CN216420892U - 一种汽车覆盖件压制成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车覆盖件压制成型模具。所述汽车覆盖件压制成型模具包括工作台、卸物组件和承重架，所述卸物组件位于底模具的一侧，所述底模具一侧的两端均固定安装有安装块，安装块的中间开设有安装槽，所述安装槽内均转动安装有螺杆，且螺杆的连接端套设于固定安装在安装块一端的安装架内，两个所述螺杆的连接端通过套设的皮带连接，且其中一个安装架上安装有与螺杆的连接端对接安装的驱动电机。本实用新型提供的汽车覆盖件压制成型模具使电磁体对覆盖件进行吸附，驱动电机带动螺杆转动，使承重架移动，当承重架到上模具的下方时，将电磁铁断电，使汽车覆盖件落在承重架上，提高了该模具对于工作人员的辅助性。

Description

一种汽车覆盖件压制成型模具

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车覆盖件压制成型模具。

背景技术

汽车的覆盖件是指覆盖发动机、底盘和构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件，在对汽车的覆盖件进行制造时，为了方便的制造出汽车覆盖件，则需要使用到汽车覆盖件压制成型的模具，传统的汽车覆盖件在压制成型后无法很好的将覆盖件从模具里取出，导致使于汽车覆盖件制作的整体工作效率下降。

因此，有必要提供一种新的汽车覆盖件压制成型模具解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有能够测量切割长度，省时省力的汽车覆盖件压制成型模具。

本实用新型提供的汽车覆盖件压制成型模具包括：工作台，所述工作台顶部安装有底模具，且底模具的两侧均安装有安装板；

卸物组件，所述卸物组件位于底模具的一侧，所述卸物组件包括安装块、安装槽、螺杆、安装架、皮带和驱动电机，所述底模具一侧的两端均固定安装有安装块，两个所述安装块的中间开设有安装槽，所述安装槽内均转动安装有螺杆，且螺杆的连接端套设于固定安装在安装块一端的安装架内，两个所述螺杆的连接端通过套设的皮带传动连接，且其中一个安装架上安装有用于驱动螺杆旋转的驱动电机；

承重架，所述承重架套设在两个螺杆上并与螺杆螺纹连接。

优选的，所述两块安装板的内壁一侧均固定安装有限位杆，且安装板之间转动安装有传动杆，所述传动杆的两端与安装板连接处均固定套设有齿轮，且安装板的一侧固定安装有用于驱动传动杆转动的旋转电机。

优选的，所述安装板之间安装有传动组件，所述传动组件包括固定板和限位环，所述固定板滑动安装在安装板上，且固定板的一侧固定安装有设套在限位杆上的限位环，所述固定板的另一侧嵌合有与齿轮互相啮合的齿条。

优选的，所述固定板之间安装有模具组件，所述模具组件包括承重板、液压缸、上模具和电磁铁，所述承重板固定安装于两个固定板之间，且承重板的底部固定安装有液压缸，所述液压缸底部固定安装有上模具，且上模具的底部固定嵌合有电磁铁。

优选的，所述工作台的底部四角均固定安装有支撑座，且工作台的顶部一侧固定安装有控制开关。

优选的，所述底模具的一侧转动安装有合金门。

优选的，所述承重架的底部与安装槽贴合。

优选的，安装块的底部固定安装有支撑腿。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车覆盖件压制成型模具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车覆盖件压制成型模具，通过底模具和上模具配合对覆盖件压制成型后，使旋转电机通电，带动齿轮转动，将传动组件及模具组件向上移动，之后使电磁铁通电，电磁体对覆盖件进行吸附，之后打开驱动电机，驱动电机带动螺杆转动，并使承重架移动，当承重架移动到上模具的下方时，将电磁铁断电，此时汽车覆盖件与电磁铁失去吸附力，落在承重架上，之后使驱动电机反向转动，带动承重架归位，并对承重架上的汽车覆盖件进行卸物，避免了传统模具在对汽车覆盖件压制成型后，无法很好的将覆盖件从模具上取出，有效的提高了该模具对于工作人员的辅助性，同时有效的提高了汽车覆盖件压制成型的整体工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车覆盖件压制成型模具的一种较佳实施例的结构示意图。

图2为图1所示的整体后视的结构示意图。

图3为图1所示的传动组件和模具组件的结构示意图。

图4为图1所示的卸物组件的结构示意图。

图中标号：1、工作台；11、支撑座；12、控制开关；2、底模具；21、合金门；3、安装板；31、限位杆；32、传动杆；33、齿轮；34、旋转电机；4、传动组件；41、固定板；42、限位环；5、模具组件；51、承重板；52、液压缸；53、上模具；54、电磁铁；6、卸物组件；61、安装块；62、安装槽；63、螺杆；64、安装架；65、皮带；66、驱动电机；7、支撑腿；8、承重架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图4，本实用新型实施例提供的一种汽车覆盖件压制成型模具，所述汽车覆盖件压制成型模具包括：工作台1、卸物组件6和承重架8，所述工作台1顶部安装有底模具2，且底模具2的两侧均安装有安装板3，所述工作台1的底部四角均固定安装有支撑座11，且工作台1的顶部一侧固定安装有控制开关12；

所述底模具2的一侧转动安装有合金门21。

需要说明的是：控制开关12可控制该模具上的所有电器；

还需要说明的是：将合金门21打开，可更好的将汽车覆盖件原件放进底模具2中。

在本实用新型的实施例中，请参阅图2和图4，所述卸物组件6位于底模具2的一侧，所述卸物组件6包括安装块61、安装槽62、螺杆63、安装架64、皮带65和驱动电机66，所述底模具2一侧的两端均固定安装有安装块61，两个所述安装块61的中间开设有安装槽62，所述安装槽62内均转动安装有螺杆63，且螺杆63的连接端套设于固定安装在安装块61一端的安装架64内，两个所述螺杆63的连接端通过套设的皮带65传动连接，且其中一个安装架64上安装有用于驱动螺杆63旋转的驱动电机66；

所述安装块61的底部固定安装有支撑腿7，所述承重架8套设在两个螺杆63上并与螺杆63螺纹连接，且承重架8的底部与安装槽62贴合。

需要说明的是：驱动电机66通电带动一根螺杆63转动，并通过皮带65带动另一根螺杆63转动，在螺杆63转动时，可带动承重架8进行移动，通过驱动电机66的正反转来改变移动方向；

还需要说明的是：承重架8可对汽车覆盖件进行临时存放。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图2和图3，所述两块安装板3的内壁一侧均固定安装有限位杆31，且安装板3之间转动安装有传动杆32，所述传动杆32的两端与安装板3连接处均固定套设有齿轮33，且安装板3的一侧固定安装有用于驱动传动杆32转动的旋转电机34；

所述传动组件4位于两块安装板3的内侧，所述传动组件4包括固定板41和限位环42，所述固定板41滑动安装在安装板3上，且固定板41的一侧固定安装有设套在限位杆31上的限位环42，所述固定板41的另一侧嵌合与齿轮33互相啮合的齿条；

所述固定板41之间安装有模具组件5，所述模具组件5包括承重板51、液压缸52、上模具53和电磁铁54，所述承重板51固定安装于两个固定板41之间，且承重板51的底部固定安装有液压缸52，所述液压缸52底部固定安装有上模具53，且上模具53的底部固定嵌合有电磁铁54。

需要说明的是：旋转电机34通过传动杆32带动齿轮33转动，通过齿轮33和固定板41一侧的齿条配合，可使旋转电机34运行时，带动固定板41进行移动，通过改变旋转电机34的正反转向改变固定板41的上下移动方向；

还需要说明的是：通过液压缸52伸出，带动上模具53向下移动，配合底模具2对汽车覆盖件压制成型，之后使电磁铁54通电，将汽车覆盖件吸附在上模具53上，之后配合承重架8将汽车覆盖件移走。

本实用新型提供的汽车覆盖件压制成型模具的工作原理如下：将合金门21打开，之后将需要压制成型的汽车覆盖件放在底模具2上，之后控制旋转电机34运行，旋转电机34通过齿轮33带动传动组件4向下移动，移动到一定高度后，使用液压缸52将上模具53推出，配合底模具2对汽车覆盖件进行压制成型，之后使电磁铁54通电，将汽车覆盖件吸附在上模具53上，同时液压缸52缩回，旋转电机34反向转动，带动传动组件4上移，移至移动高度后，驱动电机66运行，通过皮带65使两跟螺杆63转动，带动承重架8进行移动，当承重架8移动至上模具53的下方时，使电磁铁54断电，失去磁力后汽车覆盖件落入承重架8上，之后驱动电机66反向转动，带动承重架8回归原位，此时即可将汽车覆盖件直接取下，并进行新的汽车覆盖件压制成型工作。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车覆盖件压制成型模具，其特征在于，包括：

工作台（1），所述工作台（1）顶部安装有底模具（2），且底模具（2）的两侧均安装有安装板（3）；

卸物组件（6），所述卸物组件（6）位于底模具（2）的一侧，所述卸物组件（6）包括安装块（61）、安装槽（62）、螺杆（63）、安装架（64）、皮带（65）和驱动电机（66），所述底模具（2）一侧的两端均固定安装有安装块（61），两个所述安装块（61）的中间开设有安装槽（62），所述安装槽（62）内均转动安装有螺杆（63），且螺杆（63）的连接端套设于固定安装在安装块（61）一端的安装架（64）内，两个所述螺杆（63）的连接端通过套设的皮带（65）传动连接，且其中一个安装架（64）上安装有用于驱动螺杆（63）旋转的驱动电机（66）；

承重架（8），所述承重架（8）套设在两个螺杆（63）上并与螺杆（63）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件压制成型模具，其特征在于，所述两块安装板（3）的内壁一侧均固定安装有限位杆（31），且安装板（3）之间转动安装有传动杆（32），所述传动杆（32）的两端与安装板（3）连接处均固定套设有齿轮（33），且安装板（3）的一侧固定安装有用于驱动传动杆（32）转动的旋转电机（34）。

3.根据权利要求2所述的汽车覆盖件压制成型模具，其特征在于，所述安装板（3）之间安装有传动组件（4），所述传动组件（4）包括固定板（41）和限位环（42），所述固定板（41）滑动安装在安装板（3）上，且固定板（41）的一侧固定安装有设套在限位杆（31）上的限位环（42），所述固定板（41）的另一侧嵌合有与齿轮（33）互相啮合的齿条。

4.根据权利要求3所述的汽车覆盖件压制成型模具，其特征在于，所述固定板（41）之间安装有模具组件（5），所述模具组件（5）包括承重板（51）、液压缸（52）、上模具（53）和电磁铁（54），所述承重板（51）固定安装于两个固定板（41）之间，且承重板（51）的底部固定安装有液压缸（52），所述液压缸（52）底部固定安装有上模具（53），且上模具（53）的底部固定嵌合有电磁铁（54）。

5.根据权利要求1所述的汽车覆盖件压制成型模具，其特征在于，所述工作台（1）的底部四角均固定安装有支撑座（11），且工作台（1）的顶部一侧固定安装有控制开关（12）。

6.根据权利要求1所述的汽车覆盖件压制成型模具，其特征在于，所述底模具（2）的一侧转动安装有合金门（21）。

7.根据权利要求1所述的汽车覆盖件压制成型模具，其特征在于，所述承重架（8）的底部与安装槽（62）贴合。

8.根据权利要求1所述的汽车覆盖件压制成型模具，其特征在于，安装块（61）的底部固定安装有支撑腿（7）。

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