CN216428136U - 一种铁轨清沙装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型用于铁路维护设备领域，特别是涉及一种铁轨清沙装置，包括车体，所述车体上设有铲沙装置和第一储沙容器；第一输送带，安装在所述车体上，所述第一输送带的一端延伸至所述铲沙装置，所述第一输送带的另一端延伸至所述第一储沙容器。车体在前进过程中会带动铲沙装置将铁轨上的积沙铲起，沙子进入铲沙装置后会被第一输送带输送到第一储沙容器中，从而实现铁轨上清沙的作用，车体只需要沿着铁轨行走就可以进行实时清沙，清沙效率也更高。

Description

一种铁轨清沙装置

技术领域

本实用新型用于铁路维护设备领域，特别是涉及一种铁轨清沙装置。

背景技术

我国西北地区尤其是沙漠地带大多是大陆性气候，干旱少雨多风沙，风沙经过铁路时，会将裹挟的沙子带到铁轨上形成铁轨积沙，这些积沙会严重影响火车的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种铁轨清沙装置，能够对铁轨上的积沙进行清理，且清理效率较高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铁轨清沙装置，包括

车体，所述车体上设有铲沙装置和第一储沙容器；

第一输送带，安装在所述车体上，所述第一输送带的一端延伸至所述铲沙装置，所述第一输送带的另一端延伸至所述第一储沙容器。

上述技术方案中至少具有如下优点或有益效果：车体在前进过程中会带动铲沙装置将铁轨上的积沙铲起，沙子进入铲沙装置后会被第一输送带输送到第一储沙容器中，从而实现铁轨上清沙的作用，车体只需要沿着铁轨行走就可以进行清沙，所以清沙效率也更高。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述铲沙装置包括沙铲和聚沙槽，所述沙铲安装在所述车体的车头上，沿着所述车体的前进方向，所述聚沙槽安装在所述沙铲后侧。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述车体上设有吸沙装置，所述吸沙装置包括吸沙管、真空室和第二储沙容器，所述真空室连通所述第二储沙容器，所述吸沙管的一端连通所述真空室，所述吸沙管的另一端延伸所述车体的底部。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述真空室上设有真空泵，所述真空室内部设有滤沙层，所述滤沙层遮盖在所述真空泵的吸气端。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述第二储沙容器与所述第一储沙容器通过第二输送带连通。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述第一输送带上设有第一传感器，所述第一传感器位于所述铲沙装置内部。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述第一传感器与所述真空泵控制连接。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述第二输送带通向所述第二储沙容器的一端设有第二传感器，所述第二传感器与所述第二输送带控制连接。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述第一储沙容器内部设有排沙管，所述排沙管中安装排沙螺杆。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，所述车体上设有驾驶室，所述驾驶室内设有控制台，所述控制台上设有功率显示器，所述功率显示器和所述真空泵连接。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型一个实施例的主视图；

图2是图1所示实施例的俯视图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本实用新型的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本实用新型的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参见图1、图2，本实用新型提供了一种铁轨清沙装置，包括车体1和第一输送带2。

车体1底部安装行走滚轮3，车体1上安装动力部件4，动力部件4为整个铁轨清沙装置提供动力。

车体1上设有铲沙装置5，车体1在行走过程中会通过铲沙装置5将铁轨上的积沙铲起。

铲沙装置5包括沙铲50和聚沙槽51，沙铲50安装在车体1的车头上并位于车头底部，车体1前进时会带动沙铲50在铁轨上铲沙，沿着车体1的前进方向，聚沙槽51安装在沙铲50后侧，聚沙槽51为槽状结构，聚沙槽51的一端开口大，另一端的开口小，聚沙槽51开口大的一端对接沙铲50，沙铲50铲到的沙会进入到聚沙槽51中。

聚沙槽51开口大的一端与聚沙槽51开口小的一端平滑过渡连接，保证进入聚沙槽51的沙能够顺畅汇聚到聚沙槽51的开口小的一端。

车体1上还设有第一储沙容器6，铲沙装置5铲起的沙会收集到第一储沙容器6中。

为了方便将铲沙装置5铲起的沙输送到第一储沙容器6，车体1上安装有第一输送带2，第一输送带2的一端延伸至铲沙装置5，第一输送带2的另一端延伸至第一储沙容器6。

具体的，第一输送带2的一端延伸至第一储沙容器6上方，第一输送带2的另一端延伸至聚沙槽51开口小的一端的底部，第一输送带2的宽度与聚沙槽51开口小的一端等宽，当沙铲50铲起铁轨上的沙之后，随着车体1的前进，沙铲50中的沙会进入到聚沙槽51中，然后从聚沙槽51进入第一输送带2，通过第一输送带2送向第一储沙容器6中。

进一步的，第一储沙容器6的内部安装有排沙管7，排沙管7中安装排沙螺杆8，排沙管7的一端位于第一储沙容器6底部，排沙管7的一端伸向第一储沙容器6外部，排沙螺杆8旋转过程中会将第一储沙容器6中的沙子排出。

在一些实施例中，车体1上还安装有吸沙装置9，吸沙装置9包括吸沙管90、真空室91和第二储沙容器92，真空室91连通第二储沙容器92，吸沙管90的一端连通真空室91，吸沙管90的另一端延伸车体1的车底。

车体1在行走过程中，吸沙管90延伸至车体1底部的一端会对准铁轨，吸沙管90在真空的作用下会将铁轨上的积沙吸入第二储沙容器92中，这样使得铁轨上的积沙清理的更加干净。

真空室91上设有真空泵93，真空泵93用来对真空室91中抽真空形成负压，此外，真空室91内部设有滤沙层94，滤沙层94遮盖在真空泵93的吸气端，滤沙层94能够遮挡进入真空室91中的沙子，防止沙子吸入到真空泵93中。

真空室91安装在第二储沙容器92的上方，真空室91与第二储沙容器92通过管道连通，在真空作用下，铁轨上的沙子会吸入吸沙管90，沙子经过吸沙管90进入真空室91中，真空室91中的沙子在重力作用下流入第二储沙容器92。

在一些实施例中，第二储沙容器92与第一储沙容器6之间通过第二输送带10连通。

具体的，如图1所示，第二输送带10的一端连通到第二储沙容器92的底部，第二输送带10的另一端连通到第一储沙容器6的上部，通过第二输送带10能够将第二储沙容器92中收集的沙子输送到第一储沙容器6，然后通过第一储沙容器6中的排沙管7排到外部。

在一些实施例中，第一输送带2上设有第一传感器11，第一传感器11位于铲沙装置5内部，第一传感器11能够感应沙子的重量。

进一步的，第一传感器11与真空泵93控制连接，第一传感器11会根据沙子的重量做出反馈，向真空泵93发送指令，真空泵93根据第一传感器11的反馈能够进行低中高功率工作，例如第一传感器11感应到进入第一输送带2的沙子较重时，则表明当前铁轨上沙子较多，第一传感器11能够向真空泵93发送指令，使得真空泵93高功率工作，以使吸沙装置9快速抽沙。

在另外一些实施例中，第二输送带10通向第二储沙容器92的一端设有第二传感器12，第二传感器12与第二输送带10控制连接，当第二传感器12感应到沙子的重量较大时，则表明吸沙装置9吸到的沙量较大，此时第二传感器12会向第二输送带10发送指令，使得第二输送带10高功率工作，以便将第二储沙容器92中的沙子快速输送到第一储沙容器6中。

车体1上安装有控制室13，控制室13内设有驾驶员座位14和控制台15，控制台15有急停按钮、速度仪表盘、功率显示器和手动控制功率拉杆，机器故障或遇到阻碍时可按下急停按钮，车上整个动力系统会直接停止供能并且急刹，当功率控制效果不佳时可以由驾驶员通过手动控制功率拉杆操作。

在一些实施例中，功率显示器与真空泵93连接，功率显示器上设有三个显示灯，当三个显示灯全亮，表示当前真空泵93为最大功率工作状态，当只有一个显示灯亮则表示当前真空泵93为最小功率工作状态，当有两个显示灯亮则表示当前真空泵93为中等功率工作状态。

当然，本申请并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种铁轨清沙装置，其特征在于：包括

车体，所述车体上设有铲沙装置和第一储沙容器；

第一输送带，安装在所述车体上，所述第一输送带的一端延伸至所述铲沙装置，所述第一输送带的另一端延伸至所述第一储沙容器。

2.根据权利要求1所述的铁轨清沙装置，其特征在于：所述铲沙装置包括沙铲和聚沙槽，所述沙铲安装在所述车体的车头上，沿着所述车体的前进方向，所述聚沙槽安装在所述沙铲后侧。

3.根据权利要求1所述的铁轨清沙装置，其特征在于：所述车体上设有吸沙装置，所述吸沙装置包括吸沙管、真空室和第二储沙容器，所述真空室连通所述第二储沙容器，所述吸沙管的一端连通所述真空室，所述吸沙管的另一端延伸所述车体的底部。

4.根据权利要求3所述的铁轨清沙装置，其特征在于：所述真空室上设有真空泵，所述真空室内部设有滤沙层，所述滤沙层遮盖在所述真空泵的吸气端。

5.根据权利要求3所述的铁轨清沙装置，其特征在于：所述第二储沙容器与所述第一储沙容器通过第二输送带连通。

6.根据权利要求4所述的铁轨清沙装置，其特征在于：所述第一输送带上设有第一传感器，所述第一传感器位于所述铲沙装置内部。

7.根据权利要求6所述的铁轨清沙装置，其特征在于：所述第一传感器与所述真空泵控制连接。

8.根据权利要求5所述的铁轨清沙装置，其特征在于：所述第二输送带通向所述第二储沙容器的一端设有第二传感器，所述第二传感器与所述第二输送带控制连接。

9.根据权利要求1所述的铁轨清沙装置，其特征在于：所述第一储沙容器内部设有排沙管，所述排沙管中安装排沙螺杆。

10.根据权利要求4所述的铁轨清沙装置，其特征在于：所述车体上设有驾驶室，所述驾驶室内设有控制台，所述控制台上设有功率显示器，所述功率显示器和所述真空泵连接。

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