CN216441452U - 一种铝型材壳体的折角挤压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具技术领域，且公开了一种铝型材壳体的折角挤压模具，包括壳体、第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的下端交叉连接，所述第一挡板和第二挡板的下端内部共同活动套设有转杆，所述转杆的两端杆壁共同活动套接有U形板，所述U形板的底部通过升降机构与壳体的底部固定连接，所述壳体的内部设置有驱动机构，所述驱动机构与升降机构之间传动连接。本实用新型实现了对模具内部角度的调节，便于制造不同角度的折角。

Description

一种铝型材壳体的折角挤压模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种铝型材壳体的折角挤压模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。

在将铝型材制造成壳体的过程中需要对铝型材板材进行折角，以便于后期焊接制造，但是现有的模具折角通常是固定设置，这样导致的问题是一个模具只能够制造相同角度的折角，存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中模具内部的角度固定设置，一旦需要改变折角的角度时，需要对整个模具进行更换的问题，而提出的一种铝型材壳体的折角挤压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铝型材壳体的折角挤压模具，包括壳体、第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的下端交叉连接，所述第一挡板和第二挡板的下端内部共同活动套设有转杆，所述转杆的两端杆壁共同活动套接有U形板，所述U形板的底部通过升降机构与壳体的底部固定连接，所述壳体的内部设置有驱动机构，所述驱动机构与升降机构之间传动连接。

优选的，所述升降机构包括丝杆和内螺纹管，所述丝杆和内螺纹管均设置于壳体的内部，所述丝杆的下端杆壁通过第一轴承与壳体的下侧内壁转动连接，所述内螺纹管固定设置于U形板的底部，所述内螺纹管与丝杆的杆壁螺纹连接。

优选的，所述驱动机构包括蜗轮和蜗杆，所述蜗轮的内部开设有通孔，所述蜗轮通过通孔与丝杆的杆壁固定套接，所述蜗杆与蜗轮的侧壁啮合连接，所述蜗杆的两端杆壁分别通过第二轴承与壳体的内壁转动连接。

优选的，所述第一挡板和第二挡板的上端均对称固定设置有滑杆，所述壳体的内壁横向对称开设有两个第一滑槽，每个所述滑杆分别滑动设置于对应的第一滑槽的内部。

优选的，所述壳体的内部垂直对称开设有两个第二滑槽，所述转杆的两端分别滑动设置于对应的第二滑槽的内部。

优选的，所述蜗杆的右端贯穿壳体并固定连接有旋钮。

优选的，所述壳体的两侧外壁分别对称固定设置有两个安装块，每个所述安装块的内部均固定设置有紧固螺栓。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铝型材壳体的折角挤压模具，具备以下有益效果：

1、该铝型材壳体的折角挤压模具，通过设置的第一挡板和第二挡板，能够通过对第一挡板和第二挡板上端的距离调节改变第一第一挡板和第二挡板之间的角度，从而能够便于挤压不同折角的铝型材板材。

2、该铝型材壳体的折角挤压模具，通过设置有的升降机构和驱动机构，能够在驱动机构工作的同时带动升降机构工作，从而能够实现U形板的升降，达到对第一挡板和第二挡板上端之间的距离调节的效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型实现了对模具内部角度的调节，便于制造不同角度的折角。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铝型材壳体的折角挤压模具的结构示意图；

图2为图1的剖视结构示意图；

图3为图2中第一挡板和第二挡板的俯视连接结构示意图。

图中：1壳体、2第一挡板、3第二挡板、4转杆、5 U形板、6丝杆、7内螺纹管、8蜗轮、9蜗杆、10滑杆、11旋钮、12安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种铝型材壳体的折角挤压模具，包括壳体1、第一挡板2和第二挡板3，第一挡板2和第二挡板3的下端交叉连接，第一挡板2和第二挡板3的下端内部共同活动套设有转杆4，转杆4的两端杆壁共同活动套接有U形板5，U形板5的底部通过升降机构与壳体1的底部固定连接，壳体1的内部设置有驱动机构，驱动机构与升降机构之间传动连接。

升降机构包括丝杆6和内螺纹管7，丝杆6和内螺纹管7均设置于壳体1的内部，丝杆6的下端杆壁通过第一轴承与壳体1的下侧内壁转动连接，内螺纹管7固定设置于U形板5的底部，内螺纹管7与丝杆6的杆壁螺纹连接，便于在丝杆6转动的同时通过与内螺纹管7之间的螺纹连接带动U形板5上下运动，从而能够实现对第一挡板2和第二挡板3之间的角度调节。

驱动机构包括蜗轮8和蜗杆9，蜗轮8的内部开设有通孔，蜗轮8通过通孔与丝杆6的杆壁固定套接，蜗杆9与蜗轮8的侧壁啮合连接，蜗杆9的两端杆壁分别通过第二轴承与壳体1的内壁转动连接，在驱动机构工作时能够带动丝杆6转动，从而能够实现对U形板5的升降。

第一挡板2和第二挡板3的上端均对称固定设置有滑杆10，壳体1的内壁横向对称开设有两个第一滑槽，每个滑杆10分别滑动设置于对应的第一滑槽的内部，便于利用每个滑杆10与对应的第一滑槽之间的滑动连接实现对第一挡板2和第二挡板3的限位，避免第一挡板2和第二挡板3翻转。

壳体1的内部垂直对称开设有两个第二滑槽，转杆4的两端分别滑动设置于对应的第二滑槽的内部，便于通过转杆4与两个第二滑槽之间的滑动连接，在丝杆6转动的同时带动第一挡板2和第二挡板3上、下运动。

蜗杆9的右端贯穿壳体1并固定连接有旋钮11，便于通过旋钮11带动蜗杆9转动，从而能够带动驱动机构正常工作。

壳体1的两侧外壁分别对称固定设置有两个安装块12，每个安装块12的内部均固定设置有紧固螺栓，便于对壳体1进行固定安装，从而能够保证整个装置工作时的稳定性。

本实用新型中，在需要对第一挡板2和第二挡板3之间的角度调整时，转动旋钮11，旋钮11带动蜗杆9转动，蜗杆9转动的同时带动蜗轮8转动，蜗轮8带动丝杆6转动，丝杆6转动杆的同时通过转杆4与两个第二滑槽之间的滑动连接带动内螺纹管7上、下运动，内螺纹管7带动U形板5运动，U形板5带动运动，转杆4运动的同时带动第一挡板2和第二挡板3的上端相互靠近或远离，从而便于对第一挡板2和第二挡板3之间的角度调节，便于挤压出不同角度的铝型材板材。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铝型材壳体的折角挤压模具，包括壳体（1）、第一挡板（2）和第二挡板（3），其特征在于，所述第一挡板（2）和第二挡板（3）的下端交叉连接，所述第一挡板（2）和第二挡板（3）的下端内部共同活动套设有转杆（4），所述转杆（4）的两端杆壁共同活动套接有U形板（5），所述U形板（5）的底部通过升降机构与壳体（1）的底部固定连接，所述壳体（1）的内部设置有驱动机构，所述驱动机构与升降机构之间传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种铝型材壳体的折角挤压模具，其特征在于，所述升降机构包括丝杆（6）和内螺纹管（7），所述丝杆（6）和内螺纹管（7）均设置于壳体（1）的内部，所述丝杆（6）的下端杆壁通过第一轴承与壳体（1）的下侧内壁转动连接，所述内螺纹管（7）固定设置于U形板（5）的底部，所述内螺纹管（7）与丝杆（6）的杆壁螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种铝型材壳体的折角挤压模具，其特征在于，所述驱动机构包括蜗轮（8）和蜗杆（9），所述蜗轮（8）的内部开设有通孔，所述蜗轮（8）通过通孔与丝杆（6）的杆壁固定套接，所述蜗杆（9）与蜗轮（8）的侧壁啮合连接，所述蜗杆（9）的两端杆壁分别通过第二轴承与壳体（1）的内壁转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种铝型材壳体的折角挤压模具，其特征在于，所述第一挡板（2）和第二挡板（3）的上端均对称固定设置有滑杆（10），所述壳体（1）的内壁横向对称开设有两个第一滑槽，每个所述滑杆（10）分别滑动设置于对应的第一滑槽的内部。

5.根据权利要求1所述的一种铝型材壳体的折角挤压模具，其特征在于，所述壳体（1）的内部垂直对称开设有两个第二滑槽，所述转杆（4）的两端分别滑动设置于对应的第二滑槽的内部。

6.根据权利要求3所述的一种铝型材壳体的折角挤压模具，其特征在于，所述蜗杆（9）的右端贯穿壳体（1）并固定连接有旋钮（11）。

7.根据权利要求1所述的一种铝型材壳体的折角挤压模具，其特征在于，所述壳体（1）的两侧外壁分别对称固定设置有两个安装块（12），每个所述安装块（12）的内部均固定设置有紧固螺栓。

Images