CN216422292U - 一种多工位汽车专用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多工位汽车专用夹具，包括底板，所述底板的上部设有安装板，所述安装板的上部设有两个定位槽，所述安装板的上部焊接有顶板，所述顶板上开设有若干个第一螺栓，所述安装板的下部焊接有限位块，本实用新型带有底板的上部设有安装板，所述安装板的上部设有两个定位槽，起到对汽车工件进行定位的作用，安装板的上部焊接有顶板，所述顶板上开设有若干个第一螺栓，用于固定工件底部，安装板的下部和上部分别固定连接有第一夹块，所述第一夹块上设有楔形夹板，安装板的上部固定连接有第一卡块和第二卡块，第一卡块和第二卡块有三组，第一夹块和楔形夹板也有三组，起到同时加工三个工件的目的，提高了工作效率。

Description

一种多工位汽车专用夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种多工位汽车专用夹具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件加工的过程中，需要使用到夹具定位台对其进行辅助加工。

但是现有技术中如：中国实用新型公开（公告）号 CN111438542A公开了一种汽车零部件工装夹具，包括外壳、第一夹板和第二夹板，所述外壳的内部开设有空腔，所述空腔内壁的左侧与第一夹板的左侧转动连接，并且空腔内壁的右侧与第二夹板的右侧转动连接，所述第一夹板的正面与背面均固定连接有侧板，并且两个侧板的一侧分别与第二夹板的正面与背面通过安装件固定连接，所述外壳的两侧均开设有安装槽，并且两个安装槽的内部分别通过固定螺栓固定连接有第一连接轴承与第二连接轴承，所述第一夹板的左侧固定连接有第一转动块。

上述专利只有一个工位，没有专用的多工位夹具，为此，我们推出一种多工位汽车专用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多工位汽车专用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多工位汽车专用夹具，包括底板，所述底板的上部设有安装板，所述安装板的上部设有两个定位槽，所述安装板的上部焊接有顶板，所述顶板上开设有若干个第一螺栓，所述安装板的下部焊接有限位块，通过设置顶板和第一螺栓起到固定工件底部的作用，并且顶板和安装板之间形成台阶，起到固定卡接的作用。所述安装板的下部和上部分别固定连接有第一夹块，所述第一夹块上设有楔形夹板，所述安装板的上部固定连接有第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和第二卡块上均设有半圆形凹槽，所述安装板的左侧焊接有立板，通过设置第一卡块和第二卡块，第一卡块和第二卡块上均设有半圆形凹槽，互相形成夹槽，用于固定工件。

作为本技术方案的进一步优化，所述立板的四个角处均设有连接板，所述连接板上设有螺孔，连接板用于通过螺栓与转动板连接，螺孔用于螺栓连接，立板下部的连接板同时能够起到支撑作用，用于安放在支撑台面上。

作为本技术方案的进一步优化，所述立板的上部和下部分别焊接有钢板，所述立板的中部设有圆形凹槽，圆形凹槽起到与转动板卡接的目的，钢板起到限位的目的，钢板有两块，能够同时从上侧和下侧对转动板进行限位。

作为本技术方案的进一步优化，所述立板的左侧通过螺栓连接有转动板，所述转动板通过转轴连接有机壳，转动板用于在加工时进行转动，机壳起到连接和保护转动板的目的。

作为本技术方案的进一步优化，所述第一夹块和楔形夹板上分别开设有安装孔，所述安装板的上部和下部分别安装有定位块，所述定位块上设有螺纹孔，通过螺丝连接定位块，用于连接工件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有底板的上部设有安装板，所述安装板的上部设有两个定位槽，起到对汽车工件进行定位的作用，安装板的上部焊接有顶板，所述顶板上开设有若干个第一螺栓，用于固定工件底部，安装板的下部和上部分别固定连接有第一夹块，所述第一夹块上设有楔形夹板，安装板的上部固定连接有第一卡块和第二卡块，第一卡块和第二卡块有三组，第一夹块和楔形夹板也有三组，起到同时加工三个工件的目的，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型立板结构示意图；

图3为本实用新型楔形夹板结构示意图。

图中：1、转动板；2、立板；3、螺孔；4、安装板；5、楔形夹板；6、底板；7、第一螺栓；8、定位槽；9、顶板；10、机壳；11、定位块；12、螺纹孔；13、第一卡块；14、第二卡块；15、半圆形凹槽；16、第一夹块；17、圆形凹槽；18、钢板；19、连接板；20、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种多工位汽车专用夹具，包括底板6，所述底板6的上部设有安装板4，所述安装板4的上部设有两个定位槽8，所述安装板4的上部焊接有顶板9，所述顶板9上开设有若干个第一螺栓7，所述安装板4的下部焊接有限位块20，通过设置顶板9和第一螺栓7起到固定工件底部的作用，并且顶板9和安装板4之间形成台阶，起到固定卡接的作用。

所述安装板4的下部和上部分别固定连接有第一夹块16，所述第一夹块16上设有楔形夹板5，所述安装板4的上部固定连接有第一卡块13和第二卡块14，所述第一卡块13和第二卡块14上均设有半圆形凹槽15，所述安装板4的左侧焊接有立板2，通过设置第一卡块13和第二卡块14，第一卡块13和第二卡块14上均设有半圆形凹槽15，互相形成夹槽，用于固定工件。

所述立板2的四个角处均设有连接板19，所述连接板19上设有螺孔3，连接板19用于通过螺栓与转动板1连接，螺孔3用于螺栓连接，立板2下部的连接板19同时能够起到支撑作用，用于安放在支撑台面上。

所述立板2的上部和下部分别焊接有钢板18，所述立板2的中部设有圆形凹槽17，圆形凹槽17起到与转动板1卡接的目的，钢板18起到限位的目的，钢板18有两块，能够同时从上侧和下侧对转动板1进行限位。

所述立板2的左侧通过螺栓连接有转动板1，所述转动板1通过转轴连接有机壳10，转动板1用于在加工时进行转动，机壳10起到连接和保护转动板1的目的。

所述第一夹块16和楔形夹板5上分别开设有安装孔，所述安装板4的上部和下部分别安装有定位块11，所述定位块11上设有螺纹孔12，通过螺丝连接定位块11，用于连接工件。

具体的，使用时，本多工位汽车专用夹具，带有底板6的上部设有安装板4，所述安装板4的上部设有两个定位槽8，起到对汽车工件进行定位的作用，安装板4的上部焊接有顶板9，所述顶板9上开设有若干个第一螺栓7，用于固定工件底部，安装板4的下部和上部分别固定连接有第一夹块16，所述第一夹块16上设有楔形夹板5，安装板4的上部固定连接有第一卡块13和第二卡块14，第一卡块13和第二卡块14有三组，第一夹块16和楔形夹板5也有三组，起到同时加工三个工件的目的，提高了工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种多工位汽车专用夹具，包括底板（6），其特征在于：所述底板（6）的上部设有安装板（4），所述安装板（4）的上部设有两个定位槽（8），所述安装板（4）的上部焊接有顶板（9），所述顶板（9）上开设有若干个第一螺栓（7），所述安装板（4）的下部焊接有限位块（20），所述安装板（4）的下部和上部分别固定连接有第一夹块（16），所述第一夹块（16）上设有楔形夹板（5），所述安装板（4）的上部固定连接有第一卡块（13）和第二卡块（14），所述第一卡块（13）和第二卡块（14）上均设有半圆形凹槽（15），所述安装板（4）的左侧焊接有立板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种多工位汽车专用夹具，其特征在于：所述立板（2）的四个角处均设有连接板（19），所述连接板（19）上设有螺孔（3）。

3.根据权利要求1所述的一种多工位汽车专用夹具，其特征在于：所述立板（2）的上部和下部分别焊接有钢板（18），所述立板（2）的中部设有圆形凹槽（17）。

4.根据权利要求1所述的一种多工位汽车专用夹具，其特征在于：所述立板（2）的左侧通过螺栓连接有转动板（1），所述转动板（1）通过转轴连接有机壳（10）。

5.根据权利要求1所述的一种多工位汽车专用夹具，其特征在于：所述第一夹块（16）和楔形夹板（5）上分别开设有安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种多工位汽车专用夹具，其特征在于：所述安装板（4）的上部和下部分别安装有定位块（11），所述定位块（11）上设有螺纹孔（12）。

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