CN216374441U - 一种汽车管线固定用管夹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车管线固定用管夹，包括管夹本体，设置在管夹本体上的一组夹持槽，所述夹持槽内沿圆周方向设置有一组与管夹本体一体成型的弹性卡片，所述弹性卡片为弧形结构，相邻两弹性卡片间设置有调节间隙，所述夹持槽的中间位置设置有一条用于支撑弹性卡片的连接筋，连接筋沿圆周方向设置。该结构能够根据管路的直接和走向进行自适应调节，从而保证将管路很好的固定住，可广泛应用于汽车管线固定安装领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用管夹技术领域，尤其是涉及一种汽车电动车窗开关。
背景技术
管夹作为汽车上固定管路和线束的常用结构，根据应用场所的不同，结构形式也多种多样。其主要有管路夹持卡槽和与车身连接的固定结构组成。目前的管路夹持卡槽均为一次成型的硬性结构，与管路之间的配合不能进行弹性调节，当管路尺寸与偏差不能与管路夹持卡槽的内壁完全贴合时，在车辆运行中会管路会在管夹内产生跳动，从而影响管路固定的可靠性。如中国专利申请号为201810523733.1公开了一种汽车底盘管线制动夹，包括基座以及设置在基座上的管路固定夹和线路固定夹，所述管路固定夹为带有卡扣结构的圆环结构，所述管路固定夹包括第一圆弧和第二圆弧，所述第一圆弧固定在基座上，第二圆弧一端与第一圆弧固定连接，第二圆弧另一端活动连接第一圆弧，所述线路固定夹为U型结构，线路固定夹两外边末端向内弯折与外边形成第一夹线槽，U型结构中部设有连接支架，连接片上设有两个以上的向内弯折的夹线支架，相邻的夹线支架之间形成第二夹线槽。该结构管路和管夹内壁间为硬性接触，因此，存在接触不贴合，易产生震动的问题。此外，现有的管夹与车身配合大多采用有倒扣的安装结构，这类结构存在安装力度大，且存在安装到位后不容易取出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车管线固定用管夹，解决现有管夹与管路贴合度低，易产生震动松脱的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车管线固定用管夹，包括管夹本体，设置在管夹本体上的一组夹持槽，所述夹持槽内沿圆周方向设置有一组与管夹本体一体成型的弹性卡片，所述弹性卡片为弧形结构，相邻两弹性卡片间设置有调节间隙，所述夹持槽的中间位置设置有一条用于支撑弹性卡片的连接筋，连接筋沿圆周方向设置。
优选的，所述弹性卡片的弧度为40～50°且弹性卡片与夹持槽同心设置。
为便于安装固定，所述管夹本体位于夹持槽的背面还设置有安装卡，所述安装卡为十字型交叉臂结构。
为进一步压紧固定管路，所述管夹本体上还一体成型有盖在夹持槽上方的管夹盖，所述管夹盖与管夹本体连接的一端设置有变形折弯部，管夹盖的末端设置有倒锥型的卡扣，所述管夹本体上设置有与卡扣相适配的卡口。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过在夹持槽内设置一组可变形的弹性卡片，依靠弹性卡片的变形力，从而将管路卡紧固定，该结构能够根据管路的直接和走向做出自适应调整，很好的跟管路贴合，保持对管路良好的加持力。同时，通过增加管夹盖盖在开口处，能够进一步防止管路脱落，保证良好的固定作用。所述安装卡采用十字型交叉臂结构，方便安装，且容易取出。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图一。
图2为本实用新型的立体结构示意图二。
具体实施方式
实施例，如图1、图2所示，一种汽车管线固定用管夹，包括管夹本体1，设置在管夹本体1上的一组夹持槽2，所述夹持槽2内沿圆周方向设置有一组与管夹本体1一体成型的弹性卡片3，所述弹性卡片3为弧形结构，相邻两弹性卡片3间设置有调节间隙4，所述夹持槽2的中间位置设置有一条用于支撑弹性卡片3的连接筋5，连接筋5沿圆周方向设置。从整体上看，弹性卡片3为中间位置固定，两端悬空的结构。所述弹性卡片3的弧度优选采用40～50°且弹性卡片3与夹持槽2同心设置。当管路压在弹性卡片3上时，弹性卡片3可以根据管路的直径做出调整，弹性卡片3受压变形夹紧管路。还可以根据管路的方向做出微调，即当管路穿过管夹时，不与夹持槽2的轴线方向一致时，夹持槽2内的弹性卡片3的一端受压变形，另一端不受压，不受压一端位于其对立面上的弹性卡片3受压，从而使管路倾斜的固定在夹持槽2内，也能起到很好的固定管路的作用，因此，该结构能够更好的对管路进行固定。
为进一步保护和固定管路，防止管路松脱，所述管夹本体1上还一体成型有盖在夹持槽2上方的管夹盖7，所述管夹盖7与管夹本体1连接的一端设置有变形折弯部71，管夹盖7的末端设置有倒锥型的卡扣72，所述管夹本体1上设置有与卡扣72相适配的卡口11。当管路安装到位后，通过变形折弯部71将管夹盖7盖在管夹本体1的上方，并通过卡扣72与卡扣11配合锁紧，从而保证固定的牢固性，所述管夹盖7的内面形状与管夹本体1及管夹相适配，从而保证良好的配合关系。
为方便拆装，所述管夹本体1位于夹持槽2的背面还设置有安装卡6，所述安装卡6为十字型交叉臂结构，拥有前后左右四个方向的固定臂61，该结构与钣金8上的方形孔81配合实现拆装，安装时，安装卡6的四个固定臂61以斜对角的状态进入方形孔81内，然后转动一个角度，固定臂61即可卡在方形孔的四个边上，安装简单方便。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车管线固定用管夹，包括管夹本体(1)，设置在管夹本体(1)上的一组夹持槽(2)，其特征在于：所述夹持槽(2)内沿圆周方向设置有一组与管夹本体(1)一体成型的弹性卡片(3)，所述弹性卡片(3)为弧形结构，相邻两弹性卡片(3)间设置有调节间隙(4)，所述夹持槽(2)的中间位置设置有一条用于支撑弹性卡片(3)的连接筋(5)，连接筋(5)沿圆周方向设置。
2.如权利要求1所述的汽车管线固定用管夹，其特征在于：所述弹性卡片(3)的弧度为40～50°且弹性卡片(3)与夹持槽(2)同心设置。
3.如权利要求1所述的汽车管线固定用管夹，其特征在于：所述管夹本体(1)位于夹持槽(2)的背面还设置有安装卡(6)，所述安装卡(6)为十字型交叉臂结构。
4.如权利要求1所述的汽车管线固定用管夹，其特征在于：所述管夹本体(1)上还一体成型有盖在夹持槽(2)上方的管夹盖(7)，所述管夹盖(7)与管夹本体(1)连接的一端设置有变形折弯部(71)，管夹盖(7)的末端设置有倒锥型的卡扣(72)，所述管夹本体(1)上设置有与卡扣(72)相适配的卡口(11)。
Priority Applications (1)
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| CN202123300297.8U CN216374441U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种汽车管线固定用管夹 |
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Publications (1)
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| CN216374441U true CN216374441U (zh) | 2022-04-26 |
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ID=81237782
Family Applications (1)
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| CN202123300297.8U Active CN216374441U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种汽车管线固定用管夹 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-12-23 CN CN202123300297.8U patent/CN216374441U/zh active Active
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