CN216379299U - 一种新型斜坡防溜车设备 - Google Patents
一种新型斜坡防溜车设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216379299U CN216379299U CN202121249268.0U CN202121249268U CN216379299U CN 216379299 U CN216379299 U CN 216379299U CN 202121249268 U CN202121249268 U CN 202121249268U CN 216379299 U CN216379299 U CN 216379299U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- backup pad
- connecting axle
- slope
- supporting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型斜坡防溜车设备，包括底板，所述底板的上表面固定连接有锥形台，所述锥形台的内部固定镶嵌有减压弹簧，所述减压弹簧的顶端固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端固定连接有第一连接轴，所述锥形台的上方设有一组第一支撑板，两个所述第一支撑板相互靠近的一端均与第一连接轴固定连接。该一种新型斜坡防溜车设备，易施工人员易铺设，当车辆在上坡中途时，车轮开上第二支撑板时，第二支撑板与第一支撑板受力下沉，减小上坡阻力，当前轮或后轮跨过第一连接轴时，第二支撑杆受力下沉，第一支撑杆返回原形，则可在车轮后面形成高度坡防止车辆上坡中途停车后不易起步和防止溜车的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型属于公路交通技术领域，尤其涉及一种新型斜坡防溜车设备。
背景技术
现如今我国经济发展迅速，公路交通网尤为发达，公路里程现居世界第一位，近几十年成绩十分显著，包括很多山区也建成了宽阔的公路，我们都知道山区公路盘旋而上的并不少见，并且斜坡较陡，尤其是斜坡中间停车起步若操作不好，很容易造成溜车现象，造成不必要的麻烦或损失，如今公路上的防滑装置仅仅只有一个增大车轮与地面摩擦力的效果，防溜车效果不佳，因此为解决以上问题，我们提供了一种新型斜坡防溜车设备。
实用新型内容
本实用新型提供，旨在解决上述存在上坡中途停车起步若操作不好，很容易造成溜车现象，造成不必要的麻烦或损失的问题。
本实用新型是这样实现的，一种新型斜坡防溜车设备，所述底板的上表面固定连接有锥形台，所述锥形台的内部固定镶嵌有减压弹簧，所述减压弹簧的顶端固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端固定连接有第一连接轴，所述锥形台的上方设有一组第一支撑板，两个所述第一支撑板相互靠近的一端均与第一连接轴的外圈固定连接，两个所述第一支撑板远离第一连接轴的一端均固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴的底面固定连接有第二支撑杆，所述第二连接轴的背面固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板远离第二连接轴的一端固定连接有第三连接轴，所述第三连接轴的底面设有缓冲杆，所述底板的上表面设有缓冲台，所述第一支撑板与第二支撑板之间固定连接有衔接链条。
优选的，所述第一支撑杆的外表面固定连接有人字形缓冲架，所述人字形缓冲架位于锥形台的上方。
优选的，所述第二支撑板的下方设有三角支撑台，所述三角支撑台的上表面固定连接有橡胶垫。
优选的，所述第二连接轴的底面固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的底端固定连接有防撞架。
优选的，两个所述第一支撑板和述缓冲台的上表面均设有等距离排列的防滑条。
优选的，两个所述底板的安装间距控制在两米五到两米八之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种型斜坡防溜车设备，结构鲜明，易施工人员易铺设，当车辆在上坡中途时，车轮开上第二支撑板时，第二支撑板与第一支撑板受力下沉，减小上坡阻力，当前轮或后轮跨过第一连接轴时，第二支撑杆受力下沉，第一支撑杆返回原形，则可在车轮后面形成高度坡防止车辆上坡中途停车后不易起步和防止溜车的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型设备第一支撑杆的正视图；
图2为本实用新型设备第一支撑板的俯视图；
图3为本实用新型设备安装位置示意图。
图中：1、底板；2、第一支撑杆；3、第一连接轴；4、缓冲台；5、防滑条；6、第三连接轴；7、缓冲杆；8、第二支撑板；9、三角支撑台；10、第二连接轴；11、人字形缓冲架；12、防撞架；13、第一支撑板；14、衔接链条；15、橡胶垫；16、第二支撑杆；17、减压弹簧；18、锥形台。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3，一种新型斜坡防溜车设备，包括底板1，底板1的上表面固定连接有锥形台18，锥形台18的内部固定镶嵌有减压弹簧17，减压弹簧17的顶端固定连接有第一支撑杆2，第一支撑杆2的顶端固定连接有第一连接轴3，锥形台18的上方设有一组第一支撑板13，两个第一支撑板 13相互靠近的一端均与第一连接轴3的外圈固定连接，两个第一支撑板13 远离第一连接轴3的一端均固定连接有第二连接轴10，第二连接轴10的底面固定连接有第二支撑杆16，第二连接轴10的背面固定连接有第二支撑板8，第二支撑板8远离第二连接轴10的一端固定连接有第三连接轴6，第三连接轴6的底面设有缓冲杆7，底板1的上表面设有缓冲台4，第一支撑板13与第二支撑板8之间固定连接有衔接链条14，第一支撑杆2的外表面固定连接有人字形缓冲架11，人字形缓冲架11位于锥形台18的上方，本设计可避免车体重量对减压弹簧17和第一支撑杆2的磨损，第二支撑板 8的下方设有三角支撑台9，三角支撑台9的上表面固定连接有橡胶垫15，可减轻第一支撑板13和第二支撑板8的压力，第二连接轴10的底面固定连接有第二支撑杆16，第二支撑杆16的底端固定连接有防撞架12，起到防护作用，两个第一支撑板13和述缓冲台4的上表面均设有等距离排列的防滑条5，可增加防滑效果，两个底板1的安装间距控制在两米五到两米八之间，此间距符合现代大多数汽车的轴间距。
本实用新型的工作原理是：当车辆在上坡中途时，车轮开上第二支撑板8 时，第二支撑板8与第一支撑板13受力下沉，减小上坡阻力，当前轮或后轮跨过第一连接轴3时，第二支撑杆16受力下沉，第一支撑杆2返回原形，则可在车轮后面形成高度坡，使车辆借力起步。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型斜坡防溜车设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有锥形台(18)，所述锥形台(18)的内部固定镶嵌有减压弹簧(17)，所述减压弹簧(17)的顶端固定连接有第一支撑杆(2)，所述第一支撑杆(2)的顶端固定连接有第一连接轴(3)，所述锥形台(18)的上方设有一组第一支撑板(13)，两个所述第一支撑板(13)相互靠近的一端均与第一连接轴(3)的外圈固定连接，两个所述第一支撑板(13)远离第一连接轴(3)的一端均固定连接有第二连接轴(10)，所述第二连接轴(10)的底面固定连接有第二支撑杆(16)，所述第二连接轴(10)的背面固定连接有第二支撑板(8)，所述第二支撑板(8)远离第二连接轴(10)的一端固定连接有第三连接轴(6)，所述第三连接轴(6)的底面设有缓冲杆(7)，所述底板(1)的上表面设有缓冲台(4)，所述第一支撑板(13)与第二支撑板(8)之间固定连接有衔接链条(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型斜坡防溜车设备，其特征在于：所述第一支撑杆(2)的外表面固定连接有人字形缓冲架(11)，所述人字形缓冲架(11)位于锥形台(18)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种新型斜坡防溜车设备，其特征在于：所述第二支撑板(8)的下方设有三角支撑台(9)，所述三角支撑台(9)的上表面固定连接有橡胶垫(15)。
4.根据权利要求1所述的一种新型斜坡防溜车设备，其特征在于：所述第二连接轴(10)的底面固定连接有第二支撑杆(16)，所述第二支撑杆(16)的底端固定连接有防撞架(12)。
5.根据权利要求1所述的一种新型斜坡防溜车设备，其特征在于：两个所述第一支撑板(13)和述缓冲台(4)的上表面均设有等距离排列的防滑条(5)。
6.根据权利要求1所述的一种新型斜坡防溜车设备，其特征在于：两个所述底板(1)的安装间距控制在两米五到两米八之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121249268.0U CN216379299U (zh) | 2021-06-05 | 2021-06-05 | 一种新型斜坡防溜车设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121249268.0U CN216379299U (zh) | 2021-06-05 | 2021-06-05 | 一种新型斜坡防溜车设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216379299U true CN216379299U (zh) | 2022-04-26 |
Family
ID=81216296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121249268.0U Active CN216379299U (zh) | 2021-06-05 | 2021-06-05 | 一种新型斜坡防溜车设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216379299U (zh) |
-
2021
- 2021-06-05 CN CN202121249268.0U patent/CN216379299U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210561552U (zh) | 一种便于调节的物流运输用斜坡板 | |
| CN216379299U (zh) | 一种新型斜坡防溜车设备 | |
| CN201442501U (zh) | 自行车防滑车轮套 | |
| CN203793057U (zh) | 三角履带轮防滑装置 | |
| CN201254169Y (zh) | 机动车爬坡防溜制动装置 | |
| CN2208513Y (zh) | 汽车紧急刹车防滑装置 | |
| CN205059681U (zh) | 一种轮胎运送装置 | |
| CN101607563B (zh) | 制动轨升降机构 | |
| CN210526201U (zh) | 一种排水强防滑性能好的轮胎花纹 | |
| CN200945837Y (zh) | 停车定位器 | |
| CN208039939U (zh) | 一种组合式移动智能停车箱 | |
| CN210502766U (zh) | 一种汽车维修用轮胎转运装置 | |
| CN201922857U (zh) | 汽车防滑板 | |
| CN2700143Y (zh) | 真空防滑轮胎 | |
| CN205205624U (zh) | 公路防滑路面曲线压纹器 | |
| CN206664149U (zh) | 车陷自救及防滑装置 | |
| CN218201961U (zh) | 一种适用于各种地形的千斤顶 | |
| CN204775180U (zh) | 清障车的重型辅助轮装置 | |
| CN201371718Y (zh) | 一种新型汽车防滑链 | |
| CN215321773U (zh) | 一种双轴承支撑的脚轮 | |
| CN211107441U (zh) | 一种隧道牵引机车驻车防溜装置 | |
| CN208774734U (zh) | 履带式特种检修作业车辆的搬运装置 | |
| CN219707216U (zh) | 一种车架结构 | |
| CN220564217U (zh) | 支撑架升降式斜行架 | |
| CN214985210U (zh) | 一种具有防撞功能的汽车前桥 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230110 Address after: No.59, Xitun, gaomuqiao, Xujiang Road, Suzhou, Jiangsu Province, 215000 Patentee after: Suzhou Poyue Network Technology Co.,Ltd. Address before: 476000 Liu Dian Xiang Han Zhuang Cun, Yucheng County, Shangqiu City, Henan Province Patentee before: Zhang Rong |
|
| TR01 | Transfer of patent right |