵引臂(503)的臂体与所述伸缩臂(501)转动连接；

第二牵引臂(504)，与所述第一牵引臂(503)垂直设置，且所述第二牵引臂(504)的一端与所述第一牵引臂(503)的另一端为一体成型结构。

10.根据权利要求9所述的垃圾运输车，其特征在于，所述第二牵引臂(504)另一端设置有挂钩(505)，且所述挂钩(505)与所述牵引机构(200)相适配。

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