CN216406384U - 自动护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种自动护栏，自动护栏包括抵接车、护栏机构、传动组件和复位件；其中，抵接车滑动设置于地面，抵接车用于抵接于货物；护栏机构包括上栏杆和两个竖架，上栏杆竖直滑动于两个竖架之间；传动组件包括第一定滑轮和拉绳，第一定滑轮固定于竖架的顶端，拉绳绕设第一定滑轮，拉绳的两端分别与抵接车和上栏杆固定；复位件与抵接车连接，驱使抵接车移动并拉动拉绳提升上栏杆。本实用新型中，货物在放置时抵接于抵接车，此时上栏杆位于竖架的底端。当叉车移动货物时，货物逐渐远离抵接车，复位件驱动抵接车逐渐移动并拉动拉绳，拉绳向上拉动上栏杆上升。即叉车在运输货物时，上栏杆能够自动上升以阻挡人员，避免人员与叉车接触受伤。

Description

自动护栏

技术领域

本实用新型涉及防护装置技术领域，具体涉及一种自动护栏。

背景技术

工厂又称为制造厂，是一类用以生产货物的大型工业建筑物。大部分工厂都拥有以大型机器或设备构成的生产线。

目前的工厂内部常用叉车进行运输货物，因为工厂内部环境复杂，因此在叉车作业时其他人员容易误入叉车作业区域，存在人与叉车接触导致受伤的风险。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种自动护栏，旨在解决人员与叉车接触导致受伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的自动护栏包括：

抵接车，所述抵接车滑动设置于地面，所述抵接车用于抵接于货物；

护栏机构，所述护栏机构包括上栏杆和两个竖架，所述上栏杆竖直滑动于两个所述竖架之间；

传动组件，所述传动组件包括第一定滑轮和拉绳，所述第一定滑轮固定于所述竖架的顶端，所述拉绳绕设所述第一定滑轮，所述拉绳的两端分别与所述抵接车和所述上栏杆固定；

复位件，所述复位件与所述抵接车连接，以驱使所述抵接车移动并拉动所述拉绳将所述上栏杆提升。

优选地，所述护栏机构还包括折叠组件和下栏杆，所述下栏杆设置于所述竖架的底端，所述下栏杆的下方具有供所述抵接车通过的通道；所述折叠组件连接所述上栏杆和所述下栏杆。

优选地，所述折叠组件包括套杆、上连杆和下连杆，所述上连杆的两端分别铰接于所述上栏杆和套杆，所述下连杆的两端分别铰接于下栏杆和套杆。

优选地，所述护栏机构还包括滑杆，所述折叠组件设置有多个，多个所述折叠组件中的所述套杆均滑动于所述滑杆。

优选地，所述自动护栏还包括工作台，所述工作台设置于地面，所述工作台的一侧开设有容纳腔，所述容纳腔用于容纳所述抵接车；两所述竖架位于所述容纳腔开口处的两侧。

优选地，所述传动组件还包括第二定滑轮，所述第二定滑轮固定于所述竖架的底端，所述拉绳绕设所述第二定滑轮。

优选地，所述传动组件还包括第三定滑轮，所述第三定滑轮固定于所述容纳腔内远离所述竖架的侧壁，所述拉绳绕设所述第三定滑轮。

优选地，所述抵接车抵接所述货物的一侧设置有盖板，所述盖板与所述抵接车之间形成置物空间，当所述抵接车位于所述容纳腔内时，所述上栏杆位于所述置物空间内。

优选地，所述复位件为平衡器，所述平衡器固定于地面，所述平衡器具有绳索，所述绳索连接于所述抵接车远离所述盖板的一侧。

优选地，所述上栏杆上设置有反光条。

本实用新型技术方案中，货物在放置时抵接于抵接车，此时上栏杆位于竖架的底端。当叉车移动货物时，货物逐渐远离抵接车并最终与抵接车分离，此时在复位件的作用下抵接车逐渐移动，并拉动拉绳远离竖架，在第一定滑轮的导向作用下，拉绳向上拉动上栏杆上升。即叉车在运输货物时，上栏杆能够自动上升以阻挡人员进入，避免人员与叉车接触导致受伤，提高了安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例自动护栏的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例自动护栏中传动组件部分的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例自动护栏另一状态的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例自动护栏折叠组件部分的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	抵接车	600	上栏杆
200	传动组件	700	下栏杆
				201	第一定滑轮	800	折叠组件
202	第二定滑轮	801	套杆
				203	第三定滑轮	802	上连杆
204	拉绳	803	下连杆
				300	复位件	900	滑杆
300a	平衡器	110	盖板
				400	竖架	1101	竖板
401	滑槽	1102	横板
				500	工作台	120	行走轮
501	容纳腔

本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种自动护栏。

请参照图1至图4，在实用新型一实施例中，自动护栏设置于工厂的放置区，自动护栏包括抵接车100、护栏机构、传动组件200和复位件300；其中，抵接车100滑动的设置于地面上，抵接车100用于抵接于货物；护栏机构包括上栏杆600和两个竖架400，上栏杆600竖直滑动于两个竖架400之间；传动组件200包括第一定滑轮201和拉绳204，第一定滑轮201固定于竖架400的顶端，拉绳204绕设第一定滑轮201，拉绳204的两端分别与抵接车100和上栏杆600固定；复位件300与抵接车100连接，以驱使抵接车100移动并拉动拉绳204将上栏杆600提升。

货物在放置时抵接于抵接车100，此时上栏杆600位于竖架400的底端。当叉车移动货物时，货物逐渐远离抵接车100并最终与抵接车100分离，此时在复位件300的作用下抵接车100逐渐移动，并拉动拉绳204远离竖架400，在第一定滑轮201的导向作用下，拉绳204向上拉动上栏杆600上升。即叉车在运输货物时，上栏杆600能够自动上升以阻挡人员进入，避免人员与叉车接触导致受伤。当叉车将货物运输至放置区并卸货时，货物推动抵接车100移动，拉绳204被放松，在重力的作用下上栏杆600下降，此时可以通过人员。

本实用新型中的货物均为侧围托盘。

具体地，竖架400均竖直的固定于地面上。两个竖架400相互靠近的一侧均开设有滑槽401。上栏杆600呈水平的矩形杆，上栏杆600的两端分别插接并滑动于两个滑槽401内。通过上栏杆600进行警示阻拦。传动组件200设置有两组且均设置于两个竖架400，第一定滑轮201固定于竖架400上滑槽401的内顶壁，拉绳204的一端固定于上栏杆600的上表面。

进一步地，自动护栏还包括工作台500，工作台500设置于地面，工作台500的一侧开设有容纳腔501，容纳腔501用于容纳抵接车100；两竖架400位于容纳腔501开口处的两侧。通过工作台500容纳抵接车100，人员可以在工作台500上工作，减少抵接车100对工作环境的影响。

请参照图3和图4，具体地，工作台500为矩形且水平固定于地面上。容纳腔501贯通工作台500的底面。两竖架400与工作台500贴合。

进一步地，护栏机构还包括折叠组件800和下栏杆700，下栏杆700设置于竖架400的底端，下栏杆700的下方具有供抵接车100通过的通道；折叠组件800连接上栏杆600和下栏杆700。折叠组件800将上栏杆600和下栏杆700连接，当上栏杆600升起时，通过折叠组件800增大阻拦的面积。当上栏杆600位于底端时，折叠组件800呈折叠状态，体积小，减少对人员工作的影响。

进一步地，折叠组件800包括套杆801、上连杆802和下连杆803，上连杆802的两端分别铰接于上栏杆600和套杆801，下连杆803的两端分别铰接于下栏杆700和套杆801。上栏杆600上升时，套杆801跟随上升，上连杆802和下连杆803翻转。通过上连杆802将上栏杆600和套杆801连接，下连杆803将套杆801和下栏杆700连接。

具体地，套杆801为矩形杆，套杆801与上栏杆600平行，上连杆802和下连杆803分别位于套杆801的两侧。套杆801上设置有多根上连杆802和下连杆803，在本实用新型中，一个折叠组件800中具有两根上连杆802和两根下连杆803。

进一步地，护栏机构还包括滑杆900，折叠组件800设置有多个，多个折叠组件800中的套杆801均滑动于滑杆900。当上栏杆600上升或下降时，套杆801向斜上方或斜下方移动，即套杆801在滑杆900上滑动。通过滑杆900的设置，将多个套杆801的水平高度固定，提高结构运行时的稳定性。

具体地，折叠组件800设置有两组。滑杆900与上栏杆600平行，滑杆900的两端分别滑动于两个滑槽401内。上连杆802自下而上向远离另一组折叠组件800的一侧倾斜，下连杆803自上而下向远离另一组折叠组件800的一侧倾斜。当上栏杆600上升时，两个套杆801相互远离。

请参照图1和图2，进一步地，传动组件200还包括第二定滑轮202，第二定滑轮202固定于竖架400的底端，拉绳204绕设第二定滑轮202。通过第二定滑轮202对拉绳204进行导向，避免拉绳204被拉动时产生卡顿，抵接车100移动时拉动拉绳204更加稳定，提高结构运行的稳定性。

具体地，第二定滑轮202固定于滑槽401的底端，拉绳204同时绕过第一定滑轮201和第二定滑轮202。

进一步地，传动组件200还包括第三定滑轮203，第三定滑轮203固定于容纳腔501内远离竖架400的侧壁，拉绳204绕设第三定滑轮203。通过第三定滑轮203进行导向拉绳204，第三定滑轮203至抵接车100之间的一段拉绳204的方向与抵接车100的移动方向相同，减少提起上栏杆600的所需要的力，减少复位件300的负担。

具体地，单组传动组件200内的拉绳204同时绕过第一定滑轮201、第二定滑轮202和第三定滑轮203。

请参照图3，进一步地，抵接车100抵接货物的一侧设置有盖板110，盖板110与抵接车100之间形成置物空间，当抵接车100完全位于容纳腔501内，上栏杆600位于置物空间内。当抵接车100被货物抵接时，上栏杆600被盖板110阻挡，避免上栏杆600被外物损坏，同时避免上栏杆600凸起导致行人绊倒导致受伤的情况。

具体地，盖板110包括竖板1101和横板1102，竖板1101和横板1102均为矩形板且长度方向与上栏杆600相同。竖板1101固定于抵接车100上表面靠近货物的一侧；横板1102固定于竖板1101的上表面，且横板1102向工作台500的一侧延伸，横板1102的上表面与工作台500的上表面齐平。当抵接车100位于容纳腔501内，此时上栏杆600位于最低状态，上栏杆600、下栏杆700和折叠组件800均位于横板1102与抵接车100之间。

请参照图1和图3，进一步地，复位件300为平衡器300a，平衡器300a固定于地面，平衡器300a具有绳索，绳索连接于抵接车100远离盖板110的一侧。通过平衡器300a拉动抵接车100，平衡器300a为标准件，方便人工采购。

在本实用新型的又一实施例中，平衡器300a还可以固定于工作台500，平衡器300a的绳索连接于抵接车100的底端。

在本实用新型的其它实施例中，复位件300还可以为拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端固定于地面，另一端连接于抵接车100，拉伸弹簧拉动抵接车100远离工作台500。

进一步地，抵接车100的下表面固定有多个行走轮120。抵接车100通过行走轮120移动。

具体地，行走轮120设置有四个，四个行走轮120分别固定于抵接车100下表面的角落处。

进一步地，上栏杆600上设置有反光条。通过反光条进行反光，在光线昏暗时进行反光，提高人员关注度，避免人员误入叉车工作区，提高安全性。

本实用新型中，当抵接车100被货物阻挡时，平衡器300a的绳索被拉伸；上栏杆600、下栏杆700和折叠组件800均位于横板1102与抵接车100之间。当叉车将货物移走时，抵接车100失去抵接，平衡器300a拉动绳索收缩，抵接车100被拉动远离工作台500。此时上栏杆600、折叠组件800和下栏杆700被暴露；与此同时抵接车100拉动拉绳204，拉绳204被第三定滑轮203、第二定滑轮202和第一定滑轮201导向，拉伸向上拉动上栏杆600上升，上栏杆600上升的过程中上连杆802、套杆801、下连杆803和滑杆900均被拉动，同时套杆801滑动于滑杆900，上连杆802和下连杆803的角度产生变化。当上栏杆600被拉到最顶端时，套杆801位于上栏杆600和下栏杆700中间。通过上栏杆600、上连杆802、套杆801、滑杆900和下连杆803阻挡人员进入叉车工作区域，避免人员与叉车接触出现危险，提高安全性。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种自动护栏，其特征在于，包括：

抵接车，所述抵接车的底部设置有行走轮，所述抵接车用于抵接于货物；

护栏机构，所述护栏机构包括上栏杆和两个竖架，所述上栏杆竖直滑动于两个所述竖架之间；

传动组件，所述传动组件包括第一定滑轮和拉绳，所述第一定滑轮固定于所述竖架的顶端，所述拉绳绕设所述第一定滑轮，所述拉绳的两端分别与所述抵接车和所述上栏杆固定；

复位件，所述复位件与所述抵接车连接，以驱使所述抵接车移动并拉动所述拉绳将所述上栏杆提升。

2.如权利要求1所述的自动护栏，其特征在于，所述护栏机构还包括折叠组件和下栏杆，所述下栏杆设置于所述竖架的底端，所述下栏杆的下方具有供所述抵接车通过的通道；所述折叠组件连接所述上栏杆和所述下栏杆。

3.如权利要求2所述的自动护栏，其特征在于，所述折叠组件包括套杆、上连杆和下连杆，所述上连杆的两端分别铰接于所述上栏杆和所述套杆，所述下连杆的两端分别铰接于所述下栏杆和所述套杆。

4.如权利要求3所述的自动护栏，其特征在于，所述护栏机构还包括滑杆，所述折叠组件设置有多个，多个所述折叠组件中的所述套杆均滑动于所述滑杆。

5.如权利要求1～4任意一项所述的自动护栏，其特征在于，所述自动护栏还包括工作台，所述工作台设置于地面，所述工作台的一侧开设有容纳腔，所述容纳腔用于容纳所述抵接车；两个所述竖架位于所述容纳腔开口处的两侧。

6.如权利要求5所述的自动护栏，其特征在于，所述传动组件还包括第二定滑轮，所述第二定滑轮固定于所述竖架的底端，所述拉绳绕设所述第二定滑轮。

7.如权利要求6所述的自动护栏，其特征在于，所述传动组件还包括第三定滑轮，所述第三定滑轮固定于所述容纳腔内远离所述竖架的侧壁，所述拉绳绕设所述第三定滑轮。

8.如权利要求5所述的自动护栏，其特征在于，所述抵接车抵接所述货物的一侧设置有盖板，所述盖板与所述抵接车之间形成置物空间；当所述抵接车位于所述容纳腔内时，所述上栏杆位于所述置物空间内。

9.如权利要求8所述的自动护栏，其特征在于，所述复位件为平衡器，所述平衡器固定于地面，所述平衡器具有绳索，所述绳索连接于所述抵接车远离所述盖板的一侧。

10.如权利要求1～4任意一项所述的自动护栏，其特征在于，所述上栏杆上设置有反光条。

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