CN216406871U - 一种新型液压支架组合式多通块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型液压支架组合式多通块，包括底座，底座的顶部通过螺栓安装有固定架，固定架的内部通过螺栓安装有副液压缸，副液压缸的输出端连接有升降架，升降架的顶部转动连接有主板，底座的顶部开有安装槽，安装槽的内部转动连接有主液压缸一和主液压缸二，且主液压缸一和主液压缸二的输出端均转动连接在主板的底部，底座的内部安装有多通块组件，多通块组件包括有主多通块，主多通块的顶部通过螺栓安装有若干副多通块，副多通块的一侧连接有输出管和回流管。本实用新型能使液压支架的多通块多个进行组合使用，能增加连接液压缸的数量，同时节省多通块的成本，使得主板的两侧均能独立进行升高，提高使用液压支架的灵活性。

Description

一种新型液压支架组合式多通块

技术领域

本实用新型涉及煤矿支撑技术领域，尤其涉及一种新型液压支架组合式多通块。

背景技术

液压支架是用来控制采煤工作面矿山压力的结构物。采面矿压以外载的形式作用在液压支架上。在液压支架和采面围岩相互作用的力学系统中，若液压支架的各支承件合力与顶板作用在液压支架上的外载合力正好同一直线，则该液压支架对此采面围岩十分适应，在液压支架使用时需要用到多个多通块进行组合。

现有技术中的液压支架多通块，存在以下问题：液压支架的多通块多为单独使用，不便于增加连接液压缸的数量，同时需要使用多个多通块，主板只有一侧均能进行升高，导致使用液压支架的灵活性相对较差。

因此，亟需设计一种新型液压支架组合式多通块来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的液压支架的多通块多为单独使用，不便于增加连接液压缸的数量，同时需要使用多个多通块，主板只有一侧均能进行升高的缺点，而提出的一种新型液压支架组合式多通块。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型液压支架组合式多通块，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓安装有固定架，所述固定架的内部通过螺栓安装有副液压缸，所述副液压缸的输出端连接有升降架，所述升降架的顶部转动连接有主板，所述底座的顶部开有安装槽，所述安装槽的内部转动连接有主液压缸一和主液压缸二，且主液压缸一和主液压缸二的输出端均转动连接在主板的底部，所述底座的内部安装有多通块组件，所述多通块组件包括有主多通块，所述主多通块的顶部通过螺栓安装有若干副多通块，所述副多通块的一侧连接有输出管和回流管，所述主多通块和副多通块之间设置有密封垫，所述副多通块的两侧均焊接有安装板。

上述技术方案的关键构思在于：能使液压支架的多通块多个进行组合使用，使得主板的两侧均能独立进行升高，提高使用液压支架的灵活性。

进一步的，所述主板的一侧转动连接有侧板一，所述侧板一和升降架之间安装有侧液压缸一。

进一步的，所述主板的另一侧转动连接有侧板二，所述主板的底部焊接有固定板，且固定板和侧板二之间通过螺栓安装有侧液压缸二。

进一步的，所述底座的一侧螺纹连接有输油管，所述底座的一侧螺纹连接有排油管。

进一步的，所述副液压缸的输出端连接有扩展板，所述扩展板的顶部通过螺栓安装在升降架的底部。

进一步的，所述升降架的底部焊接有导向杆，所述固定架的内部焊接有导向管，且导向杆滑动插接在导向管的内部。

进一步的，所述底座的底部通过螺栓安装有支撑腿，所述支撑腿的底部设置有橡胶垫。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的多通块组件，多通块组件的主多通块的顶部通过螺栓固定多个副多通块，能使液压支架的多通块多个进行组合使用，不仅能增加连接液压缸的数量，同时节省多通块的成本，副多通块与主多通块之间采用密封垫进行密封安装，增加副多通块与主多通块之间的密封性。

2.通过设置的副液压缸和升降架，副液压缸带动升降架升降，升降架升降能带动主板的一侧进行升降，使得主板的两侧均能独立进行升高，提高使用液压支架的灵活性。

3.通过设置的转动板、滑动槽、滑动杆和紧固螺栓，滑动杆的一端滑动插接在转动板一端内部的滑动槽的内部，滑动杆能延长侧板二的长度，增加侧板二的承载面积，紧固螺栓螺纹在侧板二的底部，采用紧固螺栓能将滑动杆固定在滑动槽的内部，提高侧板二使用时的稳定性。

4.通过设置的侧液压缸、导向杆和导向管，侧液压缸能带动侧板转动在主板的两端，便于调节侧板转动，导向杆滑动插接在导向管的内部，导向杆能对升降架起到导向作用，提高升降架升降时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型液压支架组合式多通块的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型液压支架组合式多通块的平面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型液压支架组合式多通块的固定架内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型液压支架组合式多通块的多通块组件结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种新型液压支架组合式多通块的结构示意图。

图中：1底座、2固定架、3升降架、4安装槽、5主液压缸一、6主液压缸二、7主板、8侧液压缸一、9侧板一、10侧液压缸二、11侧板二、12输油管、13排油管、14支撑腿、15橡胶垫、16副液压缸、17扩展板、18导向管、19导向杆、20多通块组件、21主多通块、22副多通块、23输出管、24回流管、25密封垫、26安装板、27转动板、28滑动槽、29滑动杆、30紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

一种新型液压支架组合式多通块，包括底座1，底座1的顶部通过螺栓安装有固定架2，固定架2的内部通过螺栓安装有副液压缸16，副液压缸16带动升降架3升降，副液压缸16的输出端连接有升降架3，升降架3升降能带动主板7的一侧进行升降，使得主板7的两侧均能独立进行升高，提高使用液压支架的灵活性，升降架3的顶部转动连接有主板7，底座1的顶部开有安装槽4，安装槽4的内部转动连接有主液压缸一5和主液压缸二6，且主液压缸一5和主液压缸二6的输出端均转动连接在主板7的底部，底座1的内部安装有多通块组件20，多通块组件20包括有主多通块21，主多通块21的顶部通过螺栓安装有若干副多通块22，能使液压支架的多通块多个进行组合使用，不仅能增加连接液压缸的数量，同时节省多通块的成本，副多通块22的一侧连接有输出管23和回流管24，主多通块21和副多通块22之间设置有密封垫25，密封垫25增加副多通块22与主多通块21之间的密封性，副多通块22的两侧均焊接有安装板26，采用安装板26和螺栓配合能将副多通块22固定在主多通块21上。

其中，主板7的一侧转动连接有侧板一9，侧板一9和升降架3之间安装有侧液压缸一8；主板7的另一侧转动连接有侧板二11，主板7的底部焊接有固定板，且固定板和侧板二11之间通过螺栓安装有侧液压缸二10，侧液压缸能带动侧板转动在主板7的两端，便于调节侧板转动；底座1的一侧螺纹连接有输油管12，底座1的一侧螺纹连接有排油管13；底座1的底部通过螺栓安装有支撑腿14，支撑腿14的底部设置有橡胶垫15；副液压缸16的输出端连接有扩展板17，扩展板17的顶部通过螺栓安装在升降架3的底部；升降架3的底部焊接有导向杆19，固定架2的内部焊接有导向管18，且导向杆19滑动插接在导向管18的内部，导向杆19能对升降架3起到导向作用，提高升降架3升降时的稳定性。

实施例二

如图5所示，本实施例为一种新型液压支架组合式多通块，其基本结构与实施例一基本相同。

本实施例与实施例一不同之处在于，主板7的另一侧转动连接有转动板27，转动板27的一侧开有滑动槽28，滑动槽28的内部滑动连接有滑动杆29，滑动杆29能延长侧板二11的长度，增加侧板二11的承载面积，紧固螺栓30螺纹在侧板二11的底部，且侧板二11的一侧固定在滑动杆29上，转动板27的底部开有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺栓30，采用紧固螺栓30能将滑动杆29固定在滑动槽28的内部，提高侧板二11使用时的稳定性。

本实用新型的工作原理为：使用时，将液压支架的底座1放置到指定位置，启动副液压缸16，副液压缸16带动升降架3升降，升降架3升降能带动主板7的一侧进行升降，使得主板7的两侧均能独立进行升高，提高使用液压支架的灵活性，采用多通块组件20的主多通块21的顶部通过螺栓固定多个副多通块22，能使液压支架的多通块多个进行组合使用，不仅能增加连接液压缸的数量，同时节省多通块的成本，副多通块22与主多通块21之间采用密封垫25进行密封安装，侧液压缸能带动侧板转动在主板7的两端，便于调节侧板转动，设置的滑动杆29的一端滑动插接在转动板27一端内部的滑动槽28的内部，滑动杆29能延长侧板二11的长度，增加侧板二11的承载面积，紧固螺栓30螺纹在侧板二11的底部，采用紧固螺栓30能将滑动杆29固定在滑动槽28的内部，提高侧板二11使用时的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型液压支架组合式多通块，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部通过螺栓安装有固定架（2），所述固定架（2）的内部通过螺栓安装有副液压缸（16），所述副液压缸（16）的输出端连接有升降架（3），所述升降架（3）的顶部转动连接有主板（7），所述底座（1）的顶部开有安装槽（4），所述安装槽（4）的内部转动连接有主液压缸一（5）和主液压缸二（6），且主液压缸一（5）和主液压缸二（6）的输出端均转动连接在主板（7）的底部，所述底座（1）的内部安装有多通块组件（20），所述多通块组件（20）包括有主多通块（21），所述主多通块（21）的顶部通过螺栓安装有若干副多通块（22），所述副多通块（22）的一侧连接有输出管（23）和回流管（24），所述主多通块（21）和副多通块（22）之间设置有密封垫（25），所述副多通块（22）的两侧均焊接有安装板（26）。

2.根据权利要求1所述的一种新型液压支架组合式多通块，其特征在于，所述主板（7）的一侧转动连接有侧板一（9），所述侧板一（9）和升降架（3）之间安装有侧液压缸一（8）。

3.根据权利要求2所述的一种新型液压支架组合式多通块，其特征在于，所述主板（7）的另一侧转动连接有侧板二（11），所述主板（7）的底部焊接有固定板，且固定板和侧板二（11）之间通过螺栓安装有侧液压缸二（10）。

4.根据权利要求1所述的一种新型液压支架组合式多通块，其特征在于，所述底座（1）的一侧螺纹连接有输油管（12），所述底座（1）的一侧螺纹连接有排油管（13）。

5.根据权利要求1所述的一种新型液压支架组合式多通块，其特征在于，所述副液压缸（16）的输出端连接有扩展板（17），所述扩展板（17）的顶部通过螺栓安装在升降架（3）的底部。

6.根据权利要求1所述的一种新型液压支架组合式多通块，其特征在于，所述升降架（3）的底部焊接有导向杆（19），所述固定架（2）的内部焊接有导向管（18），且导向杆（19）滑动插接在导向管（18）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种新型液压支架组合式多通块，其特征在于，所述底座（1）的底部通过螺栓安装有支撑腿（14），所述支撑腿（14）的底部设置有橡胶垫（15）。

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