CN216382394U - 紧固连接件、安装组件及空气压缩机组件 - Google Patents
紧固连接件、安装组件及空气压缩机组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216382394U CN216382394U CN202122397175.9U CN202122397175U CN216382394U CN 216382394 U CN216382394 U CN 216382394U CN 202122397175 U CN202122397175 U CN 202122397175U CN 216382394 U CN216382394 U CN 216382394U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vibration
- hole section
- air compressor
- deformation groove
- connection according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型提供了一种紧固连接件、安装组件及空气压缩机组件,紧固连接件包括:本体,具有相对设置的第一端和第二端,本体的第二端具有连接结构,连接结构用于与其它部件连接;减振部,包裹在本体的第一端的外周;加强部,设置在减振部内,加强部用于增加减振部的结构强度。通过本申请提供的技术方案,能够解决现有技术中的空气压缩机运行不稳定,噪音较大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械连接件技术领域,具体而言,涉及一种紧固连接件、安装组件及空气压缩机组件。
背景技术
目前,现有技术中空气压缩机通过固定螺栓固定在安装板上,在空气压缩机持续运行时,产生的振动会传递给固定螺栓,如此易使固定螺栓发生松动甚至产生断裂,从而影响了空气压缩机的运行稳定性,并且,固定螺栓在振动过程中会传递至安装板上引起共振,进而会使空气压缩机在运行时产生较大的噪音,影响用户使用体验。
实用新型内容
本实用新型提供一种紧固连接件、安装组件及空气压缩机组件,以解决现有技术中的空气压缩机运行不稳定,噪音较大的问题。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种紧固连接件,紧固连接件包括:本体,具有相对设置的第一端和第二端,本体的第二端具有连接结构,连接结构用于与其它部件连接;减振部,包裹在本体的第一端的外周;加强部,设置在减振部内,加强部用于增加减振部的结构强度。
通过上述结构,将减振部包裹在本体的外周,如此在装置运行时,能够通过减振部对本体起到减振、缓冲的作用,进而能够降低由于装置振动而引发本体共振的可能性,并且能够降低装置运行时所产生的噪音。通过在本体外周设置减振部,还能够对本体起到保护作用,延长了本体的使用寿命。在上述方案中,在减振部内设置有加强部,通过加强部能够提高减振部的结构强度,如此能够在提高减振效果的同时也提高了紧固连接件整体的连接稳定性。
进一步地,减振部的端面设置有变形槽,变形槽位于本体的外周。如此设置,能够在本体产生振动时利用变形槽吸收振动过程中的能量,从而能够进一步降低连接装置振动对本体产生的影响,提高了减振部的缓冲、减振效果。
进一步地,变形槽为环形结构,变形槽的轴线与本体的轴线相重合。上述设置结构简单,便于加工,并且将变形槽环形设置在本体外周能够进一步提高减振部的减振效果。
进一步地,变形槽与加强部在本体的轴向上具有间隔,且变形槽在本体的轴向上的投影至少部分位于加强部上。如此能够保证加强部在轴向上给予变形槽一定的支撑作用,从而能够保证变形槽的结构强度,延长了变形槽的使用寿命。
进一步地,紧固连接件包括多个加强部,多个加强部沿本体的轴向间隔设置在减振部内。通过上述设置,能够进一步提高减振部的内部结构强度,使本体连接更加稳定。
进一步地,减振部的两个端面上均设置有变形槽,减振部的两个端面的变形槽沿减振部的垂直于轴线的中心线对称设置,加强部沿减振部的垂直于轴线的中心线对称设置。将变形槽和加强部对称设置,如此使减振部的结构设置更加合理,方便加工,同时也进一步提高了减振部的减振效果。
进一步地,紧固连接件还包括保护套,保护套套设在减振部的外周。如此能够保证减振部、加强部和本体连接后的结构强度,对减振部具有防护作用,减少外部结构对减振部的磨损,延长了紧固连接件整体的使用寿命。
进一步地,减振部的靠近本体的第一端的端部设置有第一环形凸边,保护套的靠近本体的第一端的端部设置有第二环形凸边,第二环形凸边与第一环形凸边对应设置,且第二环形凸边的上表面与第一环形凸边的下表面相贴合。通过设置第一环形凸边和第二环形凸边,能够通过增加减振部在端部的面积,提高减振部在端部的减振效果,并且,通过将第二环形凸边设置在第一环形凸边下方,可以对第一环形凸边形成稳定支撑,从而能够进一步提高对本体的减振效果,并且能够提高装置整体的连接稳定性。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种安装组件,安装组件包括:安装座,安装座上设置有沿轴向顺次设置的第一孔段和第二孔段,第一孔段与第二孔段呈阶梯设置;上述提供的紧固连接件,紧固连接件穿设在第一孔段和第二孔段中。通过将第一孔段和第二孔段设置为阶梯结构,有利于在安装过程中对紧固连接件进行导向,此便于紧固连接件的安装,提高了安装效率。
根据本实用新型的又一方面,提供了一种空气压缩机组件,空气压缩机组件包括:空气压缩机;上述提供的安装组件,空气压缩机安装在安装组件的安装座上,本体的第二端与所述空气压缩机连接。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型提供的紧固连接件的结构示意图;
图2示出了本实用新型提供的紧固连接件的剖视图;
图3示出了本实用新型提供的安装组件的结构示意图;
图4示出了本实用新型提供的安装座的剖视图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、本体;11、第一端;12、第二端;
20、减振部;21、变形槽;22、第一环形凸边;
30、加强部;
40、保护套;41、第二环形凸边;
50、安装座;51、第一孔段;52、第二孔段。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,本实用新型提供了一种紧固连接件,该紧固连接件包括:本体10、减振部20和加强部30。其中,本体10具有相对设置的第一端11和第二端12,本体10的第二端12具有连接结构,连接结构用于与其它部件连接,减振部20包裹在本体10的第一端11的外周,加强部30设置在减振部20内,加强部30用于增加减振部20的结构强度。
通过设置上述结构,将减振部20包裹在本体10的外周,如此在装置运行时,能够通过减振部20对本体10起到减振、缓冲的作用,进而能够降低由于装置振动而引发本体10的共振,并且能够降低装置运行时所产生的噪音。通过在本体10外周设置减振部20,还能够对本体10起到了保护作用,延长了本体10的使用寿命。在上述方案中,在减振部20内设置有加强部30,通过加强部30的加强作用,能够提高减振部20的结构强度,如此能够在提高减振效果的同时也提高了紧固连接件整体的连接稳定性。
在本申请的实施例中,减振部20具体可以为橡胶、硅胶等一些具有弹性的材料制成,减振部20可以设置为筒状结构,以套设在本体10上;也可通过将橡胶硫化的方式浇注在本体10的外周,如此能够使减振部20与本体10稳固连接,并且方便对其进行加工。
进一步地,减振部20的端面设置有变形槽21,变形槽21位于本体10的外周。如此设置,能够在本体10产生振动时利用变形槽21可以吸收振动过程中的能量,增大减振部20自身的变形量,从而能够进一步降低连接装置振动对本体10产生的影响,提高了减振部20的缓冲、减振效果。
具体地,变形槽21为环形结构,变形槽21的轴线与本体10的轴线相重合。上述设置结构简单,便于加工,并且将变形槽21环形设置在本体10外周能够进一步提高减振部20的减振效果。
其中,变形槽21还可以设置为长条形或方形结构,变形槽21也可设置为多个,多个变形槽21环形间隔设置在本体10的外周。变形槽21的形状、数量可根据需要进行设置,只要能够起到减小本体10的振动即可。
进一步地,变形槽21与加强部30在本体10的轴向上具有间隔,且变形槽21在本体10的轴向上的投影至少部分位于加强部30上。如此能够保证加强部30在轴向上给予变形槽21在轴向上一定的支撑作用,从而能够保证变形槽21的结构强度,延长了变形槽21的使用寿命。
其中,变形槽21在本体10的轴向上的投影可以与加强部30完全重合,或者其投影部分位于加强部30上。在本实施例中,变形槽21和加强部30均为环形,且变形槽21在本体10的轴向上的投影与加强部30完全重合,如此能够进一步提高加强部30对变形槽21的支撑,保证了变形槽21的结构强度。
进一步地,紧固连接件包括多个加强部30,多个加强部30沿本体10的轴向间隔设置在减振部20内。通过上述设置,能够进一步提高减振部20的内部结构强度,使本体10连接更加稳定。
其中,多个加强部30可以并排、间隔设置在减振部20内,也可使多个加强部30螺旋式设置在减振部20内,也可使多个加强部30分成多组,每组中的多个加强部30环形间隔设置在减振部20内。
在本申请的实施例中,加强部30具体设置为两个,加强部30为筒形结构,如此在降低生产成本的同时能够使该紧固连接件的布局更为合理,提高了该结构的强度,从而能够提高紧固连接件在装置运行时的稳定性。
具体地,减振部20的两个端面上均设置有变形槽21,减振部20的两个端面的变形槽21沿减振部20的垂直于轴线的中心线对称设置,加强部30沿减振部20的垂直于轴线的中心线对称设置。将变形槽21和加强部30对称设置,如此使减振部20的结构设置更加合理,方便加工,同时也进一步提高了减振部20的减振效果。
进一步地,紧固连接件还包括保护套40,保护套40套设在减振部20的外周。如此能够保证减振部20、加强部30和本体10连接后的结构强度,对减振部20具有防护作用,减少外部结构对减振部20的磨损,延长了紧固连接件整体的使用寿命。具体地,保护套40为陶瓷层。
进一步地,减振部20的靠近本体10的第一端11的端部设置有第一环形凸边22,保护套40的靠近本体10的第一端11的端部设置有第二环形凸边41,第二环形凸边41与第一环形凸边22对应设置,且第二环形凸边41的上表面与第一环形凸边22的下表面相贴合。通过设置第一环形凸边22和第二环形凸边41,能够通过增加减振部20在端部的面积,提高减振部20在端部的减振效果,并且,通过将第二环形凸边41设置在第一环形凸边22下方,可以对第一环形凸边22形成稳定支撑,从而能够进一步提高对本体10的减振效果,并且能够提高装置整体的连接稳定性。
如图3所示,本实用新型提供了一种安装组件,安装组件包括:安装座50和紧固连接件。其中,安装座50上设置有沿轴向顺次设置的第一孔段51和第二孔段52,第一孔段51与第二孔段52呈阶梯设置,紧固连接件穿设在第一孔段51和第二孔段52中。通过将第一孔段51和第二孔段52设置为阶梯结构,有利于在安装过程中对紧固连接件进行导向,此便于紧固连接件的安装,提高了安装效率。
具体地,在本申请的实施例中,安装座50与紧固连接件为一一对应的关系。
如图4所示,本实用新型提供了一种空气压缩机组件,空气压缩机组件包括:空气压缩机和上述提供的安装组件,空气压缩机安装在安装组件的安装座50上,本体10的第二端12与空气压缩机连接。
通过本申请提供的技术方案,将减振部20包裹在本体10的外周,如此在装置运行时,能够通过减振部20对本体10起到减振、缓冲的作用,进而能够降低由于装置振动而引发本体10的共振,并且能够降低装置运行时所产生的噪音。通过在本体10外周设置减振部20,还能够对本体10起到了保护作用,延长了本体10的使用寿命。在上述方案中,在减振部20内设置有加强部30,通过加强部30的加强作用,能够提高减振部20的结构强度,如此能够在提高减振效果的同时也提高了紧固连接件整体的连接稳定性。同时,在减振部20的外周还套设有保护套40,如此能够保证减振部20、加强部30和本体10连接后的结构强度,对减振部20具有防护作用,减少外部结构对减振部20的磨损,延长了紧固连接件整体的使用寿命。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种紧固连接件,其特征在于,所述紧固连接件包括:
本体(10),具有相对设置的第一端(11)和第二端(12),所述本体(10)的第二端(12)具有连接结构,所述连接结构用于与其它部件连接;
减振部(20),包裹在所述本体(10)的第一端(11)的外周;
加强部(30),设置在所述减振部(20)内,所述加强部(30)用于增加所述减振部(20)的结构强度。
2.根据权利要求1所述的紧固连接件,其特征在于,所述减振部(20)的端面设置有变形槽(21),所述变形槽(21)位于所述本体(10)的外周。
3.根据权利要求2所述的紧固连接件,其特征在于,所述变形槽(21)为环形结构,所述变形槽(21)的轴线与所述本体(10)的轴线相重合。
4.根据权利要求2所述的紧固连接件,其特征在于,所述变形槽(21)与所述加强部(30)在所述本体(10)的轴向上具有间隔,且所述变形槽(21)在所述本体(10)的轴向上的投影至少部分位于所述加强部(30)上。
5.根据权利要求1所述的紧固连接件,其特征在于,所述紧固连接件包括多个所述加强部(30),多个所述加强部(30)沿所述本体(10)的轴向间隔设置在所述减振部(20)内。
6.根据权利要求2所述的紧固连接件,其特征在于,所述减振部(20)的两个端面上均设置有所述变形槽(21),所述减振部(20)的两个端面的所述变形槽(21)沿所述减振部(20)的垂直于轴线的中心线对称设置,所述加强部(30)沿所述减振部(20)的垂直于轴线的中心线对称设置。
7.根据权利要求1所述的紧固连接件,其特征在于,所述紧固连接件还包括保护套(40),所述保护套(40)套设在所述减振部(20)的外周。
8.根据权利要求7所述的紧固连接件,其特征在于,所述减振部(20)的靠近所述本体(10)的第一端(11)的端部设置有第一环形凸边(22),所述保护套(40)的靠近所述本体(10)的第一端(11)的端部设置有第二环形凸边(41),所述第二环形凸边(41)与所述第一环形凸边(22)对应设置,且所述第二环形凸边(41)的上表面与所述第一环形凸边(22)的下表面相贴合。
9.一种安装组件,其特征在于,所述安装组件包括:
至少一个安装座(50),所述安装座(50)上设置有通孔,所述通孔包括沿轴向顺次连通的第一孔段(51)和第二孔段(52),所述第一孔段(51)的直径大于所述第二孔段(52)的直径,所述第一孔段(51)沿竖直方向的延伸长度小于所述第二孔段(52)沿竖直方向的延伸长度,所述第一孔段(51)与所述第二孔段(52)呈阶梯设置;
至少一个紧固连接件,所述紧固连接件为权利要求1至8中任一项所述的紧固连接件,所述紧固连接件穿设在所述第一孔段(51)和第二孔段(52)中。
10.一种空气压缩机组件,其特征在于,所述空气压缩机组件包括:
空气压缩机;
权利要求9所述的安装组件,所述空气压缩机安装在所述安装组件的安装座(50)上,本体(10)的第二端(12)与所述空气压缩机连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122397175.9U CN216382394U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 紧固连接件、安装组件及空气压缩机组件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122397175.9U CN216382394U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 紧固连接件、安装组件及空气压缩机组件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216382394U true CN216382394U (zh) | 2022-04-26 |
Family
ID=81244554
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202122397175.9U Active CN216382394U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 紧固连接件、安装组件及空气压缩机组件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216382394U (zh) |
-
2021
- 2021-09-30 CN CN202122397175.9U patent/CN216382394U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103358848A (zh) | 稳定杆衬套附接组件 | |
KR101471758B1 (ko) | 프로펠러샤프트용 장착장치 | |
CN108312823B (zh) | 一种电动车用两级减振悬置装置 | |
JP2009144888A (ja) | 筒型防振マウント | |
CN216382394U (zh) | 紧固连接件、安装组件及空气压缩机组件 | |
KR20090052051A (ko) | 차량용 롤 로드 마운팅 장치 | |
CN211259460U (zh) | 一种改善nvh性能的空气压缩机支架及汽车 | |
CN207889480U (zh) | 横向稳定杆与连接杆的安装结构和具有其的车辆 | |
CN111284559B (zh) | 车辆及其转向节 | |
KR102113727B1 (ko) | 봄베 고정 구조 | |
CN108412769B (zh) | 压缩机组件 | |
CN211442653U (zh) | 减震结构及具有其的滑板车 | |
CN209479780U (zh) | 非承载式车体结构 | |
CN207416462U (zh) | 一种控制臂焊接总成 | |
CN220349444U (zh) | 减振安装结构及车载空调 | |
CN106427516B (zh) | 一种动力总成抗扭拉杆 | |
CN110370911A (zh) | 电机悬置支架、电机悬置支架安装结构及汽车 | |
CN210859449U (zh) | 一种板材减震隔离支撑密封装置 | |
CN211259569U (zh) | 一种减速机内部主体防护结构 | |
CN219866011U (zh) | 衬套组件 | |
CN210068822U (zh) | 一种扭力梁衬套、扭力梁及车辆 | |
KR101210153B1 (ko) | 차량의 쇽 업쇼바 장착 구조 | |
CN220374218U (zh) | 一种稳定杆组件、悬架系统及车辆 | |
CN201851584U (zh) | 一种减震机构及安装有该减震机构的惯性组件 | |
CN210026999U (zh) | 一种悬置装置和悬置总成及设置该悬置总成的车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |