CN216407675U - 一种围绕式回转减速机的安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种围绕式回转减速机的安装机构，涉及减速机技术领域，包括安装箱，所述安装箱的内部固定安装有限位箱，所述限位箱的内部开设有两个伸缩槽，所述安装箱的内部且位于伸缩槽的一侧开设有第四卡接槽，所述限位箱的内部且位于第四卡接槽的一侧开设有安装槽，本实用新型的有益效果为：通过将安装底座放置到固定板的表面，同时将第一卡接块卡入第一卡接槽的内部，可以完成减速机的固定，然后利用第二滑槽在第二滑块的内部滑动，可以将第三卡接块卡入第四卡接槽的内部，然后利用电磁铁对伸缩板吸附，将其拉入安装槽的内部，可以完成对第三卡接块的限位，可以增加减速机一定的稳定性，提高了一定的工作效率。

Description

一种围绕式回转减速机的安装机构

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种围绕式回转减速机的安装机构。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮－蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

而很多减速机在多尘的环境下工作，导致减速机的内部非常容易进入灰尘，长时间的情况下会影响减速机的正常运行，降低了一定的使用寿命，并且现有的减速机的安装机构一般较为简单，遇到特殊情况时易受到外界因素的干扰，降低了一定的工作效率，并且现有的安装结构没有针对减速机的保护结构，如果发生猛烈撞击，可能会导致减速机的损坏，造成了一定的经济损失，实用性较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种围绕式回转减速机的安装机构，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种围绕式回转减速机的安装机构，包括安装箱，所述安装箱的内部固定安装有限位箱，所述限位箱的内部开设有两个伸缩槽，所述安装箱的内部且位于伸缩槽的一侧开设有第四卡接槽，所述限位箱的内部且位于第四卡接槽的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有电磁铁，所述伸缩槽的内部固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一侧固定安装有伸缩板，所述伸缩板与电磁铁磁力连接。

优选的，所述安装箱的内部开设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽的内部均滑动连接有第二滑块，两个所述第二滑块之间固定安装有固定板，所述固定板的底部固定安装有两个第三卡接块，两个所述第三卡接块的外侧均开设有限位槽。

优选的，所述固定板的底部固定安装有两个第二卡接块，所述限位箱的顶部开设有两个第二卡接槽，所述第二卡接槽与第二卡接块相适配。

优选的，所述固定板的顶部固定开设有第一卡接槽，所述第一卡接槽的内部卡接有第一卡接块，所述第一卡接块的顶部固定安装有安装底座，所述安装底座的顶部设置有减速机。

优选的，所述安装箱的顶部固定安装有多个限位块，所述限位块的顶部开设有第三卡接槽，所述第三卡接槽的内部卡接有滤网，所述滤网的顶部固定安装有挡板。

优选的，所述挡板的底部固定安装有两个第一安装板，两个所述第一安装板相对应的一侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块。

优选的，两个所述第一滑块之间固定安装有第二安装板，所述挡板的底部固定安装有两个减震弹簧，所述减震弹簧与第二安装板固定连接，所述第二安装板的底部固定安装有减震海绵。

本实用新型提供了一种围绕式回转减速机的安装机构，具备以下有益效果：

1、该围绕式回转减速机的安装机构，通过将安装底座放置到固定板的表面，同时第一卡接块会卡入第一卡接槽的内部，完成减速机的固定，然后利用第二滑块在第二滑槽的内部滑动，可以将第三卡接块卡入第四卡接槽的内部，然后利用电磁铁对伸缩板吸附，将其拉入安装槽的内部，可以完成对第三卡接块的限位，可以增加减速机一定的稳定性，提高了一定的工作效率。

2、该围绕式回转减速机的安装机构，通过将滤网卡进第三卡接槽的内部，可以完成对挡板的初步固定，然后利用滤网可以对空气进行过滤，防止灰尘进入减速机的内部，提高了减速机一定的使用寿命，然后利用减震弹簧和减震海绵可以在发生撞击时进行缓冲和保护，同时减震弹簧进行压缩时带动第一滑块在第一滑槽的内部滑动，可以对撞击的力进行二次缓冲，提高了一定的安全性，减小了的经济损失。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定板的结构示意图；

图3为本实用新型图1中的A处放大图。

图中：1、安装箱；2、第一卡接块；3、第一卡接槽；4、限位箱；5、第二卡接槽；6、安装底座；7、限位块；8、第一滑槽；9、第一安装板；10、减震海绵；11、第二安装板；12、减震弹簧；13、第一滑块；14、挡板；15、滤网；16、第三卡接槽；17、第二滑槽；18、第二滑块；19、第二卡接块；20、安装槽；21、第三卡接块；22、伸缩槽；23、电磁铁；24、限位槽；25、第四卡接槽；26、伸缩板；27、伸缩弹簧；28、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种围绕式回转减速机的安装机构，包括安装箱1，安装箱1的内部固定安装有限位箱4，限位箱4的内部开设有两个伸缩槽22，安装箱1的内部且位于伸缩槽22的一侧开设有第四卡接槽25，限位箱4的内部且位于第四卡接槽25的一侧开设有安装槽20，安装槽20的内部固定安装有电磁铁23，伸缩槽22的内部固定安装有伸缩弹簧27，伸缩弹簧27的一侧固定安装有伸缩板26，伸缩板26与电磁铁23磁力连接，安装箱1的内部开设有两个第二滑槽17，两个第二滑槽17的内部均滑动连接有第二滑块18，两个第二滑块18之间固定安装有固定板28，固定板28的底部固定安装有两个第三卡接块21，两个第三卡接块21的外侧均开设有限位槽24，固定板28的底部固定安装有两个第二卡接块19，限位箱4的顶部开设有两个第二卡接槽5，第二卡接槽5与第二卡接块19相适配，通过将安装底座6放置到固定板28的表面，同时将第一卡接块2卡入第一卡接槽3的内部，可以完成减速机的固定，然后利用第二滑块18在第二滑槽17的内部滑动，同时第二卡接块19卡入第二卡接槽5的内部，可以将第三卡接块21卡入第四卡接槽25的内部，然后利用电磁铁23对伸缩板26吸附，将其拉入安装槽20的内部，可以完成对第三卡接块21的限位，可以增加减速机一定的稳定性，固定板28的顶部固定开设有第一卡接槽3，第一卡接槽3的内部卡接有第一卡接块2，第一卡接块2的顶部固定安装有安装底座6，安装底座6的顶部设置有减速机，安装箱1的顶部固定安装有多个限位块7，限位块7的顶部开设有第三卡接槽16，第三卡接槽16的内部卡接有滤网15，滤网15的顶部固定安装有挡板14，挡板14的底部固定安装有两个第一安装板9，两个第一安装板9相对应的一侧均开设有第一滑槽8，两个第一滑槽8的内部均滑动连接有第一滑块13，通过将滤网15卡进第三卡接槽16的内部，可以完成对挡板14的初步固定，然后利用滤网15可以对空气进行过滤，防止灰尘进入减速机的内部，提高了减速机一定的使用寿命，两个第一滑块13之间固定安装有第二安装板11，挡板14的底部固定安装有两个减震弹簧12，减震弹簧12与第二安装板11固定连接，第二安装板11的底部固定安装有减震海绵10，通过利用减震弹簧12和减震海绵10可以在发生撞击时进行缓冲和保护，同时减震弹簧12进行压缩时带动第一滑块13在第一滑槽8的内部滑动，可以对撞击的力进行二次缓冲，提高了机构的安全性。

综上，该围绕式回转减速机的安装机构，使用时，首先通过将安装底座6放置到伸缩弹簧27的表面，同时将第一卡接块2卡入第一卡接槽3的内部，可以完成减速机的固定，然后利用第二滑槽17在第二滑块18的内部滑动，可以将第三卡接块21卡入第四卡接槽25的内部，同时第二卡接块19卡入第二卡接槽5的内部，然后利用电磁铁23对伸缩板26吸附，将其拉入安装槽20的内部，可以完成对第三卡接块21的限位，限位完成后，将滤网15卡进第三卡接槽16的内部，可以完成对挡板14的初步固定，然后利用滤网15可以对空气进行过滤，防止灰尘进入减速机的内部，提高了减速机一定的使用寿命，然后利用减震弹簧12和减震海绵10可以在发生撞击时进行缓冲和保护，同时减震弹簧12进行压缩时带动第一滑块13在第一滑槽8的内部滑动，可以对撞击的力进行二次缓冲，完成了对减速机的保护工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种围绕式回转减速机的安装机构，包括安装箱（1），其特征在于：所述安装箱（1）的内部固定安装有限位箱（4），所述限位箱（4）的内部开设有两个伸缩槽（22），所述安装箱（1）的内部且位于伸缩槽（22）的一侧开设有第四卡接槽（25），所述限位箱（4）的内部且位于第四卡接槽（25）的一侧开设有安装槽（20），所述安装槽（20）的内部固定安装有电磁铁（23），所述伸缩槽（22）的内部固定安装有伸缩弹簧（27），所述伸缩弹簧（27）的一侧固定安装有伸缩板（26），所述伸缩板（26）与电磁铁（23）磁力连接。

2.根据权利要求1所述的一种围绕式回转减速机的安装机构，其特征在于：所述安装箱（1）的内部开设有两个第二滑槽（17），两个所述第二滑槽（17）的内部均滑动连接有第二滑块（18），两个所述第二滑块（18）之间固定安装有固定板（28），所述固定板（28）的底部固定安装有两个第三卡接块（21），两个所述第三卡接块（21）的外侧均开设有限位槽（24）。

3.根据权利要求2所述的一种围绕式回转减速机的安装机构，其特征在于：所述固定板（28）的底部固定安装有两个第二卡接块（19），所述限位箱（4）的顶部开设有两个第二卡接槽（5），所述第二卡接槽（5）与第二卡接块（19）相适配。

4.根据权利要求3所述的一种围绕式回转减速机的安装机构，其特征在于：所述固定板（28）的顶部固定开设有第一卡接槽（3），所述第一卡接槽（3）的内部卡接有第一卡接块（2），所述第一卡接块（2）的顶部固定安装有安装底座（6），所述安装底座（6）的顶部设置有减速机。

5.根据权利要求1所述的一种围绕式回转减速机的安装机构，其特征在于：所述安装箱（1）的顶部固定安装有多个限位块（7），所述限位块（7）的顶部开设有第三卡接槽（16），所述第三卡接槽（16）的内部卡接有滤网（15），所述滤网（15）的顶部固定安装有挡板（14）。

6.根据权利要求5所述的一种围绕式回转减速机的安装机构，其特征在于：所述挡板（14）的底部固定安装有两个第一安装板（9），两个所述第一安装板（9）相对应的一侧均开设有第一滑槽（8），两个所述第一滑槽（8）的内部均滑动连接有第一滑块（13）。

7.根据权利要求6所述的一种围绕式回转减速机的安装机构，其特征在于：两个所述第一滑块（13）之间固定安装有第二安装板（11），所述挡板（14）的底部固定安装有两个减震弹簧（12），所述减震弹簧（12）与第二安装板（11）固定连接，所述第二安装板（11）的底部固定安装有减震海绵（10）。

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