CN211259579U - 一种卧式行星无级减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械设备技术领域，尤其为一种卧式行星无级减速机，包括减速机机体和壳体，所述齿轮通过所述转轴固定在所述减速机机体的输出端，所述滑盖滑动在所述壳体的顶部，所述减速机机体通过所述减震器固定在所述壳体的内部，所述引风机嵌设在所述壳体的外壁，所述隔板的一端固定在所述减速机机体的外壁，且所述隔板的另一端与所述壳体固定连接；通过固定板和弹簧的配合达到缓冲减速机机体自身的震动，从而降低减速机机体的噪音，隔音棉对产生的噪音进行吸附，进一步的提高了减少噪音的效果，防止使灰尘进入壳体，渗透进入减速机机体中影响减速机机体的使用寿命，起到了防护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域，具体是一种卧式行星无级减速机。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机机体一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机机体的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，在现代机械中应用极为广泛。
公开号为CN104214276A中国专利公开了能降低噪音及磨损的少齿差减速机机体，该专利技术能够通过设置该缓冲吸震单元能容许该内齿齿轮及该外齿齿轮具有较大公差值，且能降低因该内齿齿轮及该外齿齿轮皆属于刚性体，而产生的噪音及磨耗问题，但是，在减速机机体使用时会产生振动，该装置不能减少因振动产生的噪音。因此，本领域技术人员提供了一种卧式行星无级减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卧式行星无级减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种卧式行星无级减速机，包括减速机机体和壳体，所述减速机机体上设有转轴和齿轮，所述齿轮通过所述转轴固定在所述减速机机体的输出端，所述壳体上设有滑盖、减震器、引风机、隔板、和固定螺栓，所述滑盖滑动在所述壳体的顶部，所述减速机机体通过所述减震器固定在所述壳体的内部，所述引风机嵌设在所述壳体的外壁，所述隔板的一端固定在所述减速机机体的外壁，且所述隔板的另一端与所述壳体固定连接，所述固定螺栓贯穿所述滑盖与所述壳体固定连接，所述减速机机体和所述引风机均与外部电源电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴贯穿所述壳体固定在所述减速机机体的输出端，所述壳体上开设有与所述转轴相配合的通孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体上设有隔音棉，所述隔音棉嵌设在所述壳体的内部，且所述隔板与所述壳体之间具有与所述隔音棉相配合的放置空间。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑盖上设有滑块，所述滑块固定在所述滑盖的底部，所述滑盖通过所述滑块滑动在所述壳体的顶部，且所述壳体上开设有与所述滑块相配合的滑槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体上开设有与所述固定螺栓相配合的螺纹孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减震器的数量为四个，四个所述减震器分别固定在所述减速机机体的四角，且所述减速机机体上开设有与所述转轴相配合的凹槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述减震器上设有固定板和弹簧，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板分别固定在所述弹簧的两端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中减速机机体通过减震器固定在壳体的内部，四个减震器分别固定在减速机机体的四角，且减速机机体上开设有与转轴相配合的凹槽，两个固定板分别固定在弹簧的两端，在减速机机体工作时，通过固定板和弹簧的配合达到缓冲减速机机体自身的震动，从而降低减速机机体的噪音，将减震器卡合在凹槽中，防止因减速机机体晃动幅度大导致减震器脱离，进一步的减少了噪音。
2、本实用新型中隔板的一端固定在减速机机体的外壁，且隔板的另一端与壳体固定连接，隔音棉嵌设在壳体的内部，且隔板与壳体之间具有与隔音棉相配合的放置空间，在使用时，隔音棉填充在放置空间中，隔音棉环绕在减速机机体的外部，通过隔音棉对产生的噪音进行吸附，进一步的提高了减少噪音的效果。
3、本实用新型在使用时，滑块固定在滑盖的底部，滑盖通过滑块滑动在壳体的顶部，且壳体上开设有与滑块相配合的滑槽，在使用时，通过滑块与滑轨的配合滑动滑盖将减速机机体放入壳体中进行使用，通过滑盖防止减速机机体暴露在外部，防止使灰尘进入壳体，渗透进入减速机机体中影响减速机机体的使用寿命，起到了防护作用。
4、本实用新型中引风机嵌设在壳体的外壁，通过引风机对壳体内部进行通风，防止减速机机体温度过高导致损坏，对减速机机体起到了散热效果。
附图说明
图1为一种卧式行星无级减速机的结构示意图；
图2为一种卧式行星无级减速机中减速机机体的结构示意图；
图3为一种卧式行星无级减速机中滑盖和壳体的结构示意图；
图4为一种卧式行星无级减速机中减震器的结构示意图。
图中：1、减速机机体；101、凹槽；11、转轴；12、齿轮；2、壳体；201、滑槽；202、螺纹孔；203、通孔；204、放置空间；21、滑盖；211、滑块；22、减震器；221、固定板；222、弹簧；23、引风机；24、隔板；25、隔音棉；26、固定螺栓。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种卧式行星无级减速机，包括减速机机体1和壳体2，减速机机体1上设有转轴11和齿轮12，齿轮12通过转轴11固定在减速机机体1的输出端，壳体2上设有滑盖21、减震器22、引风机23、隔板24、和固定螺栓26，滑盖21滑动在壳体2的顶部，减速机机体1通过减震器22固定在壳体2的内部，引风机23嵌设在壳体2的外壁，隔板24的一端固定在减速机机体1的外壁，且隔板24的另一端与壳体2固定连接，固定螺栓26贯穿滑盖21与壳体2固定连接，减速机机体1和引风机23均与外部电源电性连接。
本实施例中，将引风机23通电使用，通过引风机23对壳体2内部进行通风，防止减速机机体1温度过高导致损坏，对减速机机体1起到了散热效果，引风机23的型号为25489HBL。
在图1中：转轴11贯穿壳体2固定在减速机机体1的输出端，壳体2上开设有与转轴11相配合的通孔203，齿轮12通过转轴11固定在减速机机体1的输出端，滑盖21滑动在壳体2的顶部，在使用时，通过滑块211与滑槽201的配合滑动滑盖21将减速机机体1放入壳体2中进行使用，通过滑盖21防止减速机机体1暴露在外部，防止使灰尘进入壳体2，渗透进入减速机机体1中影响减速机机体1的使用寿命，起到了防护作用，减速机机体1通过减震器22固定在壳体2的内部，在减速机机体1工作时，通过固定板221和弹簧222的配合达到缓冲作用，减少减速机机体1自身的震动，从而降低减速机机体1的噪音，将减震器22卡合在凹槽101中，防止因减速机机体1晃动幅度大导致减震器22脱离，进一步的减少了噪音，引风机23嵌设在壳体2的外壁，通过引风机23对壳体2内部进行通风，防止减速机机体1温度过高导致损坏，对减速机机体1起到了散热效果，隔板24的一端固定在减速机机体1的外壁，且隔板24的另一端与壳体2固定连接，壳体2上设有隔音棉25，隔音棉25嵌设在壳体2的内部，且隔板24与壳体2之间具有与隔音棉25相配合的放置空间204，隔音棉25填充在放置空间204中，隔音棉25环绕在减速机机体1的外部，通过隔音棉25对产生的噪音进行吸附，进一步的提高了减少噪音的效果，固定螺栓26贯穿滑盖21与壳体2固定连接，通过固定螺栓26将滑盖21固定在壳体2的顶部，便于使用。
在图2中：转轴11贯穿壳体2固定在减速机机体1的输出端，壳体2上开设有与转轴11相配合的通孔203，齿轮12通过转轴11固定在减速机机体1的输出端，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过与减速机机体1的转轴11上的齿数少的齿轮12啮合来达到减速的目的。
在图3中：滑盖21上设有滑块211滑块211固定在滑盖21的底部，滑盖21通过滑块211滑动在壳体2的顶部，且壳体2上开设有与滑块211相配合的滑槽201，固定螺栓26贯穿滑盖21与壳体2固定连接，壳体2上开设有与固定螺栓26相配合的螺纹孔202；在使用时，通过滑块211与滑槽201的配合滑动滑盖21将减速机机体1放入壳体2中进行使用，通过固定螺栓26与螺纹孔202的配合将滑盖21固定在壳体2上，通过滑盖21防止减速机机体1暴露在外部，防止使灰尘进入壳体2，渗透进入减速机机体1中影响减速机机体1的使用寿命，起到了防护作用。
在图4中：减震器22上设有固定板221和弹簧222，固定板221的数量为两个，两个固定板221分别固定在弹簧222的两端，减速机机体1通过减震器22固定在壳体2的内部，在减速机机体1工作时，通过固定板221和弹簧222的配合达到缓冲作用，减少减速机机体1自身的震动，从而降低减速机机体1的噪音。
本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，将引风机23通电使用，通过引风机23对壳体2内部进行通风，防止减速机机体1温度过高导致损坏，对减速机机体1起到了散热效果，在使用时，通过滑块211与滑槽201的配合滑动滑盖21将减速机机体1放入壳体2中进行使用，通过固定螺栓26与螺纹孔202的配合将滑盖21固定在壳体2上，通过滑盖21防止减速机机体1暴露在外部，防止使灰尘进入壳体2，渗透进入减速机机体1中影响减速机机体1的使用寿命，起到了防护作用，隔音棉25填充在放置空间204中，隔音棉25环绕在减速机机体1的外部，通过隔音棉25对产生的噪音进行吸附，进一步的提高了减少噪音的效果，在减速机机体1工作时，通过固定板221和弹簧222的配合达到缓冲作用，减少减速机机体1自身的震动，从而降低减速机机体1的噪音。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种卧式行星无级减速机，包括减速机机体(1)和壳体(2)，其特征在于，所述减速机机体(1)上设有转轴(11)和齿轮(12)，所述齿轮(12)通过所述转轴(11)固定在所述减速机机体(1)的输出端，所述壳体(2)上设有滑盖(21)、减震器(22)、引风机(23)、隔板(24)、和固定螺栓(26)，所述滑盖(21)滑动在所述壳体(2)的顶部，所述减速机机体(1)通过所述减震器(22)固定在所述壳体(2)的内部，所述引风机(23)嵌设在所述壳体(2)的外壁，所述隔板(24)的一端固定在所述减速机机体(1)的外壁，且所述隔板(24)的另一端与所述壳体(2)固定连接，所述固定螺栓(26)贯穿所述滑盖(21)与所述壳体(2)固定连接，所述减速机机体(1)和所述引风机(23)均与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种卧式行星无级减速机，其特征在于，所述转轴(11)贯穿所述壳体(2)固定在所述减速机机体(1)的输出端，所述壳体(2)上开设有与所述转轴(11)相配合的通孔(203)。
3.根据权利要求1所述的一种卧式行星无级减速机，其特征在于，所述壳体(2)上设有隔音棉(25)，所述隔音棉(25)嵌设在所述壳体(2)的内部，且所述隔板(24)与所述壳体(2)之间具有与所述隔音棉(25)相配合的放置空间(204)。
4.根据权利要求1所述的一种卧式行星无级减速机，其特征在于，所述滑盖(21)上设有滑块(211)所述滑块(211)固定在所述滑盖(21)的底部，所述滑盖(21)通过所述滑块(211)滑动在所述壳体(2)的顶部，且所述壳体(2)上开设有与所述滑块(211)相配合的滑槽(201)。
5.根据权利要求1所述的一种卧式行星无级减速机，其特征在于，所述壳体(2)上开设有与所述固定螺栓(26)相配合的螺纹孔(202)。
6.根据权利要求1所述的一种卧式行星无级减速机，其特征在于，所述减震器(22)的数量为四个，四个所述减震器(22)分别固定在所述减速机机体(1)的四角，且所述减速机机体(1)上开设有与所述转轴(11)相配合的凹槽(101)。
7.根据权利要求1所述的一种卧式行星无级减速机，其特征在于，所述减震器(22)上设有固定板(221)和弹簧(222)，所述固定板(221)的数量为两个，两个所述固定板(221)分别固定在所述弹簧(222)的两端。
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