CN216424064U - 电池包的安装结构及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池包的安装结构及车辆，包括电池上盖、电池底座、设置在电池底座下方的托架，以及与托架相连接且用于与整车固定连接的电池安装组件；所述电池安装组件包括分别固定设置在托架左右两端上的安装梁，以及设置在每根安装梁外侧面上的多个安装支架；所述电池上盖和电池底座均采用钣金制成；所述托架采用高强钢制成；所述安装梁和安装支架均采用铝合金制成。本实用新型既能够满足电池轻量化，又能够实现平台化的电池总成设计。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源动力电池技术领域，具体涉及一种电池包的安装结构及车辆。
背景技术
随着新能源汽车技术的发展，消费者对新能源汽车续航里程的需求逐步提高，电池轻量化设计可有效减轻整车重量，减少整车总体能耗，增加电池续航里程。但产品开发在追求轻量化的同时，还需要保证电池结构稳定性、耐久性和安全性，所以轻量化设计受到一定程度的限制。更重要的是，电池安全碰撞的要求越来越高，为保证发生碰撞时电池的安全性，需要电池包增加外部加强装置，进一步增加电池包重量，对产品的轻量化带来很大压力。尤其是钣金类电池箱体如何兼顾性能和成本，一直是电池结构设计的痛点。再者，电池包开发过程中机械结构件工装模具费用较高。
因此，有必要开发一种新的电池包的安装结构及车辆。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电池包的安装结构及车辆，既能满足电池轻量化，又能实现平台化的电池总成设计。
第一方面，本实用新型所述的一种电池包的安装结构，包括电池上盖、电池底座、设置在电池底座下方的托架，以及与托架相连接且用于与整车固定连接的电池安装组件；
所述电池安装组件包括分别固定设置在托架左右两端上的安装梁，以及设置在每根安装梁外侧面上的多个安装支架；
所述电池上盖和电池底座均采用钣金制成；
所述托架采用高强钢制成；
所述安装梁和安装支架均采用铝合金制成。
可选地，每根所述安装梁的外侧面上沿其长度方向间隔设有三个安装支架。
可选地，所述托架与电池底座采用焊接或螺栓固定连接。
可选地，所述安装梁与托架采用FDS或SPR或结构胶连接在一起。
可选地，所述安装梁和安装支架均为挤压一体成型。
第二方面，本实用新型所述的一种车辆，采用如本实用新型所述的电池包的安装结构。
本实用新型具有以下优点：当钣金类箱体的电池总成面临轻量化的要求，还需解决电池碰撞、成本高的问题时，采用钣金类底座、高强钢的托架和铝合金的电池安装组件的组合方式，能够有效达到轻量化、减少电池成本的目的。同时铝合金的安装梁和安装支架采用挤压一体成型的方式，当安装支架存在不同安装位置的设计需求时，能够通过调整安装支架的位置来实现，从而实现了平台化开发的需求。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
图2为本实施例中托架和电池安装组件的连接示意图；
图3为本实施例中的电池安装组件的结构示意图；
图中：1―电池上盖、2―电池底座、3―电池安装组件、4―托架、31―安装梁、32―安装支架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图3所示，本实施例中，一种电池包的安装结构，包括电池上盖1、电池底座2、设置在电池底座2下方的托架4，以及与托架4相连接且用于与整车固定连接的电池安装组件。所述电池安装组件包括分别固定设置在托架4左右两端上的安装梁31，以及设置在每根安装梁31外侧面上的多个安装支架32。
如图2和图3所示，本实施例中，每根所述安装梁31的外侧面上沿其长度方向间隔设有三个安装支架32。
本实施例中，所述电池上盖1和电池底座2均采用钣金制成。所述托架4采用高强钢制成。所述安装梁31和安装支架32均采用铝合金制成。所述托架4与电池底座2采用焊接或螺栓固定连接。所述安装梁31与托架4采用FDS（热熔自攻丝）或SPR（自冲铆接）或结构胶连接在一起。安装梁31和安装支架32均采用挤压一体成型。
本实施例中，经CAE仿真计算，结合试验验证电池总成可有效实现轻量化、安全碰撞、成本领先的最佳效果。
本实施例中，一种车辆，采用如本实施例中所述的电池包的安装结构。
Claims (6)
1.一种电池包的安装结构，其特征在于：包括电池上盖（1）、电池底座（2）、设置在电池底座（2）下方的托架（4），以及与托架（4）相连接且用于与整车固定连接的电池安装组件；
所述电池安装组件包括分别固定设置在托架（4）左右两端上的安装梁（31），以及设置在每根安装梁（31）外侧面上的多个安装支架（32）；
所述电池上盖（1）和电池底座（2）均采用钣金制成；
所述托架（4）采用高强钢制成；
所述安装梁（31）和安装支架（32）均采用铝合金制成。
2.根据权利要求1所述的电池包的安装结构，其特征在于：每根所述安装梁（31）的外侧面上沿其长度方向间隔设有三个安装支架（32）。
3.根据权利要求1或2所述的电池包的安装结构，其特征在于：所述托架（4）与电池底座（2）采用焊接或螺栓固定连接。
4.根据权利要求3所述的电池包的安装结构，其特征在于：所述安装梁（31）与托架（4）采用FDS或SPR或结构胶连接在一起。
5.根据权利要求1或2或4所述的电池包的安装结构，其特征在于：所述安装梁（31）和安装支架（32）均为挤压一体成型。
6.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至5任一所述的电池包的安装结构。
Priority Applications (1)
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| CN202122968986.XU CN216424064U (zh) | 2021-11-30 | 2021-11-30 | 电池包的安装结构及车辆 |
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2021
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