CN216357573U - 一种多层线路板压合装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种多层线路板压合装置，包括设置在底座上的压合底板，其中底座顶部的门字框机架上设置有液压汽缸，且液压汽缸连接有位于压合底板上方的压合顶板，所述压合底板上外套有一圈截面呈匚型的围边，其中围边底部水平端与底座之间通过弹簧连接，且围边竖直端上竖向开设有滑动开口，所述围边上设置有穿过滑动开口并与压合底板侧壁螺接的螺栓，其中压合底板顶端面上设置有呈日字型的凹槽，且凹槽内设置有与其相适配的顶出架，所述底座底部设置有通过汽缸导柱与顶出架连接的顶出汽缸，所述压合底板顶端面上还设置有与凹槽错开设置的弧形槽，其中弧形槽通过管道与真空泵连接。本发明结构简单，使用方便。

Description

一种多层线路板压合装置

技术领域

本发明涉及线路板加工技术领域，特别涉及一种多层线路板压合装置。

背景技术

多层线路板压合装置是用于对多层线路板进行压合加工生产的装置，广泛的使用在多层线路板的生产加工场合，随着多层线路板压合装置的使用需求逐步提高，但现有的多层线路板压合装置已经无法满足人们的需求，因此需要更方便使用的多层线路板压合装置。

如公开号为CN211702597U的一种多层线路板压合装置，其存在如下问题：1、其仅通过弹簧及弹出板很难将可能粘连在压合底板上的线路板顶出并使两者分离，进而导致线路板取下工作不易；2、放置在压合底板上的上下多层线路板之间容易在受挤压时发生窜动，进而导致其彼此之间发生位移，而不能整齐的叠合在一起，进而影响压合后的多层线路板品质。

发明内容

本发明的目的就是提供一种多层线路板压合装置。

本发明的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：

一种多层线路板压合装置，包括设置在底座上的压合底板，其中底座顶部的门字框机架上设置有液压汽缸，且液压汽缸连接有位于压合底板上方的压合顶板，所述压合底板上外套有一圈截面呈匚型的围边，其中围边底部水平端与底座之间通过弹簧连接，且围边竖直端上竖向开设有滑动开口，所述围边上设置有穿过滑动开口并与压合底板侧壁螺接的螺栓，其中压合底板顶端面上设置有呈日字型的凹槽，且凹槽内设置有与其相适配的顶出架，所述底座底部设置有通过汽缸导柱与顶出架连接的顶出汽缸，所述压合底板顶端面上还设置有与凹槽错开设置的弧形槽，其中弧形槽通过管道与真空泵连接。

优选地，所述凹槽底部设置有定位通道，其中顶出架底端面上设置有插入定位通道内的定位杆，且定位杆长度大于螺栓与围边顶端之间的间距。

优选地，所述围边竖直端上竖向设置有与滑动开口错开设置的拨动开口，其中围边上水平端与其竖直端之间的转折角处设置有与对应拨动开口连通的弧形缺口。

优选地，所述围边高度不大于压合底板厚度，其中压合顶板大小大于围边内部开口的直径。

优选地，所述底座底部设置有容纳顶出汽缸的容纳槽，其中顶出汽缸底端高于底座底端水平面。

优选地，所述液压汽缸的汽缸导柱上设置有安装板，其中压合顶板上设置有由下往上贯穿安装板的螺杆，且位于安装板上方的螺杆上螺接有螺母。

优选地，所述机架顶部水平端外侧壁上横向设置有滑槽，其中压合顶板两端底部扣有开口朝上设置的匚型杆，且匚型杆两端弯折有延伸至对应滑槽内的滑块，所述匚型杆的竖直端内侧壁上设置有与压合顶板底端面相贴的磁性连接层。

优选地，所述压合顶板顶部两侧均设置有圆筒，其中圆筒内设置有配重块。

本发明的有益效果是：

1、本发明中在使用时将叠合的线路板放置在压合底板顶端面上，当多层线路板受压合顶板挤压进行收缩时会同时带动围边下移，使得位于压合底板上方的围边始终对压合底板顶端的多层线路板起到固定限位作用，从而有效防止多层线路板在压合之前及压合时发生位移窜动而影响加工品质的问题。

2、本发明通过顶出汽缸驱动顶出架从凹槽内滑出，进而推动围边内的线路板与压合底板分离，接着将线路板从围边内推出以便于人们将其取下，以此达到通过机械驱动的方式使线路板与压合底板分离并取出，从而降低线路板的分离与取出工作的难度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中围边的剖视图；

图3是本发明中压合底板的俯视图；

图4是本发明中匚型杆的结构示意图；

图5是本发明中顶出架的仰视图。

图中：1、底座，2、压合底板，3、机架，4、液压汽缸，5、压合顶板，6、围边，7、弹簧，8、滑动开口，9、螺栓，10、凹槽，11、顶出架，12、顶出汽缸，13、弧形槽，14、管道，15、定位通道，16、定位杆，17、拨动开口，18、弧形缺口，19、安装板，20、滑槽，21、匚型杆，22、滑块，23、磁性连接层，24、圆筒，25、配重块。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

一种多层线路板压合装置，包括设置在底座1上的压合底板2，其中底座1顶部的门字框机架3上设置有液压汽缸4，且液压汽缸4连接有位于压合底板2上方的压合顶板5。

所述压合底板2上外套有一圈截面呈匚型的围边6，该围边6高度不大于压合底板2厚度，而压合顶板5大小大于围边6内部开口的直径，其中围边6底部水平端与底座1之间通过弹簧7连接，且围边6竖直端上竖向开设有滑动开口8，所述围边6上设置有穿过滑动开口8并与压合底板2侧壁螺接的螺栓9。

如图1所示，通过弹簧7舒展推动围边6在压合底板2上上移，此时螺栓9挂住滑动开口8底端，进而防止围边6从压合底板2顶端滑落，同时围边6在压合底板2上进行上下移动时会带动滑动开口8在螺栓6杆身上进行上下移动工作.

那么在使用时将叠合的线路板放置在压合底板2顶端面上，此时裸露在压合底板2顶端外侧的围边6可对压合底板2顶端的多层线路板起到固定限位作用，进而有效防止位于压合底板2顶端面上的多层线路板发生窜动偏移的情况，同时在对线路板进行压合时，液压汽缸4驱动压合顶板5下移并挤压线路板及围边，从而对多层线路板起到压合作用，此时围边6受压合顶板5压力作用下会在压合底板2上下移并挤压弹簧7使其收缩，防止其抵住压合顶板5而影响压合顶板5对多层线路板的压合工作，并且在多层线路板进行压合时及围边6在压合底板2上下移时，位于压合底板2上方的围边6始终对压合底板2顶端的多层线路板起到固定限位作用，从而有效防止多层线路板在压合之前及压合时发生位移窜动而影响加工品质的问题。

本实施例中在围边6竖直端上竖向设置有与滑动开口8错开设置的拨动开口17，其中围边6上水平端与其竖直端之间的转折角处设置有与对应拨动开口17连通的弧形缺口18。

那么在压合顶板将多层线路板压合后回归至原始位置时，人们可通过弧形缺口将手指伸入围边上下两水平端之间，接着穿过拨动开口与位于围边内的线路板边沿底部接触，从而将线路板从围边内抠出，防止围边将线路板侧壁包裹住而导致人们不易于将其从围边内取出的问题。

其中压合底板2顶端面上设置有呈日字型的凹槽10，且凹槽10内设置有与其相适配的顶出架11，所述底座1底部设置有通过汽缸导柱与顶出架11连接的顶出汽缸12，所述底座1底部设置有容纳顶出汽缸12的容纳槽，其中顶出汽缸12底端高于底座1底端水平面。

如图1所示，在取出围边6内压合底板2上的线路板时，可通过顶出汽缸12驱动顶出架11从凹槽10内滑出，进而推动围边6内的线路板与压合底板2分离，接着将线路板从围边6内推出以便于人们将其取下，进而达到通过机械驱动的方式使线路板与压合底板2分离并取出，从而降低线路板的分离与取出工作的难度。

所述凹槽10底部设置有定位通道15，其中顶出架11底端面上设置有插入定位通道15内的定位杆16，且定位杆16长度大于螺栓9与围边6顶端之间的间距。

在上述过程中通过日字型的顶出架11扩大其对线路板底端面的覆盖范围，以及扩大对线路板底端面的施力点，使得线路板便于与压合底板2分离，其中在顶出架11进行上下移动时会带动定位杆16在定位通道15内进行上下移动，通过多组定位通道15固定定位杆16的方式以防止顶出架11在上下移动过程中发生水平摆动，进而导致其不能很好的滑入凹槽10内的问题。

所述压合底板2顶端面上还设置有与凹槽10错开设置的弧形槽13，其中弧形槽13通过管道14与真空泵连接。

当将线路板堆叠在围边6内的压合底板2上进行压合时，通过真空泵抽真空以将线路板吸附固定在压合底板2上，从而有效防止其发生水平窜动，而当压合顶板5与线路板顶端面分离时，被吸附在压合底板2上的线路板则不会被压合顶板5带起，当需要取下出线路板时断开真空泵，防止线路板吸附固定在压合底板2上即可。

所述液压汽缸4的汽缸导柱上设置有安装板19，其中压合顶板5上设置有由下往上贯穿安装板19的螺杆，且位于安装板19上方的螺杆上螺接有螺母。使得可根据要求更换压合顶板5。

实施例2：

一种多层线路板压合装置，其与实施例1基本相同，不同之处仅在于，所述机架3顶部水平端外侧壁上横向设置有滑槽20，其中压合顶板5两端底部扣有开口朝上设置的匚型杆21，且匚型杆21两端弯折有延伸至对应滑槽20内的滑块22，所述匚型杆21的竖直端内侧壁上设置有与压合顶板5底端面相贴的磁性连接层23。

所述压合顶板5顶部两侧均设置有圆筒24，其中圆筒24内设置有配重块25。

在压合顶板5对线路板进行压合时，由于压合顶板5四周悬空导致其不能很好的线路板边沿起到压合固定作用，那么此时配重块25可加重压合顶板5边沿的整体重量，使得其可很好的对线路板边沿起到压合固定作用，其中圆筒24则可防止配重块25在压合顶板5顶端面上发生窜动。

而在压合顶板5与线路板分离后回归原始位置时，为了防止配重块25将压合顶板5两端的悬空部位压弯，此时可通过推动匚型杆21带动滑块22在滑槽20内滑动，使得匚型杆21滑动至压合顶板5底端处，那么此时通过机架3、滑块22及匚型杆21以对压合顶板5两端起到悬挂固定作用，防止压合顶板5两端因受配重块25挤压作用而弯折，同时磁性连接层23与压合顶板5底端面磁接固定，防止在未受人为干预的情况下，匚型杆21从压合顶板5底端滑出的问题，当压合顶板5需要工作时移动匚型杆21使其从压合顶板5两端滑出即可，以防止匚型杆21影响压合顶板5的上下移动工作。

以上对本发明进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.一种多层线路板压合装置，包括设置在底座上的压合底板，其中底座顶部的门字框机架上设置有液压汽缸，且液压汽缸连接有位于压合底板上方的压合顶板，其特征在于，所述压合底板上外套有一圈截面呈匚型的围边，其中围边底部水平端与底座之间通过弹簧连接，且围边竖直端上竖向开设有滑动开口，所述围边上设置有穿过滑动开口并与压合底板侧壁螺接的螺栓，其中压合底板顶端面上设置有呈日字型的凹槽，且凹槽内设置有与其相适配的顶出架，所述底座底部设置有通过汽缸导柱与顶出架连接的顶出汽缸，所述压合底板顶端面上还设置有与凹槽错开设置的弧形槽，其中弧形槽通过管道与真空泵连接。

2.根据权利要求1所述的一种多层线路板压合装置，其特征在于，所述凹槽底部设置有定位通道，其中顶出架底端面上设置有插入定位通道内的定位杆，且定位杆长度大于螺栓与围边顶端之间的间距。

3.根据权利要求1所述的一种多层线路板压合装置，其特征在于，所述围边竖直端上竖向设置有与滑动开口错开设置的拨动开口，其中围边上水平端与其竖直端之间的转折角处设置有与对应拨动开口连通的弧形缺口。

4.根据权利要求1所述的一种多层线路板压合装置，其特征在于，所述围边高度不大于压合底板厚度，其中压合顶板大小大于围边内部开口的直径。

5.根据权利要求1所述的一种多层线路板压合装置，其特征在于，所述底座底部设置有容纳顶出汽缸的容纳槽，其中顶出汽缸底端高于底座底端水平面。

6.根据权利要求1所述的一种多层线路板压合装置，其特征在于，所述液压汽缸的汽缸导柱上设置有安装板，其中压合顶板上设置有由下往上贯穿安装板的螺杆，且位于安装板上方的螺杆上螺接有螺母。

7.根据权利要求1所述的一种多层线路板压合装置，其特征在于，所述机架顶部水平端外侧壁上横向设置有滑槽，其中压合顶板两端底部扣有开口朝上设置的匚型杆，且匚型杆两端弯折有延伸至对应滑槽内的滑块，所述匚型杆的竖直端内侧壁上设置有与压合顶板底端面相贴的磁性连接层。

8.根据权利要求1所述的一种多层线路板压合装置，其特征在于，所述压合顶板顶部两侧均设置有圆筒，其中圆筒内设置有配重块。

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