CN216374675U - 一种煤矿机电设备用运输小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及煤矿机电设备用运输小车，包括支撑底板，支撑底板底部安装有万向轮，支撑底板的两侧分别固定有防撞板、安装板，防撞板上设有防撞机构，安装板顶部固定有U型支撑架，U型支撑架上安装有压紧机构；安装板靠近防撞板的一侧固定有限位筒，安装板上转动连接有贯穿安装板的螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至限位筒外部，螺纹杆的另一端延伸至安装板外部并固定有摇把，限位筒与螺纹杆之间安装有滑套，滑套螺纹连接在螺纹杆外部，滑套外部固定有卡块，限位筒的内壁上开设有与卡块相配合的卡槽，滑套的外壁通过卡块与限位筒的内壁滑动连接，滑套背离安装板的一端固定有顶紧板。能够避免机电设备从运输小车上掉落，稳定性好。

Description

一种煤矿机电设备用运输小车

技术领域

本实用新型属于煤矿用运输设备技术领域，特别是涉及一种煤矿机电设备用运输小车。

背景技术

煤矿机电设备是煤矿生产的基础，主要包括提升设备、通风设备、压风设备、压力设备、排水设备、采掘设备、支护设备、运输设备、供电及电气设备、安全监测监控及瓦斯抽放设备等。由于煤矿内部的作业通道比较狭窄，往往通过操作工人手动推动运输小车的方式对煤矿机电设备进行转运。现有技术中常用的运输小车结构设计往往比较简单，一般包括水平设置的放置板，放置板的底部设置行走轮，放置板顶部的一侧固定把手，使用时，将煤矿机电设备放置在放置板上，然后通过操作工人手推把手，推动整个运输小车运动。然而，由于矿井内部通道比较狭小，且路况高低不平，在运输过程中，运输小车很容易撞击到矿井的墙壁，且容易发生颠簸，在发生碰撞或颠簸时，不仅容易使运输小车产生磨损，而且煤矿机电设备很容易从运输小车上掉落，容易导致煤矿机电设备损坏，影响到煤矿机电设备的正常使用，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种煤矿机电设备用运输小车，用以解决现有技术中用于转运煤矿机电设备的运输小车在使用过程中存在稳定性差，机电设备容易从运输小车上掉落，实用性差的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：提供了一种煤矿机电设备用运输小车，包括水平设置的支撑底板，支撑底板的顶部放置有煤矿机电设备，支撑底板底部的四角处均安装有万向轮，支撑底板的两侧分别固定有竖直向上设置的防撞板、安装板，防撞板上设置有防撞机构，安装板的顶部固定有开口朝下设置的U型支撑架，U型支撑架的开口端固定在安装板的顶部，U型支撑架两个竖直段的内侧之间固定有连接板，连接板靠近防撞板的一侧固定有水平设置的支撑板，支撑板上安装有用于压紧煤矿机电设备的压紧机构；安装板靠近防撞板的一侧固定有水平设置的限位筒，限位筒的内部中空设置且限位筒靠近防撞板的一端开口设置，安装板上通过轴承转动连接有贯穿安装板的螺纹杆，螺纹杆水平设置，螺纹杆的一端延伸至限位筒外部，螺纹杆的另一端延伸至安装板外部并固定有摇把，限位筒与螺纹杆之间安装有两端开口、内部中空设置的滑套，滑套螺纹连接在螺纹杆外部，滑套的外部固定有上下对称设置的卡块，限位筒的内壁上开设有水平设置的并与卡块相配合的卡槽，滑套的外壁通过卡块与限位筒的内壁滑动连接，滑套背离安装板的一端固定有竖直设置的用于顶紧煤矿机电设备的顶紧板。

优选地，压紧机构包括开设在支撑板上的螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有贯穿支撑板的且竖直设置的压紧螺杆，压紧螺杆的顶端延伸至支撑板上方并固定有旋转手柄，压紧螺杆的底端延伸至支撑板下方并固定有用于对煤矿机电设备的顶部进行压紧的压紧板。

优选地，防撞机构包括与防撞板间隔设置的缓冲板，缓冲板竖直设置，缓冲板靠近防撞板的一侧的中间位置固定有连接耳板，连接耳板上通过贯穿连接耳板的铰接轴铰接有两个活动杆，防撞板背离安装板的一侧开设有竖直设置的导向槽，导向槽内部固定有竖直设置的导向杆，导向杆上滑动连接有两个上下对称设置的缓冲块，两个活动杆背离连接耳板的一端分别与对应设置的缓冲块相铰接，两个缓冲块的内侧之间固定连接有拉伸弹簧，两个缓冲块的外侧与导向槽的上下两个内壁之间固定有对称设置的压缩弹簧，拉伸弹簧与压缩弹簧均套设在导向杆外部。

优选地，支撑板的上下两端与连接板之间固定有对称设置的斜撑杆。

优选地，缓冲板背离防撞板的一侧固定有缓冲海绵层。

优选地，U型支撑架背离防撞板的一侧的上部固定有对称设置的把手，把手水平设置并向背离防撞板的方向延伸。

本实用新型的有益效果：（1）结构简单、安装使用方便，通过设置压紧机构，对煤矿机电设备的顶部进行压紧固定，通过设置顶紧板、滑套、限位筒、螺纹杆和摇把，使用时，通过转动摇把带动螺纹杆旋转，从而带动滑套沿限位筒进行水平运动，滑套带动顶紧板向靠近煤矿机电设备的方向运动，对煤矿机电设备的一侧进行顶紧，煤矿机电设备被夹持固定在防撞板与顶紧板之间，在发生碰撞或颠簸时，能够避免煤矿机电设备从运输小车上掉落，稳定性好；（2）通过设置防撞板和防撞机构，当运输小车在行进过程中与煤矿的墙壁之间发生碰撞时，防撞机构能够起到缓冲、吸收冲击力的作用，减小运输小车受到的撞击力，延长运输小车的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为U型支撑架与安装板连接的结构示意图。

附图标记：1—支撑底板、2—煤矿机电设备、3—万向轮、4—防撞板、5—安装板、6—U型支撑架、7—把手、8—连接板、9—支撑板、10—斜撑杆、11—限位筒、12—螺纹杆、13—摇把、14—滑套、15—卡块、16—卡槽、17—顶紧板、18—压紧螺杆、19—旋转手柄、20—压紧板、21—缓冲板、22—缓冲海绵层、23—连接耳板、24—活动杆、25—导向槽、26—导向杆、27—缓冲块、28—拉伸弹簧、29—压缩弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细描述。

如图1所示，本实用新型包括水平设置的支撑底板1，支撑底板1的顶部放置有煤矿机电设备2，支撑底板1底部的四角处均安装有万向轮3，本实施例所述的万向轮3为现有技术中常用的带有锁紧机构的万向轮，支撑底板1的两侧分别固定有竖直向上设置的防撞板4、安装板5，防撞板4上设置有防撞机构。如图2所示，安装板5的顶部固定有开口朝下设置的U型支撑架6，U型支撑架6的开口端固定在安装板5的顶部，U型支撑架6背离防撞板4的一侧的上部固定有对称设置的把手7，把手7水平设置并向背离防撞板4的方向延伸，通过手握把手7，方便对整个运输小车进行推动。U型支撑架6两个竖直段的内侧之间固定有连接板8，连接板8靠近防撞板4的一侧固定有水平设置的支撑板9，支撑板9的上下两端与连接板8之间固定有对称设置的斜撑杆10，增强支撑板9与连接板8之间连接的牢固性，支撑板9上安装有用于压紧煤矿机电设备2的压紧机构。安装板5靠近防撞板4的一侧固定有水平设置的限位筒11，限位筒11的内部中空设置且限位筒11靠近防撞板4的一端开口设置，安装板5上通过轴承转动连接有贯穿安装板5的螺纹杆12，螺纹杆12水平设置，螺纹杆12的一端延伸至限位筒11外部，螺纹杆12的另一端延伸至安装板5外部并固定有摇把13，限位筒11与螺纹杆12之间安装有两端开口、内部中空设置的滑套14，滑套14螺纹连接在螺纹杆12外部，滑套14的外部固定有上下对称设置的卡块15，限位筒11的内壁上开设有水平设置的并与卡块15相配合的卡槽16，滑套14的外壁通过卡块15与限位筒11的内壁滑动连接，滑套14背离安装板5的一端固定有竖直设置的用于顶紧煤矿机电设备2的顶紧板17。由于限位筒11和卡块15的限位作用，滑套14不会随着螺纹杆12的旋转而转动，在螺纹杆12旋转时，滑套14只能沿水平方向进行运动。无需使用电气设备驱动顶紧板17运动，不仅降低了能耗，而且能够避免在使用过程中产生电火花而导致安全隐患的发生，安全性能好。压紧机构包括开设在支撑板9上的螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有贯穿支撑板9的且竖直设置的压紧螺杆18，压紧螺杆18的顶端延伸至支撑板9上方并固定有旋转手柄19，压紧螺杆18的底端延伸至支撑板9下方并固定有用于对煤矿机电设备2的顶部进行压紧的压紧板20。通过转动旋转手柄19带动压紧螺杆18、压紧板20向下运动，直至压紧板20与煤矿机电设备2的顶部相贴合。

防撞机构包括与防撞板4间隔设置的缓冲板21，缓冲板21竖直设置，缓冲板21背离防撞板4的一侧固定有缓冲海绵层22，缓冲海绵层22能吸收掉一部分撞击力，缓冲板21靠近防撞板4的一侧的中间位置固定有连接耳板23，连接耳板23上通过贯穿连接耳板23的铰接轴铰接有两个活动杆24，防撞板4背离安装板5的一侧开设有竖直设置的导向槽25，导向槽25内部固定有竖直设置的导向杆26，导向杆26上滑动连接有两个上下对称设置的缓冲块27，两个活动杆24背离连接耳板23的一端分别与对应设置的缓冲块27相铰接，两个缓冲块27的内侧之间固定连接有拉伸弹簧28，两个缓冲块27的外侧与导向槽25的上下两个内壁之间固定有对称设置的压缩弹簧29，拉伸弹簧28与压缩弹簧29均套设在导向杆26外部。当运输小车与煤矿内部的墙壁之间产生碰撞时，缓冲板21因受到撞击而向靠近防撞板4的方向运动，两个活动杆24被挤压，两个缓冲块27在活动杆24的作用下沿导向杆26作背向运动，随着两个缓冲块27之间间距的增大，拉伸弹簧28被拉长而发生形变，吸收抵消掉一部分撞击力，两个缓冲块27同时对压缩弹簧29进行挤压，使压缩弹簧29发生形变，再次吸收抵消掉一部分撞击力，最终使防撞板4受到的撞击力大大减小，进而减小运输小车受到的撞击力，延长运输小车的使用寿命，具有很好防撞、缓冲性能。

本实用新型的工作原理及工作过程：使用时，将煤矿机电设备2放置在支撑底板1上，使煤矿机电设备2的一侧与防撞板4靠近安装板5的一侧相贴合，然后正向转动摇把13，摇把13带动螺纹杆12旋转，由于限位筒11和卡块15的限位作用，滑套14不会随着螺纹杆12的旋转而转动，在螺纹杆12旋转时，滑套14只能沿水平方向向靠近煤矿机电设备2的方向进行运动，滑套14带动顶紧板17向靠近煤矿机电设备2的方向运动，对煤矿机电设备2的一侧进行顶紧，煤矿机电设备2被夹持固定在防撞板4与顶紧板17之间，转动旋转手柄19带动压紧螺杆18、压紧板20向下运动，直至压紧板20与煤矿机电设备2的顶部相贴合，对煤矿机电设备2的顶部进行压紧固定。在发生碰撞或颠簸时，能够避免煤矿机电设备2从运输小车上掉落，稳定性好。在转运过程中，当运输小车与煤矿内部的墙壁之间产生碰撞时，缓冲板21因受到撞击而向靠近防撞板4的方向运动，两个活动杆24被挤压，两个缓冲块27在活动杆24的作用下沿导向杆26作背向运动，随着两个缓冲块27之间间距的增大，拉伸弹簧28被拉长而发生形变，吸收抵消掉一部分撞击力，两个缓冲块27同时对压缩弹簧29进行挤压，使压缩弹簧29发生形变，再次吸收抵消掉一部分撞击力，最终使防撞板4受到的撞击力大大减小，进而减小运输小车受到的撞击力，延长运输小车的使用寿命。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种煤矿机电设备用运输小车，其特征在于：包括水平设置的支撑底板，支撑底板的顶部放置有煤矿机电设备，支撑底板底部的四角处均安装有万向轮，支撑底板的两侧分别固定有竖直向上设置的防撞板、安装板，防撞板上设置有防撞机构，安装板的顶部固定有开口朝下设置的U型支撑架，U型支撑架的开口端固定在安装板的顶部，U型支撑架两个竖直段的内侧之间固定有连接板，连接板靠近防撞板的一侧固定有水平设置的支撑板，支撑板上安装有用于压紧煤矿机电设备的压紧机构；安装板靠近防撞板的一侧固定有水平设置的限位筒，限位筒的内部中空设置且限位筒靠近防撞板的一端开口设置，安装板上通过轴承转动连接有贯穿安装板的螺纹杆，螺纹杆水平设置，螺纹杆的一端延伸至限位筒外部，螺纹杆的另一端延伸至安装板外部并固定有摇把，限位筒与螺纹杆之间安装有两端开口、内部中空设置的滑套，滑套螺纹连接在螺纹杆外部，滑套的外部固定有上下对称设置的卡块，限位筒的内壁上开设有水平设置的并与卡块相配合的卡槽，滑套的外壁通过卡块与限位筒的内壁滑动连接，滑套背离安装板的一端固定有竖直设置的用于顶紧煤矿机电设备的顶紧板。

2.根据权利要求1所述的煤矿机电设备用运输小车，其特征在于：压紧机构包括开设在支撑板上的螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有贯穿支撑板的且竖直设置的压紧螺杆，压紧螺杆的顶端延伸至支撑板上方并固定有旋转手柄，压紧螺杆的底端延伸至支撑板下方并固定有用于对煤矿机电设备的顶部进行压紧的压紧板。

3.根据权利要求2所述的煤矿机电设备用运输小车，其特征在于：防撞机构包括与防撞板间隔设置的缓冲板，缓冲板竖直设置，缓冲板靠近防撞板的一侧的中间位置固定有连接耳板，连接耳板上通过贯穿连接耳板的铰接轴铰接有两个活动杆，防撞板背离安装板的一侧开设有竖直设置的导向槽，导向槽内部固定有竖直设置的导向杆，导向杆上滑动连接有两个上下对称设置的缓冲块，两个活动杆背离连接耳板的一端分别与对应设置的缓冲块相铰接，两个缓冲块的内侧之间固定连接有拉伸弹簧，两个缓冲块的外侧与导向槽的上下两个内壁之间固定有对称设置的压缩弹簧，拉伸弹簧与压缩弹簧均套设在导向杆外部。

4.根据权利要求2所述的煤矿机电设备用运输小车，其特征在于：支撑板的上下两端与连接板之间固定有对称设置的斜撑杆。

5.根据权利要求3所述的煤矿机电设备用运输小车，其特征在于：缓冲板背离防撞板的一侧固定有缓冲海绵层。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的煤矿机电设备用运输小车，其特征在于：U型支撑架背离防撞板的一侧的上部固定有对称设置的把手，把手水平设置并向背离防撞板的方向延伸。

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