CN216398176U - 一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀，包括铣刀体，还包括设置在铣刀体一端的第一槽刀，第一槽刀包括连接块，连接块一侧设置有切削刃，第一槽刀用于加工卡簧槽下部分，铣刀体中间开设有第二槽刀，第二槽刀包括组合件，第二槽刀用于加工卡簧槽上部分，铣刀体外侧设置有固定机构，固定机构包括连接筒，连接筒上连接有抵接块，第一槽刀包括斜刀槽，斜刀槽开设在连接块与切削刃之间，切削刃一侧开设有小刀槽，斜刀槽底面为梯形结构。本实用新型采用前后T型刃型式，用于加工卡簧槽上下两部分，同时加工，提高生产效率，前后两部分T型刃，相对尺寸用于保证尺寸一致性。

Description

一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀

技术领域

本实用新型涉及铣刀技术领域，尤其涉及一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀。

背景技术

铣刀，是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具。工作时各刀齿依次间歇地切去工件的余量。铣刀主要用于在铣床上加工平面、台阶、沟槽、成形表面和切断工件等。用于卧式铣床上加工平面。刀齿分布在铣刀的圆周上，按齿形分为直齿和螺旋齿两种。按齿数分粗齿和细齿两种。螺旋齿粗齿铣刀齿数少，刀齿强度高，容屑空间大，适用于粗加工；细齿铣刀适用于精加工。

现有技术对汽车节叉件卡簧槽加工常采用槽刀片分序加工，效率低，尺寸精度低，对于卡簧槽内不同结构，不需要更换铣刀，误差大，缺乏实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀，包括铣刀体，还包括设置在铣刀体一端的第一槽刀，所述第一槽刀包括连接块，所述连接块一侧设置有切削刃，所述第一槽刀用于加工卡簧槽下部分，所述铣刀体中间开设有第二槽刀，所述第二槽刀包括组合件，所述第二槽刀用于加工卡簧槽上部分，所述铣刀体外侧设置有固定机构，所述固定机构包括连接筒，所述连接筒上连接有抵接块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一槽刀包括斜刀槽，所述斜刀槽开设在连接块与切削刃之间，所述切削刃一侧开设有小刀槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述斜刀槽底面为梯形结构，所述梯形短边与长边比为三分之二。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述组合件为两个第一槽刀结构拼接，所述组合件与第一槽刀尺寸相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铣刀体外侧开设有主螺纹柱和副螺纹柱，相邻两个所述第一槽刀之间开设有切屑弧面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抵接块一端固定连接有斜螺纹块，所述斜螺纹块一侧固定连接有连接有连接弹簧，所述斜螺纹块内侧与主螺纹柱外侧之间相互契合。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用第一槽刀和第二槽刀结构，利用一体式结构避免来回更换铣刀，提高生产效率，保证尺寸精确度。

2、本实用新型采用前后T型刃型式，用于加工卡簧槽上下两部分，同时加工，提高生产效率，前后两部分T型刃，相对尺寸用于保证尺寸一致性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的铣刀体整体的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的连接筒的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的连接筒剖视的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型实施例提供的第一槽刀俯视的结构示意图。

图例说明：

1、连接块；2、切屑弧面；3、斜刀槽；4、切削刃；5、小刀槽；6、铣刀体；7、主螺纹柱；8、组合件；9、副螺纹柱；10、连接筒；11、抵接块；12、斜螺纹块；13、连接弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀，包括铣刀体6，还包括设置在铣刀体6一端的第一槽刀，第一槽刀包括连接块1，连接块1一侧设置有切削刃4，第一槽刀用于加工卡簧槽下部分，铣刀体6中间开设有第二槽刀，第二槽刀包括组合件8，第二槽刀用于加工卡簧槽上部分，铣刀体6外侧设置有固定机构，固定机构包括连接筒10，连接筒10上连接有抵接块11，采用前后T型刃型式，用于加工卡簧槽上下两部分，同时加工，提高生产效率，前后两部分T型刃，相对尺寸用于保证尺寸一致性。

具体的，如图1所示，第一槽刀包括斜刀槽3，斜刀槽3开设在连接块1与切削刃4之间，切削刃4一侧开设有小刀槽5，利用结构不同的刀口，方便卡簧槽的生产，满足不同尺寸需求。

具体的，如图4所示，斜刀槽3底面为梯形结构，且切削刃4为铣刀主要刃口，切削刃4的长边长度为1.2mm，用以满足客户卡簧槽的尺寸要求，且斜刀槽3与切削刃4的接触部分呈一定角度，用以增加容屑空间，即切削刃4短边长度为0.8mm。

具体的，如图1所示，组合件8为两个第一槽刀结构拼接，组合件8与第一槽刀尺寸相同，利用尺寸相同的刀口，使得在加工产品时，保证产品结构之间尺寸误差小。

具体的，如图1所示，铣刀体6外侧开设有主螺纹柱7和副螺纹柱9，相邻两个第一槽刀之间开设有切屑弧面2，利用切屑弧面2提高铣刀运转时，排屑的效率。

具体的，如图3所示，抵接块11一端固定连接有斜螺纹块12，斜螺纹块12一侧固定连接有连接有连接弹簧13，斜螺纹块12内侧与主螺纹柱7外侧之间相互契合，利用连接筒10结构保护第二槽刀结构，使得在无需使用第二槽刀时，减少第一槽刀产生的铁屑对第二槽刀造成的磨损，结构具有实用性，通过时斜螺纹对接和扩大对接面积都能够提高结构的牢固性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀，其特征在于，包括铣刀体(6)，还包括设置在铣刀体(6)一端的第一槽刀，所述第一槽刀包括连接块(1)，所述连接块(1)一侧设置有切削刃(4)，所述第一槽刀用于加工卡簧槽下部分，所述铣刀体(6)中间开设有第二槽刀，所述第二槽刀包括组合件(8)，所述第二槽刀用于加工卡簧槽上部分，所述铣刀体(6)外侧设置有固定机构，所述固定机构包括连接筒(10)，所述连接筒(10)上连接有抵接块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀，其特征在于，所述第一槽刀包括斜刀槽(3)，所述斜刀槽(3)开设在连接块(1)与切削刃(4)之间，所述切削刃(4)一侧开设有小刀槽(5)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀，其特征在于，所述斜刀槽(3)底面为梯形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀，其特征在于，所述组合件(8)为两个第一槽刀结构拼接，所述组合件(8)与第一槽刀尺寸相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀，其特征在于，所述铣刀体(6)外侧开设有主螺纹柱(7)和副螺纹柱(9)，相邻两个所述第一槽刀之间开设有切屑弧面(2)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车节叉件卡簧槽加工用成型铣刀，其特征在于，所述抵接块(11)一端固定连接有斜螺纹块(12)，所述斜螺纹块(12)一侧固定连接有连接有连接弹簧(13)，所述斜螺纹块(12)内侧与主螺纹柱(7)外侧之间相互契合。

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