CN216348296U - 一种轮毂轴承轴向游隙测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，包括翻转装置、夹持装置和测量装置；所述测量装置设置在所翻转装置上，用于测量轮毂轴承轴向游隙；所述翻转装置包括转轴和翻转架，转轴与翻转架固定连接，转轴转动带动翻转架翻转，所述翻转架包括翻转臂和分别设置在翻转臂两端的第一支撑臂和第二支撑臂；所述夹持装置包括底座、压盖、隔套、调整杆，所述底座固定设置在所述第一支撑臂上，所述调整杆沿轴向可调整的设置于所述第二支撑臂，所述调整杆靠近所述第一支撑臂的一端与所述压盖固定连接，所述隔套套接于轮毂轴承的两个外圈外侧，轮毂轴承通过底座、压盖及隔套沿轴向夹持于所述翻转架内。其结构简单，便于操作，测量准确。

Description

一种轮毂轴承轴向游隙测量装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂轴承技术领域，尤其涉及一种轮毂轴承轴向游隙测量装置。

背景技术

目前行业内对轮毂轴承单元的轴向游隙多采用翻转仪进行检测，但是由于跟一代轮毂单元轮毂轴承（外圈一体，为双滚道外圈）的不同，对于分体式双外圈轮毂轴承单元，其游隙是由两套长内圈单列圆锥滚子轮毂轴承及轮毂壳体组配而成，而用传统的翻转仪不能实现轮毂轴承游隙的检测调配。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，其结构简单，便于操作，测量准确。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，包括翻转装置、夹持装置和测量装置；所述测量装置设置在所翻转装置上，用于测量轮毂轴承轴向游隙；所述翻转装置包括转轴和翻转架，转轴与翻转架固定连接，转轴转动带动翻转架翻转，所述翻转架包括翻转臂和分别设置在翻转臂两端的第一支撑臂和第二支撑臂；所述夹持装置包括底座、压盖、隔套、调整杆，所述底座固定设置在所述第一支撑臂上，所述调整杆沿轴向可调整的设置于所述第二支撑臂，所述调整杆靠近所述第一支撑臂的一端与所述压盖固定连接，所述隔套套接于轮毂轴承的两个外圈外侧，轮毂轴承通过底座、压盖及隔套沿轴向夹持于所述翻转架内。

进一步的，所述测量装置为百分表，所述百分表设置在所述翻转架上，所述百分表的指针与所述隔套的端面接触。

进一步的，所述隔圈内侧对称设置有挡肩，轮毂轴承的两个外圈分别定位于两个所述挡肩处。

进一步的，所述底座上设置用于定位轮毂轴承内圈的定位轴肩。

进一步的，所述压盖的端面上沿轴向设置有环状凸缘，环状凸缘用于抵压轮毂轴承内圈的大端面。

进一步的，所述调整杆上设置有外螺纹，所述第二支撑臂上设置有螺纹通孔，所述调整杆可调整的螺纹旋接于所述螺纹通孔；所述调整杆靠近所述第二支撑臂的一端穿过所述螺纹孔位于所述翻转架内并与所述压盖固定连接，通过旋拧调整杆调整压盖向靠近底座方向移动，来实现对轮毂轴承内圈的夹紧固定。

进一步的，所述翻转臂平行轮毂轴承的轴向，所述第一支撑臂与所述第二支撑臂垂直轮毂轴承的轴向；所述调整杆与所述压盖中心处螺纹连接；所述百分表通过L型表架沿平行轮毂轴承的轴向固定在所述第二支撑臂上，所述百分表的表针与所述隔套靠近所述第二支撑臂一侧的端面接触。

进一步的，所述隔套与轮毂轴承外圈间隙配合，隔套的两个端面上均设置有挡垫，所述挡垫通过螺栓紧固于隔套的端面上，所述挡垫用于定位轮毂轴承外圈。

进一步的，所挡垫为偏心挡垫，所述螺栓前端穿过偏心挡垫上的偏心孔紧固在隔套端面上的螺纹孔内，偏心挡垫远离所述螺栓的一端抵压于轮毂轴承外圈的端面。

进一步的，还包括套接于轮毂轴承两个内圈内的衬套。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

本实用新型提供的一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，包括翻转装置、夹持装置和测量装置；所述测量装置设置在所翻转装置上，用于测量轮毂轴承轴向游隙；所述翻转装置包括转轴和翻转架，转轴与翻转架固定连接，转轴转动带动翻转架翻转，所述翻转架包括翻转臂和分别设置在翻转臂两端的第一支撑臂和第二支撑臂；所述夹持装置包括底座、压盖、隔套、调整杆，所述底座固定设置在所述第一支撑臂上，所述调整杆沿轴向可调整的设置于所述第二支撑臂，所述调整杆靠近所述第一支撑臂的一端与所述压盖固定连接，所述隔套套接于轮毂轴承的两个外圈外侧，轮毂轴承通过底座、压盖及隔套沿轴向夹持于所述翻转架内。其结构简单，便于操作，测量准确。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1、转轴、2、翻转架，2.1、翻转臂，2.2、第一支撑臂，2.3、第二支撑臂，2.3.a、螺纹通孔，3、底座，3.1、轴肩、4、压盖，5、隔套，5.1、挡肩，6、衬套，7、调整杆，8、百分表，9、偏心挡垫，10、螺栓，11、内圈，12、外圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

如图1所示，一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，用于对分体式双外圈轮毂轴承单元的轴向游隙测量，轮毂轴承包括两个外圈12、两个并列设置的内圈11，每个内圈11和其对应的外圈12之间设置有圆锥滚子。一种轮毂轴承轴向游隙测量装置包括翻转装置、夹持装置和测量装置，夹持装置设置在翻转装置上，用于沿轴向夹紧轮毂轴承，测量装置设置在翻转装置上，用于测量轮毂轴承轴向游隙。

翻转装置包括转轴1和翻转架2，转轴1与翻转架2固定连接，转轴1转动带动翻转架2翻转，翻转架2包括翻转臂2.1和分别设置在翻转臂2.1两端的第一支撑臂2.2和第二支撑臂2.3，具体的，转轴1固定于翻转臂2.1的中心处，转轴1垂直轮毂轴承的轴向设置，翻转臂2.1平行轮毂轴承的轴向，第一支撑臂2.2与第二支撑臂2.3垂直轮毂轴承的轴向。

夹持装置包括底座3、压盖4、隔套5、衬套6和调整杆7，调整杆7沿轴向可调整的设置于第二支撑臂2.3，调整杆7靠近第一支撑臂2.2的一端与压盖4固定连接，具体的，调整杆7上设置有外螺纹，第二支撑臂2.3上设置有轴向螺纹通孔2.3.a，调整杆7可调整的螺纹旋接于螺纹通孔2.3.a。螺纹通孔2.3.a的侧壁上设置有顶丝，用于防止调整杆7松动；调整杆7靠近第二支撑臂2.3的一端穿过螺纹通孔2.3.a位于翻转架2内并与压盖4固定连接，优选的，调整杆7与压盖4中心处螺纹连接，需要说明的是，调整杆7与压盖4及第二支撑臂2.3螺纹连接有利于轮毂轴承定位的准确性和稳定性。压盖4呈圆盘状，压盖4的端面上沿轴向设置有环状凸缘，环状凸缘用于抵压轮毂轴承内圈11的大端面。

底座3固定设置在第一支撑臂2.2上，具体的，底座3呈圆柱体状，底座3通过螺栓固定在第一支撑臂2.2上，底座3上设置有定位轴肩3.1，轮毂轴承一端的内圈11安装在定位轴肩3.1处，定位轴肩3.1的设置有利于轮毂轴承内圈11径向定位的稳定性。

隔套5套接于轮毂轴承的两个外圈12外侧，具体的，隔套5内侧对称设置有挡肩5.1，轮毂轴承的两个外圈12分别定位于两个挡肩5.1处，两个挡肩5.1的轴向间距根据轮毂轴承的预定尺寸选取。通过挡肩5.1的设置保证了两个轮毂轴承外圈12大端面的距离，从而保证了整个轮毂单元的组配游隙。

衬套6套接于轮毂轴承两个内圈11内侧。具体的，衬套6位于靠近底座3一侧，并与底座3端面接触。本实施例中的衬套6的轴向高度，小于轮毂轴承的轴向高度，衬套6的作用是为两个轮毂轴承的内圈11定心，保证装配游隙的准确稳定。

使用时，轮毂轴承通过底座3、压盖4及隔套5沿轴向夹持于翻转架2内，通过旋拧调整杆7调整压盖4向靠近底座3方向移动，来实现对轮毂轴承内圈11的夹紧固定。

测量装置为百分表8，百分表8设置在翻转架2上，百分表8的指针与隔套5端面接触。优选地，百分表8通过L型表架平行于轮毂轴承的轴向固定在第二支撑臂2.3上，百分表8的表针与隔套5靠近第二支撑臂2.3一侧的端面接触。

本实施例中的隔套5两端的端面上均设置有挡垫，挡垫用于防止轮毂轴承外圈12脱离隔套5，能够保证将轮毂轴承外圈12固定在隔套5内部，挡垫通螺栓10紧固于隔套5的端面上，优选的挡垫为偏心挡垫9。使用时，螺栓10前端穿过偏心挡垫9上的偏心孔紧固隔套5端面上的螺纹孔内，偏心挡垫9远离螺栓10的一端抵压于轮毂轴承外圈12的小端面。当拆卸轮毂轴承外圈12时可将偏心挡垫9由内向外旋转掰出，则轮毂轴承即可从隔套5内取出。偏心挡垫9的设置方便轮毂轴承外圈12的安装于拆卸。

使用时在利用翻转装置检测轮毂轴承游隙时，由于轮毂轴承外圈12小端面被偏心挡垫9压住，百分表8的表针可支在隔套5端面外沿，旋转轮毂轴承待示数稳定后将百分表8调零，然后利用翻转装置翻转轮毂轴承，再次旋转轮毂轴承，待示数稳定后，百分表8示数即为轮毂轴承的游隙值。

本实施例与现有技术相比的有益效果是：

本实施例通过设置在轮毂轴承外圈12上的隔套5、设置在轮毂轴承内圈11中的衬套6能够对轮毂轴承的径向进行精确定位，通过分别设置在轮毂轴承两端的压盖4和底座3能够对轮毂轴承的轴向进行精度定位，通过翻转装置对轮毂轴承进行翻转并依靠重力对轴向游隙进行精确测量，其测量精准。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，其特征在于：包括翻转装置、夹持装置和测量装置；所述测量装置设置在所翻转装置上，用于测量轮毂轴承轴向游隙；所述翻转装置包括转轴和翻转架，转轴与翻转架固定连接，转轴转动带动翻转架翻转，所述翻转架包括翻转臂和分别设置在翻转臂两端的第一支撑臂和第二支撑臂；所述夹持装置包括底座、压盖、隔套、调整杆，所述底座固定设置在所述第一支撑臂上，所述调整杆沿轴向可调整的设置于所述第二支撑臂，所述调整杆靠近所述第一支撑臂的一端与所述压盖固定连接，所述隔套套接于轮毂轴承的两个外圈外侧，轮毂轴承通过底座、压盖及隔套沿轴向夹持于所述翻转架内。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，其特征在于：所述测量装置为百分表，所述百分表设置在所述翻转架上，所述百分表的指针与所述隔套的端面接触。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，其特征在于：所述百分表通过L型表架沿平行轮毂轴承的轴向固定在所述第二支撑臂上，所述百分表的表针与所述隔套靠近所述第二支撑臂一侧的端面接触。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，其特征在于：所述隔套内侧对称设置有挡肩，轮毂轴承的两个外圈分别定位于两个所述挡肩处。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，其特征在于：所述底座上设置用于定位轮毂轴承内圈的定位轴肩。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，其特征在于：所述调整杆上设置有外螺纹，所述第二支撑臂上设置有螺纹通孔，所述调整杆可调整的螺纹旋接于所述螺纹通孔；所述调整杆靠近所述第二支撑臂的一端穿过所述螺纹通孔位于所述翻转架内并与所述压盖固定连接，通过旋拧调整杆调整压盖向靠近底座方向移动，来实现对轮毂轴承内圈的夹紧固定。

7.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，其特征在于：所述翻转臂平行轮毂轴承的轴向，所述第一支撑臂与所述第二支撑臂垂直轮毂轴承的轴向；所述调整杆与所述压盖中心处螺纹连接；所述百分表通过L型表架沿平行轮毂轴承的轴向固定在所述第二支撑臂上，所述百分表的表针与所述隔套靠近所述第二支撑臂一侧的端面接触。

8.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，其特征在于：所述隔套与轮毂轴承外圈间隙配合，隔套的两个端面上均设置有挡垫，所述挡垫通过螺栓紧固于隔套的端面上，所述挡垫用于定位轮毂轴承外圈。

9.根据权利要求8所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，其特征在于：所挡垫为偏心挡垫，所述螺栓前端穿过偏心挡垫上的偏心孔紧固在隔套端面上的螺纹孔内，偏心挡垫远离所述螺栓的一端抵压于轮毂轴承外圈的端面。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种轮毂轴承轴向游隙测量装置，其特征在于：还包括套接于轮毂轴承两个内圈内的衬套。

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