CN216369747U - 用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模，包括下模和上模，下模包括底座，底座顶面设有若干根竖直的导柱，底座顶面装有可拆卸的限位板，限位板上对应每一根导柱设有定位孔，限位板的中间设有与所述汽车制动连接板外轮廓匹配的外限位孔，底座内对应于汽车制动连接板的冒口处设有落料孔A，底座内位于落料孔A的上方装有可拆卸的限位座，限位座中间设有内限位孔，内限位孔与所述汽车制动连接板的冒口匹配；上模包括顶板，顶板底部对应于所述内限位孔处装有竖直向下的压头A；本实用新型实现了快速清理连接板浇口、冒口断口及分型面毛刺，清理后的连接板尺寸一致性高、清理效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸件清理设备领域，具体是用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模。
背景技术
汽车制动连接板是汽车底盘系统后轮部位连接制动钳总成与悬架的关键零件之一，经加工后与制动支架、悬架等配合使用，它是汽车中承受变载力最频繁的零件之一，直接关系到汽车的制动安全性能，因此它的要求比较严，特别是外形尺寸不允许明显缺陷。
目前多数生产连接板采用人工砂轮打磨清理连接板浇冒口断口及分型面毛刺，尺寸一致性难以保证，且打磨后浇冒口残留不能回收利用，造成极大的浪费。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述现有汽车制动连接板浇冒口断口及分型面毛刺采用人工清理尺寸难以保证的问题，提供用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模。
本实用新型的具体方案是：用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模，包括下模和上模，下模包括底座，底座顶面设有若干根竖直的导柱，底座顶面装有可拆卸的限位板，限位板上对应每一根导柱设有定位孔，限位板的中间设有与所述汽车制动连接板外轮廓匹配的外限位孔，底座内对应于汽车制动连接板的冒口处设有落料孔A，底座内位于落料孔A的上方装有可拆卸的限位座，限位座中间设有内限位孔，内限位孔与所述汽车制动连接板的冒口匹配；上模包括顶板，顶板底部对应于所述内限位孔处装有竖直向下的压头A。
本实用新型所述压头A底端设有内凹的凹坑，凹坑与冒口形状匹配。
本实用新型所述压头A的外壁下端设有多级刃口。
本实用新型所述多级刃口从下至上的外径逐级增大。
本实用新型所有导柱顶端装有同一块挡料板，挡料板中间对应于压头A设有通孔。
本实用新型所述外限位孔一侧设有浇口限位孔，浇口限位孔的位置与所述汽车制动连接板的内浇口位置对应，所述底座内对应于浇口限位孔处设有落料孔B，所述上模的顶板底部装有竖直向下的压头B，压头B位置与落料孔B位置对应。
本实用新型的工作原理如下：将汽车制动连接板的铸件平放在限位板上，使其外轮廓与外限位孔匹配，外轮廓的毛刺则位于外限位孔的外围，而铸件的内浇口则位于浇口限位孔处，铸件中间的冒口位于内限位孔处；铸件放置好后，将上模下压，压头A接触铸件后继续向下试压，首先铸件外轮廓的毛刺受到外限位孔的剪切力而被切断，然后上模继续下压，压头A将冒口切断并落入落料孔A内，最后压头B将铸件的内浇口切掉并落入落料孔B内。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：实现了快速清理连接板浇口、冒口断口及分型面毛刺，清理后的连接板尺寸一致性高、清理效率高，极大的减少人力成本，且清理下来的浇冒口断口和分型面毛刺可回收利用，节约成本。
附图说明
图1是本实用新型结构的主视图；
图2是图1的A-A视图；
图3是图2的B-B视图；
图4是本实用新型汽车制动连接板的结构示意图；
图5是图4的C-C视图；
图中：1-底座，2-落料孔A，3-限位板，31-外限位孔，32-浇口限位孔，4-挡料板，5-导柱，6-顶板，8-压头B，9-刃口，10-压头A，11-限位座，12-凹坑，13-落料孔B，14-冒口，15-汽车制动连接板，16-毛刺，17-内浇口。
具体实施方式
参见图1-5，本实施例是用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模，包括下模和上模，下模包括底座1，底座1顶面设有若干根竖直的导柱5，底座1顶面装有可拆卸的限位板3，限位板3上对应每一根导柱5设有定位孔，限位板3的中间设有与所述汽车制动连接板15外轮廓匹配的外限位孔31，底座1内对应于汽车制动连接板15的冒口14处设有落料孔A2，底座1内位于落料孔A2的上方装有可拆卸的限位座11，限位座11中间设有内限位孔，内限位孔与所述汽车制动连接板15的冒口14匹配；上模包括顶板6，顶板6底部对应于所述内限位孔处装有竖直向下的压头A10。
本实施例所述压头A10底端设有内凹的凹坑12，凹坑12与冒口14形状匹配。
本实施例所述压头A10的外壁下端设有多级刃口9。
本实施例所述多级刃口9从下至上的外径逐级增大，最大尺寸处外径所述内限位孔匹配。
本实施例所有导柱5顶端装有同一块挡料板4，挡料板4中间对应于压头A10设有通孔。
本实施例所述外限位孔31一侧设有浇口限位孔32，浇口限位孔32的位置与所述汽车制动连接板15的内浇口17位置对应，所述底座1内对应于浇口限位孔32处设有落料孔B13，所述上模的顶板6底部装有竖直向下的压头B8，压头B8位置与落料孔B13位置对应，压头B8用于切断内浇口17。
Claims (6)
1.用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模，包括下模和上模，其特征是：下模包括底座，底座顶面设有若干根竖直的导柱，底座顶面装有可拆卸的限位板，限位板上对应每一根导柱设有定位孔，限位板的中间设有与所述汽车制动连接板外轮廓匹配的外限位孔，底座内对应于汽车制动连接板的冒口处设有落料孔A，底座内位于落料孔A的上方装有可拆卸的限位座，限位座中间设有内限位孔，内限位孔与所述汽车制动连接板的冒口匹配；上模包括顶板，顶板底部对应于所述内限位孔处装有竖直向下的压头A。
2.根据权利要求1所述的用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模，其特征是：所述压头A底端设有内凹的凹坑，凹坑与冒口形状匹配。
3.根据权利要求1所述的用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模，其特征是：所述压头A的外壁下端设有多级刃口。
4.根据权利要求3所述的用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模，其特征是：所述多级刃口从下至上的外径逐级增大。
5.根据权利要求1所述的用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模，其特征是：所有导柱顶端装有同一块挡料板，挡料板中间对应于压头A设有通孔。
6.根据权利要求1所述的用于清理汽车制动连接板浇冒口断口的剪缘模，其特征是：所述外限位孔一侧设有浇口限位孔，浇口限位孔的位置与所述汽车制动连接板的内浇口位置对应，所述底座内对应于浇口限位孔处设有落料孔B，所述上模的顶板底部装有竖直向下的压头B，压头B位置与落料孔B位置对应。
Priority Applications (1)
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2021
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