CN216349689U - 一种道路工程试验检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路工程试验检测装置，属于道路施工技术领域，包括底板，底板的上表面固定连接有第一气缸与支撑柱，支撑柱位于第一气缸的后侧，支撑柱的侧表面滑动连接有滑动架，滑动架的上表面固定连接有电机，支撑柱的上端设有用于调节滑动架位置的调节机构，第一气缸的上端固定连接有第二横板，第二横板的内壁开设有滑槽，第二横板的上方设有第二气缸。本实用新型的有益效果是：能够直接在道路施工现场对路基进行取样检测，不用包装送到检测基地进行检测，从而避免了运送过程中样品颠簸使得样品松动，因此影响样品的检测结果，节省了时间和人力，因此也不会影响道路施工的工程进度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路工程试验检测装置，属于道路施工技术领域。
背景技术
在道路工程施工的过程中，在不同的时期需要对路基进行不同的检测，而在路基修建结束后路面铺设前，需要对路基的内部核心进行取样，从而检测路基的压实度、承载度和基层挠度，但是目前对路基的检测一般都是在工程现场对路基样品进行打孔取样，然后包装送到检测基地，因此在路程中会对路基的样品造成颠簸，从而影响路基的检测结果，且过程中比较浪费时间和人力，因而会一顶程度上影响道路施工的工程进度，为此我们提出一种道路工程试验检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路工程试验检测装置，能够直接在道路施工现场对路基进行取样检测，不用包装送到检测基地进行检测，从而避免了运送过程中样品颠簸使得样品松动，因此影响样品的检测结果，且节省了时间和人力，因此也不会影响道路施工的工程进度。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种道路工程试验检测装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有第一气缸与支撑柱，所述支撑柱位于第一气缸的后侧，所述支撑柱的侧表面滑动连接有滑动架，所述滑动架的上表面固定连接有电机，所述支撑柱的上端设有用于调节滑动架位置的调节机构，所述第一气缸的上端固定连接有第二横板，且第二横板的内壁开设有滑槽，所述第二横板的上方设有第二气缸，且第二横板的下方设有取样钻头，所述底板的内侧壁固定连接有托板，且托板的内部固定连接有检测仪，所述底板的下表面固定连接有移动轮。
优选的，所述第二气缸通过支撑板与第二横板的上表面固定连接，且第二气缸的下端穿过支撑板和滑槽固定连接有挤压板。
优选的，所述调节机构包括第一横板，且第一横板的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端穿过第一横板固定连接有转盘，且支撑板的下端穿过滑动架，所述支撑板与滑动架螺纹连接。
优选的，所述取样钻头的上端固定连接有连接柱，且连接柱的上端穿过滑槽，所述连接柱的侧表面设有卡槽与限位板，所述卡槽位于限位板的上方，所述限位板与连接柱的侧表面固定连接，所述限位板位于第二横板的上方。
优选的，所述电机的下端穿过滑动架固定连接有固定块，且固定块的侧表面固定连接有卡扣件，所述卡扣件与卡槽卡扣连接。
优选的，所述取样钻头的侧表面开设有观察口。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置底板内侧壁固定连接的托板，托板内部固定连接检测仪与第二横板上表面设置的第二气缸，从而能够直接在道路施工现场对路基进行取样检测，不用包装送到检测基地进行检测，从而避免了运送过程中样品颠簸使得样品松动，因此影响样品的检测结果，且节省了时间和人力，因此也不会影响道路施工的工程进度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的仰视结构示意图
图3为图2中B处的放大结构示意图。
图中：1底板、2取样钻头、3观察口、4滑槽、5托板、6检测仪、7第一气缸、8支撑板、9第二气缸、10第一横板、11电机、12转盘、13滑动架、14支撑柱、15第二横板、16移动轮、17挤压板、18螺纹杆、19固定块、20卡扣件、21卡槽、22限位板、23连接柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种道路工程试验检测装置，包括底板1，所述底板1的上表面固定连接有第一气缸7与支撑柱14，所述支撑柱14位于第一气缸7的后侧，所述支撑柱14的侧表面滑动连接有滑动架13，所述滑动架13的上表面固定连接有电机11，所述支撑柱14的上端设有用于调节滑动架13位置的调节机构，所述第一气缸7的上端固定连接有第二横板15，且第二横板15的内壁开设有滑槽4，所述第二横板15的上方设有第二气缸9，且第二横板15的下方设有取样钻头2，所述底板1的内侧壁固定连接有托板5，且托板5的内部固定连接有检测仪6，所述底板1的下表面固定连接有移动轮16。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述第二气缸9通过支撑板8与第二横板15的上表面固定连接，且第二气缸9的下端穿过支撑板8和滑槽4固定连接有挤压板17，通过支撑板8下端的挤压板17能够对路基样品进行挤压，因此方便从而检测仪6上得出样品的承载度。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述调节机构包括第一横板10，且第一横板10的内部转动连接有螺纹杆18，所述螺纹杆18的上端穿过第一横板10固定连接有转盘12，且支撑板8的下端穿过滑动架13，所述支撑板8与滑动架13螺纹连接，通过螺纹杆18与滑动架13的配合，从而方便调节滑动架13的位置，因此方便通过电机11和取样钻头2进行取路基样品。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述取样钻头2的上端固定连接有连接柱23，且连接柱23的上端穿过滑槽4，所述连接柱23的侧表面设有卡槽21与限位板22，所述卡槽21位于限位板22的上方，所述限位板22与连接柱23的侧表面固定连接，所述限位板22位于第二横板15的上方，通过连接柱23与限位板22的相互配合，能够对取样钻头2进行限位，且能够横向移动取样钻头2方便将取样钻头2中的样品放置到检测仪6上。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述电机11的下端穿过滑动架13固定连接有固定块19，且固定块19的侧表面固定连接有卡扣件20，所述卡扣件20与卡槽21卡扣连接，方便将取样钻头2的上端与电机11的驱动轴连接，因此电机11能够带动取样钻头2转动进行取样。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述取样钻头2的侧表面开设有观察口3，方便观察路基的压实度。
本实用新型在使用时，首先通过移动轮16将底板1移动到施工现场，然后将电机11的下端通过固定块19侧表面额卡扣件20与取样钻头2上端连接柱23侧表面的卡槽21卡扣连接，然后启动电机11，从而电机11带动取样钻头2进行转动，然后工作人员顺时针转动转盘12，通过滑动架13和螺纹杆18缓慢将取样钻头2向下移动，与此同时启动第一气缸7使得第一气缸7带动第二横板15与滑动架13一起缓慢下降，之后进行取路基样品，当下降一定的高度后停止电机11，然后工作人员逆时针转动螺纹杆18，从而将取样钻头2从路基中取出，从而通过观察口3可以观察取样钻头2内部路基的压实度，然后解除卡扣件20与卡槽21的卡扣连接，然后将关闭第一气缸7使得第一气缸7顶住第二横板15，之后将取样钻头2向左侧推动，移动到检测仪6的上方将路基样品取出放置在检测仪6的上表面，然后启动第二气缸9对路基样品进行挤压，从而能够通过检测仪6能够直接检测出路基的承载度和基层挠度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种道路工程试验检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有第一气缸(7)与支撑柱(14)，所述支撑柱(14)位于第一气缸(7)的后侧，所述支撑柱(14)的侧表面滑动连接有滑动架(13)，所述滑动架(13)的上表面固定连接有电机(11)，所述支撑柱(14)的上端设有用于调节滑动架(13)位置的调节机构，所述第一气缸(7)的上端固定连接有第二横板(15)，且第二横板(15)的内壁开设有滑槽(4)，所述第二横板(15)的上方设有第二气缸(9)，且第二横板(15)的下方设有取样钻头(2)，所述底板(1)的内侧壁固定连接有托板(5)，且托板(5)的内部固定连接有检测仪(6)，所述底板(1)的下表面固定连接有移动轮(16)。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程试验检测装置，其特征在于：所述第二气缸(9)通过支撑板(8)与第二横板(15)的上表面固定连接，且第二气缸(9)的下端穿过支撑板(8)和滑槽(4)固定连接有挤压板(17)。
3.根据权利要求1所述的一种道路工程试验检测装置，其特征在于：所述调节机构包括第一横板(10)，且第一横板(10)的内部转动连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的上端穿过第一横板(10)固定连接有转盘(12)，且支撑板(8)的下端穿过滑动架(13)，所述支撑板(8)与滑动架(13)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路工程试验检测装置，其特征在于：所述取样钻头(2)的上端固定连接有连接柱(23)，且连接柱(23)的上端穿过滑槽(4)，所述连接柱(23)的侧表面设有卡槽(21)与限位板(22)，所述卡槽(21)位于限位板(22)的上方，所述限位板(22)与连接柱(23)的侧表面固定连接，所述限位板(22)位于第二横板(15)的上方。
5.根据权利要求1所述的一种道路工程试验检测装置，其特征在于：所述电机(11)的下端穿过滑动架(13)固定连接有固定块(19)，且固定块(19)的侧表面固定连接有卡扣件(20)，所述卡扣件(20)与卡槽(21)卡扣连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路工程试验检测装置，其特征在于：所述取样钻头(2)的侧表面开设有观察口(3)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122876519.4U CN216349689U (zh) | 2021-11-23 | 2021-11-23 | 一种道路工程试验检测装置 |
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Publications (1)
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2021
- 2021-11-23 CN CN202122876519.4U patent/CN216349689U/zh active Active
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